চাকার চাপ. এছাড়াও গ্রীষ্মে প্রাসঙ্গিক

অনেক চালক দেখতে পান যে গ্রীষ্মের তুলনায় শীতকালে টায়ারের চাপ আরও ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত। এই ভুল. গ্রীষ্মে, আমরা অনেক বেশি গাড়ি চালাই এবং দীর্ঘ দূরত্ব কভার করি, তাই সঠিক টায়ারের চাপ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

গ্রীষ্মের তুলনায় শীতকালে রক্তচাপ বেশি পরিমাপ করা উচিত এই ধারণাটি সম্ভবত এই কারণে যে ঠান্ডা মাসগুলি গাড়ি এবং চালক উভয়ের জন্যই কঠিন সময়। অতএব, এই পরিস্থিতির জন্য টায়ার সহ গাড়ির প্রধান উপাদানগুলির আরও ঘন ঘন চেক করা প্রয়োজন। এদিকে, টায়ারগুলি গ্রীষ্মে কঠিন পরিস্থিতিতেও কাজ করে। উচ্চ তাপমাত্রা, ভারী বৃষ্টি, উচ্চ মাইলেজ এবং যাত্রী ও লাগেজ বোঝাই গাড়ির জন্য পর্যায়ক্রমিক চাপ পরীক্ষা করা প্রয়োজন। মোটো ডেটা অনুসারে, 58% ড্রাইভার খুব কমই তাদের টায়ারের চাপ পরীক্ষা করে।

খুব কম বা খুব বেশি টায়ার চাপ ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। টায়ার হল একটি গাড়ির একমাত্র অংশ যা রাস্তার পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে। Skoda Auto Szkoła বিশেষজ্ঞরা ব্যাখ্যা করেছেন যে মাটির সাথে একটি টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি একটি পাম বা একটি পোস্টকার্ডের আকারের সমান এবং রাস্তার সাথে চারটি টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্র হল একটি ক্ষেত্রফল। A4 শীট। সুতরাং, ব্রেক করার সময় সঠিক চাপ অপরিহার্য। 

নিম্ন-স্ফীত টায়ারের পৃষ্ঠে অসম ট্রেড চাপ থাকে। এটি টায়ার গ্রিপের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে এবং বিশেষ করে যখন গাড়িটি খুব বেশি লোড হয়, তখন এর ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যের উপর। থামানো দূরত্ব বৃদ্ধি পায় এবং কর্নারিং ট্র্যাকশন বিপজ্জনকভাবে কমে যায়, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। উপরন্তু, টায়ার কম স্ফীত হলে, গাড়ির ওজন ট্রেডের বাইরের দিকে স্থানান্তরিত হয়, যার ফলে টায়ারের পাশের দেয়ালের উপর চাপ বৃদ্ধি পায় এবং তাদের বিকৃতি বা যান্ত্রিক ক্ষতির সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি পায়।

- চাপযুক্ত টায়ার সহ গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি। উদাহরণস্বরূপ, 70 কিমি/ঘন্টা গতিতে, এটি পাঁচ মিটার বৃদ্ধি পায়, ব্যাখ্যা করেন স্কোডা অটো স্জকোলা-এর প্রশিক্ষক রাডোসলো জাস্কোলস্কি৷

অতিরিক্ত চাপও ক্ষতিকর, যেহেতু রাস্তার সাথে টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ছোট, যা গাড়ির ওভারস্টিয়ারকে প্রভাবিত করে এবং ফলস্বরূপ, ট্র্যাকশনকে প্রভাবিত করে। অত্যধিক উচ্চ চাপ স্যাঁতসেঁতে ফাংশনের অবনতির কারণ হয়, যা গাড়ি চালানোর আরাম হ্রাস করে এবং গাড়ির সাসপেনশন উপাদানগুলির দ্রুত পরিধানে অবদান রাখে।

ভুল টায়ারের চাপও গাড়ি চালানোর খরচ বাড়িয়ে দেয়। প্রথমত, টায়ার দ্রুত শেষ হয়ে যায় (45 শতাংশ পর্যন্ত), কিন্তু জ্বালানি খরচও বৃদ্ধি পায়। এটি গণনা করা হয়েছে যে সঠিক টায়ারের চেয়ে 0,6 বার কম টায়ার সহ একটি গাড়ি গড়ে 4% বেশি জ্বালানী খরচ করে।

