গাড়িতে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কী, এটি কীভাবে কাজ করে

বিভিন্ন গাড়ির স্পেসিফিকেশন পড়া, আপনি দেখতে পারেন যে কিছু কনফিগারেশন একটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই সিস্টেমটি কী, এটি কী নিয়ন্ত্রণ করে এবং কেন এটি আদৌ প্রয়োজন?

প্রথমত, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে ক্রুজ কন্ট্রোল কীভাবে কাজ করে তা এখনও অনেক লোক বুঝতে পারে না এবং তাই হয় এটি একেবারেই ব্যবহার করে না, বা এটি ব্যবহার করার চেষ্টা করে, কিন্তু তারা সফল হয় না।

ক্রুজ কন্ট্রোল, সহজ শর্তে, এমন একটি ডিভাইস যা আপনাকে গাড়ির একটি ধ্রুবক সেট গতি বজায় রাখতে দেয়। প্রথমত, শহরতলির মহাসড়ক বরাবর দীর্ঘ যাত্রার সময় এটি ব্যবহার করা ভাল, কারণ ক্রমাগত গ্যাস প্যাডেল টিপতে হবে না, তাই পা ক্লান্ত হবে না।

কেন ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে?

প্রথমবারের মতো, গত শতাব্দীর 50-এর দশকে এই জাতীয় বিকাশ প্রয়োগ করা হয়েছিল, তবে প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং ত্রুটিগুলির কারণে এটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়েছিল। ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করার সুবিধা সম্পর্কে প্রকৃত বোঝা 70 এর দশকে এসেছিল, যখন আর্থিক সংকট আঘাত হানে এবং গ্যাসের দাম আকাশচুম্বী হয়েছিল।

ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেমের সাহায্যে, দীর্ঘ রুটে ভ্রমণ করার সময় জ্বালানি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, কারণ ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম অপারেশনে বজায় থাকে।

চালকদের কেবল রাস্তা অনুসরণ করতে হয়েছিল। আমেরিকান ড্রাইভাররা সত্যিই আবিষ্কারটি পছন্দ করেছিল, কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরত্ব হাজার হাজার কিলোমিটারে পরিমাপ করা হয় এবং গাড়িটি বেশিরভাগ জনসংখ্যার জন্য পরিবহনের প্রিয় মাধ্যম।

ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস

ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম বেশ কয়েকটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত:

নিয়ন্ত্রণ মডিউল - একটি মিনি-কম্পিউটার যা ইঞ্জিন বগিতে ইনস্টল করা আছে;
থ্রটল অ্যাকচুয়েটর - এটি থ্রটলের সাথে সংযুক্ত একটি বায়ুসংক্রান্ত বা বৈদ্যুতিক অ্যাকুয়েটর হতে পারে;
সুইচ - স্টিয়ারিং হুইলে বা যন্ত্র প্যানেলে প্রদর্শিত হয়;
বিভিন্ন সেন্সর - গতি, থ্রোটল, চাকার গতি, ইত্যাদি

যদি গাড়িটি এই বিকল্পের সাথে সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়, তাহলে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সামগ্রিক যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একত্রিত হয়। প্রস্তুত-তৈরি সিস্টেমগুলিও বিক্রি করা হয় যা কোনও ধরণের ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স সহ একটি গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে।

একটি গাড়ী ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কি এবং এটি কিভাবে কাজ করে?

কিভাবে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কাজ করে?

তার কাজের সারমর্ম হল যে থ্রোটল কন্ট্রোল গ্যাস প্যাডেল থেকে ক্রুজ কন্ট্রোল সার্ভোতে স্থানান্তরিত হয়। ড্রাইভার ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করে, পছন্দসই গতির মান প্রবেশ করে, সিস্টেমটি নিজেই ওরিয়েন্ট করে এবং শর্তগুলির উপর নির্ভর করে, পছন্দসই গতির স্তর বজায় রাখার জন্য সবচেয়ে অনুকূল ইঞ্জিন অপারেটিং মোডগুলি নির্বাচন করে।

সিস্টেম ভিন্ন, কিন্তু ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একই ভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়:

চালু / বন্ধ - চালু বন্ধ করুন;
সেট / ত্বরণ - গতি সেট করুন - অর্থাৎ, আপনি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ স্থানান্তর করতে পারেন এবং স্যুইচ অন করার সময় যে গতি ছিল তা বজায় রাখা হবে, বা অন্য একটি উচ্চ গতির সূচক লিখুন;
পুনরায় শুরু করুন - শাটডাউনের সময় যে শেষ সেটিংস ছিল তা পুনরুদ্ধার করুন (শাটডাউন ব্রেক প্যাডেল টিপে করা হয়);
উপকূল - গতি হ্রাস।

অর্থাৎ, অপারেশনের অ্যালগরিদম প্রায় নিম্নরূপ: অন - সেট করুন (অ্যাক্টিভেশন এবং গতি সেট করুন) - ব্রেক টিপে (শাটডাউন) - পুনরায় শুরু করুন (পুনরুদ্ধার) - উপকূল (যদি আপনার কম গতির মোডে স্যুইচ করার প্রয়োজন হয় তবে হ্রাস করুন।

সাধারণত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ 60 কিমি / ঘন্টার উপরে গতিতে সক্রিয় করা হয়, যদিও সিস্টেমটি নিজেই 30-40 কিমি / ঘন্টা গতিতে কাজ করতে পারে।

অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ

এই মুহুর্তে, সবচেয়ে উন্নত সিস্টেমটি অভিযোজিত। এটি কার্যত এভিয়েশনে একটি অটো-পাইলটের অ্যানালগের সাথে যোগাযোগ করে, চালকের এখনও স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করার পার্থক্যের সাথে।

অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একটি রাডারের উপস্থিতি দ্বারা প্রচলিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ থেকে পৃথক যা সামনের যানবাহনের দূরত্ব বিশ্লেষণ করে এবং পছন্দসই দূরত্ব বজায় রাখে। যদি সামনের গাড়িগুলি ধীরগতিতে বা ত্বরান্বিত হতে শুরু করে, তবে আবেগগুলি নিয়ন্ত্রণ মডিউলে এবং সেখান থেকে থ্রোটল অ্যাকচুয়েটরে প্রেরণ করা হয়। অর্থাৎ, গতি কমাতে ড্রাইভারকে স্বাধীনভাবে গ্যাসে চাপ দিতে হবে না বা তদ্বিপরীত করতে হবে না।

আরও উন্নত সিস্টেমগুলিও তৈরি করা হচ্ছে, যার ক্ষমতাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হবে।

একটি SKODA অক্টাভিয়া গাড়ির উদাহরণ ব্যবহার করে কীভাবে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করবেন