সংক্রমণ তরল কি এবং এটি কি জন্য?

ট্রান্সমিশন তরল সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা জন্য গাড়ির ট্রান্সমিশন উপাদান লুব্রিকেট ব্যবহার করা হয়. স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ যানবাহনে, এই তরলটি কুল্যান্ট হিসাবেও কাজ করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল বিভিন্ন ধরনের আছে, এবং পৃথক গাড়ী এবং ট্রাক ব্যবহৃত প্রকার ভিতরে সংক্রমণ ধরনের উপর নির্ভর করে। নাম অনুসারে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি নিয়মিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল ব্যবহার করে। যাইহোক, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বৈচিত্র্যময় হতে পারে, হয় নিয়মিত মোটর তেল, গিয়ার অয়েল যা হেভি হাইপোয়েড গিয়ার অয়েল নামে পরিচিত, অথবা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল ব্যবহার করে। স্ট্যান্ডার্ড ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনে ব্যবহারের জন্য ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের ধরন সাধারণত মালিকের ম্যানুয়ালটির রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগে পাওয়া যায়।

যদিও স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের প্রধান কাজ হল ট্রান্সমিশনের বিভিন্ন অংশকে লুব্রিকেট করা, এটি অন্যান্য ফাংশনও সম্পাদন করতে পারে:

পরিধান থেকে ধাতব পৃষ্ঠতল পরিষ্কার এবং রক্ষা করুন
গ্যাসকেট অবস্থা
কুলিং ফাংশন উন্নত করুন এবং উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা হ্রাস করুন
ঘূর্ণন গতি এবং তাপমাত্রা পরিসীমা বৃদ্ধি

বিভিন্ন ধরনের ট্রান্সমিশন তরল

এছাড়াও বিভিন্ন ধরণের ট্রান্সমিশন ফ্লুইড রয়েছে যা স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মধ্যে সহজ বিভাজনের বাইরে চলে যায়। সর্বোত্তম উচ্চ তাপমাত্রার কার্যক্ষমতা এবং সম্পূর্ণ তরল জীবনের জন্য, আপনার গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত গিয়ার অয়েল বা তরল ব্যবহার করুন, সাধারণত আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটিতে তালিকাভুক্ত হয়:

ডেক্সরন/মার্কন: এই জাতগুলি, বিভিন্ন গ্রেডে উপলব্ধ, বর্তমানে সর্বাধিক ব্যবহৃত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল এবং এতে ট্রান্সমিশনের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলিকে আরও ভালভাবে সুরক্ষিত করার জন্য ঘর্ষণ সংশোধক রয়েছে।
এইচএফএম তরল: উচ্চ ঘর্ষণ তরল (HFM) ডেক্সরন এবং মারকন তরলগুলির সাথে খুব মিল, তবে এতে যে ঘর্ষণ মডিফায়ার রয়েছে তা আরও কার্যকর।
সিন্থেটিক তরল: এই ধরনের তরলগুলি প্রায়শই ডেক্সরন বা মারকনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তবে তাপমাত্রার চরম পরিবর্তনগুলি সহ্য করতে এবং ঘর্ষণ, অক্সিডেশন এবং শিয়ারকে ব্যাপকভাবে কমাতে সক্ষম।
টাইপ-এফ: এই ধরনের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফ্লুইড 70 এর দশক থেকে প্রায় একচেটিয়াভাবে ভিনটেজ গাড়িতে ব্যবহৃত হয় এবং এতে ঘর্ষণ মডিফায়ার থাকে না।
হাইপয়েড গিয়ার তেল: কিছু ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত এই ধরনের গিয়ার তেল চরম চাপ এবং তাপমাত্রার জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী।
ইঞ্জিনের তেল: যদিও মোটর তেল সাধারণত গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, এটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন লুব্রিকেটিং করার জন্য এক চিমটে উপযুক্ত কারণ এটির গঠন এবং বৈশিষ্ট্য গিয়ার তেলের মতো।

আপনার গাড়ির ধরন এবং মালিকানার দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে, আপনি যে ধরনের ট্রান্সমিশন ফ্লুইড ব্যবহার করেন তা নিয়ে আপনাকে কখনই চিন্তা করতে হবে না। এটি ঘন ঘন পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই কারণ এটি। প্রকৃতপক্ষে, কিছু স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য কখনই তরল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না, যদিও বেশিরভাগ মেকানিক্স প্রতি 60,000-100,000 থেকে 30,000-60,000 মাইল পরপর তরল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য আরও ঘন ঘন ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন প্রয়োজন, সাধারণত প্রতি XNUMX থেকে XNUMX মাইল। আপনার গাড়ির তাজা ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বা তেল এবং কি ধরনের ব্যবহার করতে হবে কিনা সন্দেহ থাকলে, আমাদের অভিজ্ঞ মেকানিক্সের একজনের সাথে যোগাযোগ করুন।