চেরি J3 হ্যাচ 2013 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

চেরি J3 হ্যাচ 2013 পর্যালোচনা

$12,990 Chery J3 হল সেরা চীনা গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা আমরা পরীক্ষা করেছি, তবে এটির উন্নতির জন্য এখনও অনেক জায়গা রয়েছে৷

এটি আমাদের জিজ্ঞাসা করা সবচেয়ে সাধারণ প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি: এই চীনা গাড়িগুলি কেমন? দুর্ভাগ্যবশত, উত্তরটি অস্পষ্ট কারণ প্রতিটি ব্র্যান্ডের মধ্যে ব্র্যান্ড এবং পৃথক যানবাহনের মধ্যে গুণমান পরিবর্তিত হয়। কিন্তু, একটি মোটামুটি গাইড হিসাবে, কিছু অবশ্যই অন্যদের চেয়ে ভাল।

Chery J1 হ্যাচব্যাক কয়েক সপ্তাহ আগে শিরোনাম হয় যখন এর দাম $9990-এ নেমে আসে - 1990 এর দশকের গোড়ার দিকে পোল্যান্ডের ফিয়াট-নিকি থেকে প্রাপ্ত অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে সস্তা নতুন গাড়ি। 

প্রচারে হারিয়ে গিয়েছিল তার বড় ভাই, চেরি জে 3, যার দামও কমিয়ে $12,990 করা হয়েছে। এটি একটি ফোর্ড ফোকাসের আকার (আপনি এমনকি পূর্ববর্তী মডেলের ডিজাইনের ইঙ্গিতও দেখতে পারেন), তাই আপনি সুজুকি, নিসান এবং মিতসুবিশি থেকে সাবকমপ্যাক্টের মতো একই অর্থে একটি বড় গাড়ি পাবেন।

চেরি হল চীনের বৃহত্তম স্বাধীন গাড়ি প্রস্তুতকারক, কিন্তু সহকর্মী দেশীয় গ্রেট ওয়ালের বিপরীতে অস্ট্রেলিয়ায় পা রাখা ধীর গতিতে হয়েছে, যা গত তিন বছরে তার যাত্রীবাহী গাড়ি এবং এসইউভি লাইনআপে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে। কিন্তু অস্ট্রেলিয়ান ডিস্ট্রিবিউটর আশা করছে চেরির লাইনআপে নতুন প্রাণের শ্বাস ফেলবে এবং প্রধান ব্র্যান্ডগুলিতে উচ্চ ডিসকাউন্ট মেলে দাম কমিয়ে গাড়ির জন্য আরও ক্রেতা খুঁজে পাবে।

মান

Chery J3 অর্থের জন্য প্রচুর ধাতু এবং হার্ডওয়্যার অফার করে। এটি প্রায় একটি টয়োটা করোলার আকার, কিন্তু দাম ছোট বাচ্চাদের তুলনায় কম। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ছয়টি এয়ারব্যাগ, চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, স্টিয়ারিং হুইল অডিও নিয়ন্ত্রণ, পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল। যাত্রীর ভ্যানিটি মিরর জ্বলে ওঠে (আরে, প্রতিটি ছোট জিনিস গণনা করে) এবং ফ্লিপ কীটি একটি ভক্সওয়াগেনের অনুকরণে তৈরি বলে মনে হচ্ছে (যদিও, বিরক্তিকরভাবে, গাড়িটি লক এবং আনলক করার জন্য এটিতে শুধুমাত্র একটি বোতাম রয়েছে, তাই আপনি কখনই নিশ্চিত নন যে এটি কিনা লক করা) গাড়িটি যতক্ষণ না আপনি দরজার নব চেক করেন)।

যাইহোক, মান একটি আকর্ষণীয় শব্দ। ক্রয় মূল্য বেশি: ভ্রমণ খরচের আগে $12,990 প্রতি ট্রিপে প্রায় $10,000 এর সমান। এবং ধাতব পেইন্ট (চারটি রঙের মধ্যে তিনটি উপলব্ধ) যোগ করে $350 (হোল্ডেন বারিনার মতো $550 নয় এবং অন্যান্য অনেক জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের মতো $495)। কিন্তু সাম্প্রতিক অভিজ্ঞতা থেকে আমরা জানি যে চাইনিজ গাড়িরও একটি কম পুনঃবিক্রয় মূল্য রয়েছে এবং আপনি এটি কেনার পরে একটি গাড়ির মালিকানার সবচেয়ে বড় খরচ হল অবমূল্যায়ন।

