টার্বোচার্জার কি? একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে একটি টার্বোচার্জারের অপারেটিং অবস্থা সম্পর্কে জানুন

নাম নিজেই প্রস্তাব করে যে টারবাইনের উদ্দেশ্য হল কম্প্রেশন। জ্বালানী জ্বালানোর জন্য বাতাসের প্রয়োজন হয়, তাই টার্বোচার্জার দহন চেম্বারে প্রবেশ করা বাতাসের খসড়াকে প্রভাবিত করে। বায়ুচাপ বৃদ্ধির অর্থ কী? এটির জন্য ধন্যবাদ, জ্বালানীর একটি বড় ডোজ বার্ন করা সম্ভব, যার অর্থ ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধি করা। তবে এটিই একমাত্র কাজ নয় যা টারবাইনই করে। স্বয়ংচালিত টার্বোচার্জার সম্পর্কে আরও জানুন!

কিভাবে একটি টারবাইন ব্যবস্থা করা হয়?

আপনি যদি একটি টারবাইন কিভাবে কাজ করে তা বুঝতে চান তবে আপনাকে এটি কীভাবে কাজ করে তা জানতে হবে। এটি দুটি অংশে বিভক্ত যাকে বলা হয়:

• ঠান্ডা
• গরম

গরম অংশে একটি টারবাইন চাকা থাকে, যা জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের দহনের ফলে নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা চালিত হয়। ইম্পেলারটি ইঞ্জিন এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত একটি হাউজিংয়ে রাখা হয়। ঠান্ডা দিকটি একটি ইম্পেলার এবং একটি হাউজিং নিয়ে গঠিত যেখানে বায়ু ফিল্টার থেকে বাতাসকে বাধ্য করা হয়। উভয় রোটার একই কম্প্রেসার কোরে স্থাপন করা হয়।

ঠান্ডা দিকে নাশপাতি একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। সর্বাধিক বুস্টে পৌঁছে গেলে রডটি নিষ্কাশন ভালভ বন্ধ করে দেয়।

একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন যানবাহনে একটি টার্বোচার্জারের অপারেশন

ফ্লু গ্যাস ইমপালসের ক্রিয়ায়, গরম দিকের রটারটি ত্বরান্বিত হয়। একই সময়ে, কোরের অন্য প্রান্তে অবস্থিত রটারটি গতিতে সেট করা হয়। একটি স্থির জ্যামিতি টার্বোচার্জার সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন গ্যাসের ভরবেগের উপর নির্ভর করে, তাই ইঞ্জিনের গতি যত বেশি হবে, রোটারগুলি তত দ্রুত ঘুরবে। নতুন ডিজাইনে, টারবাইনের চলমান ব্লেডের গতিশীলতা প্রভাবিত করে। ইঞ্জিনের গতির সাথে বুস্ট চাপের অনুপাত কমে যায়। এইভাবে, বুস্ট ইতিমধ্যেই নিম্ন রেভ রেঞ্জে উপস্থিত হয়।

টার্বোচার্জার - ইঞ্জিনে অপারেশন এবং প্রভাবের নীতি

সংকুচিত বায়ু দহন চেম্বারে প্রবেশ করার কারণে কী সম্ভব? আপনি জানেন, যত বেশি বাতাস, তত বেশি অক্সিজেন। পরেরটি নিজেই ইউনিটের শক্তি বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে না, তবে এছাড়াও, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রক প্রতিটি টপ আপের সাথে জ্বালানীর বর্ধিত ডোজও জারি করে। অক্সিজেন ছাড়া এটি পোড়ানো যেত না। এইভাবে, টার্বোচার্জার ইঞ্জিনের শক্তি এবং টর্ক বাড়ায়।

টার্বোচার্জার - ঠান্ডা দিক কিভাবে কাজ করে?

এই নাম কোথা থেকে এসেছে? আমি জোর দিয়েছি যে গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করা বাতাস ঠান্ডা (বা নিঃসরণ গ্যাসের চেয়ে অন্তত অনেক বেশি)। প্রাথমিকভাবে, ডিজাইনাররা কেবলমাত্র ইঞ্জিনগুলিতে টার্বোচার্জার ইনস্টল করেছিলেন যা ফিল্টার থেকে সরাসরি দহন চেম্বারে বাতাসকে বাধ্য করে। যাইহোক, এটি লক্ষ্য করা গেছে যে এটি গরম হয়ে যায় এবং ডিভাইসের কার্যকারিতা হ্রাস পায়। অতএব, আমাকে একটি কুলিং সিস্টেম এবং একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করতে হয়েছিল।

একটি ইন্টারকুলার কিভাবে কাজ করে এবং কেন এটি ইনস্টল করা হয়?

