ল্যানোস স্পিড সেন্সর

পূর্বে, একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ, একটি তারের আকারে উপস্থাপিত, একটি গাড়ির গতি পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হত। যাইহোক, এই পদ্ধতির অনেক অসুবিধা আছে, যার মধ্যে প্রধান একটি কম নির্ভরযোগ্যতা সূচক। গতি পরিমাপের জন্য যান্ত্রিক ডিভাইসগুলি বৈদ্যুতিক ডিভাইস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। ল্যানোস গাড়িতে ইনস্টল করা বৈদ্যুতিক গতির সেন্সরগুলি কীভাবে কাজ করে, তারা কোথায় এবং কখন পরিবর্তন করতে হবে তা বোঝার জন্য বিশদভাবে কভার করতে হবে।

ল্যানোসে একটি স্পিড সেন্সর কী এবং এটি কীসের জন্য

গাড়ির ডিএসএ স্পিড সেন্সর হল একটি অ্যাকচুয়েটর যা গাড়ির গতি পরিমাপ করে। এই কারণেই তাদের বেগ নির্ধারকও বলা হয়। আধুনিক গাড়িগুলি ইলেকট্রনিক ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যা একটি কম্পিউটার ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা সম্ভব হয়েছে।

নির্বাহী সংস্থা কম্পিউটারে উপযুক্ত আকারে সংকেত প্রেরণ করে, যা পরবর্তীটিকে গাড়ির গতি নির্ধারণ করতে দেয়। ECU দ্বারা প্রাপ্ত তথ্য ড্যাশবোর্ডে প্রেরণ করা হয়, যাতে ড্রাইভার জানতে পারে যে সে কোন গতিতে ভ্রমণ করছে। গাড়ির গতি জানা প্রয়োজন, কেবল গতির সম্ভাবনা দূর করার জন্য নয়, কোন গিয়ারটি সরানো হবে তাও নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

বৈদ্যুতিক টাইপ স্পিড সেন্সর - কি ধরনের হয়

ল্যানোস গাড়ির সমস্ত মালিক (পাশাপাশি সেন্স এবং চান্স গাড়ির মালিকরা) জানেন যে ডিজাইনে একটি বৈদ্যুতিক গতির সেন্সর ব্যবহার করা হয়েছে। এটা কিভাবে কাজ করে তা অনেকেরই জানা নেই। স্পিডোমিটারের সুই যখন জীবনের লক্ষণ দেখানো বন্ধ করে দেয় তখন স্পিড সেন্সরের অপারেশনের নীতির সাথে নিজেকে পরিচিত করার প্রয়োজন দেখা দেয়। এটি অবিলম্বে উল্লেখ করা উচিত যে যদি স্পিডোমিটার কাজ না করে তবে সেন্সরের ব্যর্থতা অনেকগুলি কারণের মধ্যে একটি মাত্র। প্রথমে সেন্সর পরীক্ষা না করে ল্যানোসের জন্য একটি নতুন স্পিডোমিটার কেনার জন্য তাড়াহুড়ো করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ স্পিডোমিটারের ত্রুটি বা তারের ক্ষতি হতে পারে।

অপারেশনের নীতি এবং ল্যানোসে বৈদ্যুতিক গতি সেন্সরের ডিভাইসটি বোঝার আগে, আপনার জানা উচিত যে দুটি ধরণের ডিভাইস রয়েছে:

• আবেশ বা অ-যোগাযোগ (ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়ার সংস্পর্শে আসে না): এই জাতীয় উপাদান একটি কুণ্ডলী নিয়ে গঠিত যেখানে একটি ইলেক্ট্রোমোটিভ বল প্রবর্তিত হয়। উত্পন্ন বৈদ্যুতিক আবেগ একটি তরঙ্গ মত সাইনোসয়েড আকারে হয়. প্রতি ইউনিট সময়ের ডালের ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা, নিয়ামক গাড়ির গতি নির্ধারণ করে।
  
