একটি গাড়ী ক্র্যাঙ্ককেস সিস্টেম কি?

ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস সিস্টেম

ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিস্টেম বা ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস সিস্টেমটি ক্র্যাঙ্ককেস থেকে বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন হ্রাস করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। ইঞ্জিন চলমান অবস্থায়, এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি ক্র্যাঙ্ককেসে দহন চেম্বারগুলি থেকে পালাতে পারে। ক্র্যাঙ্ককেসে তেল, পেট্রল এবং বাষ্পও থাকে। একসাথে এগুলিকে ব্লো-বাই গ্যাস বলা হয়। ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসের জমে ইঞ্জিন তেলের বৈশিষ্ট্য এবং সংমিশ্রণকে প্রভাবিত করে এবং ধাতব ইঞ্জিনের অংশগুলি ধ্বংস করে। আধুনিক ইঞ্জিনগুলি একটি জোর করে ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিস্টেম ব্যবহার করে। বিভিন্ন উত্পাদনকারী এবং বিভিন্ন ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিস্টেমের বিভিন্ন ডিজাইন থাকতে পারে। যাইহোক, এই সিস্টেমের নিম্নলিখিত প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলি দাঁড়ায়: তেল বিভাজক, ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল এবং বায়ু অগ্রভাগ। তেল বিভাজক তেল বাষ্পগুলিকে ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করতে বাধা দেয়, যার ফলে কাঁচের গঠন হ্রাস পায়।

গ্যাস কার্ড সিস্টেমের ওভারভিউ

গোলকধাঁধা এবং গ্যাসগুলি থেকে তেল পৃথক করার চক্রীয় পদ্ধতিগুলির মধ্যে পার্থক্য করুন। আধুনিক ইঞ্জিনগুলি সম্মিলিত তেল বিভাজক সহ সজ্জিত। একটি গোলকধাঁধা তেল বিভাজক মধ্যে, ক্র্যাঙ্ককেসের গতি কমায়, বড় বড় ফোঁটাগুলি দেয়ালের উপর স্থির হয়ে যায় এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে। কেন্দ্রীভূত তেল বিভাজক ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি থেকে তেলের অতিরিক্ত বিচ্ছেদ সরবরাহ করে। তেল বিভাজক মাধ্যমে প্রবাহিত ধাক্কা দিয়ে গ্যাসগুলি ঘোরানো হয়। কেন্দ্রীভূত বাহিনীর ক্রিয়া অনুসারে তেলের কণাগুলি তেল বিভাজকের দেওয়ালে বসতি স্থাপন করে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে। ক্র্যাঙ্ককেসে অশান্তি রোধ করতে সেন্ট্রিফিউগাল অয়েল বিভাজকের পরে একটি গোলকধাঁধা ধরণের প্রারম্ভিক স্ট্যাবিলাইজার ব্যবহার করা হয়। এটি গ্যাস থেকে তেল চূড়ান্ত পৃথকীকরণ। ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিস্টেম।

ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস সিস্টেম অপারেশন

ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ভালভটি বহুগুণ গ্রহণের ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলির চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। একটি ছোট ড্রেন ভালভ সঙ্গে, এটি উন্মুক্ত। খালিটিতে উল্লেখযোগ্য প্রবাহ থাকলে, ভাল্ব বন্ধ হয়। ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল সিস্টেম ইঞ্জিনের ইনটেক ম্যানিফোল্ডে ঘটে এমন একটি ভ্যাকুয়াম ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। হ্রাস ক্র্যাঙ্ককেস থেকে গ্যাসগুলি সরিয়ে দেয়। তেল বিভাজক মধ্যে, ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি তেল থেকে পরিষ্কার করা হয়। তারপরে গ্যাসগুলি ইনজেকটরগুলির মাধ্যমে গ্রহণের বহুগুণে পরিচালিত হয়, যেখানে এগুলি বাতাসের সাথে মিশ্রিত করা হয় এবং দহন কক্ষগুলিতে পোড়ানো হয়। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির জন্য, একটি ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করা হয়। পেট্রোল বাষ্প পুনরুদ্ধার সিস্টেম। বাষ্পীয় নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি বায়ুমণ্ডলে গ্যাসোলিনের বাষ্পের প্রকাশ রোধ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

