ABS কাজ না করলে কি করবেন

একটি স্থায়ীভাবে আলোকিত ABS সূচক নির্দেশ করে যে সিস্টেমটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং আপনাকে একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যেতে হবে। তবে আমরা নিজেরাই প্রাথমিক রোগ নির্ণয় করতে পারি।

একটি স্থায়ীভাবে আলোকিত ABS সূচক নির্দেশ করে যে সিস্টেমটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং আপনাকে একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যেতে হবে। তবে আমরা প্রাথমিক ডায়াগনস্টিকগুলি নিজেরাই চালাতে পারি, কারণ ত্রুটিটি সহজেই সনাক্ত করা যায়।

প্রতিবার ইঞ্জিন স্টার্ট করার সময় ABS সতর্কীকরণ লাইট জ্বলতে হবে এবং কয়েক সেকেন্ড পরে বেরিয়ে যেতে হবে। যদি সূচকটি সর্বদা চালু থাকে বা গাড়ি চালানোর সময় আলো জ্বলে তবে এটি একটি সংকেত যে সিস্টেমটি শৃঙ্খলার বাইরে।

আপনি ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে পারেন, কারণ ব্রেক সিস্টেমটি এমনভাবে কাজ করবে যেন কোনও ABS নেই। শুধু মনে রাখবেন যে জরুরী ব্রেকিংয়ের সময়, চাকাগুলি লক আপ করতে পারে এবং ফলস্বরূপ, কোন নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা থাকবে না। অতএব, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দোষ নির্ণয় করা উচিত।

ABS সিস্টেমে প্রধানত বৈদ্যুতিক সেন্সর, একটি কম্পিউটার এবং অবশ্যই একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল থাকে। আমাদের যা করা উচিত তা হল ফিউজগুলি পরীক্ষা করা। সেগুলি ঠিক থাকলে, পরবর্তী ধাপ হল সংযোগগুলি পরীক্ষা করা, বিশেষ করে চেসিস এবং চাকার উপর। প্রতিটি চাকার পাশে একটি সেন্সর রয়েছে যা কম্পিউটারে প্রতিটি চাকার ঘূর্ণনের গতি সম্পর্কে তথ্য পাঠায়।

সেন্সর সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, দুটি কারণ পূরণ করতে হবে। সেন্সরটি অবশ্যই ব্লেড থেকে সঠিক দূরত্বে থাকতে হবে এবং গিয়ারে অবশ্যই সঠিক সংখ্যক দাঁত থাকতে হবে।

এটি ঘটতে পারে যে জয়েন্টটি একটি রিং ছাড়াই হবে এবং তারপরে এটি পুরানো থেকে ছিদ্র করা দরকার।

এই অপারেশন চলাকালীন, ক্ষতি বা অনুপযুক্ত লোডিং ঘটতে পারে এবং সেন্সর চাকার গতির তথ্য সংগ্রহ করবে না। এছাড়াও, যদি জয়েন্টটি ভুলভাবে নির্বাচন করা হয় তবে ডিস্ক এবং সেন্সরের মধ্যে দূরত্ব খুব বড় হবে এবং সেন্সর সংকেত "সংগ্রহ" করবে না এবং কম্পিউটার এটি একটি ত্রুটি বিবেচনা করবে। সেন্সর নোংরা হয়ে গেলে ভুল তথ্যও পাঠাতে পারে। এটি প্রধানত SUV-এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। উপরন্তু, একটি সেন্সর প্রতিরোধের যা খুব বেশি, উদাহরণস্বরূপ ক্ষয়ের কারণে, একটি ত্রুটি হতে পারে।

তারের ক্ষতি (ঘর্ষণ) আছে, বিশেষ করে দুর্ঘটনার পরে গাড়িতে। ABS হল এমন একটি সিস্টেম যার উপর আমাদের নিরাপত্তা নির্ভর করে, তাই সেন্সর বা তারের ক্ষতি হলে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

এছাড়াও, পুরো সিস্টেমটি কাজ করছে এবং বিভিন্ন ব্যাসের চাকা একই অ্যাক্সেলে থাকলে সূচকটি চালু থাকবে। তারপর ECU সব সময় চাকার গতির পার্থক্য পড়ে, এবং এই অবস্থাটি একটি ত্রুটি হিসাবেও সংকেত হয়। এছাড়াও, হ্যান্ডব্রেক প্রয়োগ করে গাড়ি চালানোর ফলে ABS বন্ধ হয়ে যেতে পারে।