  এটা উল্লেখ করা উচিত যে অ-যোগাযোগ গতি সেন্সর শুধুমাত্র প্রবর্তক নয়, কিন্তু হল প্রভাবের উপর ভিত্তি করে। হল প্রভাব সেমিকন্ডাক্টর ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ ঘটে যখন প্রত্যক্ষ কারেন্ট বহনকারী কন্ডাকটরকে চৌম্বক ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়। ABS সিস্টেম বাস্তবায়নের জন্য (Lanos সহ), হল এফেক্টে অপারেটিং নন-কন্টাক্ট ডিভাইস ব্যবহার করা হয়)
• যোগাযোগ - এই জাতীয় ডিভাইসগুলির পরিচালনার ভিত্তি হল হল প্রভাব। উত্পন্ন বৈদ্যুতিক আবেগ আয়তক্ষেত্রাকার হয়, যা কম্পিউটারে খাওয়ানো হয়। এই ডালগুলি একটি স্লটেড ডিস্ক ব্যবহার করে তৈরি করা হয় যা একটি স্থির স্থায়ী চুম্বক এবং একটি অর্ধপরিবাহীর মধ্যে ঘোরে। ডিস্কে 6টি অভিন্ন স্লট রয়েছে, তাই ডাল তৈরি হয়। খাদ বিপ্লবের 1 মিটার প্রতি ডালের সংখ্যা - 6 পিসি।
  
  শ্যাফটের এক বিপ্লব গাড়ির মাইলেজের 1 মিটারের সমান। 1 কিলোমিটারে 6000 ডাল আছে, তাই দূরত্ব পরিমাপ করা হয়। এই ডালের ফ্রিকোয়েন্সি পরিমাপ করা আপনাকে গাড়ির গতি নির্ধারণ করতে দেয়। পালস রেট গাড়ির গতির সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। বেশিরভাগ ডিসি এভাবেই কাজ করে। ডিস্কে শুধুমাত্র 6 স্লট সহ ডিভাইসগুলিই নয়, একটি ভিন্ন নম্বর সহ একটি ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। বিবেচিত যোগাযোগ ডিভাইসগুলি ল্যানোস সহ প্রায় সমস্ত আধুনিক গাড়িতে ব্যবহৃত হয়

ল্যানোস গাড়িতে কোন স্পিড সেন্সর রয়েছে তা জেনে, আপনি প্রশ্নে থাকা উপাদানটির ত্রুটি কী প্রভাবিত করে সেই প্রশ্নটি বিবেচনা করতে এগিয়ে যেতে পারেন।

DS-এর ক্রিয়াকলাপকে কী প্রভাবিত করে এবং এটি ত্রুটিপূর্ণ হলে কী ঘটে

প্রশ্নে থাকা ডিভাইসটির সবচেয়ে মৌলিক উদ্দেশ্য হল গাড়ির গতি নির্ধারণ করা। আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এটি তাদের সহায়তায় যে চালক সেই সময়ের সাথে গাড়িতে যে গতিতে চলে তা শিখে। এটি ডিভাইসের মূল উদ্দেশ্য, তবে একমাত্র নয়। আসুন জেনে নেওয়া যাক প্রশ্নযুক্ত সেন্সরের স্বাস্থ্যকে কী প্রভাবিত করে।

