গরম স্পার্ক প্লাগ এবং কোল্ড স্পার্ক প্লাগের মধ্যে পার্থক্য কি?
সন্তুষ্ট
একটি স্পার্ক প্লাগের গ্লো রেটিং সম্পর্কে তথ্য, যা একটি স্পার্ক প্লাগ "গরম" বা "ঠান্ডা" কিনা তা নির্ধারণ করে প্রায় অর্ধ শতাব্দী আগে খুব মূল্যবান ছিল। এখন ইস্যুটির প্রাসঙ্গিকতা কিছুটা হ্রাস পেয়েছে, যেহেতু প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুমোদিত মোমবাতিগুলি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছে, বা তাদের সম্মতি খুচরা যন্ত্রাংশের ক্রস-ক্যাটালগ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।
তবে বিষয়টি নিজেই ইঞ্জিন অপারেশন তত্ত্বের দৃষ্টিকোণ থেকে আকর্ষণীয়, একটি নির্দিষ্ট প্রয়োগের জন্য এর সূক্ষ্ম সমন্বয়, সেইসাথে কারখানার সুপারিশগুলি বুঝতে এবং পরিমার্জন করতে পছন্দ করে এমন প্রত্যেকের জন্য।
স্পার্ক প্লাগগুলি কীভাবে আলাদা?
গরম এবং ঠান্ডা মোমবাতিগুলির সংজ্ঞাগুলি উপরে উদ্ধৃতি চিহ্নগুলিতে রাখা হয়েছিল, যেহেতু তারা অত্যন্ত শর্তসাপেক্ষ। মোমবাতিটি সত্যিই ঠান্ডা হতে পারে না, এটি অবিলম্বে তেল পণ্য এবং অন্যান্য হাইড্রোকার্বন দিয়ে বোমাবর্ষণ করা হবে, যার পরে একটি সম্পূর্ণ ইগনিশন ব্যর্থতা ঘটবে।
এটি সর্বদা স্ব-পরিষ্কার থ্রেশহোল্ডে গরম থাকে, যদি এই প্রান্তিকটি অপারেটিং তাপমাত্রা অক্ষ বরাবর কিছুটা স্থানান্তরিত হয় তবে এটি অন্য বিষয়।
একটি মোমবাতির তাপমাত্রার গুণাবলী অনেক কারণের উপর নির্ভর করে:
- ইলেক্ট্রোড এবং অন্তরক উপকরণ বৈশিষ্ট্য;
- শরীরের সাপেক্ষে ইনসুলেটর বসানোর জ্যামিতি, এটি থ্রেডযুক্ত অংশ থেকে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে পারে বা এটিতে পুনরুদ্ধার করতে পারে;
- ব্লক হেডের শরীরে ছড়িয়ে থাকা অংশগুলি থেকে তাপ অপসারণের সংগঠন।
একই স্পার্ক প্লাগ, নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, হয় গরম বা ঠান্ডা হতে পারে। যাইহোক, ভর নকশা সমাধানের সাদৃশ্য ধীরে ধীরে পণ্যগুলিকে গ্লো নম্বরের গড় মান পর্যন্ত নিয়ে যায় এবং এর থেকে বিচ্যুতিগুলি পণ্যটিকে গরম বা ঠান্ডা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা সম্ভব করে।
গরম
হট প্লাগগুলিকে সেগুলি হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা দ্রুত উষ্ণ হয়, তাই এগুলি ঠান্ডা শুরু হওয়ার সময় বা মিশ্রণের সংমিশ্রণে বিচ্যুতির সময় নিক্ষেপ করা হয় না। তারা একটি বড় তেল বর্জ্য সঙ্গে একটি ইঞ্জিন কম সমস্যা সৃষ্টি করবে.
