সাবফ্রেম নীরব ব্লক প্রতিস্থাপন Qashqai J10

সাবফ্রেম সাইলেন্ট ব্লক হল কাশকাই সাসপেনশনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ, সামনের বাহুগুলিকে সাবফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে। রাবার এবং ধাতব যৌথ নকশার কারণে, বাহুটি উপরে এবং নীচে চলতে পারে।

 

প্রস্তুতকারক নিসান কাশকাইয়ের সুপারিশ অনুসারে, 100 কিলোমিটার দৌড়ের পরে এই অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যাইহোক, "রাশিয়ান রাস্তার পরিস্থিতিতে" হ্যাকনিড স্ট্যাম্প থাকা সত্ত্বেও, ড্রাইভাররা প্রায়শই 000-30 হাজার কিলোমিটার আগে গাড়ি পরিষেবায় আসতে বাধ্য হয়।

সাইলেন্ট ব্লক সাবফ্রেম Qashqai J10

সাবফ্রেমের নীরব ব্লকের পরিধান রাস্তায় কাশকাইয়ের আচরণকে প্রভাবিত করে। কব্জা থেকে রাবারের ক্ষতি একটি সোজা রাস্তায় এবং কৌশল করার সময় স্থায়িত্ব নষ্ট করে এবং ধাতব অংশগুলির ক্ষতি আরও দুর্ভাগ্যজনক পরিণতি হতে পারে।

কাশকাই সাবফ্রেমের ব্যর্থ নীরব ব্লকের চিহ্ন

নিরোধক ছাড়া নীরব ব্লক, তাই কারখানায় ইনস্টল করা যেতে পারে)

উচ্চ-মানের ডায়াগনস্টিকস ছাড়া, এই নিসান কাশকাই সাসপেনশন উপাদানটির ত্রুটি নির্ধারণ করা অসম্ভব। তবে এমন অনেকগুলি লক্ষণ রয়েছে যা আপনাকে নির্ধারণ করতে দেয় যে এই নোডটি প্রতিস্থাপন করা দরকার:

• গাড়ির সামনের অংশে ক্রিক, প্রায়ই যখন স্পিড বাম্প চলে যায়";
• বর্ধিত জ্বর;
• নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা এবং ড্রাইভিং প্রতিক্রিয়া হ্রাস;
• বড় গর্ত উপর ঠক্ঠক্ শব্দ;
• রাবারের অসম পরিধান এবং চাকার কোণগুলি ঠিক করার অসম্ভবতা।

অশ্রু এবং নীরব ব্লকের অন্যান্য শারীরিক ক্ষতি সাবফ্রেমের প্রভাবের কারণে একটি উচ্চ শব্দের সাথে নিজেকে অনুভব করে। বিশেষ করে অবহেলিত ক্ষেত্রে, একটি টুকরা পরিবর্ধক উপর পড়তে পারে।

নিরোধক সঙ্গে নীরব ব্লক

Qashqai J10 শক শোষক নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন এই উপাদান বর্ণনা করা হয়েছে.

প্রয়োজনীয় অংশ এবং সরঞ্জাম

নিসান কাশকাই সাবফ্রেমের নীরব ব্লকগুলি একটি ব্যয়বহুল অংশ নয়, তাই আপনার বিকল্পগুলির সন্ধান করা উচিত নয়, তবে আসল খুচরা যন্ত্রাংশ কেনা উচিত। এটি সমাবেশের দীর্ঘ সেবা জীবনের গ্যারান্টি দেয় এবং লিভারের অকাল পরিধান প্রতিরোধ করে। একটি অ-মূল অংশ কেনার একমাত্র যুক্তিসঙ্গত ব্যতিক্রম হ'ল পলিউরেথেন বুশিং স্থাপন করা যাতে গাড়িটিকে রাস্তায় আরও কঠোরতা এবং স্থিতিশীলতা দেওয়া যায়। যাইহোক, মনে রাখবেন যে পলিউরেথেন বাকি সাসপেনশন উপাদানগুলিতে একটি অতিরিক্ত লোড তৈরি করে।

ফ্রন্ট সাবফ্রেম বুশিং 54466-JD000

রাবার-ধাতুর বুশিং নিসান কাশকাই প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• 54466-JD000 - সামনে (পরিমাণ - 2 পিসি);
• 54467-BR00A - পিছন (পরিমাণ - 2 পিসি);
• 54459-BR01A — সামনের বোল্ট (পরিমাণ — 2 পিসি);
• 54459-BR02A - রিয়ার মাউন্টিং বল্ট (পরিমাণ: 2 পিসি)।

