বালতি গতি সেন্সর 409

স্পিডোমিটার 85.3802 এর জন্য স্পিড সেন্সর এবং এর পরিবর্তন, তাদের সামঞ্জস্য।

আমরা আমাদের আঙ্গুল দিয়ে অনুভব করি যে ইউনিটটি কাজ করছে কিনা এবং এটি পরিমাপ করে কাজ করে কিনা। যদি সবকিছু ভুল হয়, আমরা ট্রান্সমিশনটি বিচ্ছিন্ন করি এবং সাধারণত গিয়ারগুলিতে আঁকাবাঁকা দাঁত খুঁজে পাই।

স্পিড সেন্সর

যদি ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্টল থাকে, তাহলে অপরাধীকে খুঁজে পেতে আপনাকে সম্ভবত বেশ কয়েকটি সেন্সর (DMRV, TPS, IAC, DPKV) পরীক্ষা করতে হবে। পূর্বে, আমরা পরীক্ষা করার উপায়গুলি দেখেছি:

এখন এই তালিকায় যোগ করা হবে স্পিড সেন্সর যাচাইকরণ।

কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, এই সেন্সরটি ভুল তথ্য প্রেরণ করে, যা কেবল ইঞ্জিনেরই নয়, গাড়ির অন্যান্য উপাদানগুলিরও ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে। গাড়ির গতি মিটার (DSA) এমন একটি সেন্সরে সংকেত পাঠায় যা ইঞ্জিনের অলসতা পর্যবেক্ষণ করে এবং থ্রোটলের পরে বায়ু প্রবাহ নিরীক্ষণ করতে PPX ব্যবহার করে। মেশিনের গতি যত বেশি, এই সংকেতগুলির ফ্রিকোয়েন্সি তত বেশি।

পদ্ধতি 1 (ভোল্টমিটার দিয়ে পরীক্ষা করুন)

• গতি সেন্সর সরান.
• আমরা একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করি। কোন টার্মিনাল কি জন্য দায়ী তা খুঁজে বের করুন। আমরা ভোল্টমিটারের ইনপুট যোগাযোগকে টার্মিনালে সংযুক্ত করি যা পালস সংকেত তৈরি করে। আমরা ইঞ্জিন বা মেশিন বডিতে ভোল্টমিটারের দ্বিতীয় যোগাযোগটিকে গ্রাউন্ড করি।
• স্পিড সেন্সর ঘোরানোর মাধ্যমে, আমরা ডিউটি ​​চক্রে সংকেতের উপস্থিতি নির্ধারণ করি এবং সেন্সরের আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করি। এটি করার জন্য, পাইপের একটি অংশ সেন্সর অক্ষের উপর রাখা যেতে পারে (3-5 কিমি / ঘন্টা গতিতে ঘোরান)। সেন্সর যত দ্রুত ঘোরবে, ভোল্টমিটারে ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি তত বেশি হবে।

এই বছর থেকে, Bosch 17.9.7 ECU স্ট্যান্ডার্ড মাইলেজ লগ ফাংশনও গাড়িতে উপস্থিত হয়েছে।

আমাদের ডিভাইসের প্রধান সুবিধা হল এটি স্পিডোমিটার এবং ইসিইউ উভয়কেই বাতাস করে। অনুমোদিত ডিলারের কাছে রক্ষণাবেক্ষণের উত্তরণে আপনার সমস্যা হবে না, কারণ এটির জন্য ধন্যবাদ, সূচকগুলি সর্বত্র একই হবে।

1 সিগারেট লাইটার সংযোগ

সবচেয়ে সহজ বিকল্প হল সিগারেট লাইটার সকেটে স্পিডোমিটারের উইন্ডিং ঢোকানো। ডিভাইসটি কাজ করার জন্য, আপনাকে বুস্ট তারটি বের করতে হবে (যদি আপনার ABS থাকে বা না থাকে, এটি কোন ব্যাপার না)।

বোর্ড থেকে পছন্দসই তারটি অপসারণ করা আরও সুবিধাজনক এবং সহজ হবে। সংক্ষেপে: কেবলটি প্রসারিত করুন এবং এটিকে আপনার জন্য সুবিধাজনক এবং অন্যদের কাছে অদৃশ্য জায়গায় নিয়ে যান।

এমনকি যদি আপনার গাড়িটি ওয়ারেন্টির অধীনে থাকে, তবে আপনার চিন্তা করার কিছু নেই কারণ গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম প্রভাবিত হয় না এবং সংযুক্ত তারটি সনাক্ত করা যায় না। এটি একটি সকেটের জন্য একটি এক্সটেনশন কর্ডের উদাহরণ দিয়ে বোঝা সহজ, এটি তারের নিজেই প্রবেশ করে না, তবে সকেট এবং সরঞ্জামগুলির সংযোগকে সহজতর করে।

2 ডায়াগনস্টিক সকেটের সাথে সংযোগ করা হচ্ছে

আরেকটি বিকল্প হল ডিভাইস সেট আপ করতে ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীর সাথে পালস তারের সংযোগ করা।

ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীটি ছবির মতো ড্রাইভারের দরজায় অবস্থিত।

একটি যান্ত্রিক স্পিডোমিটারের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল এর অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাত। স্বীকৃত আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী, এটি 1000 এর সমান হওয়া উচিত, অর্থাৎ, ভ্রমণ করা দূরত্বের যেকোন এককের জন্য, এক হাজার বিপ্লব রয়েছে: পরিমাপের ইংরেজি পদ্ধতিতে প্রতি মাইল 1000টি, পরিমাপের মেট্রিক পদ্ধতিতে প্রতি কিলোমিটারে 1000টি বিপ্লব।

"UAZ হান্টারের স্পিডোমিটার রিডিং এবং এর গতি, স্পিডোমিটার ড্রাইভের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে অসঙ্গতি।"

আমি একটি ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটার রেখেছিলাম এবং সেন্সরটি স্ক্রু করতে চেয়েছিলাম, আমি ভাবিনি যে এতে সমস্যা হতে পারে, যেমনটি দেখা গেছে, সেন্সরে M18x1,5 থ্রেড এবং M22x1,5 কোথায় স্ক্রু করতে হবে ... একই জন্য অন্য সেটিং আছে? একটি গিয়ার ড্রাইভ বা অন্য কিছু সঙ্গে, আপনি অন্য সেন্সর প্রয়োজন?