পুরানো ইঞ্জিনগুলির জন্য, এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল। ডিজাইনের অসম্পূর্ণতা, কম কম্প্রেশন অনুপাত, মিশ্রণ গঠনের অস্থিরতা, বিশেষ করে শুরুর মোডে, এই ধরনের ইগনিশন ডিভাইস ব্যবহার করতে বাধ্য করে। অন্যথায়, মোটরটি কম তাপমাত্রায় শুরু করা অসম্ভব হবে।
কম মাত্রার জোর মোমবাতিগুলিকে সর্বাধিক লোডের অধীনে অতিরিক্ত গরম হতে দেয়নি। যদিও ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, জ্বলন চেম্বারে একটি স্পার্ক উত্স স্থাপন করার জন্য।
ঠান্ডা
যখন হট প্লাগ সিলিন্ডারে অতিরিক্ত গরম হয়, তখন সমস্যার সবচেয়ে বিপজ্জনক উত্সটি গ্লো ইগনিশন আকারে উপস্থিত হয়েছিল। সাধারণত, মিশ্রণের দহন একটি স্পার্ক দ্বারা শুরু হয় এবং এটি নির্দিষ্ট সময়ে নির্দিষ্ট সময়ে সরবরাহ করা হয়।
তবে একটি গরম অংশ অবিলম্বে ইগনিশনের কারণ হবে, যত তাড়াতাড়ি তার জোনে কম বা কম উপযুক্ত রচনার মিশ্রণ উপস্থিত হবে।
একটি বিস্ফোরণ তরঙ্গ তাত্ক্ষণিকভাবে উঠবে, দহন সম্মুখভাগটি কাউন্টার-স্ট্রোকে পিস্টনের সাথে মিলিত হবে এমনকি এটি শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে আঘাত করার আগেই। এই মোডে একটি সংক্ষিপ্ত অপারেশন করার পরে, ইঞ্জিনটি ধ্বংস হয়ে যাবে।
কিন্তু উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি বৈশিষ্ট্যের সিরিয়াল মোটর দ্বারা অর্জন, এবং এমনকি প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং দক্ষতা নিশ্চিত করার সমান্তরালে, অনিবার্যভাবে স্পার্ক প্লাগের তাপীয় লোডকে এমন একটি স্তরে বাড়িয়ে দেবে যা আগে শুধুমাত্র স্পোর্টস ইঞ্জিনগুলিতে বিদ্যমান ছিল।
অতএব, অতিরিক্ত উত্তাপের প্রতিরোধ, অর্থাৎ নিবিড় তাপ অপসারণ, কাঠামোগতভাবে প্রয়োজনীয় ছিল। মোমবাতি ঠান্ডা হয়ে গেল।
কিন্তু আপনি এটি অতিরিক্ত করতে পারেন না. আধুনিক ইলেকট্রনিক ইনজেকশন সিস্টেমের সুনির্দিষ্ট মিশ্রণের ডোজ থাকা সত্ত্বেও, একটি অতিরিক্ত ঠান্ডা প্লাগ একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনের শুরুর বৈশিষ্ট্যগুলিকে কমিয়ে দেবে।
একই সময়ে, এর স্থায়িত্ব হ্রাস পাবে, অতএব, ইঞ্জিনের অবস্থার উপর ভিত্তি করে ইগনিশন ডিভাইসগুলির একটি সঠিক নির্বাচন প্রয়োজনীয়। ফলাফলটি পণ্যের ক্যাটালগ নম্বরে রয়েছে। সমস্ত analogues এর সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে হবে।
লেবেল বৈশিষ্ট্য
তাপ সংখ্যা সাধারণত প্রস্তুতকারকের পদবীতে এনকোড করা হয়। একসাথে অন্যান্য বৈশিষ্ট্য, জ্যামিতিক, বৈদ্যুতিক এবং বৈশিষ্ট্য উপস্থিতি সঙ্গে. দুর্ভাগ্যক্রমে, কোন একক সিস্টেম নেই।
কোন ডিভাইসগুলি অন্যান্য নির্মাতাদের অ্যানালগগুলির সাথে মিলে যায় তা বোঝার জন্য, আপনার একটি প্লেট প্রয়োজন যা খুঁজে পাওয়া সহজ। এতে শর্তসাপেক্ষ গ্লো নম্বরের সংখ্যাসূচক মানের তুলনা রয়েছে। কিছু ব্যতিক্রম ছাড়া এই ধরনের গবেষণায় কোন ব্যবহারিক জ্ঞান নেই।
