চতুর্ভুজ লিফট

জিপের এয়ার সাসপেনশন আপনাকে গাড়ির উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে দেয়। এগুলি বিশেষত বোর্ডিংয়ের সুবিধার্থে এবং লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন সহজতর করার জন্য দরকারী।

একটি জিপ মডেলের অগ্রগামী কোয়াড্রা-লিফট সিস্টেম, সামনে এবং পিছনে বায়ু সাসপেনশন রয়েছে যা গাড়ির উচ্চতা মাটি থেকে পাঁচটি ভিন্ন স্তরে সামঞ্জস্য করতে পারে এবং সর্বাধিক 27 সেমি ভ্রমণে পৌঁছাতে পারে:

NRH (নরমাল রাইড হাইট): এটি গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভিং পজিশন। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 20,5 সেমি, যা জ্বালানী অর্থনীতি এবং রাস্তায় সর্বাধিক আরামের নিশ্চয়তা দেয়;
অফ রোড 1: গাড়িটি NRH অবস্থান থেকে 3,3 সেমি মাটি থেকে 23,8 সেন্টিমিটার উপরে তুলে। এটি সেটিংটি রাস্তার বাইরে বাধা অতিক্রম করতে ব্যবহার করতে দেয়;
অফ রোড 2: সর্বাধিক 6,5cm গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অর্জনের জন্য NRH অবস্থানের উপরে 27cm যোগ করে কিংবদন্তী জিপ অফ-রোড ক্ষমতা প্রদান করে;
এয়ার মোড: NRH মোডের তুলনায় গাড়িটি 1,5 সেমি কমিয়ে দেয়। অ্যারোডাইনামিক মোড গাড়ির গতির উপর ভিত্তি করে সক্রিয় করা হয় এবং খেলাধুলার পারফরম্যান্স এবং সর্বোত্তম জ্বালানি ব্যবহারের জন্য আদর্শ বায়ুবিদ্যা প্রদান করে;
পার্কিং মোড: NRH মোডের তুলনায় গাড়িটি 4 সেন্টিমিটার কমিয়ে দেয় যাতে গাড়ির ভেতরে ও বাইরে যাওয়া সহজ হয়, সেইসাথে লোডিং অপারেশন।