একটি গাড়ী একটি পেন্ডুলাম কি? ডিজাইন, অপারেশন, পরিধান এবং সাসপেনশন প্রতিস্থাপনের লক্ষণ

একটি গাড়ির সাসপেনশন একটি উপাদান হতে পারে না কারণ এটি অনেকগুলি কার্য সম্পাদন করে। এটি চাকার মধ্যে টর্ক প্রেরণ করতে হবে, কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করতে হবে এবং একই সাথে ঘুরানোর ক্ষমতা প্রদান করতে হবে। অতএব, একটি বিস্তৃত অর্থে, এটি সম্পর্কিত উপাদানগুলির একটি সংগ্রহ যা বিভিন্ন প্রভাবের সাথে একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে। 

সাসপেনশনের নেতিবাচক ফলাফল হল প্রগতিশীল পরিধান, যা খুব কমই একটি উপাদানকে প্রভাবিত করে এবং প্রায়শই কাঠামোর বিভিন্ন অংশকে প্রভাবিত করে। অতএব, সময়ের সাথে সাথে, পেন্ডুলাম বা এর উপাদানগুলি যেমন বুশিং বা পিন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে।

একটি রকার কি? অপারেশন এবং নকশা নীতি

অর্ডারের স্বার্থে, মূল প্রশ্নের উত্তর দিয়ে শুরু করা মূল্যবান - একটি পেন্ডুলাম কী? এটি ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি একটি সাসপেনশন উপাদান, যার আকৃতি একটি চাপ, ত্রিভুজ বা একটি সরল রেখা রয়েছে। এই নকশাটি রাবার-ধাতু বুশিং এবং এটিতে একটি পিন ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। 

প্রাক্তন কম্পন স্যাঁতসেঁতে জন্য দায়ী. পিন, ঘুরে, আপনাকে পেন্ডুলামে স্টিয়ারিং নাকল ইনস্টল করার অনুমতি দেয় এবং রাস্তার অক্ষ বরাবর এটির ধারণ এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা নিশ্চিত করে। এই জন্য ধন্যবাদ, আপনি কার্যকরভাবে একটি প্রদত্ত দিকে গাড়ী সরাতে পারেন। ট্রান্সভার্স বাহুর প্রধান কাজ হল চাকাটিকে শরীরের সাথে সংযুক্ত করা।. চাকার অবস্থান সামঞ্জস্য করার এবং কম্পন দূর করার ক্ষমতা সহ এটি অবশ্যই স্থিতিশীল এবং কঠোর হতে হবে।

স্বয়ংচালিত সুইং আর্ম এবং পিন - কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ?

জীর্ণ বুশিংগুলি কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে না, যা ড্রাইভারকে বিরক্ত করতে পারে। যাইহোক, তারা একটি পিনের মত একই পরিমাণে ভ্রমণকারীদের নিরাপত্তার জন্য সরাসরি হুমকি সৃষ্টি করে না। পেন্ডুলামের অপারেশনের নীতিটি এই উপাদানটির উপর ভিত্তি করে। পিনটি স্টিয়ারিং হুইলটিকে বাধ্যতামূলকভাবে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর সাথে সাথে ড্রাইভারের আদেশগুলি অনুসরণ করে। আসলে রাকার শেষ যৌথ বলটি উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা হয় এবং স্টিয়ারিং নাকলে স্থির করা হয়। এর সঠিক ক্রিয়াকলাপটি চাকাটির ঘূর্ণায়মান সঠিক দিক বজায় রাখার জন্য দায়ী এবং ফলস্বরূপ, গতির অক্ষ বরাবর এবং উল্লম্বভাবে এটির ইনস্টলেশন। তার ভূমিকা উদাহরণ সহ উপস্থাপন করা ভাল।

কল্পনা করুন যে একটি হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় একটি রকার ভেঙে গেছে। লক্ষণগুলি স্পষ্ট - ঠকঠক করা এবং ট্র্যাক পরিচালনা করতে অসুবিধা। এছাড়াও, মেশিনটি বিলম্বের মতো প্রতিক্রিয়া জানায়। যদি পিনটি জীর্ণ এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, চাকাটি হঠাৎ করে ভ্রমণের দিকে লম্ব হয়ে যেতে পারে। আপনি কোন ধারণা আছে যে হাইওয়ে গতির মানে কি?

রকার আর্ম প্রতিস্থাপন - উপাদান পরিধান লক্ষণ

অবশ্যই, এটি প্রয়োজনীয় নয়, তবে আপনি যদি সাসপেনশনের রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলা করেন তবে এটি হতে পারে। তাহলে আপনি কিভাবে জানেন যে পেন্ডুলাম, এবং আসলে এর কিংপিন প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত? প্রথমত, আপনি এক বা অন্য চাকা থেকে আসা লক্ষণীয় শব্দ দ্বারা এই উপাদানটির ব্যর্থতা সম্পর্কে শিখবেন। প্রায়শই এগুলি নক এবং নক যা সমগ্র স্টিয়ারিং সিস্টেম এবং সাসপেনশনে প্রেরণ করা হয়।

উপরের উদাহরণে উল্লিখিত হিসাবে, সামনের উইশবোন দুর্বল স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়ার লক্ষণ দেখায়।. কখনও কখনও আপনি পার্কিং লটে এটি লক্ষ্য করতে পারেন যখন আপনি স্টিয়ারিং হুইলে না পৌঁছে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরান। এটি গাড়ি চালানোর সময় স্বতঃস্ফূর্তভাবে একটি ভিন্ন ট্র্যাক নির্বাচন করতে পারে, যা আপনাকে সংশোধন করতে হবে।

একটি উইশবোন এবং পিভট প্রতিস্থাপন এবং পুনর্নির্মাণের খরচ কত?