1. গাড়ির গতি সম্পর্কে। এই তথ্যটি শুধুমাত্র গতি সীমার ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলার জন্যই প্রয়োজনীয় নয়, যাতে ড্রাইভার জানে যে কোন গিয়ারে যেতে হবে। অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা গিয়ার বেছে নেওয়ার সময় স্পিডোমিটারের দিকে তাকায় না, যখন নতুনরা ড্রাইভিং স্কুলে পড়ার সময় গাড়ির গতির উপর নির্ভর করে উপযুক্ত গিয়ার বেছে নেয়।
2. ভ্রমণের দূরত্বের পরিমাণ। এই ডিভাইসের জন্য ধন্যবাদ যে ওডোমিটার কাজ করে। ওডোমিটারগুলি যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক এবং গাড়ি দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্বের মান প্রদর্শন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ওডোমিটারের দুটি স্কেল রয়েছে: দৈনিক এবং মোট
3. ইঞ্জিন অপারেশন জন্য. কিভাবে গতি সেন্সর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অপারেশন প্রভাবিত করে? সর্বোপরি, যদি এটি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে ইঞ্জিনটি কাজ করবে এবং গাড়িতে ঘুরে বেড়ানো সম্ভব হবে। গাড়ির গতির উপর নির্ভর করে, জ্বালানী খরচ পরিবর্তিত হয়। গতি যত বেশি, জ্বালানি খরচ তত বেশি, যা বোধগম্য। সর্বোপরি, গতি বাড়ানোর জন্য, চালক অ্যাক্সিলারেটরের প্যাডেলে চাপ দেয়, শক শোষক খুলে দেয়। ড্যাম্পার খোলার বৃহত্তর, ইনজেক্টরগুলির মাধ্যমে আরও বেশি জ্বালানী ইনজেকশন করা হয়, যার অর্থ প্রবাহের হার বৃদ্ধি পায়। যাইহোক, এই সব না. গাড়িটি যখন উতরাইতে চলে যায়, তখন চালক এক্সিলারেটর প্যাডেল থেকে তার পা সরিয়ে নেন, যার ফলে থ্রটল বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু কখনই নয়, জড়তার কারণে একই সময়ে গাড়ির গতি বৃদ্ধি পায়। উচ্চ গতিতে বর্ধিত জ্বালানী খরচ এড়াতে, ECU টিপিএস এবং স্পিড সেন্সর থেকে কমান্ডগুলিকে স্বীকৃতি দেয়। গতি ধীরে ধীরে বাড়তে বা কমতে থাকলে ড্যাম্পার বন্ধ হয়ে গেলে, এটি নির্দেশ করে গাড়িটি পিছলে যাচ্ছে (গিয়ার নিযুক্ত থাকলে ইঞ্জিন ব্রেক করা হয়)। এই সময়ে জ্বালানি নষ্ট না করার জন্য, ইসিইউ ইনজেক্টরগুলিতে ছোট ডাল পাঠায়, এটি ইঞ্জিনকে সচল রাখতে দেয়। যখন গতি 20 কিমি/ঘন্টায় নেমে আসে, তখন সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানীর স্বাভাবিক সরবরাহ পুনরায় শুরু হয়, যদি থ্রোটল ভালভ বন্ধ অবস্থানে থাকে। ইসিইউ টিপিএস এবং স্পিড সেন্সর থেকে কমান্ডগুলিকে স্বীকৃতি দেয়। গতি ধীরে ধীরে বাড়তে বা কমতে থাকলে ড্যাম্পার বন্ধ হয়ে গেলে, এটি নির্দেশ করে গাড়িটি পিছলে যাচ্ছে (গিয়ার নিযুক্ত থাকলে ইঞ্জিন ব্রেক করা হয়)। এই সময়ে জ্বালানি নষ্ট না করার জন্য, ইসিইউ ইনজেক্টরগুলিতে ছোট ডাল পাঠায়, এটি ইঞ্জিনকে সচল রাখতে দেয়। যখন গতি 20 কিমি / ঘন্টায় নেমে আসে, তখন সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানীর স্বাভাবিক সরবরাহ পুনরায় শুরু হয়, যদি থ্রোটল ভালভটি বন্ধ অবস্থানে থাকে। ইসিইউ টিপিএস এবং স্পিড সেন্সর থেকে কমান্ডগুলিকে স্বীকৃতি দেয়। গতি ধীরে ধীরে বাড়তে বা কমতে থাকলে ড্যাম্পার বন্ধ হয়ে গেলে, এটি নির্দেশ করে গাড়িটি পিছলে যাচ্ছে (গিয়ার নিযুক্ত থাকলে ইঞ্জিন ব্রেক করা হয়)। এই সময়ে জ্বালানি নষ্ট না করার জন্য, ইসিইউ ইনজেক্টরগুলিতে ছোট ডাল পাঠায়, এটি ইঞ্জিনকে সচল রাখতে দেয়। যখন গতি 20 কিমি/ঘন্টায় নেমে আসে, তখন সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানীর স্বাভাবিক সরবরাহ পুনরায় শুরু হয়, যদি থ্রোটল ভালভ বন্ধ অবস্থানে থাকে। এই সময়ে জ্বালানি নষ্ট না করার জন্য, ইসিইউ ইনজেক্টরগুলিতে ছোট ডাল পাঠায়, এটি ইঞ্জিনকে সচল রাখতে দেয়। যখন গতি 20 কিমি/ঘন্টায় নেমে আসে, তখন সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানীর স্বাভাবিক সরবরাহ পুনরায় শুরু হয়, যদি থ্রোটল ভালভ বন্ধ অবস্থানে থাকে। এই সময়ে জ্বালানি নষ্ট না করার জন্য, ইসিইউ ইনজেক্টরগুলিতে ছোট ডাল পাঠায়, এটি ইঞ্জিনকে সচল রাখতে দেয়। যখন গতি 20 কিমি/ঘণ্টায় নেমে আসে, থ্রোটল ভালভ বন্ধ অবস্থায় থাকলে সিলিন্ডারে জ্বালানীর স্বাভাবিক সরবরাহ আবার শুরু হয়

