যানবাহন নিরপেক্ষকরণ ব্যবস্থা কী?

যানবাহন নিরপেক্ষকরণ ব্যবস্থা

আধুনিক যানবাহনের জন্য পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও কঠোর হয়ে উঠছে। শুধুমাত্র গাড়ি নির্মাতারা 5 ইউরো মেনে চলে। একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী হিসাবে, ডিজেল কণা ফিল্টার এবং জ্বালানী ইনজেকশন গাড়ির অপরিহার্য বিল্ডিং ব্লক হয়ে উঠেছে। সিলেক্টিভ ক্যাটালাইটিক কনভার্টার সিস্টেম, যাকে সিলেক্টিভ ক্যাটালাইটিক রিডাকশনও বলা হয়, ২০০ diesel সাল থেকে ডিজেল গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে। নিষ্ক্রিয়করণ ব্যবস্থা নিষ্কাশন গ্যাসে নাইট্রোজেন অক্সাইডের মাত্রা হ্রাস করে এবং এইভাবে ইউরো 6 এবং ইউরো 2004 বিষাক্ততার মান মেনে চলার অনুমতি দেয়।যানটির নিরপেক্ষকরণ ব্যবস্থা ট্রাক, গাড়ি এবং বাসে ইনস্টল করা হয়। বর্তমানে, অনুঘটক রূপান্তরকারী সিস্টেম অডি, বিএমডব্লিউ, মাজদা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং ভক্সওয়াগেন যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়।

নিরপেক্ষকরণ ব্যবস্থায় কী কী অন্তর্ভুক্ত?

সিস্টেমের নামটি ইঙ্গিত করে যে এক্সস্টাস্ট গ্যাস আফটারট্রেটমেন্ট নির্বাচনী। কেবলমাত্র নাইট্রোজেন অক্সাইডের সামগ্রী হ্রাস পায়। এর উদ্দেশ্য জন্য, নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস সিস্টেম এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্নির্মাণ সিস্টেমের একটি বিকল্প। কাঠামোগতভাবে, নির্বাচনী অনুঘটক নিরপেক্ষতা ব্যবস্থায় একটি ট্যাঙ্ক, একটি পাম্প, একটি অগ্রভাগ এবং একটি যান্ত্রিক মিশ্রক রয়েছে। পুনরুদ্ধার অনুঘটক, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং হিটিং সিস্টেম। নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলির নিরপেক্ষকরণ হ্রাসকারী এজেন্ট ব্যবহার করে বাহিত হয়, এটি একটি 32,5% ইউরিয়া দ্রবণ। এই ঘনত্বের মধ্যে, সমাধানের হিমশীতল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সিস্টেমে ব্যবহৃত ইউরিয়া দ্রবণটির ট্রেড নাম অ্যাডব্লু রয়েছে। এটি একটি বিশেষ জলাধার যা ট্রাকগুলিতে ইনস্টল করা হয় এবং অ্যাডব্লু তরল সঞ্চয় করে।

ট্যাঙ্কের আয়তন কী নির্ধারণ করে

ট্যাঙ্কগুলির ভলিউম এবং সংখ্যা সিস্টেম ডিজাইন এবং ইঞ্জিন শক্তি দ্বারা নির্ধারিত হয়। অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে তরল খরচ জ্বালানীর 2-4% হয়। পাম্পটি নির্দিষ্ট চাপে অগ্রভাগের তরল সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত এবং সরাসরি ডিভাইসের ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। বিভিন্ন ধরণের পাম্প ডিভাইসটি বহন করতে ব্যবহৃত হয়, যেমন গিয়ার্স। একটি অ-রিটার্ন সোলেনয়েড ভালভ নিরপেক্ষকরণ সিস্টেমের এক্সস্টাস্ট লাইনে অন্তর্ভুক্ত। আপনি যখন গাড়ীটি বন্ধ করেন, ইঞ্জিন ভাল্বটি ইউরিয়াটিকে লাইন থেকে ফিরে ট্যাঙ্কে পাম্প করার অনুমতি দেয়। অগ্রভাগ নিষ্কাশন পাইপ মধ্যে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তরল ইনজেকশন। পরবর্তী অগ্রভাগ, যা গাইড নলটিতে অবস্থিত, একটি যান্ত্রিক মিশ্রক যা বাষ্পীভবন তরল ফোঁটাগুলি পিষে। যা ইউরিয়ার সাথে আরও ভাল মিশ্রণের জন্য এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলিকে ঘোরায়।

