গাড়ির ছাড়পত্র কী - ধারণাটির ফটো এবং ব্যাখ্যা

দৈর্ঘ্য, হুইলবেস এবং প্রস্থ সহ যেকোনো গাড়ির প্রধান প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি হল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, যাকে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও বলা হয়। এটা কি?

যেমন বিগ এনসাইক্লোপেডিক ডিকশনারী বলে, ক্লিয়ারেন্স হল রাস্তার পৃষ্ঠ এবং গাড়ির নীচের সর্বনিম্ন বিন্দুর মধ্যে দূরত্ব। এই সূচকটি গাড়ির পাসযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে, ছাড়পত্র যত বেশি হবে, ক্র্যাঙ্ককেস এবং বাম্পার ক্ষতি না করে আপনার গাড়ি তত বেশি অসম রাস্তায় চালাতে সক্ষম হবে।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়।

সারি-ফসলের ট্রাক্টরগুলির জন্য (MTZ-80, YuMZ-6), এটি 450-500 মিমি, অর্থাৎ 50 সেন্টিমিটার, তুলা বা ধানের ক্ষেতে কাজ করে এমন বিশেষ ট্র্যাক্টরগুলির জন্য, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 2000 মিমি - 2 মিটারে পৌঁছায়। যদি আমরা "এ" শ্রেণীর গাড়ি নিই - ডেইউ মাটিজ বা সুজুকি সুইফটের মতো কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক, তবে ছাড়পত্র 135-150 মিমি, এটি স্পষ্ট যে এই জাতীয় গাড়িগুলির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা কম। "বি" এবং "সি" শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য একটি সামান্য বড় ছাড়পত্র - ডেইউ নেক্সিয়া, ভক্সওয়াগেন পোলো, স্কোডা ফাবিয়া, ইত্যাদি - 150 থেকে 175 মিলিমিটার পর্যন্ত।

স্বাভাবিকভাবেই, এসইউভি, ক্রসওভার এবং এসইউভির সর্বোচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে:

• হামার এইচ 1 - 410 মিমি (এমটিজেড -80 - 465 মিমি থেকে সামান্য কম);
• UAZ 469 - 300 মিমি;
• VAZ 2121 "নিভা" - 220 মিমি;
• রেনল্ট ডাস্টার - 210 মিমি;
• Volkswagen Touareg І - 237-300 মিমি (এয়ার সাসপেনশন সহ সংস্করণের জন্য)।

এই সমস্ত মান আনলোড করা যানবাহনের জন্য দেওয়া হয়। আপনি যদি আপনার গাড়িতে যাত্রীদের রাখেন, ট্রাঙ্কে 50-কিলোগ্রামের সিমেন্টের ব্যাগ ফেলে দেন, তাহলে স্প্রিংস এবং শক শোষকগুলি নিচু হয়ে যাবে, ক্লিয়ারেন্স 50-75 মিলিমিটারে কমে যাবে। এবং এটি ইতিমধ্যেই সমস্যায় পরিপূর্ণ - একটি ভাঙা ট্যাঙ্ক বা ক্র্যাঙ্ককেস, একটি নিষ্কাশন পাইপ এবং একটি অনুরণনকারী, যদিও সেগুলি নীচের দিকে আটকানো হয়, তবে এটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, শক শোষকগুলি সময়ের সাথে সাথে ফুটো হতে পারে, সাসপেনশন স্প্রিংগুলিও চিরন্তন নয়। ট্রাকগুলি পাতার স্প্রিংস ফেটে যেতে পারে, যা প্রায়শই MAZ, ZIL এবং লনের চালকদের দ্বারা সম্মুখীন হয়। এক কথায়, আপনি গাড়ি ওভারলোড করতে পারবেন না।

স্থল ছাড়পত্র আমি কীভাবে পরিবর্তন করব?

রাইডের উচ্চতার আকার পরিবর্তন করার ইচ্ছা নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে দেখা দেয়:

• ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, আপনি যদি ক্রমাগত নোংরা রাস্তায় গাড়ি চালান, ছাড়পত্র বাড়ান;
• ট্র্যাকের স্থিতিশীলতা উন্নত করতে, ক্লিয়ারেন্স, বিপরীতভাবে, কমানো হয়।

এটি লক্ষণীয় যে গাড়ির পাসপোর্ট ডেটা থেকে বিচ্যুতি হ্যান্ডলিং, স্পিডোমিটার রিডিং এবং সেন্সরগুলিকে প্রভাবিত করে।

সবচেয়ে সহজ উপায় হল লো বা হাই প্রোফাইল টায়ার ইনস্টল করা। যাইহোক, শুধুমাত্র টায়ার পরিবর্তন করা যথেষ্ট নয়, আপনাকে চাকার খিলানগুলি ফাইল এবং প্রশস্ত করতে হবে এবং কিছু ক্ষেত্রে গিয়ার অনুপাত কমাতে/বাড়ানোর জন্য গিয়ারবক্সটি সম্পূর্ণভাবে পরিবর্তন করতে হবে।

আপনি স্পেসার ইনস্টল করে ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে পারেন। এগুলি র্যাকের সমর্থনকারী অংশ এবং শরীরের মধ্যে ইনস্টল করা হয়। আরেকটি উপায় হল স্যাঁতসেঁতে স্প্রিংসের কয়েলগুলির মধ্যে রাবার সিল-স্পেসারগুলি ইনস্টল করা। এটা স্পষ্ট যে রাইডের আরাম কমে যাবে - সাসপেনশন শক্ত হয়ে যাবে এবং আপনি আক্ষরিক অর্থে প্রতিটি গর্ত অনুভব করবেন।

সামঞ্জস্যযোগ্য এয়ার সাসপেনশন সহ গাড়িও রয়েছে, যদিও সেগুলি ব্যয়বহুল। এই ধরনের পরিবর্তনগুলি দুর্বল কর্নারিং নিয়ন্ত্রণের দিকে পরিচালিত করতে পারে, তবে যদি আপনাকে সত্যিই অফ-রোড ফ্লোটেশন বাড়ানোর প্রয়োজন হয় তবে এটি এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয়।

ঠিক আছে, শেষ পর্যন্ত, এটি বলার মতো যে 2014 সালের গ্রীষ্মের প্রথম দিকে, তথ্য উপস্থিত হয়েছিল যে 50 মিমি-এর বেশি ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করার জন্য তাদের প্রশাসনিক অপরাধ 12.5 - 500 রুবেল কোডের নিবন্ধের অধীনে জরিমানা করা হবে।

এই তথ্যটি এখনও নিশ্চিত করা হয়নি, তবে এটি থেকে উপসংহারে পৌঁছানো যেতে পারে যে গাড়ির নকশায় সমস্ত পরিবর্তন ট্র্যাফিক সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে, তাই তাদের উপযুক্ত পারমিট পেতে হবে।

লোড হচ্ছে ...