কী নির্বাচন করবেন: ভেরিয়েটার বা মেকানিক্স
সন্তুষ্ট
সম্প্রতি, যখন এটি একটি গাড়ির জন্য একটি গিয়ারবক্স চয়ন করার কথা এসেছে, একজন মোটর চালকের কাছে কেবল দুটি বিকল্প ছিল: একটি স্বয়ংক্রিয় বা মেকানিক। বিশ্বব্যাপী, এই মুহূর্তে কিছুই পরিবর্তিত হয়নি, তবে "স্বয়ংক্রিয়" শব্দের অর্থ কমপক্ষে চার প্রকারের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হতে পারে, যা একে অপরের থেকে নকশায় মূলত পৃথক। এবং এর মধ্যে সর্বাধিক সাধারণ হ'ল ভেরিয়েটার বা সিভিটি। সুতরাং একটি গাড়ী উত্সাহী কি চয়ন করা উচিত: ভেরিয়েটার বা মেকানিক? নিবন্ধে আমরা তাদের বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিশ্লেষণ করব এবং একে অপরের সাথে তুলনা করব। নিবন্ধটি আপনাকে গাড়ি বাছাই করার সময় সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করবে এবং এছাড়াও, যদি আপনি ইতিমধ্যে ভেরিয়েটার সহ একটি গাড়ী কিনে থাকেন, তবে আপনার পরবর্তী গাড়ির কাজটির জন্য আপনার গাড়ির কাঠামোটি বোঝা ভাল। এই সামগ্রীটি একটি নবজাতক গাড়ি উত্সাহী এবং একজন অভিজ্ঞ চালক উভয়কেই সহায়তা করে।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে
একটি ম্যানুয়াল সংক্রমণ সঞ্চালনের ডিভাইস এবং নীতি
একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স একটি গাড়ির সংক্রমণের একটি উপাদান এবং ইঞ্জিন থেকে টর্কের পরিমাণ এবং দিক (বিপরীত) উভয়ই পরিবর্তন করতে ডিজাইন করা হয়েছে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটিকে ক্লাসিক হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এর নির্ভরযোগ্যতা এবং সরলতার দ্বারা পৃথক করা হয়।
যান্ত্রিক সংক্রমণ অন্তর্ভুক্ত:
- আবাসন (ক্র্যাঙ্ককেস);
- শ্যাফট এবং গিয়ার্স (2 এবং 3 শাফ্ট রয়েছে);
- রিভার্স গিয়ার;
- পরিবর্তন প্রক্রিয়া;
- সিঙ্ক্রোনাইজারস;
- বৈদ্যুতিন সংবেদক।
দেহটি বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ, তবে এটি ঘটে যে কোনও ম্যাগনেসিয়াম খাদকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়। ম্যাগনেসিয়াম অ্যালো ক্র্যাঙ্ককেস হালকা ও টেকসই।
গিয়ারবক্সের সমস্ত উপাদানগুলি কেবিনে ইনস্টল করা শিফট লিভার ব্যতীত আবাসনগুলিতে অবস্থিত। ক্র্যাঙ্ককেস ট্রান্সমিশন তেল দিয়ে পূর্ণ, যা কোনও লোডের অধীনে সমস্ত উপাদানকে ভাল অবস্থায় বজায় রাখতে প্রয়োজনীয়।
প্রাথমিক শ্যাফ্ট একটি ক্লাচের মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং দ্বিতীয় শ্যাফ্ট কার্ডান বা ডিফারেনশিয়ালের সাথে এবং গাড়ির ড্রাইভিং চাকাগুলির ড্রাইভের সাথে সংযুক্ত থাকে। গিয়ারগুলির জোড়া ব্যবহার করে শ্যাফ্টগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত।
আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেল টিপেন এবং প্রয়োজনীয় গিয়ারটি নিযুক্ত করেন, তখন ইনপুট শ্যাফ্টটি ইঞ্জিন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং গিয়ারগুলি একে অপরের সাথে তুলনামূলকভাবে মুক্তভাবে ঘোরানো হয়। যখন ড্রাইভার ক্লাচ প্যাডেল প্রকাশ করে তখন ইনপুট শ্যাফ্ট ইঞ্জিন থেকে টর্কটি নিয়ে আসে এবং আউটপুট শ্যাটে প্রেরণ করে, যার ফলে বলটি ড্রাইভ চাকায় স্থানান্তর করে।
