টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন কোয়ার্টেট: অডি Q2, আসন আটেকা, স্কোডা কোডিয়াক এবং ভিডব্লিউ টিগুয়ান। কী তাদের একত্রিত করে, কী তাদের আলাদা করে?
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন কোয়ার্টেট: অডি Q2, আসন আটেকা, স্কোডা কোডিয়াক এবং ভিডব্লিউ টিগুয়ান। কী তাদের একত্রিত করে, কী তাদের আলাদা করে?

না, আমরা তার সম্পর্কে কথা বলছি না চার চাকা ড্রাইভ, যদিও চারটিই এটি থাকতে পারে। আমরা ভক্সওয়াগেন গ্রুপের চারটি নতুন ট্রাম্প কার্ড সম্পর্কে কথা বলতে যাচ্ছি যেগুলি ডিজেল নির্গমন সম্পর্কে ইচ্ছাকৃতভাবে বিভ্রান্তিকর হওয়ার জন্য তারা যে সমস্যাগুলি নিয়ে এসেছিল তা সমাধান করতে পারে।

যাইহোক, কয়েক মাস পরে, চারটি ব্র্যান্ড গ্রাহকদের কাছে তাদের নতুন পণ্যগুলি অফার করেছিল, যার সবকটিই সুপরিচিত ডিজাইনের ভিত্তি ব্যবহার করেছিল - একটি ট্রান্সভার্স ইঞ্জিন (MQB) সহ একটি মডুলার প্ল্যাটফর্ম। এই বছর ডেনমার্কের ট্যানিস্টেস্টে ইউরোপীয় কার অফ দ্য ইয়ার পুরস্কারের জন্য সমস্ত প্রার্থীদের সভায়, আমাদের কাছে এই চারটি প্রথম ক্রসওভার এবং এসইউভি তুলনা করার সরাসরি সুযোগ ছিল, যা সাধারণ নীতির ভিত্তিতে জন্মগ্রহণ করেছিল।

ভক্সওয়াগেন চতুর্ভুজ: অডি কিউ 2, আসন এটেকা, স্কোডা কোডিয়াক এবং ভিডব্লিউ টিগুয়ান। কি তাদের একত্রিত করে, কি তাদের আলাদা করে?

টিগুয়ান কু এবং এটেকোর থেকে এগিয়ে, সর্বশেষ এসেছিল কোডিয়াক

MQB-তে লাগানো প্রথম VW গ্রুপের গাড়িটি ছিল Audi A3, যা এখন প্রায় চার বছর ধরে গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ। এসইউভি/ক্রসওভারের ডিজাইন, অবশ্যই, ডিজাইনারদের কাছ থেকে অতিরিক্ত সময় নিয়েছে, এবং সর্বপ্রথম ব্যাপক উৎপাদনের অনুমতি পেয়েছে ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান। প্রায় একই সময়ে, Audi Q2 এবং Seat Ateca প্রথম ক্রেতা হয়ে উঠেছে, শুধুমাত্র তাদের মধ্যে সবচেয়ে বড়, স্কোডা কোডিয়াক, আজকাল বিক্রির জন্য প্রস্তুত। স্লোভেনিয়ান বাজারে আগমন একই সময়ে ঘটেনি। আমরা জানি যে টিগুয়ান দেশীয় বাজারে, অর্থাৎ জার্মানিতে খুব দ্রুত বিক্রি হয়ে গেছে। Audi Q2 এর সাথে, Bavarian সেলস কর্তারা একটু বেশি সময় ব্যয় করেছেন, তাই বিক্রি এখনই শুরু হবে। সিট আটেকা অক্টোবর থেকে স্লোভেনিয়ার বাজারে পাওয়া যাচ্ছে এবং বিক্রয়ে "বিলম্ব" (স্পেনে) প্রায় তিন মাস। কোডিয়াক এই মাসে চেক প্রজাতন্ত্র এবং জার্মানিতে এবং তিন মাস পরে, আগামী মার্চে স্লোভেনিয়ায় বাজারে আসবে৷

আসন থেকে 10 সেমি কম অডি

যাইহোক, নতুন তরঙ্গের এই চারজন প্রতিনিধি সম্পূর্ণ ভিন্ন আকারের এবং (নকশার উপর নির্ভর করে) আসলে তাদের উদ্দেশ্যপ্রণোদিত উদ্দেশ্যেও। ক্ষুদ্রতম দিয়ে শুরু: অডি Q2 শুধুমাত্র দীর্ঘ। 4,19 মিটার, সর্বনিম্ন (উচ্চতার নিকটতম থেকে 10 সেমি, Ateca) এবং সবচেয়ে ছোট হুইলবেস রয়েছে। পরবর্তী তথ্যগুলিও সবচেয়ে বেশি বলছে: নতুন এমকিউবি বেস সহ গাড়ি উৎপাদনে ভক্সওয়াগেন গ্রুপ কতদিন এগিয়েছে? এর আগে, পৃথক প্ল্যাটফর্মের ডিজাইনাররা হুইলবেস পরিবর্তনের ক্ষেত্রে খুব সীমিত ছিল, এখন তারা আর নেই।