একটি আধুনিক গাড়ির স্পিড সেন্সর খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এবং যদিও ব্যর্থতার ক্ষেত্রে গাড়িটি স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে, তবে দীর্ঘ সময়ের জন্য এই জাতীয় ডিভাইসের সাথে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না।

এটা কৌতূহলোদ্দীপক! ল্যানোস গাড়িতে, সেইসাথে সেন্স এবং চান্সে, স্পিডোমিটার প্রায়শই একটি স্পিডোমিটারের ত্রুটির কারণ হয়। যদি এই ধরনের ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, তবে এর ঘটনার কারণ সরাসরি ডিএস দিয়ে শুরু করা উচিত।

ল্যানোসে ডিএসের ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতিতে

এটি মেরামত করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনাকে আপনার গাড়ির গতি সেন্সরটির ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতিটি জানতে হবে। যাইহোক, সামনের দিকে তাকিয়ে, এটি লক্ষণীয় যে ডিভাইসের ত্রুটির ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত। অনেকে নিজেরাই মেরামত করার চেষ্টা করে, উদাহরণস্বরূপ, সোল্ডার কন্টাক্ট প্যাড, সোল্ডার প্রতিরোধক এবং অন্যান্য সেমিকন্ডাক্টর উপাদান, তবে অনুশীলন দেখায় যে এই ক্ষেত্রে, ডিসি এখনও দীর্ঘস্থায়ী হবে না। কিছু সময়ের পরে এটিকে আবার প্রতিস্থাপন করতে না করার জন্য, ল্যানোসের জন্য অবিলম্বে একটি নতুন ডিএস কিনে এটি ইনস্টল করা ভাল।

গতি নির্ধারক শুধুমাত্র বিভিন্ন ধরনের নয়, তাদের একটি স্বতন্ত্র নকশাও রয়েছে। শেভ্রোলেট এবং ডিইইউ ল্যানোসে, ডিএস ধরণের পরিচিতিগুলি ইনস্টল করা আছে। ডিভাইসগুলি গিয়ারবক্স হাউজিং এ স্থাপন করা হয় এবং গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে। ল্যানোসে স্পিড সেন্সরটির অপারেশনের নীতিটি বুঝতে, এর ডিভাইসটি আবিষ্কার করা যাক। নীচের ছবিটি একটি ল্যানোস স্পিডোমিটার দেখায়।

ল্যানোসে ডিএস-এর একটি বর্ধিত দৃশ্য নীচের ফটোতে দেখানো হয়েছে।

ফটোটি দেখায় যে অংশটি নিম্নলিখিত কাঠামোগত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:

1. কেস: প্লাস্টিক, যার ভিতরে উপাদান রয়েছে
2. স্থায়ী চুম্বক সঙ্গে খাদ. চুম্বক একটি খাদ দ্বারা চালিত হয়. খাদটি একটি গিয়ারের সাথে সংযুক্ত একটি ক্লাচের সাথে সংযুক্ত থাকে (অংশটিকে একটি গিয়ারবক্স বলা হয়)। গিয়ারবক্স গিয়ারবক্সের গিয়ারগুলির সাথে জড়িত
3. একটি অর্ধপরিবাহী উপাদান সহ বোর্ড - হল সেন্সর
4. পরিচিতি - সাধারণত তাদের মধ্যে তিনটি থাকে। প্রথম যোগাযোগ হল 12V সেন্সরের পাওয়ার সাপ্লাই, দ্বিতীয়টি হল ইসিইউ (5V) পড়ার সংকেত এবং তৃতীয়টি গ্রাউন্ড

ল্যানোস ডিএস গাড়ির ডিভাইসটি জেনে আপনি এর অপারেশনের নীতিটি বিবেচনা করতে শুরু করতে পারেন। ডিভাইসগুলির অপারেশনের সাধারণ নীতি উপরে বর্ণিত হয়েছে। ল্যানোস গাড়িগুলিতে ডিভাইসগুলির অপারেশন আলাদা যে একটি প্লেটের পরিবর্তে একটি স্থায়ী চুম্বক ব্যবহার করা হয়। ফলস্বরূপ, আমরা অপারেশনের নিম্নলিখিত নীতিটি পাই:

1. স্থায়ী চুম্বক ঘোরে যখন গাড়ি চলছে এবং নড়াচড়া করে
2. একটি ঘূর্ণায়মান চুম্বক একটি অর্ধপরিবাহী উপাদানের উপর কাজ করে। যখন চুম্বকটি দক্ষিণ বা উত্তর মেরুতে পরিণত হয়, তখন উপাদানটি সক্রিয় হয়
3. উৎপন্ন আয়তক্ষেত্রাকার পালস ECU তে খাওয়ানো হয়
4. ঘূর্ণনের ফ্রিকোয়েন্সি এবং বিপ্লবের সংখ্যার উপর নির্ভর করে, কেবল গতিই নির্ধারিত হয় না, মাইলেজও "ক্ষত" হয়

চুম্বকের সাথে অক্ষের প্রতিটি বাঁক সংশ্লিষ্ট দূরত্ব নির্দেশ করে, যার জন্য গাড়ির মাইলেজ নির্ধারণ করা হয়।

ল্যানোসে স্পিড সেন্সরের সমস্যাটি বের করার পরে, আপনি ল্যানোসে অংশটি ব্যর্থ হওয়ার কারণগুলি খুঁজে বের করতে পারেন।

স্পিড সেন্সর ব্যর্থতার কারণ

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ল্যানোস গাড়ির ডিভাইসগুলি শরীরে আর্দ্রতা প্রবেশের কারণে ব্যর্থ বা ব্যর্থ হয়। আর্দ্রতার সংস্পর্শে আসলে বৈদ্যুতিক অর্ধপরিবাহী উপাদানগুলির কী ঘটে তা সবাই জানে। যাইহোক, ডিএস ব্যর্থ হওয়ার অন্যান্য কারণ রয়েছে:

• পরিচিতিগুলির অক্সিডেশন - সেন্সর তার এবং পরিচিতিগুলির সাথে মাইক্রোসার্কিটের সংযোগের নিবিড়তা লঙ্ঘন হলে ঘটে
• যোগাযোগের ক্ষতি: কিছুক্ষণ পরে, অক্সিডাইজড যোগাযোগ ভেঙে যায়। লিডের সাথে চিপগুলি ভুলভাবে সংযুক্ত থাকলে যোগাযোগটিও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
• হাউজিং এর অখণ্ডতা লঙ্ঘন - ফলস্বরূপ, নিবিড়তা লঙ্ঘন করা হয়, এবং তাই অংশের ব্যর্থতা
• বোর্ডের ক্ষতি এবং অর্ধপরিবাহী উপাদানগুলির ব্যর্থতা

