যানবাহন ছাড়পত্র কি

একটি নতুন গাড়ি নির্বাচন করা, ক্রেতা বিভিন্ন ডেটা: ইঞ্জিন শক্তি, মাত্রা এবং শরীরের ধরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তবে গাড়ির সেলুনে ম্যানেজার অবশ্যই ছাড়পত্রের দিকে মনোযোগ দেবে।

এই প্যারামিটারটি কী প্রভাবিত করে এবং এটি আপনার গাড়ীতে পরিবর্তন করা যেতে পারে? আসুন এই বিষয়গুলি বোঝার চেষ্টা করি।

যানবাহন ছাড়পত্র কি

ড্রাইভিং করার সময়, গাড়ির চাকাগুলি কেবল রাস্তার পৃষ্ঠে আটকে থাকা উচিত। আপনার যাত্রায় আরাম নিশ্চিত করার জন্য এটি অন্যতম প্রধান কারণ। গাড়ী এবং রাস্তার নীচের দূরত্বকে ছাড়পত্র বলা হয়।

আরও স্পষ্টভাবে, এটি রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে গাড়ির নিম্নতম পয়েন্ট পর্যন্ত উচ্চতা। পরিবহন কেনার সময়, প্রথমে আপনাকে এই মানটি বিবেচনা করা উচিত। পরিবহনটি কতটা শক্তিশালী এবং আরামদায়ক নয়, এটি যদি নিয়মিত রাস্তায় স্পর্শ করে তবে তা দ্রুত ভেঙে যায় (গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি প্রায়শই গাড়ির নীচে অবস্থিত থাকে, উদাহরণস্বরূপ, ব্রেক লাইন)।

ছাড়পত্রের আকার অনুসারে, মোটর চালকরা নির্ধারণ করেন যে গাড়িটি কীভাবে পাসযোগ্য হবে এবং এটি নির্দিষ্ট রাস্তায় চালিত হতে পারে কিনা। তবে ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতা ছাড়াও স্থল ছাড়পত্র রাস্তায় যানবাহনের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে। এ কারণে, উচ্চ ছাড়পত্র মেশিনকে বাধা অতিক্রম করতে দেয় (উদাহরণস্বরূপ, গভীর গর্তযুক্ত দেশের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়)। নিম্ন ছাড়পত্র আরও ভাল ডাউনফোর্স সরবরাহ করবে এবং এর সাথে আরও কার্যকর গ্রিপ এবং কর্নারিং স্থায়িত্ব (আমরা এই সমাধানটির কার্যকারিতা সম্পর্কে আরও কিছুক্ষণ কথা বলব)।

নির্ধারক ফ্যাক্টর

বেশিরভাগ গাড়িচালকের জন্য, গাড়ির ছাড়পত্রের ধারণাটি সামনের বাম্পারের নীচের প্রান্ত থেকে মাটি থেকে দূরত্বের সমান। এই মতামতের কারণ হ'ল দুর্বল কভারেজ সহ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় এটি বাম্পার যা প্রায়শই ভোগে। একটি ভাঙা বাম্পার সেই সমস্ত গাড়িগুলিতেও দেখা যায় যাদের চালকরা শীতকালে কার্ব বা তুষারপাতের কাছাকাছি পার্ক করতে পছন্দ করেন।

যদিও সামনের বাম্পারের উচ্চতা গাড়ির রাইডের উচ্চতা নির্ধারণে একটি বড় ভূমিকা পালন করে, তবে এর প্রান্তটি সর্বদা গাড়ির সর্বনিম্ন পয়েন্ট নয়। বিভিন্ন শ্রেণীর গাড়িতে, সামনের বাম্পারের উচ্চতা আলাদা হবে:

• যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য (সেডান, হ্যাচব্যাক, স্টেশন ওয়াগন, ইত্যাদি), এই পরামিতি 140 থেকে 200 মিলিমিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়;
• ক্রসওভারের জন্য - 150 থেকে 250 মিলিমিটার পর্যন্ত;
• SUV-এর জন্য - 200 থেকে 350 মিলিমিটার পর্যন্ত।

অবশ্যই, এগুলি গড় সংখ্যা। অনেক আধুনিক বাম্পার অতিরিক্তভাবে নরম রাবারাইজড প্লাস্টিকের তৈরি একটি প্রতিরক্ষামূলক স্কার্ট দিয়ে সজ্জিত। যখন ড্রাইভার তার গাড়িটিকে একটি উল্লম্ব বাধার (উদাহরণস্বরূপ, একটি কার্ব) যতটা সম্ভব কাছাকাছি পার্ক করে, স্কার্টটি এটিকে আঁকড়ে ধরে এবং গাড়িতে একটি শক্তিশালী শব্দ শোনা যায়।

পার্কিংয়ের সময় স্কার্ট বা বাম্পারের ক্ষতি রোধ করতে, প্রস্তুতকারক গাড়িগুলিকে পার্কিং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করে। অনেক ক্ষেত্রে, এই সিস্টেমটি হয় একটি শ্রবণযোগ্য সতর্কতা তৈরি করে বা সরাসরি বাম্পারের সামনে এলাকার একটি ভিডিও প্রদর্শন করে। কম পার্কিং সেন্সর ইনস্টল করা হয়, গাড়ির সামনে একটি বিপজ্জনক বাধা সনাক্ত করার সম্ভাবনা তত বেশি।

স্থল ছাড়পত্র কী কী?