কখন ঠান্ডা এবং গরম স্পার্ক প্লাগ লাগাতে হবে
এই বিরল পরিস্থিতিগুলির মধ্যে একটি হল গ্লো সংখ্যা অনুসারে মোমবাতিগুলির মৌসুমী নির্বাচন। অনেক মোটর নির্মাতারা টেবিলে এক বা দুটি বিন্দুর বিস্তার নির্দেশ করে এটির অনুমতি দেয়।
অর্থাৎ, শীতকালে আপনি একটি গরম মোমবাতি রাখতে পারেন, এবং গ্রীষ্মে নামমাত্র মূল্যে ফিরে আসতে পারেন বা এমনকি এটি ব্লক করতে পারেন, গ্লো ইগনিশন থেকে সুরক্ষা প্রদান করে, যদি আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য তাপে সর্বাধিক ইঞ্জিন ক্ষমতা ব্যবহার করতে চান।
গ্লো নম্বরের মান
আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে এনজিকে থেকে 5-6, বোশ থেকে 6-7, বা ডেনসো থেকে 16-20 এর গ্লো রেটিং সহ মোমবাতিগুলি বেশিরভাগ বেসামরিক ইঞ্জিনের চাহিদাগুলিকে কভার করবে৷ কিন্তু এখানেও প্রশ্ন উঠতে পারে।
সংখ্যাটি কোন দিকে বাড়তে পারে, ন্যূনতম ধাপে প্যারামিটারের পরিবর্তন কতটা গুরুত্বপূর্ণ, ইত্যাদি। চিঠিপত্রের টেবিল অনেক ব্যাখ্যা করবে, কিন্তু তাপমাত্রা নিয়ে পরীক্ষা না করাই ভালো।
প্রয়োজনীয় পরামিতি দীর্ঘ নির্বাচন করা হয়েছে, ক্যাটালগ থেকে অর্ডার করার জন্য একটি নিবন্ধ আছে, এবং বাকি সবকিছু খুব ঝুঁকিপূর্ণ। এমনকি ইঞ্জিনটি প্রাক-ইগনিশন থ্রেশহোল্ড পরিবেশে বেঁচে থাকলেও, স্পার্ক প্লাগটি নিজেই ভেঙে যেতে পারে এবং এর টুকরোগুলি অবশ্যই সিলিন্ডারে সমস্যা সৃষ্টি করবে।
মোমবাতি অবস্থা অনুযায়ী ইঞ্জিন ডায়গনিস্টিক
ত্রুটির প্রকৃতি নির্ধারণ করার সময়, সর্বদা প্রথমে মোমবাতিগুলি খুলে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাদের উপস্থিতি অনেক কিছু বলে দেবে, নির্দিষ্ট কেসগুলি রঙিন ফটোগ্রাফের আকারে পাওয়া যায়, যার সংগ্রহগুলি সহজেই নেটে পাওয়া যায়।
কেউ কেবল যোগ করতে পারে যে এটি প্রায়শই ইনসুলেটরের অবস্থা বা রঙ নয় যা আকর্ষণীয়, তবে প্রতিবেশীর সাথে এর তুলনা। বিশেষ করে যদি স্ক্যানার একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডারের দিকে নির্দেশ করে।
সাধারণভাবে, ইনসুলেটর অন্ধকার হওয়া মানে হাইড্রোকার্বন বা অপর্যাপ্ত গরম হওয়া। বিপরীতভাবে, সাদা সিরামিকের সাথে চিপ করা এবং গলে যাওয়া অতিরিক্ত গরম হওয়ার লক্ষণ।
এটি অবশ্যই বোঝা উচিত যে নির্দিষ্ট কারণগুলি সনাক্ত করা একটি কঠিন ডায়গনিস্টিক কাজ, এবং এটি অসম্ভাব্য যে শুধুমাত্র রঙ দ্বারা নির্ণয় করা হবে।
যদি মোমবাতিগুলি তাদের আনুমানিক সংস্থান তৈরি করে থাকে এবং সস্তা তামা-নিকেল পণ্যগুলির জন্য এটি খুব কমই 10-20 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করে, তবে তাদের উপস্থিতি ইঞ্জিনের সাথে সমস্যা নয়, তবে মোমবাতি নিজেই পরিধানের ইঙ্গিত দিতে পারে। এই ধরনের বিবরণ অবশ্যই একটি সেটে পরিবর্তিত হয় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ফলাফলটি আনন্দদায়কভাবে বিস্ময়কর।
