সান্দ্র একটি ফ্যান কাপলিং কি
সন্তুষ্ট
কুলিং ফ্যানের সান্দ্র কাপলিং (সান্দ্র ফ্যান কাপলিং) টর্ক প্রেরণের জন্য একটি ডিভাইস, যখন ড্রাইভিং এবং চালিত উপাদানগুলির মধ্যে কোনও অনমনীয় সংযোগ নেই।
এই বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ:
- টর্ক মসৃণ এবং সমানভাবে প্রেরণ করা যেতে পারে;
- টর্ক ট্রান্সমিশন নির্বাচনী।
সাধারণভাবে, একটি সান্দ্র কাপলিং (ফ্যান কাপলিং) একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ একটি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য উপাদান। যাইহোক, কিছু ক্ষেত্রে কাজের অপারেবিলিটি পরীক্ষা করা এবং কাপলিং প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা প্রয়োজন। আমাদের নিবন্ধে আরো পড়ুন.
সান্দ্র সংযোগ: ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি
সান্দ্র ফ্যান কাপলিং (তরল সংযোগ) একটি মোটামুটি সহজ ডিভাইস এবং নিম্নলিখিত প্রধান উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:
- hermetic কেস;
- একটি আবরণ মধ্যে টারবাইন চাকা বা ডিস্ক;
- চাকাগুলি ড্রাইভিং এবং চালিত অক্ষগুলিতে স্থির করা হয়;
- সিলিকন তরল (প্রসারণকারী) চাকার মধ্যে স্থান পূরণ করে;
- সাধারণভাবে, দুটি প্রধান ধরনের সান্দ্র কাপলিংকে আলাদা করা যায়। প্রথম ধরণের একটি আবাসন রয়েছে, যার ভিতরে একটি ইম্পেলার সহ টারবাইন চাকা রয়েছে। একটি চাকা ড্রাইভ শ্যাফ্টে এবং অন্যটি ড্রাইভ শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়। টারবাইন চাকার মধ্যে সংযোগকারী লিঙ্ক হল সিলিকন তরল, যা কার্যকরী তরল। যদি চাকাগুলি বিভিন্ন গতিতে ঘোরে, টর্কটি ড্রাইভ হুইলে স্থানান্তরিত হয়, চাকার ঘূর্ণন সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।
- দ্বিতীয় ধরণের ক্লাচটি প্রথম থেকে আলাদা যে চাকার পরিবর্তে এখানে একজোড়া ফ্ল্যাট ডিস্ক এবং ছিদ্র সহ ইনস্টল করা আছে। এই ক্ষেত্রে, এটি দ্বিতীয় প্রকার যা সাধারণত একটি কুলিং ফ্যান ক্লাচ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ক্লাচ হাউজিংয়ের ভিতরে ডিস্কগুলির সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণনের সাথে, সিলিকন তরল কার্যত মিশ্রিত হয় না। যাইহোক, যদি দাস প্রভুর থেকে পিছিয়ে যেতে শুরু করে তবে মিশ্রণটি শুরু হয়। এই ক্ষেত্রে, তরল তার বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে (প্রসারিত হয়) এবং একে অপরের বিরুদ্ধে ডিস্ক টিপে।
- ডিভাইসের শরীরটি যে তরল দিয়ে পূর্ণ হয়, তার উপর ভিত্তি করে সান্দ্র সংযোগের অপারেশনের পুরো নীতি। বিশ্রামে, একটি তরল সান্দ্র এবং তরল হয়। আপনি যদি এটি গরম করা বা নাড়া শুরু করেন, তরলটি খুব ঘন হয়ে যায় এবং আয়তনে প্রসারিত হয়, এর ঘনত্ব পরিবর্তিত হয়, আপনি যদি তরলটিকে বিশ্রামের অবস্থায় ফিরিয়ে দেন এবং / অথবা গরম করা বন্ধ করেন তবে এটি আবার সান্দ্র এবং তরল হয়ে যাবে। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে একে অপরের বিরুদ্ধে ডিস্কগুলি টিপতে এবং সান্দ্র সংযোগকে ব্লক করতে দেয়, ডিস্কগুলি "বন্ধ" করে।
যেখানে একটি গাড়িতে সান্দ্র কাপলিং ব্যবহার করা হয়
একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়িতে সান্দ্র কাপলিং শুধুমাত্র দুটি ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়:
- ইঞ্জিন কুলিং উপলব্ধি (কুলিং ফ্যান);
- অল-হুইল ড্রাইভ (ট্রান্সমিশন) সংযুক্ত করুন।
প্রথম বিকল্পটিতে একটি সাধারণ ডিভাইস রয়েছে। একটি ফ্যান সহ একটি ক্লাচ রডের উপর স্থির করা হয়, যা ইঞ্জিন থেকে একটি বেল্টের মাধ্যমে চালিত হয়। একই সময়ে, এই ক্ষেত্রে সান্দ্র কাপলিংগুলি বৈদ্যুতিক পাখার চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য, তবে কর্মক্ষমতার দিক থেকে কম দক্ষ।