পরিবহণের প্রযুক্তিগত সাহিত্যে, এই প্যারামিটারটি মিলিমিটারগুলিতে নির্দেশিত হয়, তবে, এমন যান্ত্রিক উপায় রয়েছে যার জন্য ছাড়পত্র দুটি মিটারে পৌঁছতে পারে (সুতির ক্ষেতগুলি প্রক্রিয়াকরণের জন্য ট্র্যাক্টর)। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, এই প্যারামিটারটি 13 থেকে 20 সেন্টিমিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

এসইউভিগুলির উচ্চ স্থল ছাড়পত্র রয়েছে। এখানে কিছু "রেকর্ডধারক" রয়েছে:

• হামার (মডেল H1) - 41 সেন্টিমিটার (কিছু ট্রাক্টরের উচ্চতার সামান্য নিচে, উদাহরণস্বরূপ, MTZ এ এটি 500 মিমি পৌঁছায়);
• ইউএজেড (মডেল 469) - 30 সেমি;
• প্রথম প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ মডেলটিতে, বায়ু স্থগিতাদেশ দিয়ে সজ্জিত, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করা যেতে পারে এবং গাড়ির উচ্চতা 237 মিমি থেকে 300 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়;
• নিভা (ভিএজেড 2121) এর 22 সেন্টিমিটার ছাড়পত্র রয়েছে।

স্থগিতের ধরণ এবং গাড়ির নকশা বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে যাত্রীরা কেবিনে বসে ট্রাঙ্কে ভারী বোঝা রাখলে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হ্রাস পাবে। গাড়ির ওজন বেশি হয়, সাসপেনশন কমে যায় এবং গাড়ি কম হয়। এই কারণে, একটি নোংরা রাস্তার পার্বত্য অংশে একটি কম গাড়ি আরও নিরাপদে গাড়ি চালানোর জন্য, ড্রাইভার সবাইকে যানবাহন থেকে বেরিয়ে আসতে বলতে পারে।

ক্লিয়ারেন্সে সন্তুষ্ট নন: এটি কি কিছু করার উপযুক্ত?

যদি এমন সুযোগ থাকে, তবে যদি ছাড়পত্র উপযুক্ত না হয় তবে অন্য গাড়িতে স্থানান্তর করা ভাল। এই ক্ষেত্রে, আপনি কারখানা থেকে একটি উচ্চতর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আছে যে মডেল চয়ন করতে পারেন. অবশ্যই, এই পথটি সস্তা নয়, বিশেষ করে যদি আপনি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের দামে সেকেন্ডারি বাজারে আপনার গাড়ি বিক্রি করতে না পারেন।

আপনার গাড়ি বাড়াতে আপনি করতে পারেন এমন আরও কয়েকটি জিনিস এখানে রয়েছে:

1. নিয়মিত চাকার পরিবর্তে, বর্ধিত ব্যাসার্ধ সহ ডিস্ক ইনস্টল করুন বা বর্ধিত প্রোফাইল সহ টায়ার রাখুন। এই ধরনের আপগ্রেডের সাথে, স্পিডোমিটারটি প্রথম জিনিসটি ভুল গতি দেখাবে এবং ওডোমিটার ভুলভাবে ভ্রমণ করা দূরত্ব গণনা করবে। এই ক্ষেত্রে, ত্রুটিটি স্বাধীনভাবে গণনা করা এবং আগাম গণনা করা সহগ দ্বারা প্রকৃত উপকরণ রিডিংগুলিকে গুণ করা প্রয়োজন। এছাড়াও, একটি পরিবর্তিত রাবার প্রোফাইল বা চাকার ব্যাস গাড়ির পরিচালনাকে আরও খারাপের জন্য প্রভাবিত করবে।
2. উচ্চতর শক শোষক ইনস্টল করে গাড়ির সাসপেনশন আপগ্রেড করুন। এই ধরনের টিউনিংয়ের কিছু অসুবিধাও রয়েছে। প্রথমত, বিশেষজ্ঞরা আপনাকে সঠিক ড্যাম্পার চয়ন করতে সহায়তা করবে যাতে এটি গাড়ি চালানোর সময় আরামকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত না করে। যদি গাড়িটি এখনও ওয়ারেন্টির অধীনে থাকে, তবে এই জাতীয় আপগ্রেড গাড়ির কাঠামোতে হস্তক্ষেপের কারণে পরিষেবা কেন্দ্রের বিনামূল্যে রক্ষণাবেক্ষণ করতে অস্বীকার করতে পারে।
3. অটোবাফার ইনস্টল করুন। এই ক্ষেত্রে, লোড করার সময় মেশিনটি এতটা কমবে না। তবে একই সময়ে, স্প্রিংসের স্পেসারগুলি সাসপেনশনকে আরও শক্ত করে তোলে, যা যাত্রার আরামকেও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।

স্থল ছাড়পত্র আমি কীভাবে পরিবর্তন করব?

কিছু গাড়ি মালিকরা প্লোটেশন বাড়াতে বা কোণঠাসা করার সময় আরও স্থিতিশীল করার জন্য যানবাহনের স্থল ছাড়পত্রের জন্য ঝাঁকুনি দেয়। এটি সমস্ত যে অঞ্চলে পরিবহণ করবে সেটির উপর নির্ভর করে।

রুক্ষ ভূখণ্ডটি কাটিয়ে উঠতে আপনার উচ্চ স্থল ছাড়পত্র প্রয়োজন যাতে ইঞ্জিন বা মাটির নিকটে অবস্থিত অন্যান্য উপাদানগুলির ক্ষতি না হয়। মহাসড়কে গাড়ি চালানোর জন্য কম স্থল ছাড়পত্র প্রয়োজন হবে, কারণ এই ক্ষেত্রে রাস্তায় কম গর্ত রয়েছে (যদিও এটি ভূখণ্ডের উপর নির্ভর করে - কিছু অঞ্চলে কেবল একটি এসইউভি প্রয়োজন)।

