কোন ইঞ্জিনটি প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড বা টার্বোচার্জড ভালো?
একটি টার্বোচার্জড বা প্রচলিত স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার প্রশ্নটি কোনও সময়ে একজন গাড়ি উত্সাহীকে তীব্রভাবে মুখোমুখি করে যিনি একটি নতুন গাড়ি কেনার কথা ভাবছেন৷ উভয় বিকল্প বিবেচনা করার জন্য তাদের শক্তি এবং দুর্বলতা আছে. একটি টার্বোচার্জড মোটর সাধারণত শক্তির সাথে যুক্ত থাকে। যেখানে উচ্চাকাঙ্ক্ষী বাজেট ছোট গাড়ির উপর রাখা. তবে আজ এমন একটি প্রবণতা রয়েছে যখন আরও বেশি সংখ্যক গাড়ি, এমনকি মধ্যম দামের বিভাগেও, টার্বোচার্জড পেট্রোল ইউনিট দিয়ে সজ্জিত।
আমরা আমাদের ওয়েবসাইটে এই সমস্যাটি বের করার চেষ্টা করব Vodi.su: কোন ইঞ্জিনটি ভাল - বায়ুমণ্ডলীয় বা টার্বোচার্জড। যদিও, কোন একক সঠিক উত্তর নেই। প্রত্যেকেই তাদের চাহিদা, আর্থিক সামর্থ্য এবং ইচ্ছার উপর ভিত্তি করে নিজের জন্য বেছে নেয়।
বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন: তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা
এগুলিকে বায়ুমণ্ডলীয় বলা হয় কারণ জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের জন্য প্রয়োজনীয় বায়ু বায়ুমণ্ডল থেকে সরাসরি বায়ু গ্রহণের মাধ্যমে ইঞ্জিনে চুষে যায়। এটি এয়ার ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপরে গ্রহণের বহুগুণে পেট্রলের সাথে মিশে যায় এবং দহন চেম্বারে বিতরণ করা হয়। এই নকশাটি সহজ এবং এটি একটি ক্লাসিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উদাহরণ।
বায়ুমণ্ডলীয় শক্তি ইউনিটের শক্তি কী:
- একটি সহজ নকশা মানে একটি কম খরচ;
- এই জাতীয় ইউনিটগুলি জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের মানের উপর খুব বেশি দাবি করে না, বিশেষত যদি আপনি গার্হস্থ্য গাড়ি চালান;
- ওভারহোলের মাইলেজ, তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তনের সাথে সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ সাপেক্ষে, 300-500 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে;
- রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা - একটি বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন পুনরুদ্ধার করতে একটি টার্বোচার্জডের চেয়ে কম খরচ হবে;
- তেলের ছোট আয়তনের ব্যবহার, এটি প্রতি 10-15 হাজার কিমি প্রতিস্থাপিত হতে পারে (আমরা সম্প্রতি Vodi.su এ এই বিষয়ে আলোচনা করেছি);
- মোটর সাব-জিরো তাপমাত্রায় দ্রুত গরম হয়, ঠান্ডা আবহাওয়ায় এটি চালু করা সহজ।
যদি আমরা টারবাইনের তুলনায় নেতিবাচক পয়েন্ট সম্পর্কে কথা বলি, সেগুলি নিম্নরূপ।
প্রথমত, এই ধরনের পাওয়ার ইউনিট একই ভলিউম সহ কম শক্তি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।. এই ক্ষেত্রে, একটি সাধারণ উদাহরণ দেওয়া হয়েছে: 1.6 লিটারের ভলিউম সহ, বায়ুমণ্ডলীয় সংস্করণটি 120 অশ্বশক্তি চাপিয়ে দেয়। এই পাওয়ার মান অর্জনের জন্য একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য এক লিটার যথেষ্ট।
দ্বিতীয় বিয়োগ সরাসরি পূর্ববর্তী এক থেকে অনুসরণ করে - উচ্চাকাঙ্খিত ওজন বেশি, যা, অবশ্যই, গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলিতে প্রদর্শিত হয়।
তৃতীয়ত, গ্যাসোলিন খরচও বেশি হবে।একই শক্তির সাথে দুটি বিকল্পের তুলনা করার সময়। সুতরাং, 1.6 লিটার ভলিউম সহ একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন 140 এইচপি শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম হবে, 8-9 লিটার জ্বালানী পোড়াতে সক্ষম হবে। বায়ুমণ্ডলীয়, এই ধরনের ক্ষমতায় কাজ করার জন্য, 11-12 লিটার জ্বালানীর প্রয়োজন হবে।
