যদি বীমা কোম্পানি OSAGO-এর জন্য সামান্য অর্থ প্রদান করে তাহলে কী করবেন?
রাশিয়ান আইন অনুসারে, গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকদের একটি OSAGO নীতি জারি করতে হবে। OSAGO কি, আমরা ইতিমধ্যে Vodi.su এ লিখেছি, এটি আমাদের দায় বীমা। অর্থাৎ, আপনি যদি দুর্ঘটনায় পড়েন এবং অন্য কারো সম্পত্তির ক্ষতি করেন, তবে আহত পক্ষকে ক্ষতিপূরণ আপনার দ্বারা নয়, বীমা কোম্পানির দ্বারা প্রদান করা হবে।
কিন্তু এটা প্রায়ই ঘটে যে বীমা কোম্পানিগুলি চালকের আশা করা পরিমাণ অর্থ প্রদান করে না, তাই আপনাকে হয় আপনার নিজের পকেট থেকে বের করতে হবে বা বীমা কোম্পানিকে ক্ষতির পর্যাপ্ত মূল্যায়ন করতে এবং এটি সম্পূর্ণরূপে পরিশোধ করার উপায় খুঁজতে হবে।
স্মরণ করুন যে 2015 সাল থেকে, OSAGO-এর জন্য নিম্নলিখিত সীমাগুলি কার্যকর হয়েছে:
- দুর্ঘটনার শিকারদের চিকিত্সা - 500 হাজার রুবেল পর্যন্ত;
- যানবাহন মেরামতের জন্য ক্ষতিপূরণ - 400 হাজার রুবেল।
দুর্ঘটনার পর 5 দিনের মধ্যে, আপনাকে অবশ্যই যথাযথভাবে সম্পূর্ণ করতে হবে এবং ইউকেতে নথি জমা দিতে হবে। এটি করার জন্য, অবিলম্বে আপনার বীমা এজেন্টকে কল করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তিনি তাদের নিয়ম অনুযায়ী জারি করবেন। IC 20 দিনের মধ্যে অর্থ প্রদান করতে বাধ্য।
অবশ্যই, দুর্ঘটনার জন্য দায়ী প্রতিটি গাড়িচালক চায় গাড়ি মেরামত বা আহত পক্ষের চিকিৎসার সমস্ত খরচ OSAGO বহন করুক। কিন্তু পর্যাপ্ত টাকা না থাকলে কী করবেন, এবং আপনি নিজের টাকা দিতে চান না, বা সুযোগ নেই?
আমাদের অটোপোর্টাল Vodi.su-তে এই সমস্যাটি বিবেচনা করুন।
কর্ম ক্রম
একটি সুস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত কৌশল রয়েছে যা ইউকে থেকে শুধুমাত্র প্রকৃত মেরামতের খরচই নয়, বর্তমান খরচ এবং কখনও কখনও নৈতিক ক্ষতিও পেতে সাহায্য করে:
- একটি গণনা এবং বিশেষজ্ঞ মূল্যায়ন সহ একটি বীমাকৃত ইভেন্ট রিপোর্টের প্রাপ্তি - বীমা কোম্পানিতে আপনাকে এই নথিটি হস্তান্তর করতে হবে, যেহেতু এই ধরনের একটি ধারা চুক্তিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে;
- ক্ষতির প্রকৃত মূল্যায়নের জন্য একটি স্বাধীন বিশেষজ্ঞ ব্যুরোর সাথে যোগাযোগ করা;
- যুক্তরাজ্যের সাথে একটি প্রাক-বিচার দাবি দাখিল করা;
- আদালতে যাচ্ছি
প্রথম নজরে, সবকিছুই যথেষ্ট সহজ বলে মনে হচ্ছে, তবে কিছু ত্রুটি রয়েছে, তাই আমরা সেগুলিতে ফোকাস করি।
প্রথমত, আপনি ক্ষতিপূরণ না পাওয়া পর্যন্ত মেরামত শুরু করা উচিত নয়।
যদি আহত পক্ষের 25-30 দিন অপেক্ষা করার সুযোগ না থাকে, উদাহরণস্বরূপ, লোকেরা আহত হয়েছিল বা ব্যবসা করার জন্য তাদের একটি গাড়ির প্রয়োজন হয়, তবে রসিদ রাখার চেষ্টা করুন এবং বিভিন্ন কোণ থেকে ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ির ছবি তুলুন।
বীমাকৃত ইভেন্টের কাজটি এজেন্ট দ্বারা আঁকা হয়, তারপর বিশেষজ্ঞ একটি উপসংহারে আঁকেন এবং গাড়ির পুনরুদ্ধারের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ নির্দেশ করে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে পুনরুদ্ধারের ব্যয়টি অংশগুলির পরিধান এবং বিচ্ছিন্নতা বিবেচনায় নিয়ে নির্দেশিত হয়। অর্থাৎ, দুটি একেবারে অভিন্ন গাড়ির মডেলের মেরামত, কিন্তু উৎপাদনের বিভিন্ন বছর একই হবে না - একটি নতুন গাড়ি পুনরুদ্ধার করতে বেশি খরচ হবে।
