টেস্ট ড্রাইভ Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – রোড টেস্ট
সাত আসনের ডাবল শেভরন মিনিভ্যানটি সেগমেন্টের রানী হিসাবে স্বীকৃত: প্রিমিয়াম ফিনিশ এবং খুব কম জ্বালানি খরচ।
পেগেলা
|
|
Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসোর চেয়ে আরও সফল সাত আসনের কমপ্যাক্ট মিনিভ্যান খুঁজে পাওয়া কঠিন। সমৃদ্ধ নিরাপত্তা সরঞ্জামগুলির সাথে, এটি আদর্শ হবে ...
বছর যায়, কিন্তু সেখানে Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসো থাকা মিনিভান নিবিড় সাতটি আসন বাজারে সবচেয়ে আকর্ষণীয়: দ্বিতীয় প্রজন্মের এমপিভি ডাবল শেভরন ডিভাইড EMP2 প্ল্যাটফর্ম একটি নতুন সঙ্গে এস এউ ভি পোয়গেয়ট 5008 কিন্তু এটি আরো বহুমুখী।
আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমাদের সংস্করণটি পরীক্ষা করতে হবে ব্লুএইচডিআই 120 - সজ্জিত ইঞ্জিন 1.6 টার্বোডিজেল da 120 CV - আমি তাল মিলাতে চেষ্টা করছি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন EAT6 একটি বিলাসবহুল পরিবেশে জ্বলতেআসুন একসাথে খুঁজে বের করি শক্তি и ত্রুটি এই পারিবারিক গাড়ি।
শহর
ভিতরে ড্রাইভ করে ভালো লাগলো শহর la Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসো: উত্থাপিত আসন অবস্থান এবং বিশাল জন্য ধন্যবাদ ওয়াইড-এঙ্গেল উইন্ডশিল্ড যা আপনাকে ট্র্যাফিকের উপর আধিপত্য বিস্তার করতে দেয়। পার্কিংও সমস্যা নয়: ডিভাইস সহজ পার্কিং ব্যবস্থা মূল্যায়ন করার সময় পর্যাপ্ত জায়গা আছে কিনা তা মূল্যায়ন করুন পার্কিং সহায়তা ব্যবস্থা এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সরানো হয় স্টিয়ারিং চালককে কেবল অ্যাক্সিলারেটর এবং ব্রেকের যত্ন নেওয়ার জন্য ছেড়ে দেওয়া। ভুলে না গিয়ে সেন্সর সামনে এবং পিছনে মান হিসাবে, এবং রিয়ার ভিউ ক্যামেরা.
Il ইঞ্জিন 1.6 এইচপি সহ টার্বো ডিজেল 120 ব্লুএইচডিআই এবং N০০ এনএম এর টর্ক ইতিমধ্যেই ২300 আরপিএমের নীচে দ্রুত ট্র্যাকশন দেয় (যারা তাদের নিয়মিত ভ্রমণে প্রায়ই ট্রাফিক লাইটের সম্মুখীন হয় তাদের জন্য সুখবর) এবং স্থগিতাদেশ নরম সবচেয়ে স্পষ্ট বিরতিতে ত্রুটিহীনভাবে সাড়া দেয়।
শহরের বাইরে
La Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসো আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা পছন্দ সান্ত্বনা মজা করার জন্য। ইঞ্জিন বেশ প্রাণবন্ত (টপ স্পিড 188 কিমি / ঘন্টা এবং 11,5 সেকেন্ড প্রতি ঘন্টায় 0 থেকে 100 কিলোমিটার গতিতে), এবং EMP2 প্ল্যাটফর্ম রাস্তায় কার্যকর আচরণের গ্যারান্টি, কিন্তু স্থগিতাদেশ নরম এবং পর্যটক ক্রমাঙ্কন স্টিয়ারিং তারা শান্ত ড্রাইভিং জন্য আরো উপযুক্ত।
Il স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন EAT6 a টর্ক পরিবর্তন করে যে এটি ডুয়েল-ক্লাচের মতো দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন করে না, তবে এটি একটি মসৃণতা দিয়ে তৈরি করে যা মেলে কঠিন।
হাইওয়ে
কেবিনের চমৎকার শব্দ নিরোধক, শূন্য নড়বড়ে এবং নরম শক শোষকগুলি হোলগুলিতে: বোর্ডে Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসো আপনি আরামে ভ্রমণ করেন এবং নিরাপদ বোধ করেন।
অধ্যায় স্বায়ত্তশাসন: প্রস্তুতকারক একটি পূর্ণ ট্যাঙ্কের সাথে 1.375 কিমি দাবি করে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং স্টাইলের সাথে, আপনি 1.000 এর উপরে থাকতে পারেন।
বোর্ডে জীবন
La Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসো আমাদের সময় বিশ্লেষণ করা হয়েছে রাস্তা পরীক্ষা এটা শুধু একটি নয় মিনিভান আরামদায়কভাবে সাত জনকে বসানোর জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, তবে এটি তালিকার সবচেয়ে নির্ভুল এমপিভিগুলির মধ্যে একটি।
বসার ঘর "প্রিমিয়াম ক্লাস" (সজ্জিত কাণ্ড বড় এবং আরামদায়ক) দুটি মিথ্যা নোট সহ: এয়ার কন্ডিশনার শুধুমাত্র অসুবিধার জন্য পরিচালনাযোগ্য টাচ স্ক্রিন এবং দ্বিতীয় সারিতে স্লাইডিং সিট ভাঁজ করার জন্য অ-স্বজ্ঞাত পদ্ধতি।