পিছনের সাবফ্রেম বুশিং 54467-BR00A

এটি লক্ষণীয় যে 2006 এবং 2007 এর মধ্যে প্রকাশিত কিছু কাশকাইয়ের একটি অপ্রীতিকর নকশা বৈশিষ্ট্য ছিল: তাদের একটি রাবার (অন্তরক) হাতা নেই যা সাবফ্রেমের উল্লম্ব আন্দোলনকে সীমাবদ্ধ করে। অতএব, ডায়াগনস্টিক পর্যায়ে, এই ওয়াশারগুলির উপস্থিতি খুঁজে বের করা মূল্যবান, অন্যথায় এগুলি আগে থেকেই কেনা হয়:

• 54464-CY00C - পিছনের অন্তরক (quty - 2 পিসি);
• 54464-CY00B — ফ্রন্ট ইনসুলেটর (পরিমাণ — 2 পিসি)।

রিয়ার সাবফ্রেম বুশিং ইনসুলেটর 54464-CY00C

আপনার প্রয়োজন হবে সরঞ্জাম থেকে:

• হাতুড়ি, কমপক্ষে 2 কেজি ওজনের;
• র্যাচেট হেডস 21, 18, 13;
• নেকলেস (বড় এবং ছোট দৈর্ঘ্য);
• 19 তারিখে তারকাচিহ্ন;
• 14 জন্য রেঞ্চ
• বাঁকা চোয়াল সঙ্গে pliers;
• স্ক্রু ড্রাইভার;
• ½ ইঞ্চি এল-রেঞ্চ এবং এক্সটেনশন;
• জ্যাক;
• র্যাচেট হেড 32 (ক্রিম্পিং ম্যান্ড্রেলের বিকল্প হিসাবে ব্যবহৃত)।

ফ্রন্ট সাবফ্রেম বুশিং ইনসুলেটর 54464-CY00B

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম প্রস্তুত করার পরে, আপনি নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করতে শুরু করতে পারেন।

এই টেক্সটে ব্যবহার করা Qashqai একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ আছে.

সাবফ্রেম অপসারণ করা হচ্ছে

নিসান কাশকাই সাবফ্রেম অংশের নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি গাড়ির সামনে ঝুলিয়ে এবং চাকাগুলি সরানোর মাধ্যমে শুরু হয়। এর পরে, আপনাকে স্ট্যাবিলাইজার লিঙ্কগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। আপনি স্টেবিলাইজার এবং শক শোষক থেকে উভয়ই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন।

স্টিয়ারিং র্যাক মাউন্টিং বোল্টগুলি লাল, নীচের ইঞ্জিন মাউন্ট নীল রঙে, ক্রস বোল্টগুলি সবুজ রঙে চিহ্নিত করা হয়েছে

এই ক্ষেত্রে, সাবফ্রেমের সাপেক্ষে স্টেবিলাইজারের অবস্থানটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ। এটি চূড়ান্ত সমাবেশের জন্য কার্যকর হবে।

তারপর সুরক্ষা সরানো হয়, যা প্রচুর সংখ্যক ক্লিপ দিয়ে সংযুক্ত থাকে। ক্লিপগুলি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ভেঙে ফেলা হয় এবং প্লায়ার দিয়ে মুছে ফেলা হয়। সাবফ্রেমটি চারটি বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত। প্রথমত, আপনাকে সামনের নীরব ব্লকগুলি ধরে রাখা দুটি স্ক্রু খুলে ফেলতে হবে। পিছনের অংশটি বিচ্ছিন্ন করতে, আপনাকে এটির সাথে সংযুক্ত স্টিয়ারিং র্যাকটি খুলতে হবে। দুটি বোল্টের আকার 21 দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়েছে। আরও সুবিধার জন্য, নিষ্কাশন পাইপের উপর একটি তারের সাথে র্যাকটি ঠিক করার সুপারিশ করা হয়। এছাড়াও, সাবফ্রেম উপাদান অপসারণের সময় একটি বাধা হল নিম্ন ইঞ্জিন মাউন্ট, যা সহজেই 19-এর একটি কী দিয়ে সরানো যেতে পারে। কাজ শুরু করার আগে, মাউন্টের অবস্থা পরীক্ষা করারও পরামর্শ দেওয়া হয় এবং প্রয়োজনে এটিকে একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নতুন একটি.