স্থল ছাড়পত্র বাড়াতে - কম মূল্যায়ন বা এর বিপরীতে বিভিন্ন উপায় রয়েছে। এখানে তাদের কিছু:

• কাস্টম চাকা ইনস্টল করুন। যদি আরও ছোট ব্যাসযুক্ত ডিস্কগুলি ইনস্টল করা থাকে তবে এটি খুব সুন্দর নাও হতে পারে। তবে বৃহত্তর ব্যাসার্ধের ডিস্ক ইনস্টল করার সময় অতিরিক্ত দেহব্যবহারের প্রয়োজন হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, চক্রের খিলানগুলির আকার বাড়ানো;
• সাসপেনশন বসন্তে সীলগুলির ইনস্টলেশন। গাড়ী ডিলারশিপগুলি বিশেষ শক্ত রাবার স্পেসার বিক্রি করে যা টার্নগুলির মধ্যে ইনস্টল করা যায়। এটি গাড়ী লম্বা করতে পারে, তবে বসন্ত তার স্থিতিস্থাপকতা হারাবে। আপনাকে কঠোর রাইডের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। এই পদ্ধতিতে আরও একটি ত্রুটি রয়েছে - সমস্ত ধাক্কা কম পরিমাণে স্যাঁতসেঁতে হবে, যা গাড়ির নকশাটিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে;
• কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারক একটি অভিযোজিত স্থগিতাদেশ তৈরি করেছেন। নির্বাচিত মোডের উপর নির্ভর করে সিস্টেম নিজেই ছাড়পত্র পরিবর্তন করতে সক্ষম। প্লাস এইভাবে - গাড়ী অফ-রোডের যে কোনও অসমতা কাটিয়ে উঠতে পারে, তবে রাস্তাটি স্তর হওয়ার সাথে সাথে গাড়িটি নিম্নতর করা এবং দ্রুত ড্রাইভিংয়ের জন্য মানিয়ে নেওয়া যায়। এই ধরনের আধুনিকীকরণের অসুবিধা হ'ল বায়ু স্থগিতকরণের জন্য উপযুক্ত অর্থ ব্যয় হয়, এ কারণেই এটি পরিমিত উপাদানগুলির সম্পদের মালিকদের পক্ষে উপযুক্ত নয়;
• উচ্চতর র্যাকগুলি ইনস্টল করা বা তদ্বিপরীত - নিম্নগুলি;
• ইঞ্জিন সুরক্ষা অপসারণ করা হচ্ছে। এই উপাদানটি গাড়ির নিম্নতম বিন্দু থেকে রাস্তায় দূরত্ব হ্রাস করে তবে গাড়ির উচ্চতা নিজেই পরিবর্তিত হয় না।

এটি লক্ষ করা উচিত যে এই অটো-টিউনিংয়ের বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে। প্রথমত, চক্রের ব্যাসার্ধটি পরিবর্তন করা স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার রিডিংয়ের নির্ভুলতার উপর প্রভাব ফেলবে। এবং যদি গাড়ির চ্যাসিস অতিরিক্ত সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা হয় তবে তাদের কাজটিও ভুল হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কন্ট্রোল ইউনিট চাকা বিপ্লবগুলির ডেটা গ্রহণ করবে, তবে এই তথ্যটি বাস্তবতার সাথে মিলবে না, যার কারণে জ্বালানির পরিমাণ ভুলভাবে গণনা করা হবে ইত্যাদি etc.

দ্বিতীয়ত, গাড়ির ডিজাইনে পরিবর্তনগুলি ভ্রমণের মান এবং রাস্তায় এর স্থায়িত্ব নেতিবাচকভাবে প্রভাব ফেলবে। এটি প্রায়শই স্টিয়ারিং গিয়ার এবং সাসপেনশন নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। ছাড়পত্র বাড়াতে অফ-রোড যানবাহন ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ানোর দিকে পরিচালিত করে তবে উচ্চতর গতিতে তার আচরণকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

যারা তাদের লোহার ঘোড়া থেকে একটি স্পোর্টস গাড়ি বানাতে চান তাদের সম্পর্কেও একই কথা বলা যেতে পারে। আপনি যদি এমন সরঞ্জাম ইনস্টল করেন যা গাড়িকে কম মূল্য দেয় না, তবে আপনাকে কিছু আপস করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। সুতরাং, আধুনিক পরিবহণ কেবল ফ্ল্যাট রাস্তায় গাড়ি চালানো সম্ভব করবে এবং ইঞ্জিন সুরক্ষা ক্রমাগত বিভিন্ন অনিয়মের সাথে আঁকড়ে থাকবে।

তৃতীয়ত, কিছু দেশে, উপযুক্ত অনুমতি ছাড়াই গাড়ির ডিজাইনের পরিবর্তনগুলি আইন অনুসারে দণ্ডনীয়, এবং গাড়ী সুর করার উত্সাহী জরিমানা দিতে বাধ্য হবে।

ছাড়পত্রের আকার পরিমাপের বৈশিষ্ট্য

ছাড়পত্রের মানটি সঠিকভাবে কীভাবে পরিমাপ করা যায়? কেউ কেউ বাম্পারের নীচ থেকে রাস্তার দূরত্ব নির্ধারণ করে এটি করেন। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি সঠিক পদ্ধতি নয়। আসল বিষয়টি হ'ল পিছনের বাম্পারটি সর্বদা সামনের দিকের চেয়ে বেশি হবে এবং সামনের গাড়িটি প্রায়শই কম থাকে। এছাড়াও, অনেক বাম্পারগুলির মধ্যে একটি রাবার স্কার্ট থাকে যা বাধা খুব বেশি হলে ড্রাইভারকে সতর্ক করতে বিশেষভাবে নামানো হয়।