প্রশ্নযুক্ত চারটি গাড়ির মধ্যে, সিট এটেকার দ্বিতীয় দীর্ঘতম হুইলবেস রয়েছে, যা এর সাথে 4,363 মিটার এছাড়াও দ্বিতীয় দীর্ঘতম। টিগুয়ান লম্বা 4,496 মিটার এবং অক্ষের মধ্যে 2,681 মিটার রয়েছে। এটি ইতিমধ্যে অন্যান্য কোডিয়াকদের তুলনায় এর আকার (দৈর্ঘ্য) বিবেচনা করে বেশ বড় বলে মনে হচ্ছে 4,697, উচ্চতা 1,655, হুইলবেস 1,655 মিটার)। আমাদের ছবিতে, আসলে, তিনটি প্রধানের মধ্যে কোন গুরুতর পার্থক্য নেই, শুধুমাত্র অডি Q2 এর ক্ষেত্রে আমরা ইতিমধ্যে দেখতে পাচ্ছি যে এটি আকারে ছোট এবং দ্বিতীয় শ্রেণীরও অন্তর্ভুক্ত। যথা, Q2, A3 এর মতো, একটি গ্রুপ থেকে এক ধরনের নবাগত, যা এখনো আবির্ভূত হয়নি।

ভক্সওয়াগেন চতুর্ভুজ: অডি কিউ 2, আসন এটেকা, স্কোডা কোডিয়াক এবং ভিডব্লিউ টিগুয়ান। কি তাদের একত্রিত করে, কি তাদের আলাদা করে?

এছাড়াও থাকবে গলফ টি-রক এবং আসন অরোনা!

অনুরূপ আকারের মডেলগুলি, কিন্তু তাদের নিজস্ব ব্যাখ্যায়, এখনও সিট, স্কোডা এবং ভক্সওয়াগেনের ডিজাইনাররা প্রস্তুত করছেন এবং খুব শীঘ্রই প্রদর্শিত হবে; ভক্সওয়াগেন গল্ফ টি-রক এবং আসন অরোনা আগামী মার্চে জেনেভা মোটর শোতে প্রথমবারের মতো প্রকাশ্যে আসবে।

যদি আমরা আকারের দিক থেকে Ateca, Tiguan এবং Kodiaq ত্রয়ীতে ফিরে যাই, তবে আকারের পার্থক্য আমরা আকারের ডেটা থেকে আশা করার চেয়ে অনেক ছোট। কেবল কোডিয়াকের পিছনের অংশটি একটু বাইরে দাঁড়িয়ে আছে, অন্যথায় তিনজনের চেহারা খুব মিল।

আপনার কি ইতিমধ্যে একটি পরিবার আছে? প্রশ্ন 2 ভুলে যান এবং মনে করেন, হ্যাঁ, স্কোডা!

অভ্যন্তর এবং প্রশস্ততার মধ্যে এখনও অনেক পার্থক্য রয়েছে। এখানে আমরা Q2 কেও একপাশে রেখে দিয়েছি, অবশ্যই সামনের আসনে ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীদের জন্য যথেষ্ট জায়গা আছে, কিন্তু Q2 একটি ক্রসওভার হিসাবে আরও বেশি ডিজাইন করা হয়েছে, মূলত তরুণ বা বয়স্ক দম্পতিদের লক্ষ্য করে, বড় পরিবারের জন্য নয়। ... যে কেউ অডিতে আরও জায়গা খুঁজছেন তাকে আরও বেশি পরিমাণে বেছে নিতে হবে, যেমন Q3।

এটেকো এবং টিগুয়ানের মধ্যে স্থানিক সম্পর্ক আকর্ষণীয়। Ateca আছে কাণ্ড টিগুয়ানের চেয়ে ছোট (প্রায় 100 লিটারের পার্থক্য), তবে পিছনের বেঞ্চে কার্যত কোনও ভলিউমের পার্থক্য নেই। উভয়ই পিছনের আসনের যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত স্থান সরবরাহ করে। যাইহোক, টিগুয়ানের সুবিধা আছে যে পিছনের বেঞ্চটিও অনুদৈর্ঘ্যভাবে চলমান এইভাবে, আমরা স্থানটিকে বিভিন্ন প্রয়োজনে মানিয়ে নিতে পারি। প্রকৃতপক্ষে, আকারের (বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ) পরিপ্রেক্ষিতে, Ateca মনে হয় যে গাড়িটি সিটটি প্রাথমিক নকশার একটি প্রাথমিক বিন্দু হিসাবে গ্রহণ করেছিল: এটি আকারে প্রথম প্রজন্মের টিগুয়ানের অনুরূপ!

