ডেসিয়া লোগান 1.6 16V প্রেস্টিজ

এটা একটু বেশি কঠিন কারণ আমরা মানুষেরা যেভাবে আমরা সবসময় আরো চাই; আপনি জানেন, প্রতিবেশীর বাঁধাকপি আরও মিষ্টি, এবং প্রতিবেশীর স্ত্রী ... ওহ, সে আমাদের কোথায় নিয়ে গেল। এটা ঠিক, আমরা মানুষ গর্বিত। একটি বড়, অন্যটি ছোট।

এই সময়, অবশ্যই, ডেসিয়া লোগান "ওয়ালপেপার" এ রয়েছে, তবে গাড়িতে অত্যন্ত ব্যয়বহুল বিলাসিতা এবং প্রতিপত্তি সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই। লোগান সেই গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা তাদের গ্রাহকদের বৃত্তকে যতটা সম্ভব ন্যূনতম অর্থের জন্য অফার করার চেষ্টা করে। সৌভাগ্যবশত, সর্বদা "এটি যা চায় তা খরচ করতে দিন" নীতিতে নয়। এই কারণেই লোগান এখনও সস্তা এবং সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত, বলুন, রেনল্টের সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল ক্লিও৷ আপনি যখন ক্লিওতে এয়ার কন্ডিশনার এবং পাওয়ার উইন্ডোর কথা ভাবতেও পারবেন না, তখন লোগানের কাছে সেগুলি রয়েছে৷ আরও কি, লোগান, আসলে প্রায় প্রতিটি লোগানেরই মান হিসাবে ABS আছে।

সরঞ্জামের কথা বলছি। সর্বোত্তম-সজ্জিত স্টক লোগান, যাকে বাকপটুভাবে প্রেস্টিজ বলা হয়, সম্পূর্ণ বডি-কালার ট্রিম এবং বাম্পার এবং অবশ্যই, গাড়ির নাকে তাজা বাতাস গ্রহণের স্লটে বাধ্যতামূলক ক্রোম ট্রিম রয়েছে। অটোমোবাইল বাম্পারে এক জোড়া গোলাকার ফগ ল্যাম্প মার্জিত চেহারার আরেকটি দুর্দান্ত সংযোজন। আপনি কি 15 ইঞ্চি চাকা লক্ষ্য করেছেন?

আসলে, প্রথম নজরে, লোগানে সত্যিই কিছুই নেই, এবং আমরা বিশ্বাস করি যে একদিন সস্তার প্রস্ফুটিত হয়ে যাবে। Šকোডা, কিয়া বা হুন্দাইয়ের সাথে কী ঘটেছিল তা দেখুন, কেবল তখনই রেনল্টকে সম্ভবত ক্রেতাদের চক্রের জন্য একটি নতুন ব্র্যান্ড উদ্ভাবন করতে হবে, যা বিক্রেতাদের মতে, তরুণ পরিবার এবং বয়স্ক মানুষ (আরও স্পষ্টভাবে, অবসরপ্রাপ্ত)। নেতৃস্থানীয়।

কিন্তু 1-লিটার 6-ভালভ পেট্রোল ইঞ্জিন সহ এই লোগান একটি "অবসরপ্রাপ্ত" গাড়ির চেয়ে কম নয়। প্রাণবন্ত, একটি ভাল চূড়ান্ত গতির সাথে, এটি সহজেই শহরের, স্থানীয় রাস্তায় এবং হাইওয়েতে ট্র্যাফিক অনুসরণ করে। এটা তার কাছে খেলাধুলার মতো গন্ধ নয়। কিন্তু ইঞ্জিনের কারণে নয়, যা কেবলমাত্র দুর্দান্ত, তারা কোন শ্রেণীর গাড়ির উদ্দেশ্যে ছিল তা বিবেচনা করে। সমস্যা হল চ্যাসিস, যা সস্তা, শুধুমাত্র স্থায়ীভাবে তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু সক্রিয় ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, কারণ পিছনের প্রান্তটি, বাকি গাড়ির মতো, দ্রুত ব্যস্ত হয়ে উঠবে। তবে এটি শুধুমাত্র অসম ফুটপাথ এবং কর্নারিংয়ে ঘটে, অবশ্যই, গড় গতির উপরে।

104-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এবং পাঁচ-গতির ট্রান্সমিশন একসাথে দুর্দান্ত কাজ করে এবং স্থবির থেকে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় শেষ দশ সেকেন্ড, এবং 183 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা এমন গাড়ির জন্য খারাপ নয় যা অবসরপ্রাপ্তদের জন্য নিঃশব্দে উদ্দেশ্যে করা হয়।