অনেক গাড়িচালক বাম্পারটিকে গাড়ির সর্বনিম্ন বিন্দু হিসাবে বিবেচনা করে, যেহেতু প্রায়শই এই অংশটি কোনও কার্বের কাছে পার্কিং করার সময় বা কোনও যানবাহন কোনও উচ্চ বাধা হয়ে যাওয়ার পরে ভোগা হয়। আসলে, গাড়িটি ব্রেক করার সময়, এর শরীরটি সর্বদা কিছুটা সামনের দিকে ঝুঁকে থাকে, তাই সামনের বাম্পার প্রায়শই বিভিন্ন পাহাড়ে আটকে থাকে।

যাইহোক, অনেক গাড়ির মডেলগুলিতে, এমনকি সামনের বাম্পারও মাটির সবচেয়ে কাছের পয়েন্ট নয়। প্রায়শই এই অংশটি এমনভাবে তৈরি হয় যাতে প্রস্থানের কোণটি বাড়ানো যায় - এটি তখনই হয় যখন গাড়ীটি একটি উঁচু পাহাড় থেকে সমতল রাস্তায় নেমে আসে। এই জাতীয় শর্তগুলি বহু-স্তরের পার্কিং লট এবং গাড়ির ওভারপাসগুলিতে পাওয়া যায়।

ছাড়পত্রের উচ্চতা কীভাবে পরিমাপ করা যায় তা এখানে:

• গাড়িটি অবশ্যই লোড করা উচিত, যেমনটি সাধারণ পরিস্থিতিতে - ড্রাইভারের ওজন, ট্যাঙ্কটি কিছুটা পরিপূর্ণ নয়, ট্রাঙ্ক এবং মাঝারি আকারের লাগেজের অতিরিক্ত টায়ার (10 কেজি পর্যন্ত);
• আমরা গাড়িটি গর্তে রেখেছি;
• একটি স্তর, কঠিন বস্তু (একটি স্তর সেরা) চাকার প্রস্থ জুড়ে গাড়ির নীচে ফিট করে। পরিমাপ করার সময় সাসপেনশন এবং ব্রেক উপাদানগুলিকে বিবেচনা করা হয় না, যেহেতু তারা খুব কমই কোনও গাড়িতে আটকে থাকে;
• আমরা বেশ কয়েকটি পয়েন্টে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সটি পরিমাপ করি। এবং প্রথমটি ইঞ্জিনের নীচে রয়েছে, মোটর সুরক্ষার সর্বনিম্ন বিভাগে (এটি অপসারণ করা উচিত নয়, যেহেতু এটি আইসিইকে রাস্তায় বাধা বিপদের বিরুদ্ধে মারাত্মক আঘাত থেকে বাধা দেয়)। দ্বিতীয় পয়েন্টটি স্ট্রেচার cher স্তরটি গাড়ীর নীচে স্থাপন করা হয় এবং উচ্চতাটি বিভিন্ন পয়েন্টে পরিমাপ করা হয়। ক্ষুদ্রতম মানটি গাড়ির ছাড়পত্র হবে। এটি সামনে জন্য;
• স্টারনে গাড়ির নীচের অংশটি হবে রিয়ার বিম। পদ্ধতিটি আগেরটির মতো। প্রথম ক্ষেত্রে যেমন, সাসপেনশন এবং ব্রেক সিস্টেমের প্রোট্রুশনগুলিও এখানে বিবেচনায় নেওয়া হয় না - তারা গাড়ীটির পাসযোগ্যতার সংকল্পকে প্রভাবিত করে না।

মেশিনের সক্ষমতা নির্ধারণের সময় আরেকটি পরামিতি যা বিবেচনায় নিতে হবে তা হ'ল প্রস্থান কোণ। অবশ্যই, প্রতিটি অসঙ্গতি পরিমাপ করার জন্য গাড়ি চালানোর সময় কেউ রাস্তা ধরে হাঁটেন না। তবুও, অন্তত দৃশ্যমানভাবে, ড্রাইভারটি কার্বের কাছে কতটা পার্ক করতে পারে বা শীতে শীতে সর্বোচ্চ ট্র্যাকের গভীরতা কীভাবে অনুমোদিত, যাতে বাম্পারটি নষ্ট না করে সে সম্পর্কে আপনার অভ্যস্ত হওয়া দরকার।

এই পরামিতিটি কীভাবে পরিমাপ করা যায় সে সম্পর্কে এখানে একটি ছোট ভিডিও দেওয়া হয়েছে:

অডি Q7 3.0 টিডিআই অ্যাপ্রোচ / প্রস্থান কোণ - কোণ পরীক্ষা

বহির্গমন / প্রবেশের কোণগুলির জন্য এটি সরাসরি চক্রের বাইরের দিকের সম্মুখ থেকে পিছন দিকে অবস্থিত গাড়ির অংশের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে, অর্থাৎ বাম্পারের প্রান্ত থেকে চাকা খিলানের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে। ফণা যত দীর্ঘ হবে, একটি খাড়া পাহাড়, যেমন একটি টাও ট্রাক চালানো তত বেশি কঠিন হবে।

কেন এই দূরত্ব জানা গুরুত্বপূর্ণ?