কিছুটা ছোট Q2-এর মতো, বড় যাত্রী বগির কারণে কোডিয়াক টাওয়ারগুলি তাদের উপরে। অভ্যন্তরটি আরও প্রশস্ত, এই ব্র্যান্ডের মূল ডিজাইনারদের শৈলীতে - একটি উচ্চ শ্রেণীর জন্য জায়গা রয়েছে। কোডিয়াক এটি এক নজরে প্রমাণ করে, কারণ আপনি পিছনে থেকে আরও বেশি কিছু পেতে পারেন। তৃতীয় সারির আসনএবং এই পিঠগুলির পিছনে আরও 270 লিটার জায়গা রয়েছে। মাত্র পাঁচটি আসনের সংস্করণে, বুটটি বিশাল (650 লিটার), এবং দ্বিতীয় বেঞ্চে থাকা যাত্রীরা প্রচুর লেগারুম সরবরাহ করতে পারে, কারণ এটি বিভক্ত (2: 3 অনুপাতে) এবং দীর্ঘস্থায়ীভাবে সরানোও যেতে পারে । যে কেউ একটি মিনিভ্যানের পরিবর্তে একটি এসইউভি বা ক্রসওভার চালানোর সিদ্ধান্ত নেয় তাকে অবশ্যই কোডিয়াককে ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে হবে।

প্রত্যাশিত হিসাবে, অডি তার উপকরণের মানের জন্য দাঁড়িয়ে আছে।

আমরা যদি কারুকার্যের গুণমান এবং ব্যবহৃত উপকরণগুলির প্রথম ছাপের জন্য ভিতরে নজর রাখি, তবে যারা অডিকে ভালবাসে তারা নিশ্চিত হতে পারে। কারিগরের ছাপ এবং উপকরণের অনুভূতি এখনও সবচেয়ে বিশ্বাসযোগ্য এবং অনবদ্য গুণমান বা সূক্ষ্ম কারিগরতার প্রমাণ। ফক্সওয়াগেন এখানে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ছাপ দেওয়ার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছে। যাইহোক, স্পেন এবং চেক প্রজাতন্ত্রের প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপর সুবিধাটি আসলে কেবলমাত্র সামান্য জিনিসগুলিতেই রয়েছে যা কেবলমাত্র সতর্কতার সাথে তুলনা করা যায়।

ভক্সওয়াগেন চতুর্ভুজ: অডি কিউ 2, আসন এটেকা, স্কোডা কোডিয়াক এবং ভিডব্লিউ টিগুয়ান। কি তাদের একত্রিত করে, কি তাদের আলাদা করে?

এখানেও, কেউ কেন এই বা সেই ব্র্যান্ডটিকে আরও সুন্দর এবং বন্ধুত্বপূর্ণ দেখায় তার কারণগুলি সন্ধান করতে পারে না - সমস্ত ডিজাইনার এক দিকে চেষ্টা করেছিলেন। কোন বিচ্যুতি নেই, সবকিছুই ergonomically ন্যায্য এবং সবচেয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায়। যন্ত্রপাতির মধ্যে এমনকি আরও পার্থক্য পর্দা এবং সেন্সরকিন্তু এখানেও প্রকৃত পার্থক্য আলাদা করা কঠিন। যথা, তারা সরঞ্জামের স্তরের উপর বেশি নির্ভরশীল, এবং বেছে নেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য সমাধান রয়েছে।

