ওপেল ভেক্ট্রা ইঞ্জিনে তেল চাপ সেন্সর
Opel Vectra হল ওপেলের মাঝারি আকারের গাড়ির একটি সিরিজ। লাইনটির তিনটি জেনারেশন আছে, যা ওপেল ল্যাটিন অক্ষর A, B এবং C-তে মনোনীত করে। "A" অক্ষর সহ প্রথম প্রজন্মটি 1988 সালে পুরানো অ্যাসকোনাকে প্রতিস্থাপন করার জন্য চালু করা হয়েছিল এবং 7 বছর পর্যন্ত 95 বছর স্থায়ী হয়েছিল। পরবর্তী প্রজন্ম "B" 1995 - 2002 সালে উত্পাদিত হয়েছিল। 1999 সালে রিস্টাইল করা সামনের এবং পিছনের লাইট, ট্রাঙ্ক, ছোট অভ্যন্তরীণ অংশ, দরজার হাতল, দরজার সিল ইত্যাদি উন্নত এবং চূড়ান্ত করা হয়েছে। শেষ তৃতীয় প্রজন্মের "সি" 2005 থেকে 2009 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং তারপরে এটি ইনসিগনিয়া মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
নিষ্ক্রিয় পদক্ষেপ
যদি নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ামক বা IAC ব্যর্থ হয়, ড্রাইভার ইঞ্জিনের অস্থির অপারেশন দ্বারা এটি নির্ধারণ করতে সক্ষম হবে। কখনো কখনো ইঞ্জিন এলোমেলোভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
নিষ্ক্রিয় বায়ু ভালভ প্রতিস্থাপন করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
- থ্রটল অ্যাসেম্বলি থেকে এয়ার ফিল্টারে যাওয়া রাবার ঢেউটি সরান, তবে প্রথমে সমস্ত তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং অ্যান্টিফ্রিজ রিজার্ভারের সাথে সংযুক্ত টিউবটি মুক্ত করুন।
- ঢেউ অপসারণের পরে, আপনি থ্রোটল ভালভ দেখতে পারেন, যেখানে নিষ্ক্রিয় গতির সেন্সরটি স্ক্রু করা হয়েছে।
- তারপর এই ভালভটি খুলুন এবং সরান। এটি করার জন্য, ক্যাপের কাছাকাছি প্রান্তে সংযোগকারীটি আনপ্লাগ করুন, তারপরে মাউন্টিং অবস্থান থেকে ভালভটি খুলতে একটি হেক্স রেঞ্চ ব্যবহার করুন। আপনার যদি একটি অ-মানক ভালভ থাকে তবে আপনার সঠিক আকারের একটি রেঞ্চের প্রয়োজন হবে।
- এর পরে, আপনাকে থ্রোটল সহ ভালভটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। IAC আলাদা করুন এবং এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
DMRV বা ভর বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রক ইঞ্জিনে একটি দাহ্য মিশ্রণ গঠনের জন্য প্রয়োজনীয় বায়ু প্রবাহ প্রদান করে। ডিভাইসের ব্যর্থতার কারণে ইঞ্জিনের গতি ভাসতে শুরু করবে এবং ইঞ্জিন নিজেই একটি সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের পরে স্থবির হয়ে যেতে পারে। উপরন্তু, কম্পিউটারে একটি সংশ্লিষ্ট সূচক একটি ত্রুটি নির্দেশ করতে পারে।
আরও পড়ুন: ইউরাল 236 এ কীভাবে ইয়ামজ 4320 ইঞ্জিন ইনস্টল করবেন
সাধারণভাবে, ডিএমআরভি প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি বিশেষভাবে কঠিন নয়:
- ইঞ্জিন উপসাগরে নিয়ন্ত্রক খুঁজুন, একটি ফটো সাহায্য করবে।
- ডিভাইস দুটি clamps উপর সংশোধন করা হয়েছে, তারা একটি স্ক্রু ড্রাইভার সঙ্গে unscrewed করা প্রয়োজন।
- ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করার পরে, নিয়ন্ত্রকটি সরানো যেতে পারে, কেবলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
একটি ইলেকট্রনিক এবং যান্ত্রিক ডিভাইসের অপারেশন নীতি
তেল চাপ সেন্সর কীভাবে কাজ করে তা জানার আগে, আপনাকে এটিতে কী উপাদান রয়েছে তা বিবেচনা করতে হবে।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার সার্কিট:
- ছাঁকনি;
- প্লাগ
- আপস্টার্ট
- পাম্প সংক্রমণ;
- বৈদ্যুতিক টার্মিনাল;
- সূচক
মেকানিকাল কন্ট্রোলার কিভাবে কাজ করে:
- প্লাগ
- মান
- সর্পিল ঘুর;
- পয়েন্টার সূচক।
ইলেকট্রনিক টাইপ তেল চাপ সেন্সর কাজের নীতি:
- ড্রাইভার গাড়ি শুরু করার সাথে সাথে সিস্টেমে তেল সরবরাহ করা হয়।
- তেল ফিল্টার ট্যাপেট স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয় এবং প্লাগ সরানো হয়।
- সার্কিট খোলে এবং সংকেত তেল সেন্সরে যায়।
- সিস্টেমের অবস্থা সম্পর্কে ড্রাইভারকে জানাতে নির্দেশক আলো জ্বলে।
কিভাবে একটি যান্ত্রিক তেল চাপ সেন্সর কাজ করে:
- লাইনে চাপের মধ্যে, প্লাগটি সরতে শুরু করে।
- প্লাঞ্জারের অবস্থানের ভিত্তিতে, স্টেম নড়াচড়া করে এবং পয়েন্টারের উপর কাজ করে।