এটি সম্ভব যে পাওয়ার বা সিগন্যাল তারের ক্ষতি হয়েছে, যার ফলস্বরূপ ডিভাইসটিও কাজ করবে না। যদি একটি অংশ ত্রুটিপূর্ণ বলে সন্দেহ করা হয়, তাহলে প্রথমেই তা পরিদর্শন করা এবং উপযুক্ত উপসংহার টানা। যদি শরীরের সাথে যোগাযোগগুলি অক্ষত থাকে এবং অক্সিডেশনের কোনও লক্ষণ না থাকে, তবে এটি সত্য নয় যে অংশটি ভাল ক্রমে রয়েছে। এটি কাজ করে তা নিশ্চিত করতে, আপনাকে এটি পরীক্ষা করতে হবে।

ল্যানোসে ডিএসের ত্রুটি কীভাবে নির্ধারণ করবেন

ল্যানোসে একটি ত্রুটিপূর্ণ গতি সেন্সর নির্ণয় করা কঠিন নয়, কারণ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ চিহ্নটি হল স্পিডোমিটার সুইটির স্থিরতা। এছাড়াও, একটি তীর সহ ওডোমিটার কাজ করবে না এবং আপনার মাইলেজ গণনা করা হবে না। প্রশ্নযুক্ত ডিভাইসটি যদি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে অন্যান্য লক্ষণগুলিও পরিলক্ষিত হয়:

1. কোস্টিং করার সময় সমস্যা (গাড়ি থামে)
2. নিষ্ক্রিয় অবস্থায় সমস্যা: অস্থির অপারেশন, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন হিমায়িত বা স্টল
3. ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস
4. ইঞ্জিন ভাইব্রেশন
5. বর্ধিত জ্বালানী খরচ: প্রতি 2 কিলোমিটারে 100 লিটার পর্যন্ত

কিভাবে এবং কেন গতি সেন্সর উপরের সূচকগুলিকে প্রভাবিত করে তা উপরে বিস্তারিতভাবে বর্ণিত হয়েছে। ডিভাইসটি ত্রুটিপূর্ণ হলে, চেক ইঞ্জিন সূচকটিও আলোকিত হয় এবং ত্রুটি 0024 প্রদর্শিত হয়। অতএব, ল্যানোসে গতি সনাক্তকরণ সেন্সরটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন তা খুঁজে বের করার সময় এসেছে। কিন্তু আগে, এটি কোথায় তা খুঁজে বের করা যাক।

গাড়ির ল্যানোসে স্পিড সেন্সর কোথায়, সেন্স এবং চান্স

ল্যানোস, সেন্স এবং চান্স গাড়ির মধ্যে পার্থক্য কী, অনেকেই ইতিমধ্যে জানেন। কেবলমাত্র, ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, এই সমস্ত গাড়িতে একটি স্পিড সেন্সরের মতো বিশদটি এক জায়গায় অবস্থিত। এই জায়গাটি হল গিয়ারবক্স হাউজিং।

এটা কৌতূহলোদ্দীপক! বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়িতে, গতি নির্ধারকটি কেবল গিয়ারবক্সে নয়, চাকা বা অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির কাছেও অবস্থিত হতে পারে।

ল্যানোসের স্পিড সেন্সরটি বাম দিকের গিয়ারবক্সে ইঞ্জিনের বগিতে রয়েছে। অংশে যাওয়ার জন্য, আপনাকে ব্যাটারিটি যেখানে রয়েছে সেখান থেকে আপনার হাত আটকাতে হবে। নীচের ফটোটি দেখায় যে ল্যানোসে ডিএস কোথায় অবস্থিত।

