বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর গ্রহণ করুন
সন্তুষ্ট
সাধারণ DTVV
বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর গ্রহণ করুন একটি গাড়ির অনেকগুলি সিস্টেম এবং সেন্সরগুলির মধ্যে একটি। এর অপারেশনে একটি ভাঙ্গন সরাসরি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করতে পারে, বিশেষত ঠান্ডা ঋতুতে।
একটি ইনটেক এয়ার সেন্সর কি এবং এটি কোথায় অবস্থিত
বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর গ্রহণ (সংক্ষেপে DTVV, বা ইংরেজিতে IAT) জ্বালানী মিশ্রণের সংমিশ্রণ সামঞ্জস্য করার জন্য প্রয়োজনঅভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে সরবরাহ করা হয়। বিভিন্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে মোটরের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য এটি প্রয়োজনীয়। তদনুসারে, বহুগুণে গ্রহণের বায়ু তাপমাত্রা সেন্সরে একটি ত্রুটি অত্যধিক জ্বালানী খরচ বা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অস্থির অপারেশনের হুমকি দেয়।
DTVV এয়ার ফিল্টার হাউজিং বা এর পিছনে অবস্থিত. এটি গাড়ির ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। সে পৃথকভাবে সঞ্চালিত বা ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর অংশ হতে পারে (DMRV)।
ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর কোথায় অবস্থিত?
গ্রহণ বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর ব্যর্থতা
একটি ত্রুটিপূর্ণ ভোজনের বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর বিভিন্ন লক্ষণ আছে. তাদের মধ্যে:
- নিষ্ক্রিয় অবস্থায় অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অপারেশনে বাধা (বিশেষত ঠান্ডা ঋতুতে);
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের খুব বেশি বা কম নিষ্ক্রিয় গতি;
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সমস্যা (গুরুতর তুষারপাতের মধ্যে);
- ICE শক্তি হ্রাস;
- জ্বালানি অতিরিক্ত
ব্রেকডাউন নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে:
- কঠিন কণা দ্বারা সৃষ্ট সেন্সরের যান্ত্রিক ক্ষতি;
- দূষণের কারণে সংবেদনশীলতা হ্রাস (ট্রানজিয়েন্টের জড়তা বৃদ্ধি);
- গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমে অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ বা দুর্বল বৈদ্যুতিক যোগাযোগ;
- সেন্সরের সিগন্যাল তারের ব্যর্থতা বা এর ভুল অপারেশন;
- আইএটির ভিতরে শর্ট সার্কিট;
- সেন্সর যোগাযোগের দূষণ।
পরিদর্শন এবং পরিষ্কার DTVV.
ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর চেক করা হচ্ছে
আপনি গ্রহণ বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা করার আগে, আপনি এর অপারেশন নীতি বুঝতে হবে। সেন্সর একটি থার্মিস্টরের উপর ভিত্তি করে। আগত বাতাসের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, DTVV তার বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের পরিবর্তন করে। এই ক্ষেত্রে উত্পন্ন সংকেতগুলি সঠিক জ্বালানী মিশ্রণ অনুপাত পাওয়ার জন্য ECM-তে পাঠানো হয়।
ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর নির্ণয় অবশ্যই প্রতিরোধের পরিমাপের ভিত্তিতে এবং এটি থেকে নির্গত বৈদ্যুতিক সংকেতগুলির মাত্রার ভিত্তিতে করা উচিত।
পরীক্ষা শুরু হয় প্রতিরোধের হিসাব দিয়ে. এটি করার জন্য, গাড়ি থেকে সেন্সরটি সরিয়ে একটি ওহমিটার ব্যবহার করুন। পদ্ধতিটি দুটি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং একটি পরিমাপ যন্ত্রের (মাল্টিমিটার) সাথে সংযুক্ত করে ঘটে। পরিমাপ বাহিত হয় অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অপারেশনের দুটি মোডে - "ঠান্ডা" এবং পূর্ণ গতিতে।
সরবরাহ ভোল্টেজ পরিমাপ
সেন্সর প্রতিরোধের পরিমাপ
প্রথম ক্ষেত্রে, প্রতিরোধের উচ্চ-প্রতিরোধ (বেশ কিছু kOhm) হবে। দ্বিতীয়টিতে - কম প্রতিরোধের (এক kOhm পর্যন্ত)। সেন্সরের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলীতে তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে প্রতিরোধের মান সহ একটি টেবিল বা গ্রাফ থাকতে হবে। উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি ডিভাইসের ভুল অপারেশন নির্দেশ করে।