উদাহরণস্বরূপ, একটি $12,990 Suzuki, Nissan, বা Mitsubishi-এর দাম এখন থেকে তিন বছর পর $12,990 Chery-এর বেশি হবে এবং ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলির চাহিদা বেশি থাকবে৷

প্রযুক্তির

Chery J3 প্রযুক্তিগতভাবে বেশ মৌলিক - এটি এমনকি ব্লুটুথ সমর্থন করে না - তবে আমরা একটি দুর্দান্ত গ্যাজেট খুঁজে পেয়েছি৷ পিছনের গেজগুলিতে একটি ডিসপ্লে রয়েছে (ওডোমিটারের পাশে) সেন্টিমিটারে একটি কাউন্টডাউন সহ আপনি গাড়ির পিছনের কতটা কাছাকাছি আছেন।

নকশা

অভ্যন্তরটি প্রশস্ত এবং ট্রাঙ্কটি বিশাল। কার্গো স্থান বাড়ানোর জন্য পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে। চামড়া ভালো মানের এবং আরামদায়ক ডিজাইনের বলে মনে হচ্ছে। 60:40 স্প্লিট রিয়ার সিটব্যাকে চাইল্ড রেস্ট্রেন্ট অ্যাটাচমেন্ট পয়েন্ট আছে। সমস্ত বোতাম এবং ডায়ালগুলি যৌক্তিকভাবে বিন্যস্ত এবং ব্যবহার করা সহজ। অন্য কিছু নতুন ব্র্যান্ডের গাড়ির বিপরীতে, J3-এর বেশিরভাগ সুইচ এবং কন্ট্রোল শক্ত বা আড়ষ্ট বোধ করে না। বিরক্তিকরভাবে, তবে, হ্যান্ডেলবারগুলিতে কোনও পৌঁছানোর সামঞ্জস্য নেই, কেবল কাত।

ড্যাশের শীর্ষে একটি চতুর লুকানো বগি রয়েছে - এবং মাঝখানে একটি ঝরঝরে ড্রয়ার - তবে পাশের পকেট এবং কেন্দ্রের কনসোলগুলি খুব পাতলা এবং কাপ হোল্ডারগুলি আমাদের পছন্দের জন্য ছোট৷ ছয়-স্পীকার অডিও সিস্টেম থেকে সাউন্ড কোয়ালিটি ভাল ছিল (গড়ের উপরে), কিন্তু AM এবং FM রেডিও অভ্যর্থনা অসম ছিল। অন্তত আপনি স্টিয়ারিং হুইলে অডিও নিয়ন্ত্রণ পান। এয়ার কন্ডিশনারটি সূক্ষ্ম কাজ করেছিল, যদিও ভেন্টগুলি কিছুটা ছোট ছিল; আমি জানতে আগ্রহী হব যে তিনি গত সপ্তাহের 46-ডিগ্রি তাপ কতটা ভালভাবে পরিচালনা করেছিলেন।

নিরাপত্তা

Chery J3 ছয়টি এয়ারব্যাগ সহ আসে এবং এটি অস্ট্রেলিয়ায় বিক্রি হওয়া প্রথম চীনা ব্র্যান্ডের গাড়ি। কিন্তু এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাঁচ-তারকা ANCAP নিরাপত্তা রেটিং বোঝায় না। চেরি বলেছেন যে অভ্যন্তরীণ পরীক্ষায় দেখা গেছে যে J3 চারটি তারা পেতে পারে, তবে স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের অভাবের কারণে এটি একটি তারা হারিয়েছে (যা CVT-সজ্জিত গাড়ি আসার সময় বছরের মাঝামাঝি সময়ে যোগ করা উচিত)।