সেন্স গাড়িগুলি মেলিটোপল-তৈরি গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত, তবে গতি সেন্সরের অবস্থান প্রায় ল্যানোসের মতোই। নিচের ফটোটি দেখায় যে ডিএস সেন্সে কোথায় অবস্থিত।

বাহ্যিকভাবে, ল্যানোস এবং সেন্সের সেন্সরগুলি আলাদা, তবে তাদের অপারেশনের নীতি একই। এর মানে হল যে ডিভাইস চেক ফাংশন একই ভাবে সঞ্চালিত হয়।

ল্যানোস এবং সেন্সে গতি মিটার কীভাবে পরীক্ষা করবেন

প্রশ্নে থাকা ডিভাইসটির অবস্থান জানা গেলে, আপনি এটি পরীক্ষা করা শুরু করতে পারেন। আপনার চেক করার জন্য একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন হবে। যাচাইকরণ পদ্ধতি বিভিন্ন উপায়ে সঞ্চালিত হয়:

1. চিপে শক্তি পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, সেন্সর চিপটি বন্ধ করুন এবং প্রথম এবং তৃতীয় সকেটে প্রোবগুলি সন্নিবেশ করুন। ডিভাইসটি ইগনিশন চালু রেখে অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক 12V-এর সমান ভোল্টেজের মান দেখাতে হবে
2. ইতিবাচক টার্মিনাল এবং সিগন্যাল তারের মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। মাল্টিমিটারটি ইগনিশন চালু রেখে 5V পড়তে হবে।
3. অংশটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটিতে মাইক্রোসার্কিট সংযুক্ত করুন। তামার তারটিকে চিপের পিছনে 0 এবং 10 পিনের সাথে সংযুক্ত করুন। মাল্টিমিটার সংযোগ তারের বাড়ে. ইগনিশন চালু করুন এবং সেন্সর ড্রাইভ শ্যাফ্ট ঘুরিয়ে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। যখন সেন্সর শ্যাফ্ট ঘোরে, ভোল্টেজের মান XNUMX থেকে XNUMX V পর্যন্ত পরিবর্তিত হবে

ডিএসটিকে গাড়ি থেকে সরানো যেতে পারে এবং পরীক্ষার জন্য সরাসরি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। যদি তদন্ত দেখায় যে একটি অংশ ত্রুটিপূর্ণ, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. চেক করার সময়, আপনাকে ল্যানোস স্পিড সেন্সরের পিনআউট জানতে হবে। নীচের ছবিটি একটি ল্যানোস গাড়ির ডিএস চিপের তারের তারের দেখায়।

সেন্সরের পিনআউট খুঁজে বের করতে, আপনাকে মাল্টিমিটার দিয়ে সংযোগকারীগুলির মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করতে হবে।

• পাওয়ার সাপ্লাই "+" এবং গ্রাউন্ডের মধ্যে 12V এর একটি মান প্রদর্শিত হবে
• ইতিবাচক সংযোগকারী এবং সংকেত তারের মধ্যে - 5 থেকে 10V পর্যন্ত
• স্থল এবং সংকেত তারের মধ্যে - 0V

সেন্সরের অবস্থা পরীক্ষা করার পরে, আপনি এটি প্রতিস্থাপন করতে এগিয়ে যেতে পারেন। এটি করা কঠিন নয় এবং এটি 5 মিনিটের বেশি সময় নেবে না।

শেভ্রোলেট এবং ডিইইউ ল্যানোসে গতি সনাক্তকরণ উপাদানটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

ল্যানোসে স্পিড সেন্সর প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি কঠিন নয়, এবং সবচেয়ে বড় অসুবিধা যেটি হতে পারে তা হল অংশটি অ্যাক্সেস করার অসুবিধা। এটিতে যাওয়ার জন্য, একটি দেখার গর্তের প্রয়োজন নেই, যেহেতু সমস্ত কাজ ইঞ্জিনের বগি থেকে করা হয়। ল্যানোসে একটি ডিএস প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:

1. সেন্সর থেকে চিপটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
2. এর পরে, আমরা হাত দিয়ে সেন্সরটি খুলতে চেষ্টা করি। যদি এটি কাজ না করে, তাহলে আপনাকে "27" কী দুর্বল করতে হবে। যাইহোক, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে চাবির সাহায্য নেওয়ার প্রয়োজন হয় না।
3. ডিভাইসটি বিচ্ছিন্ন করার পরে, আপনাকে এটি একটি নতুন উপাদানের সাথে তুলনা করতে হবে। উভয় সেন্সর একই হতে হবে
4. আমরা আমাদের হাত দিয়ে নতুন সেন্সরটি মোচড় দিই (আপনাকে এটি একটি রেঞ্চ দিয়ে শক্ত করার দরকার নেই) এবং চিপটি সংযুক্ত করি

সেন্সর প্রতিস্থাপনের কাজ করার সময়, ব্যাটারি থেকে টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, যা আপনাকে কম্পিউটারের মেমরি পুনরায় সেট করার অনুমতি দেবে। প্রতিস্থাপনের পরে, আমরা স্পিডোমিটারের সঠিক ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করি। নীচে ডিএস প্রতিস্থাপনের বিস্তারিত প্রক্রিয়া দেখানো একটি ভিডিও রয়েছে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ডিভাইসটি অপসারণ করা মোটেও কঠিন নয়। ব্যতিক্রম হল ডিভাইসের শরীরের ক্ষতির ক্ষেত্রে। এই ক্ষেত্রে, স্পিড সেন্সরের গিয়ারবক্সটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হতে পারে, যা স্ক্রুটিকে "10" এ স্ক্রু খুলে বিচ্ছিন্ন করা হয়।

শেভ্রোলেট এবং ডেইউ ল্যানোসে কী ডিএস লাগাতে হবে - নিবন্ধ, ক্যাটালগ নম্বর এবং খরচ

ল্যানোসের জন্য গতি সেন্সরগুলির পছন্দটি বেশ প্রশস্ত। পণ্য বিভিন্ন নির্মাতারা দ্বারা উত্পাদিত হয়, তাই মূল্য পরিসীমা বেশ প্রশস্ত হয়. ডিভাইস নির্মাতাদের বিবেচনা করুন যেগুলি বেছে নেওয়ার সময় আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত:

1. জিএম: আসল কপিটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য, কিন্তু খারাপ দিক হল এটি বেশ ব্যয়বহুল (প্রায় $20)। আপনি যদি ল্যানোসের জন্য GM থেকে একটি স্পিড সেন্সর খুঁজে পান, তাহলে এই ডিভাইসটি আপনার জন্য। মূল ডিভাইসের নিবন্ধ বা ক্যাটালগ নম্বর 42342265
2. এফএসও হল একটি পোলিশ প্রস্তুতকারক যা মূল থেকে নিম্নমানের। পার্ট নম্বর 96604900 এবং খরচ প্রায় $10
3. ICRBI হল ডিভাইসটির একটি সস্তা সংস্করণ যার দাম প্রায় $5৷ এটিতে নিবন্ধ নম্বর 13099261 রয়েছে৷

অন্যান্য অনেক নির্মাতা আছে, কিন্তু আপনার শুধুমাত্র অংশের গুণমানের উপর নির্ভর করে নির্বাচন করা উচিত, এবং খরচের উপর নয়, যাতে আপনাকে প্রতি বছর DS প্রতিস্থাপন করতে না হয়।

ল্যানোসের স্পিড সেন্সর শুধুমাত্র স্পিডোমিটারের স্বাস্থ্যের জন্যই দায়ী নয়, ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকেও পরোক্ষভাবে প্রভাবিত করে। এই কারণেই এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ উপাদান সহ একটি গাড়ী চালানোর সুপারিশ করা হয় না, কারণ এইভাবে এটি শুধুমাত্র একটি অজানা গতিতে চলে না, কিন্তু বর্ধিত জ্বালানী খরচের সাথেও ড্রাইভ করে।