এটা কি? VET ব্যাটারি মানে কি?
আধুনিক যানবাহনে ব্যাটারি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটিতে জেনারেটর থেকে চার্জ জমা হয়। যখন গাড়িটি স্থির থাকে তখন ব্যাটারি গাড়ির সমস্ত বিদ্যুতের গ্রাহকদের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে। এছাড়াও, যখন ইঞ্জিন শুরু হয়, তখন ব্যাটারি থেকে প্রাথমিক আবেগ স্টার্টারে প্রেরণ করা হয় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্লাইহুইল ঘোরানোর জন্য।
অপারেশনের ফলস্বরূপ, কারখানার ব্যাটারি তার সংস্থান তৈরি করে এবং ড্রাইভারকে একটি নতুন ব্যাটারি কিনতে হবে। আমাদের তথ্য পোর্টাল Vodi.su এর পৃষ্ঠাগুলিতে, আমরা বারবার অপারেশনের নীতি, ত্রুটি এবং ব্যাটারির ধরন সম্পর্কে কথা বলেছি। এই নিবন্ধে, আমি আরও বিশদে WET ব্যাটারির উপর থাকতে চাই।
সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির প্রকারভেদ
ব্যাটারি ফুরিয়ে গেলে, নতুন ব্যাটারি নেওয়ার সবচেয়ে সহজ উপায় হল নির্দেশাবলী কী বলে তা পড়া৷ অটো পার্টস স্টোরগুলিতে, আপনি বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারি খুঁজে পেতে পারেন, যার মধ্যে অনেকগুলি আমরা আগে লিখেছি:
- GEL - রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি। তাদের সাধারণ তরল ইলেক্ট্রোলাইট নেই, ইলেক্ট্রোলাইটে সিলিকা জেল যুক্ত হওয়ার কারণে এটি জেলির মতো অবস্থায় রয়েছে;
- এজিএম - এখানে ইলেক্ট্রোলাইট ফাইবারগ্লাস কোষে রয়েছে, যা তাদের কনফিগারেশনে একটি স্পঞ্জের মতো। এই ধরনের ডিভাইস উচ্চ প্রারম্ভিক স্রোত এবং কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করার ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই ধরনের ব্যাটারি নিরাপদে প্রান্তে স্থাপন করা যেতে পারে এবং উল্টানো যেতে পারে। অনুপস্থিত ধরনের অন্তর্গত;
- EFB হল AGM-এর মতোই একটি প্রযুক্তি, শুধুমাত্র পার্থক্য হল প্লেটগুলিকে ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে গর্ভবতী গ্লাস ফাইবার দিয়ে তৈরি একটি বিভাজকের মধ্যে স্থাপন করা হয়। এই ধরনের ব্যাটারিতে উচ্চ স্টার্টিং স্রোতও থাকে, অনেক বেশি ধীরে ধীরে ডিসচার্জ হয় এবং স্টার্ট-স্টপ প্রযুক্তির জন্য আদর্শ, যার জন্য ইঞ্জিন চালু করার জন্য ব্যাটারি থেকে স্টার্টার পর্যন্ত অবিরাম কারেন্ট সরবরাহ করা প্রয়োজন।
যদি আমরা ব্যাটারি সম্পর্কে কথা বলি, যেখানে উপাধি WET নির্দেশিত হয়, আমরা প্রচলিত প্রযুক্তির সাথে কাজ করছি যেখানে প্লেটগুলি একটি তরল ইলেক্ট্রোলাইটে নিমজ্জিত হয়। এইভাবে, WET ব্যাটারিগুলি আজ তরল ইলেক্ট্রোলাইট সহ সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির সবচেয়ে সাধারণ প্রকার। "WET" শব্দটি ইংরেজি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে - তরল। আপনি কখনও কখনও "ওয়েট সেল ব্যাটারি" নামটিও খুঁজে পেতে পারেন, অর্থাৎ, তরল কোষ সহ একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি৷
ওয়েট সেল ব্যাটারির বৈচিত্র্য
ব্যাপকভাবে বলতে গেলে, তারা তিনটি বিস্তৃত বিভাগে পড়ে:
- সম্পূর্ণরূপে পরিসেবা করা;
- আধা-পরিষেধিত;
- অনুপস্থিত
আগেরগুলো কার্যত অপ্রচলিত। তাদের সুবিধা ছিল শুধুমাত্র ইলেক্ট্রোলাইট নয়, সীসা প্লেটগুলিও প্রতিস্থাপনের সাথে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন করার সম্ভাবনা। দ্বিতীয়টি প্লাগ সহ সাধারণ ব্যাটারি। আমাদের ওয়েবসাইটে Vodi.su, আমরা সেগুলি বজায় রাখার এবং চার্জ করার উপায়গুলি নিয়ে আলোচনা করেছি: তরল স্তরের নিয়মিত পরীক্ষা করা, প্রয়োজনে পাতিত জল দিয়ে টপ আপ করা (এটি শুধুমাত্র অভিজ্ঞ প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধানে ইলেক্ট্রোলাইট বা সালফিউরিক অ্যাসিড টপ আপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কর্মীরা), চার্জিং পদ্ধতি সরাসরি এবং বিকল্প বর্তমান।
জার্মান এবং জাপানি উত্পাদনের গাড়িগুলিতে, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিগুলি প্রায়শই অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে সরাসরি ইনস্টল করা হয়, যা সংক্ষেপে যেতে পারে:
- এসএলএ;
- ভিআরএলএ।
রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সঞ্চয়কারী খোলা অসম্ভব, তবে চাপকে স্বাভাবিক করার জন্য তাদের একটি বিশেষ ভালভ প্রক্রিয়া রয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল ইলেক্ট্রোলাইট লোডের নীচে বা অতিরিক্ত চার্জিংয়ের সময় যথাক্রমে বাষ্পীভূত হতে থাকে, কেসের ভিতরে চাপ বৃদ্ধি পায়। যদি ভালভটি অনুপস্থিত থাকে বা ময়লা দিয়ে আটকে থাকে তবে এক পর্যায়ে ব্যাটারিটি বিস্ফোরিত হবে।
SLA হল একটি ব্যাটারি যার ক্ষমতা 30 Ah পর্যন্ত, VRLA 30 Ah এর বেশি। একটি নিয়ম হিসাবে, সিল করা ব্যাটারিগুলি সবচেয়ে সফল ব্র্যান্ডগুলি দ্বারা উত্পাদিত হয় - ভার্তা, বোশ, মুটলু এবং অন্যান্য। তাদের কোনো রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই। শুধুমাত্র জিনিস হল যে ভালভ ব্লক করা থেকে প্রতিরোধ করার জন্য তাদের নিয়মিত ময়লা পরিষ্কার করতে হবে। যদি এই ধরণের ব্যাটারি স্বাভাবিকের চেয়ে দ্রুত ডিসচার্জ হতে শুরু করে, আমরা পেশাদার পরিষেবাগুলির সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই, যেহেতু এই ধরনের ব্যাটারি চার্জ করার জন্য ক্রমাগত মনিটরিং, ব্যাঙ্কগুলিতে কারেন্ট এবং ভোল্টেজের নিয়মিত পরিমাপ প্রয়োজন।
লোড হচ্ছে ...
