ফণা না খুললে কি করবেন
সন্তুষ্ট
খুব কম ব্যতিক্রমের সাথে, গাড়ির হুড লকগুলি খাপ তারের ব্যবহার করে খোলা হয়। অপারেশনের নীতিটি সহজ - একটি কম্প্রেশন-হার্ড শেল শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি প্রসার্য-হার্ড তারের এক প্রান্তের সাথে হ্যান্ডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্যটির সাথে লক জিহ্বা।
"অ্যালিগেটর" টাইপ হুডগুলির যেতে যেতে জরুরি খোলার বিরুদ্ধে একটি বীমা হিসাবে, একটি অতিরিক্ত, ম্যানুয়ালি চাপা ল্যাচ সরবরাহ করা হয়। এটি খোলা সবসময় সহজ, কিন্তু যদি প্রধান লক ড্রাইভ ব্যর্থ হয়, ইঞ্জিন বগিতে অ্যাক্সেসের সাথে সমস্যা শুরু হয়।
হুড লক ব্লক করার কারণ
প্রায়শই ড্রাইভ ব্যর্থ হয়। বিশেষত যখন, অর্থনীতির কারণে, একটি পূর্ণাঙ্গ তারের পরিবর্তে, একটি খাপের মধ্যে একটি ইলাস্টিক তার ব্যবহার করা হয়। দুর্গ নিজেই যতটা সম্ভব সহজ করার চেষ্টা করছে।
সময়ের সাথে ফলাফল প্রদর্শিত হয়:
- তারের বা তার ভেঙে যায়, প্রায়শই এটি সবচেয়ে বড় স্ট্রাকচারাল বাঁকের জায়গায় ঘটে, অর্থাৎ হ্যান্ডেলে বা শেল থেকে লক থেকে বের হওয়ার সময়;
- শেলটি বিকৃত হতে পারে, এটি মাঝারি দৃঢ়তার একটি পাকানো ধাতব সাধারণ প্লাস্টিকের টিউবের পরিবর্তে ব্যবহার করার জন্যও সরলীকৃত হয়, এই জাতীয় তারের কেবলমাত্র প্রথমবারের মতো সাধারণত কাজ করে, যতক্ষণ না শেল উপাদানটি পুরানো হয়, বা এর তাপমাত্রা পচন না হয়। ঘটেছে;
- লকটি নিজেই ব্যর্থ হতে পারে, এটি লুব্রিকেন্টের আটকানো, ধোয়া এবং শুকানোর বিষয়, পৃথক অংশের পরিধান এবং বাঁকানো;
- বৈদ্যুতিক লকগুলিও রয়েছে, এগুলি মানের দিকে খুব মনোযোগ দিয়ে তৈরি করা হয়, তবে নকশার আপেক্ষিক জটিলতার কারণে, ব্যর্থতার সম্ভাবনা হ্রাস পায় না, তদুপরি, এই জাতীয় লকের জন্য একটি সরবরাহ ভোল্টেজ প্রয়োজন;
- প্রধান লক ছাড়াও, তারা প্রায়শই সুরক্ষা ব্যবস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি ব্লকারের আকারে একটি অতিরিক্ত রাখে; যদি ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থ হয় বা ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হয়ে যায়, তাহলে হুডটি ব্লক করা হবে, যা সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।
একটি যান্ত্রিক লক একটি ভাঙা তারের একটি চিহ্ন তার হাতল খুব সহজ নড়াচড়া হতে পারে. একইভাবে যে অত্যধিক প্রয়োজনীয় শক্তি লুব্রিকেট এবং মেকানিজম এবং ড্রাইভ সামঞ্জস্য করার জন্য সংকেত হবে, যদি এটি উপেক্ষা করা হয়, তাহলে খুব শীঘ্রই ব্যর্থতা ঘটবে।