আসলে, তার জন্য আমাদের দোষ দেওয়ার কিছু নেই। জ্বালানি খরচ, উদাহরণস্বরূপ, অত্যধিক নয়, কারণ ব্যস্ত মিশ্র বৃত্তে (শহর, রাস্তা, মহাসড়ক) গাড়ি চালানোর সময় পরীক্ষায় তৃষ্ণা ছিল একটি অনুকরণীয় আট লিটার।

স্থান ব্যবহারযোগ্যতার পক্ষেও কথা বলে। লোগান আনন্দের সাথে আমাদের অবাক করে দিয়েছিল, আমাদের প্রায় নষ্ট করে দিয়েছিল। এটি সামনের সিট এবং পিছনের উভয় আসনেই আরামদায়কভাবে বসে। স্টিয়ারিং হুইল এবং অ্যাঙ্কর বোতামগুলি মাউন্ট করা ড্রাইভারের জন্যও সুবিধাজনক। এটা চিন্তা করতে আসা, Logan ভিতরে বেশ ভাল দেখায়. মিটার স্বচ্ছ, ডেটা সমৃদ্ধ (একটি অন-বোর্ড কম্পিউটারও আছে) এবং ঝরঝরে। নির্বাচিত উপকরণগুলিও কঠিন। আরও প্রতিষ্ঠিত উত্স থেকে অনেক যানবাহন সমানভাবে বা এমনকি খারাপভাবে সজ্জিত হতে পারে। চারটি জানালার জন্য এয়ার কন্ডিশনার এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, সেইসাথে ভিতর থেকে আয়নাগুলির বৈদ্যুতিক সমন্বয় হল আইসবার্গের টিপ, তাই এখানে প্রচুর সুবিধা রয়েছে। শেষ কিন্তু অন্তত নয়, প্রতিটি গাড়িতে এত বড় ট্রাঙ্ক থাকে না।

আমি অবাক হই যে এই ধরনের গাড়ির গড় মালিকের জন্য এই সব কি প্রয়োজন? এক স্তরের যন্ত্রপাতি কম, সম্ভবত ডিসিআই ডিজেল ইঞ্জিন, কিন্তু গাড়িটি এমনকি বৃহত্তর জনসাধারণের কাছাকাছি হতে পারে।

টেক্সট: পেটর কাভিচ

ছবি:

ডেসিয়া লোগান 1.6 16V প্রেস্টিজ

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	রেনল্ট নিসান স্লোভেনিয়া লি।
বেস মডেলের দাম:	9.490 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	11.130 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	77kW (104 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	10,2 এস
সর্বাধিক গতি:	183 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,1l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 77 kW (104 hp) 5.750 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 148 Nm 3.750 rpm এ
শক্তি স্থানান্তর:	সামনের চাকা ড্রাইভ - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/60 R 16 T (গুডইয়ার UG7 M + S)
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 183 কিমি/ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি/ঘন্টা 10,2 সেকেন্ডে - জ্বালানি খরচ (ইসিই) 9,2 / 5,9 / 7,1 লি / 100 কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1.115 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.600 কেজি
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.250 মিমি - প্রস্থ 1.735 মিমি - উচ্চতা 1.525 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি
বাক্স:	ট্রাঙ্ক 510 l

আমাদের পরিমাপ

T = 10 ° C / p = 1060 mbar / rel। মালিকানা: 51% / শর্ত, কিমি মিটার: 3423 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,9s
শহর থেকে 402 মি:	17,6 সেকেন্ড ( 126 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	32,6 সেকেন্ড ( 157 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	10,2s
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	16,0s
সর্বাধিক গতি:	175 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	8,0 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	46,3m
এএম টেবিল:	43m

মূল্যায়ন

• দেড়টা গাড়ি, দোষের কিছু নেই। এটি খুব ব্যয়বহুল নয়, এটির একটি জোরালো এবং খুব বেশি পেটুক ইঞ্জিন নেই, সত্যিই একটি বিশাল ট্রাঙ্ক, শালীন সরঞ্জাম এবং উচ্চমানের উপকরণ সহ প্রচুর জায়গা।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

মূল্য

ইঞ্জিন

সরঞ্জাম

খোলা জায়গা

ব্যস্ত ভ্রমণের সময় রাস্তায় অবস্থান

পিছনের নন-ভাঁজ করা লিমোজিন বেঞ্চ (এর অর্থ এই যে ট্রাঙ্ক বৃদ্ধি পায় না)