গাড়ির জ্যামিতি: কিছু ধারণা

গাড়ির জ্যামিতি কি? কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ এবং ভুল কনফিগারেশনের পরিণতি কি? জ্যামিতির এই ধারণার কিছু মৌলিক বিষয় একসাথে আবিষ্কার করা যাক।

এই ক্ষেত্রে কি বিবেচনা করা হয়?

গাড়ির জ্যামিতি নকশা এবং চ্যাসি সেটিংসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রকৃতপক্ষে, চাকাগুলিকে মিলিমিটার নির্ভুলতার সাথে অবস্থান করতে হবে যাতে ড্রাইভিং পরিস্থিতি সর্বোত্তম হয়। সামান্যতম বিচ্যুতি বিভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময় পরিণতি নিয়ে আসবে, যা আমরা পরে দেখব।

এটি জ্যামিতি অন্তর্ভুক্ত:

উপমা

এখানে প্রশ্ন হল যে চাকাগুলি নিখুঁত

একে অপরের সমান্তরাল

... এটি নিঃসন্দেহে বোঝার সবচেয়ে সহজ ধারণা (এখানে পরিশিষ্ট দেখুন)। যদি এটি নিখুঁত না হয়, তাহলে আমরা চিমটি এবং খোলার বিষয়ে কথা বলব। সাহসী ফুটপাথ সামনের এক্সেলকে বিকৃত করতে পারে এবং চাকা আর সমান্তরাল থাকবে না। যদি এটি "হাঁস" রোল করে, তবে, একটি নিয়ম হিসাবে, টায়ারের ভিতরের অংশটি দ্রুত শেষ হয়ে যায়, অন্যথায় এটি বাইরের অংশ হবে (অন্যদের তুলনায় সহজে দৃশ্যমান)।

কেম্বার কোণ

এটি সামনের দিক থেকে দেখা রাস্তার সাপেক্ষে চাকার কাত হওয়ার সাথে মিলে যায়। অধিক তথ্যের জন্য এখানে দেখ।

শিকার কোণ

বল জয়েন্টগুলোতে অক্ষের প্রবণতার সাথে মিলে যায়।

প্রোফাইলে দেখা যায়

... এটি পরিমাপ করা হয়

কোণ

বা

ক্ষতিপূরণ

... যদি এটি গাড়ির সামনে যায় (ডায়াগ্রামে, হুড, তাই ডানদিকে থাকবে), এটি ইতিবাচক হিসাবে বিবেচিত হয় (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে)। পিছনে নেগেটিভ লেখা আছে।

কোণ স্থায়িত্বের জন্য অনুমতি দেয়, কিন্তু একই সময়ে understeer বাড়ায়। অতএব, এটি অতিরিক্ত করা উচিত নয়। ট্র্যাকশন এবং থ্রাস্ট সেটিংস ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।

স্টিয়ারিং কোণ / স্থল থেকে অফসেট

এটি বল বিয়ারিংয়ের অক্ষের প্রবণতার সাথে মিলে যায়, যা রাস্তার সাপেক্ষে চাকা ঘুরিয়ে দেয়,

সামনে থেকে দেখা যায়

... এটি কাস্টার অ্যাঙ্গেলের মতো "সামান্য একই" তবে সামনে থেকে দেখা যায়। গ্রাউন্ড অফসেট ইতিবাচক হয় যদি ড্যাশড লাইনের শেষ (নীচে) সাদা ড্যাশড লাইনের শেষের ডানদিকে থাকে। অতএব, বিপরীত হলে নেতিবাচক।

এই সমাবেশটি নিশ্চিত করে স্টিয়ারিং উন্নত করে যে এটি গাড়ি চালানোর সময় স্বাভাবিকভাবেই মাঝখানে ফিরে আসে (উদাহরণস্বরূপ, স্টিকি স্টিয়ারিং এড়াতে বাঁক নেওয়ার পরে)। বিশৃঙ্খল মাটিতে কাজ করার সময় এটি ভুল নির্দেশনা এড়ায় (অসম স্থল দিক পরিবর্তন করে না)।

এখানে আপনাকে বলার জন্য একটি বাস্তব গল্প আছে

অ্যান্টি-ডাইভ এবং কাত কোণ

তারা রাস্তার (সাসপেনশন আর্ম / ত্রিভুজ) সাপেক্ষে আন্ডারক্যারেজের প্রবণতা নির্দেশ করে। অ্যান্টি-ডাইভিং সামনের অ্যাক্সেলের সাথে এবং পিছনের অ্যাক্সেলের অ্যান্টি-নো-আপের সাথে মিলে যায়।

আন্ডারক্যারেজটি ঢালু হওয়া সত্যটি আপনাকে ব্রেক করার সময় রোল প্রভাবকে সীমিত করতে দেয় (একটি গাড়ি যা গাড়ির সামনের অংশে বিধ্বস্ত হয়) বা এমনকি ত্বরণের সাথে ডজ করতে (বেগ ত্বরান্বিত করার সময় সামনের অংশটি উঠে যায়)।

কিভাবে জ্যামিতি ভুল যায়?