এটি লক্ষণীয় যে প্রায়শই গাড়িচালকরা যন্ত্রাংশের পরিধানের ডিগ্রি বিবেচনা করে না এবং মনে করে যে যুক্তরাজ্য তাদের অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে না। তদতিরিক্ত, যদি গাড়িটি মেরামতের বাইরে থাকে, তবে এই ক্ষেত্রে আপনি আপনার হাতে সর্বাধিক সম্ভাব্য পরিমাণ পাওয়ার সম্ভাবনা কম, যেহেতু ইউকে বিশ্বাস করে যে মালিক এটি স্ক্র্যাপ করবে না, তবে খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য এটি বিক্রি করবে। তদনুসারে, বীমা কোম্পানী বিক্রি করা যন্ত্রাংশের দাম বাড়াবে এবং এইভাবে এটির চেয়ে কম অর্থ প্রদান করবে।
স্বাধীন পুনঃপরীক্ষা
আপনার হাতে একটি বীমাকৃত ইভেন্টের একটি কাজ, একটি গণনা এবং একটি বিশেষজ্ঞ মতামত থাকলে, আপনি একটি স্বাধীন বিশেষজ্ঞ সংস্থার সাথে যোগাযোগ করবেন। সর্বোত্তম বিকল্প হল যে বিশেষজ্ঞ বাস্তব জীবনের সমস্ত ক্ষতির মূল্যায়ন করতে সক্ষম হবেন, ফটো বা চেক থেকে নয়।
মোটর চালকরা যারা প্রায়শই দুর্ঘটনায় পড়েন তারা অবিলম্বে শুধুমাত্র একজন বীমা এজেন্টকে নয়, দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে একজন স্বাধীন বিশেষজ্ঞকেও কল করেন, কারণ তারা জানেন যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বীমা কোম্পানিগুলি OSAGO-এর সম্পূর্ণ পরিমাণ অর্থ প্রদান করে না।
একজন স্বাধীন বিশেষজ্ঞ প্রকৃত অবস্থার সাথে গণনাগুলি পরীক্ষা করবেন এবং তার নিজস্ব রেজোলিউশন আঁকবেন, যা হয় যুক্তরাজ্যের বিশেষজ্ঞদের গণনার সঠিকতা নিশ্চিত করবে বা তাদের খণ্ডন করবে। একজন স্বাধীন বিশেষজ্ঞও যন্ত্রাংশের পরিধানকে বিবেচনা করবেন এবং আপনাকে সবচেয়ে সঠিক উপসংহার দেবেন।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে সমস্ত প্রয়োজনীয় লাইসেন্স এবং পারমিট আছে শুধুমাত্র ব্যুরো এই ধরনের কার্যকলাপে জড়িত হতে পারে। তাদের আপনাকে সরবরাহ করতে বলুন, অথবা আপনার বন্ধুদের জিজ্ঞাসা করুন যে তারা এই ধরনের ক্ষেত্রে কাদের দিকে ফিরেছে।
আরও কিছু গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট রয়েছে:
- আপনাকে স্থান এবং পুনরায় পরীক্ষা সম্পর্কে ইউকেকে অবহিত করতে হবে;
- যদি গাড়িটি 5 বছরের বেশি পুরানো না হয়, তবে মেরামতের ফলস্বরূপ, এর মান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। ক্ষতিপূরণের পরিমাণের সাথে পণ্য মূল্যের ক্ষতিও অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
বিশেষজ্ঞ ব্যুরোর পরিষেবাগুলির জন্য অর্থপ্রদানের নথিপত্র রাখুন। আপনাকে এই পরিমাণ অর্থ ফেরত দিতে হবে।
প্রাক-বিচার দাবি এবং মোকদ্দমা
প্রাক-বিচার দাবি যুক্তরাজ্যে জমা দেওয়া হয়।
এটি নিম্নরূপ মডেল করা হয়:
- ঠিকানা হল যুক্তরাজ্যের ব্যবস্থাপনা;
- আপিলের কারণ হল প্রয়োজনীয় পরিমাণ অর্থ প্রদান না করা;
- ফলাফল - আপনি যে পরিমাণ আশা করছেন তা নির্দেশ করুন।
সমস্ত নথির অনুলিপি সংযুক্ত করাও প্রয়োজনীয়: পাসপোর্ট, এসটিএস, পিটিএস, ওএসএজিও নীতি, পরিষেবা স্টেশন এবং বিশেষজ্ঞ ব্যুরো থেকে চেক, পুনরায় পরীক্ষার ফলাফল। IC আপনার আপিল বিবেচনা করতে এবং 10 দিনের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য।
তদনুসারে, যদি আপনার পক্ষে কোনও অনুকূল ফলাফল না আসে তবে আদালতে যেতে হবে। একই সময়ে, আপনি RSA এবং FSIS-এর কাছে অভিযোগ দায়ের করতে পারেন। এই সংস্থাগুলি আপনাকে বিবাদের সমাধান করতে সাহায্য করবে না, তবে যুক্তরাজ্যের সুনাম ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
মডেল অনুযায়ী মামলাও করা হয়। এটি একটি ভাল অটো আইনজীবী নিয়োগের পরামর্শ দেওয়া হয়. আপনি আমাদের ওয়েবসাইটে বিনামূল্যে একজন বিশেষজ্ঞের কাছে আপনার প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারেন। ক্ষতির ক্ষেত্রে, UK ক্ষতির প্রকৃত পরিমাণ ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য থাকবে, সেইসাথে প্রাথমিকভাবে যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করেনি তার 50% জরিমানা দিতে হবে।
লোড হচ্ছে ...