সামনের সুইংআর্মটি পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে, তবে প্রতিস্থাপিতও করা যেতে পারে। আপনি কোন অস্ত্রোপচারের সিদ্ধান্ত নেবেন তা আপনার এবং মেকানিকের নির্ণয়ের উপর নির্ভর করে। গাড়ির সুইংআর্মটি নিজেই একটি ধাতুর টুকরা।. উচ্চ মাইলেজ, দৃশ্যমান ক্ষতি বা ক্ষয় হলে এর পরিবর্তন ন্যায্য। অন্যদিকে, পিনটি আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, ঠিক বুশিংয়ের মতো।

আপনি সম্পূর্ণ উপাদান অপসারণ করতে হবে না. একটি সম্পূর্ণ এবং নতুন প্রতিস্থাপনের জন্য, আপনি 20 ইউরো থেকে 50 ইউরোর বেশি অর্থ প্রদান করবেন৷ মনে রাখবেন যে কিছু গাড়িতে সাসপেনশন থাকে যা ক্ষতির প্রবণতা বেশি৷ আমরা Passat B5, Audi A4 B6 এবং B7 বা Renault Scenic III এর মতো বেস্টসেলারগুলির কথা বলছি৷ এছাড়াও, মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন সহ, আপনাকে আরও অনেক উপাদান প্রতিস্থাপন করতে হবে।

সাসপেনশন আর্ম - এটি কি পুনরুত্পাদন করার উপযুক্ত?

যেহেতু এটি একটি ধাতব উপাদান এবং পিন এবং হাতা ছাড়া এতে এমন কিছুই নেই যা ভাঙতে পারে, তাই এটি কি এখনই একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত? এটি অনেক ড্রাইভারের অনুমান যারা পুনর্জন্মের জন্য পেন্ডুলাম পাঠায়। এই ধরনের অপারেশনটি পৃথক অংশগুলির কার্যকারিতা এবং পরিধানের মূল্যায়ন, প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি সাধারণভাবে পরিষ্কার করার অন্তর্ভুক্ত।

পিন এবং বুশিং উভয়ই খুব কমই ব্যর্থ হয়। এই কারণে, সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন কেনার পরিবর্তে শুধুমাত্র সেই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল যা এটির প্রয়োজন। একটি পেন্ডুলাম প্রতিস্থাপনের জন্য কত খরচ হবে তা নির্ভর করে কাজ করা হচ্ছে তার উপর। পিনের নিজেই প্রায় 10 ইউরো খরচ হয়, একইটি রাবার-ধাতুর বুশিংয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যার দাম আরও কম হতে পারে। অতএব, কখনও কখনও পুনর্জন্ম সম্পূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপনের চেয়ে বেশি লাভজনক। আপনি যদি গ্যারেজে নিজে কাজটি করেন তবে এটি আরও সস্তা হবে।

সাসপেনশন অস্ত্রের স্বাধীন প্রতিস্থাপন - এটি কীভাবে করবেন?

সাসপেনশনের জটিলতা এবং গাড়ির বয়সের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। এই উপাদানগুলি একটি শেল দ্বারা সুরক্ষিত নয় এবং ফলস্বরূপ জল, ময়লা এবং ক্ষয়ের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে। প্রথম ধাপ চাকা অপসারণ হয়. এরপরে, পেন্ডুলামের শরীর থেকে মাউন্টিং বল্টু এবং স্টিয়ারিং নাকল খুলে ফেলতে হবে। এখানেই সমস্যা দেখা দিতে পারে, কারণ স্ক্রুগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ, তবে সেগুলি খুলতে অনেক সময় লাগতে পারে। 

আপনি যদি আপনার সাসপেনশন বাহুগুলি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করতে আগ্রহী না হন এবং শুধুমাত্র সেগুলি পুনর্নির্মাণ করতে চান তবে আপনার সঠিক সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন৷ আপনার একটি পিন এবং বুশিং রিমুভাল কিট, একটি প্রেস বা অন্তত কিছু জ্ঞান এবং একটি ভিস লাগবে। অন্যথায়, আপনি এটি ভাল করবেন না।

পেন্ডুলাম - এটি যত্ন নেওয়া মূল্য

আপনি, সামান্য প্রচেষ্টার সাথে, পেন্ডুলামটি নিজেই প্রতিস্থাপন করতে পারেন। সফল হলে, আপনি অনেক সঞ্চয় করবেন কারণ আপনি নিজেকে শ্রম খরচের কাছে প্রকাশ করবেন না। সুতরাং আপনার যদি সুযোগ এবং স্থান থাকে তবে এটি অবশ্যই মূল্যবান। অন্যথায়, একজন অভিজ্ঞ মেকানিক মেরামত করুন বা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করুন।