ফণা খোলার উপায়
বাইরের হস্তক্ষেপের বিরুদ্ধে আদর্শ সুরক্ষা প্রদান করা হয় না, তাই, হুড লক ব্যর্থ হলে, খোলা সম্ভব। যদিও এটি এর জন্য সুনির্দিষ্টভাবে উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, যাতে প্রথমে কেবিনে অ্যাক্সেস না দিয়ে ইঞ্জিনের বগিতে প্রবেশ করা অসম্ভব।
ভাঙা তার
যদি তারের হ্যান্ডেলের কাছাকাছি ভেঙে যায়, যেমনটি সাধারণত ঘটে, তবে বিরতির জায়গাটি নির্ধারণ করা এবং একটি সরঞ্জাম দিয়ে তারের একটি টুকরো ধরার সম্ভাবনা মূল্যায়ন করা যথেষ্ট।
একটি নিয়ম হিসাবে, এটি সক্রিয় আউট যে সাধারণ pliers বেশ যথেষ্ট। পদ্ধতিটি এত সহজ যে অনেক লোক এটি ব্যবহার চালিয়ে যায়, তারের প্রতিস্থাপন স্থগিত করে।
যখন প্রাসাদে নিজেই বা গভীরতার কোথাও একটি ক্লিফ ঘটে, তখন আর একটি সহজ সমাধান থাকবে না। এটি সমস্ত একটি নির্দিষ্ট গাড়ির ড্রাইভের নকশার উপর নির্ভর করে। এটি একই ধরণের আরেকটি থেকে শেখা যেতে পারে।
খোলার পদ্ধতি অনুরূপ:
- শরীরে আলংকারিক বা গঠনমূলক কুলুঙ্গিগুলির মাধ্যমে, আপনি তারের খাপের উপর টান দিয়ে, তারের ভাঙা প্রান্তটি উন্মুক্ত করে পেতে পারেন, তারপরে একই প্লায়ার ব্যবহার করতে পারেন;
- নীচে থেকে, উদাহরণস্বরূপ, একটি জ্যাকড বডির একটি লিফট বা নির্ভরযোগ্য সমর্থনে, লকটিতে যাওয়ার জন্য লিভারটি ব্যবহার করুন এবং সরাসরি ল্যাচটিতে কাজ করুন;
- রেডিয়েটরের আস্তরণের সামনের অংশটি বিচ্ছিন্ন করুন (সম্ভবত ফাস্টেনারগুলির আংশিক ধ্বংসের সাথে) এবং রেডিয়েটার ফ্রেমে স্থির ল্যাচ মেকানিজম টিপুন।
একটি দূরদৃষ্টিসম্পন্ন সমাধান হল একটি কুঁচির সাথে সংযুক্ত একটি গোপন স্থানে একটি রিং সহ একটি সুরক্ষা রড আগাম ইনস্টল করা। এবং যাতে তারটি ভেঙে না যায়, বিপজ্জনক বাঁকগুলির জন্য এটির বিন্যাসটি পরীক্ষা করা মূল্যবান এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, হ্যান্ডেলটিতে খুব বেশি প্রচেষ্টা প্রয়োগ করবেন না।
একটি ভালভাবে সামঞ্জস্য করা এবং লুব্রিকেটেড লক তার ড্রাইভের ক্ষতি না করে খুব সহজেই খোলে।
হিমায়িত বা জ্যামড লক
সাধারণত লকটি হঠাৎ এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে ব্যর্থ হয় না। তার জ্যামিংয়ের সাথে, তিনি দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থা সম্পর্কে সতর্ক করবেন। এই ধরনের ক্ষেত্রে, এটি খোলার চেষ্টা করার সময় ল্যাচ থেকে লোডের অংশটি সরাতে সহায়তা করে।
বন্ধ হুডটি একটি ইলাস্টিক সীল এবং একদিকে রাবার স্টপ এবং অন্য দিকে একটি লকের মধ্যে স্থিতিস্থাপকভাবে আবদ্ধ থাকে।