মসৃণ এবং শকলেস গিয়ার শিফটিংয়ের জন্য, গিয়ারবক্সটি সিঙ্ক্রোনাইজারগুলিতে সজ্জিত যা গিয়ারগুলির ঘোরার গতি সমান করে। গিয়ারের জীবনচক্রটি সিঙ্ক্রোনাইজারের মান এবং তার সঠিক ক্রিয়াকলাপের উপর নির্ভর করে এবং তদনুসারে সামগ্রিকভাবে পুরো গিয়ারবক্স।
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ক্রিয়াকলাপ স্পষ্ট এবং সহজ, যা এটি গাড়ি পরিচালনায় জনপ্রিয় এবং নির্ভরযোগ্য করে তুলেছে। মেকানিক্স দীর্ঘ সময়ের জন্য অপরিবর্তিত রয়েছে। বিশেষত মূল্য / মানের অনুপাতের দিক থেকে, সমস্ত ক্ষেত্রেই মেকানিকের একটি উপযুক্ত বিকল্প এখনও পরিলক্ষিত হয়নি।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সুবিধা এবং অসুবিধা
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের উভয় সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।
যান্ত্রিকগুলির প্রধান ইতিবাচক দিকগুলি হ'ল:
- অন্যান্য গিয়ারবক্সগুলির সাথে তুলনা করে কম দাম এবং বাক্সটির ওজন।
- তুলনামূলকভাবে সস্তা পরিষেবা।
- স্থায়ী ট্রেলার বাঁধার সম্ভাবনা।
- সাধারণ নকশা এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা।
- রাস্তা ছাড়ার এবং কঠোর অবস্থায় যানবাহনের দক্ষ পরিচালন নিশ্চিতকরণ।
- উচ্চ দক্ষতা এবং তদনুসারে, জ্বালানী অর্থনীতি এবং ত্বরণ গতিশীলতা।
- যে কোনও দূরত্বে গাড়ি চালানো।
যান্ত্রিক বাক্সের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- ব্যবস্থাপনার জটিলতা।
- স্নাতক গিয়ার শিফিং (ড্রাইভিং কম)
- ক্লাচ পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।
মেকানিক্স প্রায় সমস্ত গাড়ির জন্য উপযুক্ত। মালামাল পরিবহনের সময়, পাশাপাশি ট্রেলার সহকারে গাড়ি চালানোর সময়, অফ-রোড শর্তে মেশিনটির পরিচালনায় এটি নিজেকে দুর্দান্ত প্রমাণ করেছে।
যদি কিছু ক্ষেত্রে মেকানিক্সগুলি অপরিহার্য হয়, তবে এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন এটি কেবল গাড়ি কেনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অর্থ সাশ্রয় করার জন্য গাড়িতে ইনস্টল করা হয়। হালকা শর্তে চালিত ছোট বা সস্তা গাড়িগুলিতে, একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বা একটি ভেরিয়েটর বাঞ্ছনীয় তবে তাদের উচ্চ ব্যয়ের কারণে মেকানিক্সের অগ্রাধিকার থাকে।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সম্পর্কে আরও বিস্তারিত লিঙ্কে আমাদের নিবন্ধে পাওয়া যাবে।
এক ধরণের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হিসাবে সিভিটি