যাইহোক, ANCAP তারকা রেটিং সম্পর্কে যে কোন অনুমান অযৌক্তিক কারণ এই বছরের শেষের দিকে একজন স্বাধীন অডিটর দেয়ালে আঘাত না করা পর্যন্ত আমরা নিশ্চিতভাবে জানব না যে এটি ক্র্যাশের ক্ষেত্রে কীভাবে কাজ করবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে Chery J3 ফেডারেল সরকার দ্বারা নির্ধারিত সুরক্ষা মানগুলি পূরণ করে এবং/অথবা অতিক্রম করে, তবে এই মানগুলি বিশ্ব মানগুলির চেয়ে অনেক নীচে।

কিন্তু J3 (এবং J1) ভিক্টোরিয়াতে বিক্রি করা যাবে না কারণ তাদের এখনও স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ নেই (যা একটি কোণে স্কিডিং প্রতিরোধ করতে পারে এবং সিট বেল্টের পরে পরবর্তী বড় জীবন রক্ষাকারী অর্জন হিসাবে বিবেচিত হয়)। এটি বেশ কয়েক বছর ধরে প্রায় সমস্ত নতুন গাড়িতে সাধারণ, কিন্তু স্বয়ংক্রিয় CVT বের হলে জুনে যোগ করা উচিত।

ড্রাইভিং

এখানে সবচেয়ে আশ্চর্যজনক জিনিস: Chery J3 আসলে বেশ ভাল ড্রাইভ করে। আসলে, আমি সাহস করে বলতে চাই যে এটি আমার চালিত সবচেয়ে নিখুঁত চীনা গাড়ি। এটি তাকে দুর্বল প্রশংসার সাথে তিরস্কার করে না, তবে কয়েকটি সতর্কতা রয়েছে। 1.6-লিটার ইঞ্জিনটি কিছুটা দম বন্ধ হয়ে যায় এবং সত্যিকার অর্থে সরানোর জন্য পুনরুদ্ধার করা দরকার। এবং ইঞ্জিনটি নিজেই বেশ মসৃণ এবং পরিমার্জিত হলেও, চেরি এখনও শব্দ বাতিল করার শিল্পে দক্ষতা অর্জন করতে পারেনি, তাই আপনি অন্যান্য গাড়ির তুলনায় ইঞ্জিনে কী চলছে সে সম্পর্কে আরও বেশি শুনতে পাচ্ছেন।

প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল (ন্যূনতম লেবেল প্রয়োজনীয়তা 93 অকটেন, যার মানে আপনাকে অস্ট্রেলিয়ায় 95 অকটেন ব্যবহার করতে হবে) উপর জোর দেওয়া সত্ত্বেও, এটি বেশ লোভী (8.9L/100km)। এইভাবে, বাজারে সবচেয়ে সস্তা গাড়িগুলির মধ্যে একটির জন্য ব্যয়বহুল জ্বালানী প্রয়োজন। হুম। ফাইভ-স্পিড ম্যানুয়াল শিফটিং সহজ কিন্তু স্বাভাবিক ছিল, যেমন ক্লাচ অ্যাকশন ছিল, এবং স্টিয়ারিং অনুভূতি গাড়ির ধরনের জন্য যথেষ্ট ছিল না। 

যাইহোক, যা আমাকে সবচেয়ে বেশি আঘাত করেছিল, তা হল রাইডের আরাম এবং সাসপেনশনের তুলনামূলকভাবে ভাল নিয়ন্ত্রণ এবং 16-ইঞ্চি ম্যাক্সিস টায়ার। এটি তত্পরতার দিক থেকে ফেরারি (অথবা একটি মাজদা 3) কে ছাড়িয়ে যাবে না, তবে এটি বেশিরভাগ মানুষের চাহিদা পূরণ করবে।

Chery J3 হল সেরা চীনা গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা আমরা এখনও পর্যন্ত চেষ্টা করেছি৷ তবে আমরা স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের জন্য অপেক্ষা করব - এবং এটিকে সুপারিশের তালিকায় যুক্ত করার আগে ANCAP ক্র্যাশ পরীক্ষায় গাড়িটি কীভাবে পারফর্ম করে তা দেখুন।

একটি মন্তব্য জুড়ুন