সাবফ্রেমটি সরান, সাসপেনশন বাহুগুলি খুলুন

এর পরে, ক্রস মেম্বার (স্কি) ছয়টি স্ক্রু খুলে ফেলে, যার মধ্যে প্রথমটি সামনের চারটি। অবশিষ্ট দুটি হল পিছনের নীরব ব্লক সংযুক্ত করার জন্য বল্টু।

আলগা সাবফ্রেমটি বিশেষ রাবার ব্যান্ড দ্বারা স্থগিত রাখা হয় যা এটিকে স্থগিত রাখে।

এর পরে, আপনি রাবার ব্যান্ডগুলি থেকে এটি সরিয়ে সাবফ্রেমটি সরানোর জন্য সরাসরি এগিয়ে যেতে পারেন। প্রথমে আপনাকে তিনটি বোল্টের সাথে সংযুক্ত লিভারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। এগুলি পূর্ব-প্রস্তুত এক্সটেনশন কর্ড ব্যবহার করে 21 এবং 18 কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়, যার দৈর্ঘ্য প্রায় 65 সেন্টিমিটার। সাবফ্রেমটি পড়া থেকে রোধ করতে, এটি একটি অতিরিক্ত জ্যাক ব্যবহার করে মূল্যবান।

সাবফ্রেম বিচ্ছিন্নকরণের চূড়ান্ত অংশ: সবুজে চিহ্নিত বোল্টটি খুলুন

সাবফ্রেম অপসারণ করার সময়, খুব সতর্কতা অবলম্বন করুন যাতে স্টেবিলাইজারটি ধনুর্বন্ধনীতে না পড়ে এবং তাদের ক্ষতি না করে। এটি করার জন্য, যেমন এটি সরানো হয়, স্টেবিলাইজারটি অবশ্যই বন্ধনীতে ঘোরানো উচিত।

বিচ্ছিন্ন করার পরে, সমাবেশটি নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি সুবিধাজনক জায়গায় চলে যায়।

বিচ্ছিন্ন সাবফ্রেম

অল-হুইল ড্রাইভ কাশকাই সম্পর্কে পাঠ্য

নিসান কাশকাই সাবফ্রেম সাইলেন্ট ব্লক রিপ্রেসারাইজেশন

একটি নিষ্কাশনকারীর অনুপস্থিতিতে, নীরব ব্লকগুলি একটি স্লেজহ্যামার দিয়ে ছিটকে যেতে পারে। এটি করার জন্য, প্রায় 10 সেন্টিমিটার ব্যাস সহ পাইপের একটি টুকরো সাবফ্রেমের নীচে স্থাপন করা হয়। 43-44 মিমি ব্যাস সহ একটি র্যাচেটের জন্য একটি মাথা উপরে থেকে ঢোকানো হয়। মাথার আকার 32 সবচেয়ে ভাল ফিট করে। তারপরে একটি ম্যালেট দিয়ে বেশ কয়েকটি শক্ত আঘাত প্রয়োগ করা হয় এবং তার আসন থেকে রাবার-ধাতুর বুশিং বেরিয়ে আসে। সামনের নীরব ব্লকটি বের করতে, এর নিজস্ব অভ্যন্তরীণ অংশটি ম্যান্ড্রেল হিসাবে ব্যবহৃত হয়। পদক্ষেপগুলি পিছনের লুপগুলির মতোই।

পুরানো নীরব ব্লক আউট টিপে

নীরব ব্লক চাপতে, তারা গ্রাফাইট গ্রীস সঙ্গে lubricated করা আবশ্যক। সাবফ্রেমটি উল্টে গেছে, এর নীচে একটি পাইপ ইনস্টল করা হয়েছে। পরবর্তী কাজটি হল রাবার এবং ধাতব বুশিং জায়গায় স্ক্রু করা। এর জন্য, একটি পাইপ সেগমেন্টও ব্যবহার করা হয়, যা নীরব ব্লকে রাখা হয়। আপনাকে হালকা আঘাতের সাথে অতিরিক্ত অংশে হাতুড়ি দেওয়া শুরু করতে হবে, ধীরে ধীরে প্রয়োগ করা শক্তি বাড়াতে হবে। এই প্রক্রিয়াটি শ্রমসাধ্য এবং চাপ দেওয়ার চেয়ে একটু বেশি সময় নেয়।

সমস্ত Qashqai সাবফ্রেম বুশিং একই ভাবে চাপা হয়।

নতুন সাবফ্রেম বুশিং টিপে

সাবফ্রেমের সাথে কাজ শেষ করার পরে, এটি তার জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছে। সাসপেনশন সমাবেশ বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।

উপসংহার

একটি নিসান কাশকাই দিয়ে সাবফ্রেম সাইলেন্ট ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করা, যদিও একটি বরং শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া, এমনকি এমন ব্যক্তির পক্ষেও সম্ভব যার গাড়ি মেরামতের খুব বেশি অভিজ্ঞতা নেই। সত্য, এই ক্ষেত্রে, পদ্ধতিটি 6-12 ঘন্টা সময় নেবে। সুতরাং আপনি যদি অর্থ সঞ্চয় করতে চান, জিম্বাল ডিভাইস সম্পর্কে আরও জানুন, বা এটি নিজে করুন, তাহলে আপনি এটি করতে পারেন।