যখন চাপ 30 থেকে 40 শতাংশ খুব কম হয়, তখন এমন তাপমাত্রায় গাড়ি চালানোর সময় টায়ার গরম হতে পারে যে অভ্যন্তরীণ ক্ষতি এবং ফেটে যেতে পারে। একই সময়ে, টায়ারের মুদ্রাস্ফীতি স্তর "চোখ দ্বারা" মূল্যায়ন করা যায় না। পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের মতে, আধুনিক টায়ারগুলিতে, টায়ারের চাপের একটি দৃশ্যমান হ্রাস শুধুমাত্র তখনই লক্ষ্য করা যায় যখন এটি 30 শতাংশ অনুপস্থিত থাকে এবং এটি ইতিমধ্যেই অনেক দেরি হয়ে গেছে।

নিরাপত্তা উদ্বেগ এবং নিয়মিত চাপ পরীক্ষা করতে চালকদের অক্ষমতার কারণে, গাড়ি নির্মাতারা টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম ব্যবহার করে। 2014 সাল থেকে, ইউরোপীয় ইউনিয়নে বিক্রি হওয়া প্রতিটি নতুন গাড়ির মান হিসাবে এমন একটি সিস্টেম থাকতে হবে।

দুটি ধরণের টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম রয়েছে - প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষ। প্রথমটি বহু বছর ধরে হাই-এন্ড গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। সেন্সর থেকে ডেটা, প্রায়শই টায়ার ভালভে অবস্থিত, রেডিও তরঙ্গের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয় এবং অন-বোর্ড মনিটর বা গাড়ির ড্যাশবোর্ডের স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়।

মাঝারি এবং কমপ্যাক্ট যানবাহন একটি পরোক্ষ TPM (টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম) ব্যবহার করে। এটি একটি সরাসরি সিস্টেমের তুলনায় একটি সস্তা সমাধান, কিন্তু ঠিক ততটাই কার্যকর এবং নির্ভরযোগ্য৷ TPM সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, বিশেষ করে, Skoda মডেলগুলিতে। পরিমাপের জন্য, ABS এবং ESC সিস্টেমে ব্যবহৃত চাকার গতি সেন্সর ব্যবহার করা হয়। চাকার কম্পন বা ঘূর্ণনের উপর ভিত্তি করে টায়ারের চাপের মাত্রা গণনা করা হয়। যদি একটি টায়ারের চাপ স্বাভাবিকের নিচে নেমে যায়, তাহলে ড্রাইভারকে ডিসপ্লেতে একটি বার্তা এবং একটি শ্রবণযোগ্য সংকেতের মাধ্যমে এটি সম্পর্কে অবহিত করা হয়। যানবাহন ব্যবহারকারী একটি বোতাম টিপে বা অন-বোর্ড কম্পিউটারে সংশ্লিষ্ট ফাংশন সক্রিয় করে সঠিক টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে পারেন।

তাহলে সঠিক চাপ কি? সমস্ত যানবাহনের জন্য কোন একক সঠিক চাপ নেই। গাড়ি প্রস্তুতকারীকে অবশ্যই নির্ধারণ করতে হবে যে প্রদত্ত মডেল বা ইঞ্জিন সংস্করণের জন্য কোন স্তরটি উপযুক্ত। অতএব, সঠিক চাপ মান অপারেটিং নির্দেশাবলী পাওয়া আবশ্যক. বেশিরভাগ গাড়ির জন্য, এই তথ্য কেবিনে বা শরীরের উপাদানগুলির মধ্যে একটিতেও সংরক্ষণ করা হয়। স্কোডা অক্টাভিয়ায়, উদাহরণস্বরূপ, চাপের মানগুলি গ্যাস ফিলার ফ্ল্যাপের নীচে সংরক্ষণ করা হয়।

এবং আরো একটি জিনিস. সঠিক চাপ অতিরিক্ত টায়ারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। তাই আমরা যদি লম্বা ছুটিতে যাচ্ছি, তবে ভ্রমণের আগে অতিরিক্ত টায়ারের চাপ পরীক্ষা করে নিন।