যাইহোক, এটা সত্য যে চারজনের একজনের একজন সম্ভাব্য ক্রেতাকে যদি পছন্দের গাড়িটিকে সঠিকভাবে সজ্জিত করতে চান তবে তাকে মূল্য তালিকাগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করতে হবে। প্রেসার গেজের আরও সুন্দর চেহারা পেতে, আপনি ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন। এটি শুধুমাত্র অডি এবং ভক্সওয়াগেন থেকে পাওয়া যাবে, অন্য দুটি নয়। একইভাবে, উদাহরণস্বরূপ, বিকল্পগুলির পছন্দ সহ। শক শোষক সমন্বয় (একা বা এমন একটি সিস্টেমে যা ড্রাইভিং প্রোফাইল সেটিংস সামঞ্জস্য করে)। নমনীয় শক শোষক একটি সময়ে তিনটি দেওয়া যেতে পারে, শুধু Ateco এর জন্য, অন্তত এখনও পাওয়া যায় না। অন্যান্য, প্রধানত ইলেকট্রনিক সিকিউরিটি সিস্টেমের জন্য, আবার অনেক পার্থক্য নেই, বিশেষ করে শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের জন্য প্রযোজ্য সংমিশ্রণ এবং মূল্যের অনুপাতে ...

ভক্সওয়াগেন চতুর্ভুজ: অডি কিউ 2, আসন এটেকা, স্কোডা কোডিয়াক এবং ভিডব্লিউ টিগুয়ান। কি তাদের একত্রিত করে, কি তাদের আলাদা করে?

এসইউভি নাকি ক্রসওভার?

এই চারটিকে কেন এসইউভি বলা যেতে পারে এবং ক্রসওভার থেকে আলাদা করা যেতে পারে সে সম্পর্কে সম্ভবত কয়েকটি শব্দ। আমাদের বোধগম্যতা অনুসারে, একটি এসইউভি এমন হতে পারে যাতে গাড়ির নীচের অংশটি মাটি থেকে সামান্য উপরে উঠানো হয় এবং এতে চার চাকার ড্রাইভ থাকে, যা হালকা রাস্তাঘাটেও ড্রাইভিং করতে দেয়। সব ক্ষেত্রে, এই ধরনের ড্রাইভ গ্রাহক দ্বারা প্রাপ্ত করা যেতে পারে। কিন্তু এই চারটির সকল প্রতিনিধি হাইব্রিড, উভচর এবং শুধুমাত্র থাকতে পারে সামনের চাকা ড্রাইভ... বেশিরভাগ ক্রেতারা এই যানবাহনগুলির সাথেও এটি বেছে নেয়।

বেশির ভাগ মানুষ যা পছন্দ করে তা হল অফ-রোড লুক, উচ্চ আসন সহ এবং ট্রাফিকের মধ্যে কী ঘটছে তার আরও ভাল দৃশ্য। বিভিন্ন শারীরিক গঠনের পরিণতিও পছন্দের একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ - স্থান (এমনকি Q2 এর ক্ষেত্রেও), অবশ্যই, পারিবারিক লিমুজিনে দেওয়া তুলনায়, গাড়ি বেছে নেওয়ার সেরা অংশ।

ভক্সওয়াগেন চতুর্ভুজ: অডি কিউ 2, আসন এটেকা, স্কোডা কোডিয়াক এবং ভিডব্লিউ টিগুয়ান। কি তাদের একত্রিত করে, কি তাদের আলাদা করে?

এইভাবে, ভক্সওয়াগেন কোয়াট্রো গ্রুপের সমস্ত ব্র্যান্ডকে গ্রাহকদের সাথে আরও ভাল যোগাযোগ করার অনুমতি দেবে, যেহেতু এই ধরনের ক্রসওভারগুলিই একমাত্র গাড়ির শ্রেণী যা বাজারের ভাগ বাড়ায়. যাইহোক, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের চারটি তুরুপের কার্ড - অনেক সাধারণ প্রারম্ভিক পয়েন্ট দেওয়া হয়েছে - এছাড়াও গ্রাহকদের তাদের জন্য সঠিক চুক্তি খুঁজে পেতে সক্ষম করার জন্য ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে৷

(দ্রষ্টব্য: আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে ইঞ্জিন সম্বন্ধে কিছু লিখিনি, সেগুলো সবার জন্য একই রকম হতে পারে এবং তাই কোন উল্লেখযোগ্য পার্থক্য নাও থাকতে পারে।)

মডেলদৈর্ঘ্যমেদোসনা পৃ।উচ্চতাট্রাঙ্কওজন
অডিও Q24,191 মি2,601 মি1,508 মি405-1050 l1280 কেজি
Ateca আসন4,363 মি2,638 মি1,601 মি510-1579 l1210 কেজি
Šকোডা কোডিয়াক4,697 মি2,791 মি1,655 মি650–2065 (270 *) l1502 কেজি
ভি ডব্লিউ টিগুয়ান4,486 মি2,681 মি1,643 মি615-1655 l1490 কেজি

* তিন ধরনের আসন সহ

টেক্সট: টমাস পোরেকর

ছবি:

একটি মন্তব্য জুড়ুন