ট্রিপের আগে গাড়িতে যা যা চেক করতে হবে

যাতে গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে আপনাকে একটি ট্রিপে (এবং বিশেষত একটি দীর্ঘ) হতাশ না করে, শুরু করার আগে, আপনাকে কয়েকটি সহজ কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ অপারেশন করা উচিত।

একজন অভিজ্ঞ চালক, বিশেষত একজন যিনি ঝিগুলি "ক্লাসিক", "চিসেলস" বা একটি প্রাচীন বিদেশী গাড়ির মতো কিছুতে তার ড্রাইভিং ক্যারিয়ার শুরু করেছিলেন, তার একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতি "সাবকোর্টেক্সে খোদাই করা" রয়েছে যা পার্কিং লট থেকে প্রস্থান করার আগে। সর্বোপরি, এটি এক সময়ে এটির ব্যবহার ছিল যা আশা করা সম্ভব করেছিল যে প্রযুক্তির কৌশল ছাড়াই গন্তব্যে পৌঁছানো সম্ভব হবে। এবং এখন, যখন তুলনামূলকভাবে সস্তা গাড়িগুলি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে আরও জটিল হয়ে উঠছে এবং তদনুসারে, আরও ভঙ্গুর, এই জাতীয় "প্রিল-লঞ্চের অনুষ্ঠান" আবার একটি জরুরি বিষয় হয়ে উঠছে।

ভ্রমণের আগে ড্রাইভারের কী করা উচিত? প্রথমত, গাড়িটি যদি গ্যারেজে না থাকে, তবে উঠোনে বা পার্কিং লটে, এটির চারপাশে যাওয়া এবং শরীরের ক্ষতির জন্য সাবধানে এটি পরিদর্শন করা মূল্যবান। অন্য কারো গাড়ি "পিষে" এবং দায়িত্ব থেকে আড়াল করার জন্য যথেষ্ট প্রেমিক আছে। যদি এটি ঘটে তবে অন্তত পুলিশ ঘটনাটি নথিভুক্ত না করা পর্যন্ত ভ্রমণ পিছিয়ে দিতে হবে। পার্কিংয়ের সময় কেউ আপনার সম্পত্তির ক্ষতি করেনি তা নিশ্চিত করার পরে, আমরা "গলা" এর নীচে তাকাই৷ গাড়ী থেকে কোন তরল লিক আছে? একই সময়ে, মাল্টি-লিটার পুডল নীচের নীচে থাকা একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়।

গাড়ির নীচে ফুটপাতে এমনকি একটি ছোট জায়গা খুঁজে পেয়ে যেখানে গতকাল পার্কিংয়ের সময় এটি ছিল না, আপনার জরুরিভাবে একটি গাড়ি পরিষেবাতে যাওয়া উচিত। সব পরে, এমনকি একটি খুব ছোট ফুটো খুব বড় সমস্যার একটি আশ্রয়দাতা হতে পারে.

এমনকি অনেক অভিজ্ঞ ড্রাইভারের একটি সাধারণ ভুল হল ভ্রমণের আগে চাকার দিকে মনোযোগ না দেওয়া। একটি টায়ার যা পার্ক করার সময় চ্যাপ্টা হয়ে গেছে তা ড্রাইভিং করার সময় সম্পূর্ণভাবে ডিফ্লেট হতে পারে। ফলস্বরূপ, একটি পাংচারের একটি পেনি মেরামতের পরিবর্তে, আপনি কমপক্ষে একটি নতুন চাকা এবং সম্ভবত একটি ডিস্ক কিনতে "পাবেন"। হ্যাঁ, এবং দুর্ঘটনা থেকে দূরে নয় - একটি ফ্ল্যাট টায়ার সহ।

এর পরে, আমরা চাকার পিছনে বসে ইঞ্জিন শুরু করি। যদি, শুরু করার পরে, প্যানেলে কোনও সূচক থেকে যায়, তবে ট্রিপটি বাতিল করে সমস্যাটি সমাধান করা ভাল। যদি এই অর্থে সবকিছু ঠিক থাকে তবে আমরা ট্যাঙ্কে জ্বালানীর স্তরটি মূল্যায়ন করি - যদি এটি জ্বালানি দেওয়ার সময় হয় তবে কী হবে? এর পরে, আমরা ডুবানো মরীচি এবং "ইমার্জেন্সি গ্যাং" চালু করি এবং গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসি - এই সমস্ত বাতি চালু আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে। আমরা পিছনের-ভিউ মিররগুলি দেখে ব্রেক লাইটের কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণ করি - তাদের আলো সাধারণত পিছনে পার্ক করা গাড়ির অপটিক্সে বা আশেপাশের বস্তু থেকে প্রতিফলিত হয়। উপরে উল্লিখিত রিয়ার-ভিউ মিররগুলির অবস্থানটিও পরীক্ষা করা উচিত - পাশ দিয়ে যাওয়ার সময় যদি কোনও "দয়াময় ব্যক্তি" সেগুলি ভাঁজ করে? আরও, সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, আপনি নিরাপত্তার জন্য দরজা আটকাতে পারেন এবং পথে যেতে পারেন।