দাম এবং খরচ
La Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসো BlueHDi 120 EAT6 শাইন আমাদের বস্তু রাস্তা পরীক্ষা এটি সস্তা নয় - 34.050 ইউরো - তবে এটি রয়েছে৷ সাধারন সামগ্রী বেশ সম্পূর্ণ: কার রেডিও ব্লুটুথ ইউএসবি সংযোগকারী, খাদ চাকার 17 থেকে", দ্বৈত অঞ্চল স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ পিছনের স্তম্ভগুলিতে বায়ুচলাচল ছিদ্র সহ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, কুয়াশা আলো, অভ্যন্তর চামড়া / কাপড়, স্যাটেলাইট নেভিগেটর, পার্কিং সহায়তা ব্যবস্থা সহ স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, পাওয়ার আয়না, পার্কট্রনিক সামনে এবং পেছনে, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা e ধাতু পেইন্ট... আমাদের পছন্দ হয়নি অতিরিক্ত চাকা alচ্ছিক 150 ইউরোর জন্য: একটি অসুবিধাজনক কিট মান হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
La মিনিভান a সাতটি আসন ডাবল শেভরনের উচ্চ চাহিদা রয়েছেব্যবহৃত এবং তাই রাখা ভাগ্যবান উদ্ধৃতি উচ্চ: এছাড়াও খুব কম কারণে খরচ (25 কিমি / লি ঘোষিত, 20 টিরও বেশি একটি খুব শান্ত যাত্রায় পাওয়া যাবে)। এতটা বিশ্বাসযোগ্য নয় পাটা সীমাহীন মাইলেজ সহ মাত্র দুই বছর: আইন দ্বারা ন্যূনতম প্রয়োজন।
নিরাপত্তা
La নিরাপত্তা সরঞ্জাম থেকে Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসো কিছু ত্রুটি আছে: যদি এটা সত্য হয় যে আমরা একটি সিরিজ খুঁজে পাই এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশ এবং পর্দা, অ্যান্টি-রোল বার এবং ট্র্যাকশন বার, ফটোক্রোমিক ইন্টেরিয়র রিয়ার-ভিউ মিরর, লো প্রেসার সেন্সর বাস, ক্লান্তি আবিষ্কারক এবং অন্ধ স্পট মনিটরিং সিস্টেম অন্যান্য অপরিহার্য আনুষাঙ্গিক হিসাবে সমানভাবে সত্য চ্ছিক.
কয়েকটি উদাহরণ? ভিতরে প্যাকেজিং নিরাপত্তা 700 ইউরো খরচ করে এবং ট্র্যাজেক্টরি ডিটেক্টরে হঠাৎ পরিবর্তন, গতি সীমার স্বীকৃতি, স্মার্ট বিম হেডলাইট যা আশেপাশের ট্রাফিক অনুযায়ী তাদের উজ্জ্বলতা সামঞ্জস্য করে এবং লেন কিপিং অ্যাসিস্ট (ক্যারেজওয়ের সক্রিয় উত্তরণের ব্যবস্থা)। থাকার জন্য অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ и স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং যদি আপনি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে স্টপ ফাংশন চান তবে আপনাকে আরও 400 ইউরো এবং আরও 100 খরচ করতে হবে।
বাকিটা Citroën C4 গ্র্যান্ড পিকাসো এটা হয় মিনিভান অ্যাসফাল্টের সাথে আঠালো এবং একটি ভাল ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে একটি ভাল প্রস্তাব দিতে পারে দৃশ্যমানতা.
Спецификация
উপকরণ
| ইঞ্জিন | টার্বোডিজেল, পরপর 4 টি সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 1.560 সেমি |
| সর্বোচ্চ শক্তি / rpm | 88 ওজনের 120 কিলোওয়াট (3.500 এইচপি) |
| সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব | 300 Nm থেকে 1.750 ইনপুট |
| অনুমোদন | ইউরো ঘ |
| বিনিময় | 6 গতির স্বয়ংক্রিয় / সামনে |
ক্ষমতা
| ট্রাঙ্ক | 130/645/1.835 লিটার |
| ট্যাংক | 55 লিটার |
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
| সর্বোচ্চ গতি | 188 কিমি / ঘন্টা |
| Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা | 11,5 এস |
| শহুরে / অতিরিক্ত / গড় খরচ | 21,7 / 27,0 / 25,0 কিমি / লি |
| স্বাধীনতা | 1.375 কিমি |
| CO2 নির্গমন | 106 গ্রাম / কিমি |
ব্যবহারের খরচ
মালপত্র
| 17 ইঞ্চি খাদ চাকা | সিরিয়াল |
| জেনন হেডলাইট | 750 ইউরো |
| LED হেডলাইট | সাহায্য না। |
| সেলুন চামড়া / কাপড় | সিরিয়াল |
| স্যাটেলাইট নেভিগেটর | সিরিয়াল |
| পার্কিং সহায়তা ব্যবস্থা | সিরিয়াল |
| পিঁপড়া পার্কিং সেন্সর। এবং প্রকাশ। | সিরিয়াল |
| রিয়ার ভিউ ক্যামেরা | সিরিয়াল |
| প্যানোরামিক ভিউ সহ একটি ছাদ | 750 ইউরো |
| ধাতব পেইন্ট | সিরিয়াল |