সর্বোচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ড্রাইভারকে আত্মবিশ্বাস দেয় যে গাড়িটি একটি গুরুতর বাধা অতিক্রম করতে সক্ষম হবে, তা সে স্নোড্রিফ্ট, ওভারপাসের খাড়া প্রবেশদ্বার ইত্যাদি হোক না কেন। গাড়ির ক্ষতি ছাড়াই।

একটি নতুন গাড়ি কেনার আগে এই প্যারামিটারে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। যাত্রীবাহী গাড়ির বেশিরভাগ আধুনিক মডেলের প্রায় 160 মিলিমিটারের ছাড়পত্র রয়েছে। ভাল মানের রাস্তা সহ একটি বড় শহরে অপারেশনের জন্য, এই জাতীয় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যথেষ্ট।

তবে ড্রাইভার যদি পর্যায়ক্রমে দেশের রাস্তায় ভ্রমণ করে, তবে তার কেবল একটি শক্তিশালী গাড়ি নয়, বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ একটি গাড়িরও প্রয়োজন হবে। একটি গাড়ী নির্বাচন করার সময়, আপনি এই কারণগুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন। কিন্তু সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানের বেশিরভাগ অঞ্চলে, এমনকি বড় শহরগুলিতেও, রাস্তাগুলি পছন্দের মতো অনেক কিছু ছেড়ে যায়, তাই উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ একটি গাড়ি বেছে নেওয়া আরও বাস্তব হবে।

কীভাবে নিজেকে পরিমাপ করবেন?

ক্লিয়ারেন্স পরিমাপের জটিলতাটি গাড়ির নীচে যাওয়ার প্রয়োজনীয়তার মধ্যে রয়েছে। প্রায়শই পরিদর্শন গর্ত থেকে এই পরামিতিটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে দেখা যায়। নির্বাচিত পদ্ধতি নির্বিশেষে (গাড়িটি এমনকি অ্যাসফল্টের উপর দাঁড়িয়ে আছে বা এটি গর্তের উপরে দাঁড়িয়ে আছে এবং গাড়ির নীচে একটি সমতল বার রয়েছে), গাড়ির সর্বনিম্ন বিন্দুটি প্রথমে দৃশ্যতভাবে নির্ধারিত হয়।

একটি টেপ পরিমাপ বা শাসক ব্যবহার করে, এই বিন্দু থেকে এর নীচে অনুভূমিক রেখার দূরত্ব পরিমাপ করুন। ক্ষুদ্রতম মান, যদি গাড়ির বিভিন্ন অংশে একটি পরিমাপ করা হয়, তাহলে তা হবে গাড়ির ছাড়পত্র। বাম্পারের নীচের প্রান্ত থেকে মাটিতে দূরত্ব পরিমাপ করা ভুল।

ক্লিয়ারেন্সটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করার জন্য, পরিমাপ একটি হালকা ওজনের গাড়িতে নয়, তবে একটি স্ট্যান্ডার্ড লোড (জ্বালানির সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক, ড্রাইভার এবং একজন যাত্রীর ওজন) দিয়ে নেওয়া উচিত। কারণ হল গাড়ি কখনই লোড ছাড়া চলে না। অন্তত ট্যাঙ্কে কিছু জ্বালানি আছে, চালক এবং অন্তত একজন যাত্রী কেবিনে বসে আছে।

ওভারহ্যাং সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

প্রায়শই গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে, সামনের এবং পিছনের ওভারহ্যাংগুলির উচ্চতা উল্লেখ করা হয়। এটি বাম্পারের নীচের প্রান্তের দূরতম বিন্দু থেকে রাস্তার দূরত্ব। এই প্যারামিটারটি যত বড় হবে, কার্বগুলির কাছে পার্কিং করার সময় বাম্পারের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা তত কম।

প্রস্থান/প্রবেশের কোণটিও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই প্যারামিটারটি সরাসরি বাম্পারের দৈর্ঘ্যের সাথে সম্পর্কিত। বাম্পার যত ছোট হবে, কোণ তত বেশি হবে এবং পার্কিং লট বা ওভারপাসের খাড়া প্রবেশপথে গাড়ি চালানোর সময় রাস্তায় বাম্পার আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা তত কম। একই খাড়া প্রস্থান প্রযোজ্য.

যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য সাধারণ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মান

সিআইএস দেশগুলির অঞ্চলে, গার্হস্থ্য গাড়িগুলি এখনও ছোট শহর এবং গ্রামের বাসিন্দাদের মধ্যে জনপ্রিয়। কারণ শুধুমাত্র সস্তাতা এবং এই ধরনের যানবাহনের খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা নয়।

প্রায়শই একটি বিদেশী গাড়ি কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের কারণে রাস্তায় বাম্পের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না। তাই এ ধরনের রাস্তায় চালককে খুব ধীরগতিতে ও সাবধানে গাড়ি চালাতে হয়। গার্হস্থ্য গাড়ির একটি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে (সর্বনিম্ন পয়েন্টটি মাটি থেকে প্রায় 180-190 মিলিমিটার দূরত্বে), যা এটিকে বাম্পগুলিতে কিছুটা সুবিধা দেয়।

যদি গাড়িটি তুষার-মুক্ত এবং কম-বেশি সমতল রাস্তায় চালিত হয়, তবে 120 থেকে 170 মিলিমিটারের মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্স এই ধরনের অবস্থার জন্য যথেষ্ট। বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িরই এমন একটি ছাড়পত্র রয়েছে।

যদি প্রয়োজন হয়, পর্যায়ক্রমে বা প্রায়শই খারাপ কভারেজ সহ রাস্তায় বা প্রাইমারে যান, তবে ক্রসওভার বেছে নেওয়া ভাল। লাইনআপের অনেক নির্মাতার একটি যাত্রী গাড়ির ভিত্তিতে ক্রসওভার তৈরি করা হয়েছে। এই মডেলগুলির মধ্যে পার্থক্য হল বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স।