উদাহরণ হিসাবে, আমরা VAZ 2170 Lada Priora গাড়ির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য তাপমাত্রা এবং ইনটেক এয়ার সেন্সরের প্রতিরোধের অনুপাতের একটি টেবিল দিই:
| বাতাসের তাপমাত্রা গ্রহণ করুন, °সে | প্রতিরোধ, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| +10 | 3,6 |
| +20 | 2,4 |
| +30 | 1,7 |
| +40 | 1,2 |
| +50 | 0,84 |
| +60 | 0,6 |
| +70 | 0,45 |
| +80 | 0,34 |
| +90 | 0,26 |
| +100 | 0,2 |
| +110 | 0,16 |
| +120 | 0,13 |
পরবর্তী পর্যায়ে, কন্ট্রোল ডিভাইসের সাথে কন্ডাক্টরের সংযোগ পরীক্ষা করুন. অর্থাৎ, একটি পরীক্ষক ব্যবহার করে, নিশ্চিত করুন যে মাটিতে প্রতিটি যোগাযোগের পরিবাহিতা রয়েছে। একটি ওহমিটার ব্যবহার করুন, যা তাপমাত্রা সেন্সর সংযোগকারী এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস সংযোগকারীর মধ্যে সংযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, মান অবশ্যই 0 ওহম হতে হবে (মনে রাখবেন যে এর জন্য আপনার একটি পিনআউট প্রয়োজন)। একটি ওহমিটার দিয়ে সেন্সর সংযোগকারীতে যে কোনো যোগাযোগ পরীক্ষা করুন এবং সংযোগকারীটি মাটির সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।
Toyota Camry XV20 এর জন্য DTVV প্রতিরোধের পরিমাপ
উদাহরণস্বরূপ, একটি 20-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ একটি টয়োটা ক্যামরি XV6 গাড়িতে সেন্সরের প্রতিরোধের পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে 4 র্থ এবং 5 তম সেন্সর আউটপুটগুলির সাথে একটি ওহমিটার (মাল্টিমিটার) সংযোগ করতে হবে (চিত্র দেখুন)।
যাইহোক, প্রায়শই ডিটিভিভিতে দুটি থার্মিস্টর আউটপুট থাকে, যার মধ্যে উপাদানটির প্রতিরোধের পরীক্ষা করা প্রয়োজন। আমরা হুন্ডাই ম্যাট্রিক্স গাড়ির IAT সংযোগ চিত্রটিও আপনার নজরে আনছি:
হুন্ডাই ম্যাট্রিক্সের জন্য DBP-এর সাথে DTVV-এর সংযোগ চিত্র
যাচাই-বাছাইয়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে সংযোগকারীতে ভোল্টেজ খুঁজে বের করুন. এই ক্ষেত্রে, আপনাকে গাড়ির ইগনিশন চালু করতে হবে। বৈদ্যুতিক সংকেতের মান 5 V হওয়া উচিত (কিছু DTVV মডেলের জন্য, এই মানটি আলাদা হতে পারে, এটি পাসপোর্ট ডেটাতে পরীক্ষা করুন)।
ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার সেন্সর একটি সেমিকন্ডাক্টর ডিভাইস। ফলস্বরূপ, এটি কনফিগার করা যাবে না। এটি শুধুমাত্র পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করা, সিগন্যাল তারগুলি পরীক্ষা করা এবং সেইসাথে ডিভাইসটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা সম্ভব।
ইনটেক বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর মেরামত
আমি কিভাবে তাপমাত্রা সেন্সর BB মেরামত করতে পারি?
খুব IAT মেরামতের সহজ প্রকার - পরিষ্কার. এটি করার জন্য, আপনার কিছু ধরণের পরিষ্কারের তরল (কার্ব ক্লিনার, অ্যালকোহল বা অন্যান্য ক্লিনার) প্রয়োজন হবে। যাইহোক, মনে রাখবেন যে আপনাকে সাবধানে কাজ করতে হবে বাহ্যিক পরিচিতির ক্ষতি করবেন না.
আপনি যদি কোনও সমস্যার সম্মুখীন হন যেখানে সেন্সরটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে ভুল তাপমাত্রা দেখায়, আপনি এটি মেরামত করতে পারেন। এই জন্য একই বা অনুরূপ বৈশিষ্ট্য সহ একটি থার্মিস্টর কিনুনগাড়িতে ইতিমধ্যেই একটি থার্মিস্টর ইনস্টল করা আছে।
মেরামতের সারমর্ম হল সেন্সর হাউজিং এ সোল্ডারিং এবং প্রতিস্থাপন করা। এটি করার জন্য, আপনার একটি সোল্ডারিং লোহা এবং উপযুক্ত দক্ষতার প্রয়োজন হবে। এই মেরামতের সুবিধা হল উল্লেখযোগ্য অর্থ সঞ্চয়, কারণ থার্মিস্টরের দাম প্রায় এক ডলার বা তার কম।
ইনটেক এয়ার তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন
প্রতিস্থাপন পদ্ধতি কঠিন নয় এবং খুব বেশি সময় নেয় না। সেন্সরটি 1-4টি বোল্টের উপর মাউন্ট করা হয়েছে যেগুলিকে স্ক্রু করা দরকার, সেইসাথে পাওয়ার কানেক্টরটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি সাধারণ আন্দোলন যাতে তার জায়গা থেকে ইনটেক এয়ার সেন্সরটি সরাতে হয়।
একটি নতুন সেন্সর কেনার সময়, এটি আপনার গাড়ির জন্য উপযুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন। গাড়ি এবং প্রস্তুতকারকের ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে এর দাম $30 থেকে $60 পর্যন্ত।