বেশ কয়েকটি কারণ আপনার চ্যাসিস, সামনে বা পিছনের কর্মক্ষমতাতে হস্তক্ষেপ করতে পারে। কারণ যদি নিবন্ধটি প্রধানত সামনের অক্ষের দিকে থাকে তবে অন্যটিকেও সামঞ্জস্য করতে হবে এবং তাই ভুলও হতে পারে।

দুটি প্রধান কারণ আছে:

• পুনরাবৃত্তিমূলক প্রভাব (আড়ম্বরপূর্ণ রাস্তা, ফুটপাত খুব শক্তিশালী, ইত্যাদি)
• কিছু চলমান গিয়ার নীরব ব্লক পরিধান এবং প্রতিস্থাপন

কি ঠিক করা যাবে?

উপরে উল্লিখিত সমস্ত আইটেম সামঞ্জস্যযোগ্য নয়! এটি সাধারণত সীমাবদ্ধ সমান্তরালতা и উত্তল এবং কখনও কখনও (কম প্রায়ই) শিকার কোণ (স্টিয়ারিং রডের মাধ্যমে)।

খারাপ জ্যামিতির পরিণতি?

গাড়ির জ্যামিতি বিভিন্ন কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, কারণ একটি ত্রুটির পরিণতি অনেকগুলি:

• কখনও কখনও অদ্ভুত যানবাহন প্রতিক্রিয়া সহ কম দক্ষ রাস্তা আচরণ
• অসম এবং/অথবা দ্রুত টায়ার পরিধান
• রাস্তায় টায়ার টানার কারণে বর্ধিত জ্বালানী খরচ (একটি গাড়ি যেটি হাঁসকে ঘূর্ণায়মান করে তাকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য আরও শক্তির প্রয়োজন হবে কারণ আনলাইনড টায়ারগুলি গাড়িটিকে ব্রেক করতে থাকে, যেমনটি স্কি করার সময় তাদের ক্রস করার শিক্ষানবিস পদ্ধতিতে)।

জ্যামিতি খরচ?

এর জ্যামিতি সংশোধন করতে প্রায় একশ ইউরো গণনা করুন। নিয়ন্ত্রণের জন্য এটি বরং 40 ইউরো।

আপনার জ্যামিতি নিজে করবেন?

আমাদের অংশীদার GBRNR এটির অভিজ্ঞতা নিতে চেয়েছিল, এবং এটি এখানে:

🚙রোডিয়াস 🚙 ঘরটিকে সমান্তরাল করুন, সম্ভবত ❓ রিয়ার এক্সেল Ep.11

এই নিবন্ধটি তথ্য অনুপস্থিত? মন্তব্যের মাধ্যমে পৃষ্ঠার নীচে এটি ইঙ্গিত করতে নির্দ্বিধায়!

সমস্ত মন্তব্য এবং প্রতিক্রিয়া

অন্তিম পোস্ট করা মন্তব্য:

লরেন্ট 83500 (তারিখ: 2021, 09:19:17)

হ্যালো,

আশা করি ভালো আছো :)

টায়ার জীর্ণ হয়ে গেলেও আমরা কি পরিদর্শন করতে পারি?

কারণ 4 লেনের টায়ারের বাম দিকে আমার নিম্নলিখিত মাত্রা রয়েছে:

1,9 মিমি / 2,29 মিমি / 3,5 মিমি / 3,3 মিমি

যেহেতু আমি আমার 208 পেয়েছি আমি এখনও জ্যামিতি করিনি: /

ধন্যবাদ!

Il I. 3 এই মন্তব্যের প্রতিক্রিয়া (গুলি):

• প্রশাসক সাইট অ্যাডমিনিস্ট্রেটর (2021-09-21 11:07:01): কোন সমস্যা নেই ;-)

  এবং আমি আশা করি আপনিও ভাল করছেন, যদিও আমি কার সাথে আচরণ করছি তা আমি পুরোপুরি বুঝতে পারছি না ;-)

  যান A +, প্রিয় ভার্চুয়াল বন্ধু!

• laurent83500 (2021-09-21 14:24:20): 2013 সাল থেকে, আমি নিয়মিত পরামর্শ করি এবং আমি অনেক মন্তব্য লিখি, কিন্তু যেহেতু আমি প্রায়ই আমার ডাকনাম পরিবর্তন করি, তাই আমার সাথে পরিচিত হতে হবে: D

  শুভ বিকাল 😉

• প্রশাসক সাইট অ্যাডমিনিস্ট্রেটর (2021-09-27 10:24:40): এই আলোর জন্য ধন্যবাদ ;-)

  আমি এটাও স্বীকার করি যে পাশ করা লোকদের আটকে রাখা সবসময় সহজ নয় কারণ সেখানে অনেক কিছু আছে।

(আপনার পোস্ট যাচাইয়ের পরে মন্তব্য অধীনে দৃশ্যমান হবে)

একটি মন্তব্য লিখুন

শেষ রিভিশনে আপনার কত খরচ হয়েছে?