ব্যাটারি চার্জ করার সময় আমার কি প্লাগ খুলে ফেলতে হবে?

যখন তাপমাত্রা শূন্য বা তার নিচে নেমে যায়, তখন গাড়িচালকদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল স্টার্টার ব্যাটারির অকাল স্রাব। আমরা আমাদের অটোব্লগ vodi.su এর পৃষ্ঠাগুলিতে এই ঘটনার কারণগুলি বারবার বিবেচনা করেছি: ইলেক্ট্রোলাইট ফুটন্ত বন্ধ এবং এর নিম্ন স্তর, দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের কারণে প্লেটগুলির ক্রমান্বয়ে শেডিং, ক্ষমতা এবং ভোল্টেজের পরিপ্রেক্ষিতে ভুলভাবে নির্বাচিত ব্যাটারি।

এই সমস্যার একমাত্র সমাধান হল চার্জার ব্যবহার করে ব্যাটারি রিচার্জ করা।. আপনি যদি পরিষেবা স্টেশনের পেশাদারদের কাছে এই কাজটি একচেটিয়াভাবে বিশ্বাস করেন তবে তারা সবকিছু ঠিকঠাক করবে: তারা ব্যাটারির পরিধানের ডিগ্রি নির্ধারণ করবে, কম বা মাঝারি স্রোতে সর্বোত্তম চার্জিং মোড বেছে নেবে। যাইহোক, সেই ক্ষেত্রে যখন একজন শিক্ষানবিস নিজেই ব্যাটারি চার্জ করার চেষ্টা করেন, তখন তার একটি যৌক্তিক প্রশ্ন থাকে: ব্যাটারি চার্জ করার সময় কি প্লাগগুলি খুলতে হবে এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে করবেন?

ব্যাটারি ধরণের

আধুনিক শিল্প বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারি উত্পাদন করে:

• পরিবেশন করা;
• রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত;
• জেল

শেষ দুটি প্রকার প্লাগ বর্জিত, যেমন, তাই ডিভাইসের ভিতরে অ্যাক্সেস করা অসম্ভব। যাইহোক, যখন তাদের চার্জ করা হয়, তখন প্রচলিত পরিষেবাযুক্ত ব্যাটারির মতো একই প্রক্রিয়া ঘটে: যখন টার্মিনালগুলিতে একটি লোড প্রয়োগ করা হয়, তখন ইলেক্ট্রোলাইট ধীরে ধীরে ফুটতে শুরু করে এবং বাষ্পীভূত হতে শুরু করে। সমস্ত বাষ্প ছোট ভালভের মাধ্যমে প্রস্থান করে। তদনুসারে, নিয়মিতভাবে ধুলো এবং ময়লা থেকে ব্যাটারি পরিষ্কার করা প্রয়োজন, নিষ্কাশন গর্তগুলিকে ব্লক করা এড়ানো, অন্যথায় ব্যাটারি বিস্ফোরণ এবং তারের আগুনের আকারে দুঃখজনক পরিণতি হতে পারে।.

সার্ভিসড ব্যাটারিতে, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পূরণ এবং পরীক্ষা করার জন্য প্লাগ ছাড়াও, গ্যাস বের করার জন্য ভালভও রয়েছে। যদি ব্যাটারিটি নতুন হয় এবং আপনি কম স্রোতে এটিকে একটু রিচার্জ করতে চান, তাহলে আপনি প্লাগগুলি খুলে রাখতে পারেন৷ কিন্তু একই সময়ে, নিশ্চিত করুন যে ডিভাইসের পাশের পৃষ্ঠগুলি ধুলো এবং তেল ফিল্ম মুক্ত।

রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাটারি চার্জ করা

দীর্ঘকাল ধরে চালু থাকা ব্যাটারির ক্ষেত্রে পরিস্থিতি সম্পূর্ণ ভিন্ন, এবং স্রাবের মাত্রা গভীর।

আপনি নিম্নলিখিত সুপারিশগুলি মেনে চলে তাদের "পুনরুজ্জীবিত" করতে পারেন:

1. প্লাগগুলি খুলুন এবং ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করুন, এটি প্লেটগুলিকে সম্পূর্ণরূপে আবৃত করা উচিত;
2. একটি অ্যারোমিটার ব্যবহার করে, ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করুন, যা 1,27 গ্রাম / সেমি 3 হওয়া উচিত;
3. লোড ক্যাবিনেটের নীচে চেক করার জন্য এটি আঘাত করবে না - যদি ইলেক্ট্রোলাইট ক্যানগুলির একটিতে ফুটে থাকে, তবে আমরা একটি শর্ট সার্কিটের সাথে মোকাবিলা করছি এবং এই ডিভাইসটি কেবল দ্বিতীয়বার হস্তান্তর করতে হবে;
4. যদি প্রয়োজন হয়, শুধুমাত্র পাতিত জল যোগ করুন - ইলেক্ট্রোলাইট বা সালফিউরিক অ্যাসিড ঢালা শুধুমাত্র একজন অভিজ্ঞ সঞ্চয়কারীর তত্ত্বাবধানে সম্ভব যিনি সঠিক অনুপাত গণনা করতে জানেন;
5. ব্যাটারি চার্জে রাখুন, যখন লোড কারেন্ট ব্যাটারির ক্ষমতার এক দশমাংশ হওয়া উচিত।

এই মোডে, ব্যাটারি 12 ঘন্টা পর্যন্ত চার্জ করা হয়। এটা বেশ স্পষ্ট যে কিছু সময়ে ইলেক্ট্রোলাইট ফুটতে শুরু করে। ব্যাটারি খুব পুরানো না হলে এবং কম বা মাঝারি স্রোতে চার্জ করা হলে প্লাগগুলি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করার প্রয়োজন হয় না। তাদের স্ক্রু খুলে তাদের জায়গায় রাখা যথেষ্ট যাতে গ্যাসের মুক্তির জন্য গর্ত থাকে। একটি "হত্যা" ব্যাটারি পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করার সময়, এটি সম্পূর্ণরূপে খোলা গর্ত ছেড়ে ভাল। চার্জিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা এবং ভোল্টমিটার এবং অ্যামিটারের তীরগুলির গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করাও বাঞ্ছনীয়, যা চার্জের স্তর দেখায়।

কীভাবে ব্যাটারি প্লাগগুলি খুলবেন

ব্যাটারি প্লাগ বিভিন্ন ধরনের আছে. সহজতম প্লাস্টিকের প্লাগগুলি উন্নত আইটেমগুলির সাহায্যে স্ক্রু করা হয় - একটি পাঁচ-কোপেক মুদ্রা একটি আদর্শ বিকল্প হবে। যাইহোক, এমন ব্যাটারিও রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ ইনসি আকু বা মুটলু, যেখানে প্লাগগুলি একটি প্রতিরক্ষামূলক কভারের নীচে লুকানো থাকে। এই ক্ষেত্রে, কভার আপ করার জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। এর নীচের প্লাগগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত এবং হাতের সামান্য নড়াচড়ার সাথে সরানো হয়।

বিদেশী তৈরি ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এমন প্লাগ রয়েছে যা গোল-নাকের প্লায়ার দিয়ে মুছে ফেলা যায়। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে প্লাগগুলিতে গ্যাস বের করার জন্য ডিজাইন করা ছোট চ্যানেল রয়েছে। সেগুলো পরিষ্কার রাখতে হবে।

গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার সময় আমার কি প্লাগ আনলক করতে হবে??

লোড হচ্ছে ...