কোনও গিয়ারবক্সের মতো একটি পরিবর্তক হ'ল এমন একটি ডিভাইস যা ইঞ্জিন থেকে চাকাগুলিতে টর্ক স্থানান্তর করে এবং নির্দিষ্ট সীমাতে পরিবর্তন করে। সংক্রমণটি পূর্ব নির্ধারিত নিয়ন্ত্রণের সীমার মধ্যে ধাপহীনভাবে সঞ্চালিত হয়। ইংরাজীতে ভেরিয়েটারকে সিভিটি (ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন) বলা হয়, যা "ধারাবাহিকভাবে পরিবর্তিত গিয়ার অনুপাতের সাথে সংক্রমণ" হিসাবে অনুবাদ করা যেতে পারে।
ভেরিয়েটার এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মধ্যে প্রধান পার্থক্য, যেখানে প্রতিটি গিয়ার একটি বিশেষ আকারের গিয়ারের উপর নির্ভর করে, গিয়ার অনুপাতের একেবারে ধাপে পরিবর্তন। তদুপরি, গিয়ার পরিবর্তন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে, অর্থাত্ নিজের হাত দিয়ে নিয়মিত গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার এবং ক্লাচ ব্যবহার করার দরকার নেই।
স্টেপলেস ভেরিয়েটারটি ঝাঁকুনি ছাড়াই মসৃণ ত্বরণের জন্য অনুমতি দেয়। গাড়িটি মেকানিক্সের চেয়ে দ্রুত গতি দেয়। ইঞ্জিনের গতি আলাদা হয় না, তবে প্রায় সর্বদা ধ্রুব থাকে।
উপাদান উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে মূলত তিন প্রকারের ভেরিয়েটার রয়েছে:
- ভি-বেল্ট, যার ভিত্তিতে দুটি পাল্লির মধ্যে প্রসারিত একটি বেল্ট;
- চেইন - একই ভি-বেল্ট, তবে চেইনটি একটি বেল্টের ভূমিকা পালন করে;
- টরয়েডাল, ডিস্ক এবং রোলার সমন্বয়ে।
ভেরিয়েটারের কাজটি হ'ল অবিচ্ছিন্নভাবে টর্ক পরিবর্তন করে ইঞ্জিনটির পরিচালনা সহজতর করা। এই বৈশিষ্ট্যটি ভেরিয়েটারের প্রধান সুবিধা নির্ধারণ করে, যার মধ্যে রয়েছে:
- ইঞ্জিন শক্তির সর্বাধিক ব্যবহার।
- অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ।
- অবিচ্ছিন্ন ধাপে ত্বরণ।
মসৃণ চলাচল এবং ঘাটতির অভাব চালককে রাইডটি উপভোগ করতে দেয়, বিশেষত শহুরে অবস্থায়।
পরিবর্তক অসুবিধা থেকে বঞ্চিত নয়, এর মধ্যে রয়েছে:
- শক্তিশালী গাড়িগুলিতে ইনস্টল করতে অসুবিধা।
- অফ-রোড ড্রাইভিং করার সময় উচ্চ বোঝা।
- টয়িংয়ের জন্য অনুপযুক্ত, উচ্চ গতিতে অবিচ্ছিন্ন চলাচল এবং হঠাৎ ত্বরণ নিয়ে আন্দোলন।
- ভেরিয়েটারটি পরিচালনা করতে বিভিন্ন ধরণের সেন্সর ব্যবহার করা হয়। কোনও সেন্সর থেকে সিগন্যালের অনুপস্থিতি সংক্রমণটির ভুল অপারেশন করতে পারে।
- নিম্ন বেল্ট জীবন এবং ব্যয়বহুল বিশেষায়িত জলবাহী তরল ঘন প্রতিস্থাপন।
- ব্যয়বহুল এবং মেরামত করা প্রায়শই অসম্ভব। কখনও কখনও এটির পরিবর্তনের চেয়ে কোনও পরিবর্তনকের প্রতিস্থাপন করা সহজ।
ভেরিয়েটার (সিভিটি) সম্পর্কে আরও বিস্তারিত লিঙ্কে আমাদের নিবন্ধে পাওয়া যাবে।
সিদ্ধান্ত আঁকুন
সময় স্থির থাকে না। সিভিটি বিকাশকারীরা উন্নয়নের, বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতা এবং কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে পরিচালনা করার ক্ষমতা অর্জনের জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে। ভেরিয়েটারটি মোটামুটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ গিয়ারবক্স এবং যন্ত্রগুলি গাড়ি চালানোর সময় কিছু অসুবিধা সত্ত্বেও সর্বদা ব্যবহৃত হবে এমন গিয়ারবক্স।