অল-হুইল ড্রাইভের অন্তর্ভুক্তির জন্য, বেশিরভাগ ক্রসওভারগুলি অল-হুইল ড্রাইভের স্বয়ংক্রিয় অন্তর্ভুক্তির জন্য একটি সান্দ্র কাপলিং দিয়ে সজ্জিত। একই সময়ে, এই ক্লাচগুলি এখন ধীরে ধীরে ইলেকট্রনিক অ্যাকুয়েটর আকারে অন্য ধরণের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে।
প্রধান কারণ হল যে সান্দ্র কাপলিংগুলি বজায় রাখা খুব সহজ নয় (আসলে, তারা নিষ্পত্তিযোগ্য), এবং টর্ক যথেষ্ট দক্ষতার সাথে প্রেরণ করে না। উদাহরণস্বরূপ, ক্লাচের মাধ্যমে ফোর-হুইল ড্রাইভ শুধুমাত্র তখনই সক্রিয় হয় যখন সামনের চাকাগুলো প্রচণ্ডভাবে ঘুরতে থাকে, যখন ক্লাচকে জোর করার কোনো উপায় থাকে না ইত্যাদি।
একভাবে বা অন্যভাবে, এমনকি ত্রুটিগুলি বিবেচনায় নিয়ে, সান্দ্র কাপলিংগুলি ডিজাইনে সহজ, উত্পাদন করতে সস্তা, টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য। গড় পরিষেবা জীবন কমপক্ষে 5 বছর, যখন অনুশীলনে 10 থেকে 15 হাজার কিমি রান সহ 200 থেকে 300 বছরের গাড়ি রয়েছে, যার উপর সান্দ্র কাপলিং ভাল কাজ করে। উদাহরণস্বরূপ, পুরানো BMW মডেলের কুলিং সিস্টেম, যেখানে কুলিং ফ্যানের অনুরূপ ডিভাইস রয়েছে।
সান্দ্র কাপলিং কিভাবে পরীক্ষা করবেন
কুলিং রেডিয়েটারের সান্দ্র সংযোগ পরীক্ষা করা একটি কঠিন প্রক্রিয়া নয়। দ্রুত নির্ণয়ের জন্য, গরম এবং ঠান্ডা উভয় ইঞ্জিনে ফ্যানের ঘূর্ণন পরীক্ষা করুন।
আপনি গ্যাস রিফিল করলে, গরম পাখা অনেক দ্রুত ঘোরে। একই সময়ে, ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে গতি বাড়ে না।
একটি আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ চেক নিম্নলিখিত হিসাবে সঞ্চালিত হয়:
- ইঞ্জিন বন্ধ রেখে, ফ্যানের ব্লেডগুলো হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দিন। সাধারণত, একটি সামান্য প্রতিরোধ অনুভূত করা উচিত, যখন ঘূর্ণন জড়তাহীন হওয়া উচিত;
- এর পরে, আপনাকে ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে, যার পরে প্রথম সেকেন্ডে ক্লাচ থেকে সামান্য শব্দ শোনা যাবে। একটু পরেই গোলমাল চলে যাবে।
- মোটরটি কিছুটা গরম হওয়ার পরে, একটি ভাঁজ করা কাগজ দিয়ে ফ্যানটি বন্ধ করার চেষ্টা করুন। সাধারণত ফ্যান বন্ধ হয়ে যায় এবং বল অনুভূত হয়। আপনি ক্লাচটি সরিয়ে ফুটন্ত পানিতে রেখে এটি গরম করতে পারেন। গরম করার পরে, এটি ঘোরানো উচিত নয় এবং সক্রিয়ভাবে ঘূর্ণন প্রতিরোধ করা উচিত। যদি গরম কাপলিং ঘোরে, এটি একটি সিলিকন-ভিত্তিক হাইড্রোলিক তরল ফুটো নির্দেশ করে।
- এই ক্ষেত্রে, ডিভাইসের অনুদৈর্ঘ্য ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এই ধরনের প্রতিক্রিয়ার উপস্থিতি স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে যে ফ্যানের তরল সংযোগটি মেরামত করা দরকার বা সান্দ্র সংযোগ প্রতিস্থাপন করা দরকার।
সান্দ্র কাপলিং মেরামত
ইভেন্টে যে মোটরটি অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করে এবং সমস্যাটি সান্দ্র সংযোগের সাথে সম্পর্কিত, আপনি এটি মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন। একই ড্রাইভ ক্লাচ প্রযোজ্য. ক্লাচটি আনুষ্ঠানিকভাবে মেরামত করা হয়নি, সিলিকন তরল পরিবর্তন করা হয়নি, ভারবহন পরিবর্তন করা হয়নি, ইত্যাদি।