আরও একটি জিনিস রয়েছে: পাহাড়ে, যেখানে বাতাস বেশি বিরল, বায়ুমণ্ডলীয় মোটরের কেবল উচ্চ ঢাল কোণে সর্প এবং সরু রাস্তা সহ একটি জটিল ল্যান্ডস্কেপের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তি থাকবে না। মিশ্রণটি চর্বিহীন হবে।
টার্বোচার্জড ইঞ্জিন: শক্তি এবং দুর্বলতা
পাওয়ার ইউনিটগুলির এই সংস্করণে বেশ কয়েকটি ইতিবাচক পয়েন্ট রয়েছে। প্রথমত, অটোমেকাররা এগুলিকে এত ব্যাপকভাবে ব্যবহার করতে শুরু করে যে সাধারণ কারণে নিঃসরণ গ্যাসগুলির পরে জ্বলনের কারণে উচ্চ শক্তি অর্জন করা হয় এবং বায়ুমণ্ডলে কম ক্ষতিকারক নির্গমন নির্গত হয়। এছাড়াও, একটি টারবাইনের উপস্থিতির কারণে, এই মোটরগুলির ওজন কম, যা ইতিবাচকভাবে বেশ কয়েকটি সূচককে প্রভাবিত করে: ত্বরণ গতিবিদ্যা, কমপ্যাক্ট ইনস্টলেশনের সম্ভাবনা এবং গাড়ির আকার নিজেই হ্রাস করা, মাঝারি জ্বালানী খরচ।
আমরা অন্যান্য সুবিধার তালিকা করি:
- উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল;
- কঠিন রুটে চলাচলের সহজতা;
- একটি আরও রিভিং ইঞ্জিন এসইউভিগুলির জন্য আদর্শ;
- এর অপারেশন চলাকালীন, কম শব্দ দূষণ নির্গত হয়।
পূর্ববর্তী বিভাগ এবং উপরে তালিকাভুক্ত সুবিধাগুলি পড়ার পরে, আপনি ভাবতে পারেন যে টার্বোচার্জড ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির কার্যত কোনও অসুবিধা নেই। কিন্তু এটি একটি খুব ভুল মতামত হবে.
টারবাইনের যথেষ্ট দুর্বলতা রয়েছে:
- বেশ ব্যয়বহুল সিন্থেটিক্সের সময় আপনাকে আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করতে হবে;
- টার্বোচার্জারের পরিষেবা জীবন প্রায়শই 120-200 হাজার কিমি, তারপরে কার্টিজ বা পুরো টার্বোচার্জার সমাবেশের প্রতিস্থাপনের সাথে একটি ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন হবে;
- প্রমাণিত গ্যাস স্টেশনগুলিতেও ভাল মানের পেট্রল কিনতে হবে এবং ম্যানুয়ালটিতে প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয় অকটেন নম্বরের সাথে কঠোরভাবে কিনতে হবে;
- কম্প্রেসার অপারেশন এয়ার ফিল্টারের অবস্থার উপর নির্ভর করে - টারবাইনে প্রবেশ করে এমন কোনও যান্ত্রিক কণা গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।
টারবাইন একটি মোটামুটি সতর্ক মনোভাব প্রয়োজন. উদাহরণস্বরূপ, আপনি থামার পরে অবিলম্বে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারবেন না। এটি সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত কম্প্রেসারটিকে অলসভাবে কিছুটা চলতে দেওয়া প্রয়োজন। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, কম গতিতে একটি দীর্ঘ ওয়ার্ম-আপ প্রয়োজন।
এটিও লক্ষ করা উচিত যে প্রযুক্তি ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে, তাই উভয় ধরণের ইঞ্জিনই আরও নির্ভরযোগ্য এবং উত্পাদনশীল হয়ে উঠছে। কোন ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত বা টার্বোচার্জ করা ভাল এই প্রশ্নের উত্তর আপনার প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে: আপনি যাতায়াতের জন্য একটি গাড়ি কিনছেন, বা আপনি দীর্ঘ অফ-রোড ভ্রমণের জন্য একটি SUV কিনতে চান৷ একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলিকে সন্দেহজনকভাবে বিবেচনা করা হয়, যেহেতু একটি টার্বোচার্জার মেরামত করা বা সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র সময়ের ব্যাপার।
লোড হচ্ছে ...