রেডিয়েটরটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে এর পাখনার মধ্য দিয়ে যাওয়া বায়ু প্রবাহ এতে প্রবেশ করা বাতাসকে ঠান্ডা করে। গ্যাস মেকানিক্স প্রমাণ করে যে বাতাসের ঘনত্ব তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে। এটি যত বেশি ঠান্ডা, তত বেশি অক্সিজেন থাকে। এইভাবে, এক সময়ে ইঞ্জিনের বগিতে আরও বেশি বাতাস জোর করে দেওয়া যেতে পারে, যা ইগনিশনের জন্য প্রয়োজনীয়। কারখানা থেকে, ইন্টারকুলারটি সাধারণত চাকার খিলানে বা বাম্পারের নীচের অংশে মাউন্ট করা হত। যাইহোক, তরল কুলারের সামনে রাখলে এটি সর্বোত্তম ফলাফল দিতে দেখা গেছে।

ডিজেল টার্বোচার্জার কীভাবে কাজ করে - এটি কি আলাদা?

সংক্ষেপে - না। কম্প্রেশন-ইগনিশন এবং স্পার্ক-ইগনিশন উভয় ইঞ্জিনই নিষ্কাশন গ্যাস উত্পাদন করে, তাই একটি পেট্রল, ডিজেল এবং গ্যাস ইঞ্জিনের একটি টার্বোচার্জার একইভাবে কাজ করে। যাইহোক, এর ব্যবস্থাপনা ব্যবহার করে ভিন্ন হতে পারে:

• বাইপাস ভালভ;
• ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রণ (যেমন ভালভ N75);
• ব্লেডের পরিবর্তনশীল অবস্থান। 

প্রদত্ত ইঞ্জিনে টারবাইনের ঘূর্ণনের পরিসরও ভিন্ন হতে পারে। ডিজেল এবং ছোট পেট্রল ইউনিটে, নিম্ন রেভ রেঞ্জ থেকে বৃদ্ধি ইতিমধ্যে অনুভূত হতে পারে। পুরানো ধরণের পেট্রোল গাড়ি প্রায়শই 3000 rpm-এ সর্বাধিক বুস্টে পৌঁছে।

নতুন স্বয়ংচালিত টার্বোচার্জার এবং গাড়িতে তাদের সরঞ্জাম

সম্প্রতি পর্যন্ত, প্রতি ইঞ্জিনে একাধিক টার্বোচার্জারের ব্যবহার শুধুমাত্র উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ইঞ্জিনের জন্য সংরক্ষিত ছিল। এখন এতে আশ্চর্যের কিছু নেই, কারণ 2000 এর আগেও, দুটি টারবাইন সহ ডিজাইনগুলি ব্যাপক ব্যবহারের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল (উদাহরণস্বরূপ, অডি A6 C5 2.7 বিটার্বো)। প্রায়শই, বড় দহন উদ্ভিদে বিভিন্ন আকারের দুটি টারবাইন থাকে। তাদের মধ্যে একটি কম rpm এ ইঞ্জিন চালায় এবং অন্যটি রেভ লিমিটার মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত একটি উচ্চ rpm এ বুস্ট প্রদান করে।

টার্বোচার্জার একটি দুর্দান্ত আবিষ্কার এবং যত্ন নেওয়ার মতো। এটি ইঞ্জিন তেল দ্বারা চালিত এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। এটি শুধুমাত্র দ্রুত ড্রাইভিং, ত্বরান্বিত বা গাড়ির শক্তি বৃদ্ধি করার সময়ই কার্যকর নয়। এটা খুবই ব্যবহারিক। আপনি জ্বালানি খরচ কমাতে পারেন (আরো শক্তি এবং দক্ষতা পেতে আপনাকে ইঞ্জিনের শক্তি বাড়াতে হবে না), ধোঁয়া দূর করতে (বিশেষ করে ডিজেল) এবং গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তে শক্তি বাড়াতে পারেন (উদাহরণস্বরূপ, ওভারটেকিং)।