যানবাহন নিরপেক্ষকরণ সিস্টেম ডিভাইস

গাইড টিউবটি হ্রাস ক্যাটালাইস্টের সাথে শেষ হয় যার মধুচক্র কাঠামো রয়েছে। অনুঘটক প্রাচীরগুলি এমন একটি পদার্থের সাথে প্রলেপ দেওয়া হয় যা নাইট্রোজেন অক্সাইড যেমন কপার জয়েলাইট এবং ভ্যানিয়ামিয়াম পেন্টক্সাইডের হ্রাসকে ত্বরান্বিত করে। বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় inputতিহ্যগতভাবে ইনপুট সেন্সর, একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং অ্যাকিউটিউটর অন্তর্ভুক্ত থাকে। কন্ট্রোল সিস্টেম ইনপুটগুলির মধ্যে তরল চাপ, তরল স্তর এবং ইউরিয়া সেন্সর অন্তর্ভুক্ত। নাইট্রিক অক্সাইড সেন্সর এবং নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা সেন্সর। ইউরিয়া প্রেসার সেন্সর পাম্প দ্বারা উত্পাদিত চাপ নিরীক্ষণ করে। ইউরিয়া স্তরের সেন্সর ট্যাঙ্কের ইউরিয়া স্তর পর্যবেক্ষণ করে। সিস্টেমটি লোড করার প্রয়োজনীয়তা এবং প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে তথ্য ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত হয় এবং এর সাথে একটি শব্দ সংকেত উপস্থিত হয়। তাপমাত্রা সেন্সর ইউরিয়ার তাপমাত্রা পরিমাপ করে।

ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ করে

তালিকাভুক্ত সেন্সরগুলি ট্যাঙ্কে তরল সরবরাহের জন্য মডিউলটিতে ইনস্টল করা আছে। নাইট্রোজেন অক্সাইড সেন্সর অনুঘটক রূপান্তরিত হওয়ার পরে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে নাইট্রোজেন অক্সাইডের সামগ্রী সনাক্ত করে। অতএব, এটি অনুঘটক পুনরুদ্ধারের পরে ইনস্টল করা আবশ্যক। নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা সেন্সরটি সরাসরি নিষ্ক্রিয়করণ প্রক্রিয়া শুরু করে যখন নিষ্কাশন গ্যাসগুলি 200 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায় ইনপুট সেন্সরগুলি থেকে সিগন্যালগুলি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রেরণ করা হয় যা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। প্রতিষ্ঠিত অ্যালগরিদম অনুসারে, কন্ট্রোল ইউনিট নিয়ন্ত্রণ করার সময় কিছু অ্যাকিউটিউটর সক্রিয় করা হয়। পাম্প মোটর, বৈদ্যুতিন চৌম্বক ইনজেক্টর, solenoid ভালভ পরীক্ষা করুন। সংকেতগুলি হিটিং কন্ট্রোল ইউনিটেও প্রেরণ করা হয়।

যানবাহন নিরপেক্ষকরণ সিস্টেম অপারেশন নীতি

এই সিস্টেমে ব্যবহৃত ইউরিয়া দ্রবণটি -11 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে একটি হিমশীতল থাকে এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে গরম করার প্রয়োজন হয়। ইউরিয়া হিটিং ফাংশন একটি পৃথক সিস্টেম দ্বারা সঞ্চালিত হয় যা তরল তাপমাত্রা এবং বহিরঙ্গন তাপমাত্রার সেন্সর অন্তর্ভুক্ত করে। নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং গরম করার উপাদান। সিস্টেমের ডিজাইনের উপর নির্ভর করে হিটিং উপাদানগুলি ট্যাঙ্ক, পাম্প এবং পাইপলাইনে ইনস্টল করা হয়। উত্তপ্ত তরলটি শুরু হয় যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা -5। সেন্টিগ্রেডের নীচে থাকে নির্বাচিত অনুঘটক কমানোর সিস্টেম নীচের হিসাবে কাজ করে। অগ্রভাগ থেকে ইনজেক্ট করা তরল এক্সস্টাস্ট স্ট্রিম দ্বারা মিশ্রিত হয়ে বাষ্পীভূত হয়। হ্রাস অনুঘটকটির উজানের অঞ্চলে, ইউরিয়া অ্যামোনিয়া এবং কার্বন ডাই অক্সাইডে পচে যায়। অনুঘটকটিতে, অ্যামোনিয়া নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলির সাথে প্রতিক্রিয়া করে নিরীহ নাইট্রোজেন এবং জল গঠন করে।