মূলত, ক্রসওভারগুলি হ্যাচব্যাকের (হ্যাচ-ক্রস) ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। এই ধরনের গাড়িগুলি তাদের পছন্দের মডেলের জন্য বৃহত্তর দর্শকদের আকৃষ্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের কারণে যারা স্ট্যান্ডার্ড যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য উপযুক্ত নয়। কিন্তু অনেক নির্মাতার ভাণ্ডারে ক্রসওভারের আলাদা মডেল রয়েছে যেগুলির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বেশি এবং সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মতো একই দামের বিভাগে রয়েছে।

অনুকূল ছাড়পত্রের উচ্চতা কত?

কোনও নির্দিষ্ট গাড়ি নির্মাতার মানটি পূরণ করে কিনা তা নির্ধারণ করতে, আপনাকে কেবল সূচকগুলি তুলনা করতে হবে। সুতরাং, হালকা চার চাকার যানবাহনের জন্য আদর্শটি 120 থেকে 170 মিলিমিটার ছাড়পত্র। একটি সাধারণ ক্রসওভারের স্থল ছাড়পত্রের উচ্চতা 17-21 সেন্টিমিটার হওয়া উচিত। এসইউভিগুলির জন্য, আদর্শটি 200 মিলিমিটারের বেশি।

এরপরে, গাড়ী সুরের উত্সাহীরা যখন বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেন তখন কেসগুলি বিবেচনা করুন এবং কখনও কখনও স্থল ছাড়পত্রও কম করেন।

স্থল ছাড়পত্র বৃদ্ধি করার মূল্য কখন এবং কীভাবে এটি করা যায়?

এই পদ্ধতির প্রয়োজন সম্পর্কে প্রথম চিন্তাভাবনা করা হ'ল বাজেট এসইউভি বা ক্রসওভারগুলির মালিক। প্রায়শই এই মডেলগুলির একটি এসইউভি আকারে একটি শরীর থাকে তবে প্রচলিত যাত্রী গাড়ির বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তবে যেহেতু নির্মাতারা এই জাতীয় শরীরের আকার সরবরাহ করেছে, এটি এ জাতীয় নমুনার মালিকদের তাদের গাড়িগুলি অফ-রোড মোডে পরীক্ষা করতে উত্সাহ দেয়।

এবং এই জাতীয় গাড়িচালকরা প্রথম যে কাজটি করেন তা হ'ল ছাড় এবং যাতে সংযুক্তিগুলির ক্ষতি না হয় increase এটি করার সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল হাই-টায়ার বা বড় ডিস্ক সহ।

প্রায়শই, মোটরসাইকেল চালকরা কেবল বিনোদন উদ্দেশ্যে নয় এই পরামিতিটি পরিবর্তন করে। আসল বিষয়টি হ'ল গাড়িটি যদি লোড করা হয় তবে অফ-রোডে এটি অবশ্যই নীচের দিকে ধরতে পারে বা ইঞ্জিন সুরক্ষার ক্ষতি করে। আরেকটি কারণ হ'ল গাড়ি যখন মাটিতে আঘাত করে, একটি গভীর কুঁড়িতে পড়বে (শীতকালে এটি অশুচি রাস্তায় প্রায়ই ঘটে) happens

উচ্চ কাস্টম র‌্যাকগুলি ইনস্টল করা একটি কার্যকর, তবে আরও ব্যয়বহুল পদ্ধতি। এই জাতীয় শক শোষণকারীদের কিছু পরিবর্তন - তাদের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা, তবে আপনাকে এটিতে আরও বেশি অর্থ ব্যয় করতে হবে এবং এই ধরনের সাসপেনশন অফ-রোডকে মেরে ফেলা মোটেও আকর্ষণীয় নয় (উপায় দ্বারা, সেখানে একটি রয়েছে) পৃথক পর্যালোচনা).

বর্ধিত স্থল ছাড়পত্র কী দেয়?

এই আপগ্রেডের মুদ্রার দুটি দিক রয়েছে। একটি প্লাস ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি করা হবে - এমনকি আপনি যতটা সম্ভব কার্বের কাছাকাছি পার্ক করতে হবে, বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে ড্রাইভার আন্ডারবাডের সুরক্ষায় আত্মবিশ্বাসী হবে। এছাড়াও, একটি গভীর দফায় দফায় গাড়ি এত ঘন ঘন "তার পেটে বসে" থাকবে না, এটি কোনও বরফের রাস্তা পেরিয়ে যে কোনও চালকের পক্ষে মনোরম বোনাস হবে।

অন্যদিকে, একটি লম্বা গাড়িটির মাধ্যাকর্ষণ একটি উচ্চতর কেন্দ্র রয়েছে, তাই বাঁক নেওয়ার আগে আপনাকে আরও যত্নবান হওয়া এবং ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চলতে হবে। দুর্বল ডাউনফোর্সের কারণে ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পেয়েছে।

এবং কি নামাঙ্কিত ছাড়পত্র সম্পর্কে?