যেখানে ক্র্যাঙ্ককেস সিস্টেম ব্যবহার করা হয়

জ্বালানীর উত্পন্ন হয় যখন জ্বালানির ট্যাঙ্কে পেট্রোল উত্তপ্ত হয় বা যখন বায়ুমণ্ডলের চাপ হ্রাস হয়। ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে সিস্টেমে পেট্রোল বাষ্পগুলি জমে থাকে, খাওয়ার পরিমাণটি বহুগুণে প্রদর্শিত হয় এবং ইঞ্জিনে জ্বলতে থাকে। সিস্টেমটি আধুনিক মডেলগুলির পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। পেট্রোল বাষ্প পুনরুদ্ধার সিস্টেমটি একটি কয়লা অ্যাডসারবারকে একত্রিত করে। পাইপলাইনগুলি পরিষ্কার এবং সংযোগ করার জন্য সোলোনয়েড ভালভ। সিস্টেম ডিজাইনের ভিত্তিটি এমন একটি অ্যাডসবারবার যা জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রোল বাষ্প সংগ্রহ করে। অ্যাডসবারবারটি অ্যাক্টিভেটেড কার্বন গ্রানুলগুলি পূর্ণ হয়, যা সরাসরি পেট্রল বাষ্পগুলি শোষণ করে এবং সংরক্ষণ করে। অ্যাডসারবারের তিনটি বাহ্যিক সংযোগ রয়েছে: জ্বালানী ট্যাঙ্ক। এর মাধ্যমে, জ্বালানী বাষ্পগুলি বায়ুমণ্ডলের সাথে বহুগুণ গ্রহণের মাধ্যমে অ্যাডসবারে প্রবেশ করে। একটি এয়ার ফিল্টার বা একটি পৃথক খাওয়ার ভালভের মাধ্যমে।

ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস সিস্টেম ডায়াগ্রাম

পরিষ্কারের জন্য প্রয়োজনীয় একটি ডিফারেনশিয়াল চাপ তৈরি করে। পেট্রোল বাষ্প পুনরুদ্ধার সিস্টেম ডায়াগ্রাম। জমে থাকা পেট্রোল বাষ্পগুলি থেকে অ্যাডসবারবারের মুক্তি পুঞ্জ (পুনর্জন্ম) দ্বারা পরিচালিত হয় out পুনর্জীবন প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতে ইভিএপি সোলেনয়েড ভালভকে ইভিএপি সিস্টেমের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ভালভ ইঞ্জিন পরিচালন ব্যবস্থার অভিনেতা এবং এটি পাইপলাইনটিতে কনটেইনারটি গ্রহণের বহুগুণে সংযুক্ত করে। ধারকটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থার (ইঞ্জিনের গতি, লোড) অধীনে পরিষ্কার করা হয়। নিষ্ক্রিয় গতিতে বা কোনও ঠান্ডা ইঞ্জিন সহ কোনও পরিস্কার করা হয় না। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে কাজ করার সময়, সোলোনয়েড ভালভ খোলে।

ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাস নীতি

অ্যাডসবারবারে অবস্থিত পেট্রোল বাষ্পগুলি ভ্যাকুয়াম দ্বারা গ্রহণের বহুগুণে সরবরাহ করা হয়। এগুলি একটি বহুগুণে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে ইঞ্জিনের জ্বলন কক্ষগুলিতে পোড়ানো হয়। পেট্রল বাষ্প প্রবেশের পরিমাণ ভালভ খোলার সময় দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। একই সময়ে, ইঞ্জিন একটি অনুকূল বায়ু / জ্বালানী অনুপাত বজায় রাখে। টার্বো ইঞ্জিনে, টার্বোচার্জারটি চলতে থাকা ইনটেক বহুগুণে কোনও শূন্যতা তৈরি হয় না। ফলস্বরূপ, একটি অতিরিক্ত দ্বি-মুখী ভালভ ইভিএপি সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, যা সক্রিয় হয় এবং যখন পিস্টনের চাপে কন্টেইনারটি বহুগুণ গ্রহণের জন্য বা সংক্ষেপক ইনলেটটিতে প্রবেশ করা হয় তখন জ্বালানী বাষ্প প্রেরণ করে।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

কেন ঘা দ্বারা গ্যাস প্রদর্শিত হয়? পিস্টন গ্রুপ পরিধান কারণে. যখন ও-রিংগুলি শেষ হয়ে যায়, তখন কম্প্রেশন কিছু গ্যাসকে ক্র্যাঙ্ককেসে চাপ দেয়। আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে, ইজিআর সিস্টেম সিলিন্ডারে আফটারবার্নিংয়ের জন্য এই জাতীয় গ্যাসগুলিকে নির্দেশ করে।

ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলি কীভাবে সঠিকভাবে পরীক্ষা করবেন? এয়ার ফিল্টার, তেল সিল এবং ভালভ কভারের সংযোগস্থলে তেলের দাগের উপস্থিতি, ফিলার ঘাড়ের চারপাশে এবং ভালভের কভারে তেলের ফোঁটা দেখা যায়, তেলের ফোঁটা, নিষ্কাশন থেকে নীল ধোঁয়া।

ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল কিসের জন্য? এই সিস্টেমটি ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমনকে হ্রাস করে (তেল, নিষ্কাশন গ্যাস এবং বায়ুমণ্ডলে অপুর্ণ জ্বালানীর মিশ্রণ) সিলিন্ডারে তাদের আফটারবার্নিংয়ের কারণে।