শীতের জন্য কি - অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাত চাকার?

অনেক ড্রাইভার শীতকালে অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলিকে ইস্পাত চাকাতে পরিবর্তন করবেন কিনা তা ভাবছেন। জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, প্রাক্তনটি সেরা পছন্দ হতে পারে।

শীতকালে ইস্পাত রিম ব্যবহার করার প্রধান যুক্তি হল যে খাদ রিমগুলি কঠিন আবহাওয়ায় এবং লবণের সংস্পর্শে দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। যাইহোক, ইস্পাতের চাকা আসলে মরিচা পড়ার প্রবণতা বেশি। এটি এই কারণে যে আমরা প্রায়শই সেগুলি আঁকি, উদাহরণস্বরূপ, টুপি লাগানো।

এছাড়াও, অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলি আরও ভাল সুরক্ষিত। তারা না শুধুমাত্র প্রধান রঙ দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়, এবং পরে বর্ণহীন বার্নিশ দিয়ে, কিন্তু বিরোধী জারা প্রাইমার দিয়ে। ফলস্বরূপ, একটি অ্যালুমিনিয়াম রিম একটি স্টিলের রিমের চেয়ে মরিচা থেকে ভাল সুরক্ষিত, যেখানে বার্নিশের অনেকগুলি আবরণ নেই। তবে মনে রাখবেন, সঠিকভাবে যত্ন না নিলে ক্ষতিও হতে পারে।

ইস্পাত রিমগুলির পক্ষে একটি বারবার-পুনরাবৃত্ত যুক্তি হল যে এমনকি একটি ছোট স্কিডের ক্ষেত্রেও, যখন গাড়িটি থামে, উদাহরণস্বরূপ, একটি কার্বের উপর, রিমগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং অ্যালুমিনিয়াম মডেলগুলি মেরামত করা আরও ব্যয়বহুল। এটার সাথে একমত হওয়া কঠিন। অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলি মেরামত করা অবশ্যই কঠিন এবং আরও ব্যয়বহুল, তবে আসুন ভুলে গেলে চলবে না যে সেগুলি আরও শক্তিশালী এবং তাই চেইনস্টেগুলির চেয়ে ক্ষতি করা কঠিন।

শীতকালে, জটিল প্যাটার্নযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলি এড়াতে ভুলবেন না কারণ সেগুলি পরিষ্কার করা এবং বজায় রাখা কঠিন। এছাড়াও, ভারী পালিশ বা ক্রোম মডেলের উপর নির্ভর করবেন না। অগভীর প্রতিরক্ষামূলক স্তরের কারণে, তাদের ক্ষতি করা অনেক সহজ এবং শীতকালে তারা ত্বরিত ক্ষয় হতে পারে।

এটি সম্পূর্ণ সত্য নয় যে অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলি ইস্পাতের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হওয়া উচিত। পরেরটির জন্য, আমাদের কিছু আনুষাঙ্গিক যেমন স্ক্রু এবং ক্যাপ কিনতে হবে, তাই চূড়ান্ত খরচ সবচেয়ে সস্তা অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলির তুলনায় বেশি হতে পারে।

তো এখন কি করা? আদর্শ সমাধান হ'ল কেবল টায়ার নয়, ডিস্কের দুটি সেটে স্টক আপ করা - গ্রীষ্মের জন্য আলাদা এবং শীতের জন্য আলাদাভাবে। এইভাবে, আপনি শুধুমাত্র অতিরিক্ত প্রতিস্থাপন খরচ এড়াতে সক্ষম হবেন না, কারণ আমরা নিজেরাই চাকার প্রতিস্থাপন করতে পারি। - চাকার দ্বিতীয় সেট কেনার খরচ প্রায় 4-5 বছরের জন্য একটি মৌসুমী টায়ার পরিবর্তনের খরচের সমান। দ্বিতীয় সেট টায়ার দিয়ে, আমরা আমাদের সুবিধামত সেগুলিকে পরিবর্তন করতে পারি এবং অফ-সিজনে চাকার ভারসাম্য বজায় রাখতে পারি যখন এত লম্বা সারি না থাকে,” বলেছেন ওপোনিও রিম বিভাগের সমন্বয়কারী ফিলিপ বিসেক৷ বর্গ