রাশিয়ান বাজারে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের পাঁচ বছর বয়সী সেডান

একটি ছোট ব্যবহৃত সেডান, যা কেনার পরে কোনও বিশেষ প্রযুক্তিগত সমস্যা সৃষ্টি করবে না, এটি গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকদের বিশাল সেনাবাহিনীর স্বপ্ন। জার্মান রেটিং "TUV Report 2021" এই ধরনের মেশিন বেছে নিতে সাহায্য করতে পারে।

রাশিয়ায়, ব্র্যান্ড এবং মডেলের প্রতিনিধিত্বের ক্ষেত্রে গাড়ির বাজার জার্মানির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দরিদ্র। যাইহোক, আমাদের মধ্যে এখনও অনেক মিল রয়েছে এবং যাত্রীবাহী গাড়ির ভর মডেলের অপারেশন সম্পর্কিত জার্মান পরিসংখ্যান এখনও আমাদের জন্য প্রাসঙ্গিক। জার্মান ভিত্তিক "অ্যাসোসিয়েশন ফর টেকনিক্যাল সুপারভিশন" (ভিডিটিইউভি) ইউরোপের সবচেয়ে ভালো সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, পদ্ধতিগতভাবে এবং কয়েক দশক ধরে এই এলাকায় ডেটা সংগ্রহ করছে৷

এবং সে সেগুলি সবার সাথে ভাগ করে নেয়, বার্ষিক জার্মান রাস্তায় চলমান ব্যবহৃত গাড়িগুলির নির্ভরযোগ্যতার একটি অনন্য রেটিং প্রকাশ করে। TUV রিপোর্ট 2021 - এই রেটিং এর পরবর্তী সংস্করণ - প্রায় সমস্ত ভর মডেল কভার করে৷ কিন্তু এই ক্ষেত্রে, আমরা sedans আগ্রহী. এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল নয়। এবং এর মানে হল যে AvtoVzglyad পোর্টালের সংস্করণ অনুসারে, শুধুমাত্র B-শ্রেণীর চেয়ে বড় গাড়িগুলি TOP-5 সবচেয়ে কঠোর পাঁচ বছর বয়সী সেডানগুলির দৃশ্যের ক্ষেত্রে প্রবেশ করেছে।

জার্মানিতে গাড়ি চালানোর বৈশিষ্ট্যগুলি এমন যে মাইলেজের একটি ন্যায্য অংশ অটোবাহনের উপর পড়ে৷ মহাসড়ক বরাবর দীর্ঘ ভ্রমণ ইতিহাসের বৈশিষ্ট্য এবং অনেক গার্হস্থ্য গাড়ি, যার মালিকরা প্রতিদিন ঘুমন্ত শহরতলী থেকে মহানগরের কেন্দ্রে কাজ করতে এবং পিছনের দিকে "চলাচল" করেন। নগরবাসীর মধ্যে কম জনপ্রিয় নয় এমন একটি ব্যবস্থা যেখানে গাড়িটি পুরো কার্য সপ্তাহের জন্য বাড়ির বাইরে পার্ক করা হয় এবং সপ্তাহান্তে এটি শপিং সেন্টার এবং দেশের বাড়িতে চালিত হয়।

এর উপর ভিত্তি করে, জার্মানিতে পরিচালিত সাশ্রয়ী মূল্যের সেডানগুলির নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে রাশিয়ান মোটরচালকের জ্ঞানের সুবিধা সম্পর্কে উচ্চ আত্মবিশ্বাসের সাথে কথা বলা সম্ভব। আমরা TUV রিপোর্ট 2021 থেকে রাশিয়ায় উপস্থাপিত এই শ্রেণীর সবচেয়ে শক্তিশালী মডেলগুলির পাঁচটি "ফিল্টার" করেছি এবং সেগুলি আমাদের পাঠকদের কাছে অফার করেছি।

মাজদা 5 আমাদের শীর্ষ -3 এর সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য সেডান হিসাবে পরিণত হয়েছে। 7,8 বছরের কম বয়সী এই ধরনের গাড়ির মাত্র 5% কেনার মুহূর্ত থেকে পরিষেবা স্টেশনগুলিতে "আলো" করা হয়েছে। অপারেশন চলাকালীন মডেলটির গড় মাইলেজ ছিল 67 কিমি।

ওপেল অ্যাস্ট্রা রেটিং এর দ্বিতীয় লাইনে রয়েছে: 8,4% মালিক যারা সার্ভিসম্যানদের পরিষেবার দিকে মনোনিবেশ করেছেন, গড় মাইলেজ 79 কিলোমিটার।

জার্মান TUV রাশিয়ার মেগা-জনপ্রিয় স্কোডা অক্টাভিয়াকে তৃতীয় স্থান দিয়েছে। এই মডেলের সমস্ত "পঞ্চ-বার্ষিক পরিকল্পনার" মধ্যে, 8,8% তাদের ইতিহাসে কখনও মেরামতের জন্য বলেছে৷ কিন্তু "চেক" এর গড় মাইলেজ ছিল 95 কিলোমিটার।

এটি 9,6% পরিষেবা কল এবং 74 কিলোমিটারের সাথে Honda Civic দ্বারা ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে।

পঞ্চম স্থানে ছিল পাঁচ বছর বয়সী ফোর্ড ফোকাস, যার মধ্যে দেশ থেকে ব্র্যান্ডের যাত্রীবাহী গাড়ি বিভাগের প্রস্থান সত্ত্বেও রাশিয়ার চারপাশে এখনও প্রচুর পরিমাণে চলছে। 10,3 কিলোমিটারের দৌড়ের সাথে 78% ব্রেকডাউন - এটি মডেলের ফলাফল।