ছাড়পত্র হ্রাস করার ক্ষেত্রে, এটির কোনও প্রয়োজন নেই, কমপক্ষে বাস্তবতার দৃষ্টিকোণ থেকে। প্রায়শই এটি নান্দনিক কারণে করা হয়। এবং এটি স্বাদের বিষয়। কিছু গাড়ি মালিক তাদের গাড়ি আপগ্রেড করার জন্য প্রচুর অর্থ বিনিয়োগ করেন, তবে রাস্তা দিয়ে ক্রলিং করা গাড়িগুলি মোটেও শীতল লাগে না।

আপনি এ জাতীয় গাড়িতে দ্রুত গাড়ি চালাতে সক্ষম হবেন না, কারণ ত্বরণ এবং ব্রেক করার সময় শরীর অগত্যা কাত হয়ে যায়। একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণযুক্ত গাড়িতে, এর সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে বাম্পার ব্রেক বা একটি ভয়ানক নাকাল এবং ইঞ্জিন সুরক্ষার ক্ষতি থেকে স্পার্কের দর্শনীয় নির্গমন হবে। এটি এড়াতে, আপনাকে একটি ক্রীড়া স্থগিতাদেশ ইনস্টল করতে হবে। তবে সাধারণ রাস্তায় এ জাতীয় গাড়ি চালানো শক শোষক ছাড়াই গাড়ি চালানোর মতো।

তদতিরিক্ত, এমনকি যদি আপনি "স্লো লাইফ" মোডে শহরটির আশেপাশে এমন গাড়ি চালান, একেবারে প্রথম কিলোমিটার - এবং আপনাকে স্পিড বাম্পের উপরে ক্রল করার জন্য কিছু আবিষ্কার করতে হবে। মোবাইল ফোন সহ দর্শকদের জন্য, এটি অবশ্যই আকর্ষণীয় হবে।

এমনকি আপনি যদি এমন উন্মাদতায় গাড়ি চালনা না করেন তবে এই পদ্ধতিটি গৃহস্থালী পরিবহণে ব্যবহারিকতা যুক্ত করবে না। তবে স্পোর্টস কার হিসাবে, এখানে নিম্ন স্থল ছাড়পত্র একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কর্নার ডাউনফোর্স তখন একটি স্পোর্টস গাড়ীর তত্পরতায় মূল ভূমিকা পালন করে।

আপনার গাড়িটিকে অবমূল্যায়ন না করার আরও কয়েকটি কারণ এখানে রয়েছে:

আমার কি লাডা ভেস্তা অবমূল্যায়ন করা দরকার? ভেষ্টাকে আন্ডারটাইটিং করার পক্ষে ও বিপক্ষে - 50

গাড়ির জন্য ছাড়পত্র কীভাবে চয়ন করবেন?

যদি ডিজাইন এবং বিকল্প প্যাকেজ পছন্দ ব্যক্তিগত পছন্দের বিষয় হয়, তাহলে ছাড়পত্রের মাধ্যমে একটি গাড়ি বেছে নেওয়া স্বাদের চেয়ে বেশি প্রয়োজনীয়। ইউরোপীয় মানের রাস্তায় গাড়ি চালানো হলে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স খুবই কম হতে পারে।

স্পোর্টস কারগুলির জন্য, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার, যেহেতু একটি শালীন গতিতে উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের সাথে, ডাউনফোর্স হারিয়ে যেতে পারে, এই কারণেই কখনও কখনও স্পোর্টস কারগুলি চাকার ট্র্যাকশন হারিয়ে মাটি থেকে উঠতে পারে।

ড্রাইভার যদি সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানের অঞ্চলে বাস করে, তবে শহরের অবস্থার মধ্যেও বিশেষজ্ঞরা কমপক্ষে 160 মিলিমিটারের ছাড়পত্র সহ একটি গাড়ি কেনার পরামর্শ দেন। গ্রীষ্মে, মনে হতে পারে যে গাড়িটি কম হতে পারে, তবে শীতকালে, একটি খারাপভাবে পরিষ্কার করা রাস্তায়, এমনকি এই জাতীয় ছাড়পত্র যথেষ্ট নাও হতে পারে।

মনোযোগ দাও

একটি গাড়িকে আরও খেলাধুলা করার জন্য টিউন করার সময়, গাড়ির মালিকরা স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের চেয়ে কম প্রান্ত সহ বাম্পার ইনস্টল করেন। যদি গাড়িটি ক্রীড়া প্রতিযোগিতায় অংশ নেয়, তবে এটি এমনকি উপকারী, যেহেতু স্পোর্টস বাম্পারগুলি গাড়ির বায়ুগতিবিদ্যাকে উন্নত করে।

কিন্তু দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য, এমনকি শহুরে পরিবেশেও, এটি সর্বোত্তম ধারণা নয়। কারণ হল যে প্রতিদিনের ট্রিপগুলির সাথে স্পিড বাম্পের মাধ্যমে গাড়ি চালানোর প্রয়োজন হয় বা কার্বের কাছে পার্ক করা হয়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে কম প্রান্ত সহ একটি ব্যয়বহুল এবং সুন্দর বাম্পার প্রায়শই সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

অতএব, আপনার গাড়িকে এই জাতীয় টিউনিং করার আগে, বাম্পারগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করার সমস্ত ঝুঁকিগুলি মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। যদি মেশিনটি দেশের রাস্তায় চালিত হয়, তবে এর ছাড়পত্র যথেষ্ট হওয়া উচিত যাতে ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা ইনস্টল করা সম্ভব হয়, যা তেল প্যানটিকে ভাঙ্গন থেকে রক্ষা করবে।

আপনি কি জানতে প্রয়োজন

আপনি যদি অফ-রোড অবস্থায় গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করেন, গাড়ির ছাড়পত্র ছাড়াও, গাড়ির মালিককে অবশ্যই গাড়ির বডির জ্যামিতির অন্যান্য পরামিতিগুলি বিবেচনায় নিতে হবে। এখানে আপনাকে যা মনোযোগ দিতে হবে:

• অনুদৈর্ঘ্য স্থিতিশীলতা। এটি সর্বাধিক ঢাল কোণ যেখানে যানবাহন স্থিতিশীল থাকে, বা রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সমস্ত চাকার যোগাযোগ। এই পরামিতিটি জেনে, ড্রাইভার গাড়ির রোলওভারের মুহূর্তটিকে অনুদৈর্ঘ্য দিকে (সামনে বা পিছনে) নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
• ট্রান্সভার্স স্থায়িত্ব। এটি হল সর্বাধিক যানবাহন রোল কোণ যেখানে গাড়িটি রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সমস্ত চাকার যোগাযোগ বজায় রাখে। এই প্যারামিটারটি জেনে, চালক গাড়িটি একপাশে যাওয়ার মুহূর্ত নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হবেন।
• প্রস্থান কর্নার। এটি রাস্তার সাথে পিছনের চাকার যোগাযোগের প্যাচ এবং পিছনের বাম্পারের বাইরের অংশের মধ্যে কোণ। এই পরামিতিটি কেবল রাস্তার বাইরের অবস্থায় চালিত যানবাহনের জন্যই গুরুত্বপূর্ণ নয়। মাল্টি-লেভেল কার পার্ক এবং ওভারপাসে প্রায়ই জায়গা বাঁচানোর জন্য খাড়া কোণ থাকে। গাড়ির প্রস্থান কোণ এবং অভিন্ন প্যারামিটারের মধ্যে পার্থক্যের কারণে, গাড়িটি এমন সময়ে পিছনের বাম্পারে আটকে থাকতে পারে যখন চাকাগুলি ইতিমধ্যেই রাস্তার অনুভূমিক অংশে থাকে এবং পিছনের বাম্পারটি এখনও প্রস্থানের উপরে থাকে।
• প্রবেশ কোণ। এটি রাস্তার সাথে সামনের চাকার যোগাযোগের প্যাচ এবং সামনের বাম্পারের বাইরের অংশের মধ্যে কোণ। প্রস্থান কোণের ক্ষেত্রে যেমন, ওভারপাস বা মাল্টি-লেভেল পার্কিংয়ে প্রবেশ করার সময় এই প্যারামিটারটি গুরুত্বপূর্ণ।
• ঢালু কোণ। এটি সেই কোণ যা গাড়ির তিনটি বিন্দু দ্বারা গঠিত হয়: সামনের চাকার যোগাযোগের প্যাচ, রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে পিছনের চাকার যোগাযোগের প্যাচ এবং চাকার মধ্যে নীচের মাঝখানে। এই কোণটি গুরুত্বপূর্ণ যখন গাড়িটি ছোট কিন্তু উঁচু পাহাড় অতিক্রম করে, উদাহরণস্বরূপ, কাস্টম-আকারের গতির বাধা। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির কেন্দ্রীয় অংশের সর্বোচ্চ উচ্চতা একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর। একটি সংক্ষিপ্ত হুইলবেসযুক্ত যানবাহনগুলির একটি তীক্ষ্ণ র‌্যাম্প কোণ থাকবে, যার অর্থ হল উচ্চ অ্যাপ্রোচ এবং প্রস্থান কোণের সংমিশ্রণ সহ, এই জাতীয় গাড়ি আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি ছোট পাহাড়ী ফুটপাথ অতিক্রম করবে। এর একটি উদাহরণ হল ফোর্ড এক্সপ্লোরার বা অন্যান্য লং-হুইলবেস সমতুল্যের বিপরীতে সুজুকি জিমনি SUV-এর চমৎকার জ্যামিতিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা।
• জাহাজের গভীরতা। এটি একটি শর্তাধীন অনুভূমিক রেখা, যা গাড়ির ছাড়পত্রের চেয়ে অনেক বেশি। এই প্যারামিটারটি গাড়িটিকে জলের স্রোত বা একটি বিশাল জলাশয় অতিক্রম করতে দেয় যাতে জল গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ না করে বা ইঞ্জিনের বগিতে থাকা বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত না করে। একটি গভীর ফোর্ড অতিক্রম করতে সক্ষম মডেলগুলিতে, জেনারেটর, স্টার্টার এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি গাড়ির নকশা যতটা অনুমতি দেয় তত বেশি ইনস্টল করা হয়।

বিষয়ের উপর ভিডিও

উপসংহারে, আপনি কীভাবে কোনও গাড়ির নকশার উল্লেখযোগ্য আধুনিকীকরণ ছাড়াই স্বাধীনভাবে ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে পারেন তার একটি সংক্ষিপ্ত ভিডিও:

কীভাবে আপনার নিজের হাতে গাড়ির ছাড়পত্র বাড়ানো যায়?

প্রশ্ন এবং উত্তর:

নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কি? স্পোর্টস কার এবং কিছু সেডানের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কম। এটি 9 থেকে 13 সেন্টিমিটার পর্যন্ত হয়। SUV-তে উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কমপক্ষে 18, সর্বোচ্চ 35 সেন্টিমিটার।

ছাড়পত্র কি হওয়া উচিত? সর্বোত্তম ক্লিয়ারেন্স 15 থেকে 18 সেন্টিমিটারের মধ্যে। এটি আপনাকে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে মেশিনটি পরিচালনা করতে দেয়: উভয় শহরে এবং দেশের রাস্তায়।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কি? গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বলতে গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বোঝায়। এটি গাড়ির সর্বনিম্ন উপাদান (প্রায়শই ইঞ্জিনের স্যাম্প) থেকে রাস্তার পৃষ্ঠের দূরত্ব।