এই অংশগুলির মধ্যে প্রতিক্রিয়ার শক্তি যত বেশি হবে, বিপরীত দিকে হুডের উপর চাপ দেওয়া হবে, খোলার পদ্ধতিতে প্রয়োগ করার জন্য তত বেশি প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে। আলগা করা খুব সহজ - একজন ব্যক্তি হুডের উপর চাপ দেয়, দ্বিতীয়টি হ্যান্ডেলটি টেনে নেয়।
যদি জল দুর্গে প্রবেশ করে এবং এটি হিমায়িত হয়, তবে এটি মোকাবেলার পদ্ধতিগুলি ঐতিহ্যগত। শুধু কেটলি থেকে এটি জল করবেন না, এটি শরীরের জন্য খারাপভাবে শেষ হয়, এবং তারপর জল আবার জমে যাবে।
আপনি কম শক্তিতে একটি শিল্প হেয়ার ড্রায়ার, একটি বিশেষ গাড়ি ডিফ্রোস্টারের একটি ক্যান বা একটি উষ্ণ ঘর ব্যবহার করতে পারেন। এখানে তাড়াহুড়ো করলে শুধু অংশ ভেঙে যাবে।
লক খোলার পরে পরিষ্কার, শুকনো এবং লুব্রিকেট করা উচিত। যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল তৈলাক্তকরণের পরিমাণ নয়, তবে পুনর্নবীকরণের ফ্রিকোয়েন্সি। এটি খোলা চেইনগুলির জন্য একটি মোটরসাইকেল লুব্রিকেন্ট হিসাবে কাজ করবে, পাশাপাশি একটি নিয়মিত প্রতিরক্ষামূলক (সর্বজনীন)। সিলিকন ব্যবহার করবেন না।
ব্যাটারি শেষ হলে হুড খুলবেন কীভাবে
যখন ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ড্রাইভ বা ইন্টারলকগুলি ভোল্টেজ ড্রপের কারণে ব্যর্থ হয়, তখন একমাত্র উপায় হবে পাওয়ার ব্যাঙ্ক বা জাম্প স্টার্টারের মতো ডিভাইসগুলি থেকে বাহ্যিক ভোল্টেজ সরবরাহ করা, যা তারের সাথে একটি ব্যাকআপ ব্যাটারি।
তারা সংযুক্ত করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, সিগারেট লাইটার সকেট মাধ্যমে, কিন্তু সেলুন অ্যাক্সেস প্রয়োজন। কার্টিজের সাথে লাইট বাল্ব সংযোগ করার গল্পগুলি বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের জনপ্রিয় পাঠ্যপুস্তকগুলির কাজের জন্য দায়ী করা উচিত।
বাহ্যিক অ্যাক্সেস সহ একটি গোপন জরুরি আউটলেটের অগ্রিম ইনস্টলেশন আরও গুরুতর।
যদি একই কারণে অভ্যন্তরটি অবরুদ্ধ থাকে এবং যান্ত্রিক দরজার তালাগুলি কাজ না করে, তবে পরিস্থিতিটি আপনার নিজের গাড়িতে ভাঙার জন্য নেমে আসে। এখানে কোনও সাধারণ পরামর্শ থাকতে পারে না, সবকিছু গাড়ির মডেলের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে।
কিছু সহজভাবে খোলা, কিন্তু সুস্পষ্ট কারণে, এই পদ্ধতির বিজ্ঞাপন করা উচিত নয়। যদিও ইচ্ছা করলে প্রয়োজনীয় তথ্য বের করা কঠিন কিছু নয়।
পুরানো ক্লাসিক VAZ এর মালিককে কল্পনা করা কঠিন, যিনি বায়ুচলাচল গ্রিলগুলির মাধ্যমে লকটিতে সহজ অ্যাক্সেস সম্পর্কে জানেন না। প্রায় একই দুর্বলতা অন্যান্য সমস্ত গাড়ির মধ্যে আছে।