যাইহোক, অনুশীলনে, এই জাতীয় তরল টপ আপ করা বা বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা বেশ সম্ভব, যা প্রায়শই ডিভাইসটিকে আবার কাজ করতে দেয়। প্রথমে আপনাকে একটি উপযুক্ত সান্দ্র কাপলিং তেল কিনতে হবে (আপনি আসল বা একটি অ্যানালগ ব্যবহার করতে পারেন) বা একটি সর্বজনীন ধরণের সান্দ্র কাপলিং মেরামতের তরল কিনতে হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড কীভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় সে সম্পর্কে আমরা নিবন্ধটি পড়ার পরামর্শ দিই। এই নিবন্ধটি থেকে আপনি পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে, পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ কী ধরনের তেল পূরণ করতে হবে এবং কীভাবে এটি নিজেই করবেন তা শিখবেন।
পরবর্তী আপনার প্রয়োজন হবে:
- গাড়ী থেকে ক্লাচ সরান;
- ডিভাইসটি আনমাউন্ট করুন;
- অনুভূমিকভাবে কাপলিং রাখুন এবং বসন্তের সাথে প্লেটের নীচে পিনটি সরান;
- তরল নিষ্কাশন করার জন্য একটি গর্ত খুঁজুন (যদি না হয়, এটি নিজেই তৈরি করুন);
- একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে, কাফের মধ্যে প্রায় 15 মিলি তরল ঢালা;
- তরল ছোট অংশে ঢেলে দেওয়া হয় (সিলিকন ডিস্কের মধ্যে ছড়িয়ে দেওয়া উচিত);
- এখন ক্লাচ ইনস্টল এবং পুনরায় ইনস্টল করা যেতে পারে;
যদি সান্দ্র সংযোগের অপারেশন চলাকালীন শব্দ শোনা যায় তবে এটি একটি ভারবহন ব্যর্থতা নির্দেশ করে। সান্দ্র কাপলিং বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করার জন্য, সিলিকন তরল প্রথমে নিষ্কাশন করা হয় (তারপর প্রতিস্থাপনের পরে আবার ঢেলে দেওয়া হয়)। তারপরে উপরের ডিস্কটি সরানো হয়, একটি টানার সাহায্যে বিয়ারিংটি সরানো হয়, ফ্লারিংটি সমান্তরালভাবে পালিশ করা হয় এবং একটি নতুন বিয়ারিং (বন্ধ টাইপ) ইনস্টল করা হয়।
এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে বিভিন্ন অপারেশন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, এমনকি ক্লাচ ডিস্কের সামান্য বিকৃতি ডিভাইসের সম্পূর্ণ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে। এছাড়াও, ডিভাইসের ভিতরে ধুলো বা ময়লা প্রবেশ করতে দেবেন না, বিশেষ গ্রীস অপসারণ করবেন না ইত্যাদি।
কাপলিং নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন
প্রতিস্থাপনের জন্য, পুরানো ডিভাইসটি সরানো এবং তার জায়গায় একটি নতুন স্থাপন করা এবং তারপরে কার্যকারিতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। অনুশীলনে, প্রতিস্থাপনের সাথে নয়, খুচরা যন্ত্রাংশ নির্বাচনের সাথে আরও সমস্যা দেখা দেয়।
প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ভাল মানের সান্দ্র ফ্যান কাপলিং বা ড্রাইভ কাপলিং নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য, আপনাকে মূল অতিরিক্ত অংশের কোডটি খুঁজে বের করতে হবে, যার পরে আপনি ক্যাটালগগুলিতে উপলব্ধ অ্যানালগগুলি নির্ধারণ করতে পারেন। সঠিকভাবে যন্ত্রাংশ নির্বাচন করতে আপনার গাড়ির ভিআইএন, তৈরি, মডেল, উত্পাদনের বছর ইত্যাদিরও প্রয়োজন হবে। আমরা কেন ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয় সে সম্পর্কে নিবন্ধ পড়ার পরামর্শ দিই। এই নিবন্ধে, আপনি ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার প্রধান কারণগুলি, সেইসাথে উপলব্ধ ডায়গনিস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতিগুলি সম্পর্কে শিখবেন।
কোন অংশটি প্রয়োজন তা নির্ধারণ করার পরে, আপনার প্রস্তুতকারকের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। শুধুমাত্র কয়েকটি সংস্থা সান্দ্র কাপলিং উত্পাদন করে তা বিবেচনা করে, শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের মধ্যে বেছে নেওয়া সর্বোত্তম: হেলা, মোবিস, বেরু, মেইল, ফেবি। একটি নিয়ম হিসাবে, এই একই নির্মাতারা অন্যান্য অংশ (কুলিং রেডিয়েটার, থার্মোস্ট্যাট, সাসপেনশন ইউনিট ইত্যাদি) উত্পাদন করে।
