চাকার চাপ. টায়ারের চাপ সঠিকভাবে পরীক্ষা করার নিয়ম
আপনি কি জানেন টায়ারের সবচেয়ে অংশ কি? বায়ু হ্যাঁ, এটি আমাদের গাড়ির ওজনকে সঠিক চাপে রাখে। সম্ভবত আপনি সম্প্রতি লক্ষ্য করেছেন যে আপনার গাড়ির কম ট্র্যাকশন এবং দীর্ঘ থামার দূরত্ব রয়েছে? নাকি ড্রাইভিং অস্বস্তিকর হয়ে উঠেছে, গাড়ি একটু বেশি পুড়েছে, নাকি কেবিনে বেশি শব্দ হচ্ছে? এগুলি অনুপযুক্ত টায়ারের চাপের কিছু পরিণতি মাত্র।
যদি আপনার টায়ার খুব কম চাপ হয়, তাহলে:
- আপনার গাড়ির উপর কম নিয়ন্ত্রণ আছে;
- আপনি দ্রুত টায়ার পরেন;
- আপনি জ্বালানীতে আরও অর্থ ব্যয় করবেন;
- আপনি ড্রাইভিং করার সময় একটি টায়ার ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি, যা একটি গুরুতর দুর্ঘটনা হতে পারে।
শরৎ ধীরে ধীরে আমাদের কাছে আসছে - আমরা এটি পছন্দ করি বা না করি, তবে গ্রীষ্মের মাঝামাঝি সময়ের তুলনায় রাত এবং সকালগুলি অনেক শীতল। এটি চাকার চাপকেও প্রভাবিত করে - যখন তাপমাত্রা কমে যায়, তখন চাকার বাতাসের চাপ কমে যায়। সুতরাং, আপনি যদি সম্প্রতি ছুটিতে যাওয়ার আগে আপনার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করে থাকেন, তাহলে আপনি অপ্রয়োজনীয়ভাবে আপনার টায়ার নষ্ট করছেন এবং আপনার কাজের পথে আপনার গাড়ির ট্র্যাকশন কমিয়ে দিচ্ছেন।
মনে রাখবেন যে টায়ারগুলি একটি গাড়ি এবং রাস্তার মধ্যে যোগাযোগের একমাত্র বিন্দু। বৃত্তে সর্বোত্তম চাপ সহ, তাদের প্রত্যেকটি আমাদের হাতের তালু বা একটি পোস্টকার্ডের আকার সম্পর্কে একটি যোগাযোগের পৃষ্ঠ সরবরাহ করে। অতএব, আমাদের সমস্ত ট্র্যাকশন এবং নিরাপদ ব্রেকিং এই চারটি "পোস্টকার্ড" এর উপর নির্ভর করে। টায়ারের চাপ খুব কম বা খুব বেশি হলে, রাস্তার সাথে চলার যোগাযোগের ক্ষেত্রটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যা গাড়ির ব্রেকিং দূরত্বকে দীর্ঘায়িত করে। এছাড়াও, টায়ারের ভিতরের স্তরগুলি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, যা তাদের ধ্বংস এবং ফেটে যেতে পারে।
সম্পাদকরা সুপারিশ করেন: এটি একটি ব্যবহৃত Opel Astra II কেনার উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করা হচ্ছে
টায়ারে বাতাসের চাপ সঠিক মানের তুলনায় 0,5 বার কমে যায়, যা ব্রেকিং দূরত্ব 4 মিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি করে! যাইহোক, সমস্ত গাড়ির জন্য সমস্ত টায়ারের জন্য কোন একক সর্বোত্তম চাপের মান নেই। প্রদত্ত মডেল বা ইঞ্জিন সংস্করণের জন্য কোন চাপ নিয়ন্ত্রিত হবে তা নির্ধারণ করে গাড়ি প্রস্তুতকারক। অতএব, সঠিক চাপের মান অবশ্যই মালিকের ম্যানুয়াল বা গাড়ির দরজার স্টিকারগুলিতে পাওয়া উচিত।
- শুধুমাত্র ট্র্যাফিক অনুমোদন প্রক্রিয়া চলাকালীন এই গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত চাপের স্তরে, উদাহরণস্বরূপ, এর ভর এবং শক্তি বিবেচনা করে, টায়ারটি সর্বাধিক সম্ভাব্য পৃষ্ঠের সাথে রাস্তাটিকে আঁকড়ে ধরবে। যদি পর্যাপ্ত বাতাস না থাকে, তবে গাড়ি এবং রাস্তার মধ্যে যোগাযোগের একমাত্র বিন্দুটি পদচারণার কাঁধ হবে। এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, চাকা চালানোর সময়, টায়ারের অভ্যন্তরীণ সাইডওয়ালের স্তরগুলির অত্যধিক ওভারলোডিং এবং অতিরিক্ত গরম হয়। দীর্ঘ ভ্রমণের পরে, আমরা স্থায়ী ওয়ার্প এবং বেল্ট ক্ষতি আশা করতে পারি। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, গাড়ি চালানোর সময় টায়ার ফেটে যেতে পারে। অত্যধিক চাপের সাথে, রাবারটিও সঠিকভাবে রাস্তাকে স্পর্শ করে না - তারপরে টায়ারটি কেবলমাত্র পায়ে চলার কেন্দ্রে লেগে থাকে। পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের (পিজেডপিও) সিইও পিওত্র সারনেকি বলেছেন, আমরা যে টায়ারের মধ্যে আমাদের অর্থ বিনিয়োগ করি তার সম্পূর্ণ সম্ভাবনা ব্যবহার করার জন্য, সেগুলিকে রাস্তার সাথে পূর্ণ পরিসরের ট্রেড প্রস্থের সাথে বেঁধে রাখা প্রয়োজন।
সঠিকভাবে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করার নিয়ম কি?
এটিতে জটিল কিছু নেই - আমাদের এখন আবহাওয়ার এইরকম পার্থক্যের সাথে, আসুন প্রতি 2 সপ্তাহে একবার বা 2 কিলোমিটারের বেশি গাড়ি চালানোর পরে ঠান্ডা টায়ারের চাপ পরীক্ষা করি, উদাহরণস্বরূপ, নিকটতম গ্যাস স্টেশন বা টায়ার পরিষেবাতে। এটি বছরের আসন্ন ঠান্ডা ঋতুতেও মনে রাখা উচিত যখন নিম্ন বায়ুর তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে টায়ার চাপের মাত্রা হ্রাস করে। এই পরামিতিটির একটি অপর্যাপ্ত স্তর ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ করে - এটি বিবেচনা করা মূল্যবান, কারণ শীঘ্রই রাস্তার অবস্থা এমনকি সেরা ড্রাইভারদের জন্যও একটি বাস্তব পরীক্ষা হয়ে উঠবে।
টিপিএমএস আপনাকে সতর্কতা থেকে মুক্তি দেয় না!
নভেম্বর 2014 থেকে সমন্বিত নতুন যানবাহনগুলিতে অবশ্যই TPMS2 থাকতে হবে, একটি টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম যা আপনাকে গাড়ি চালানোর সময় চাপের ওঠানামা সম্পর্কে সতর্ক করে। যাইহোক, পোলিশ টায়ার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন সুপারিশ করে যে এমনকি এই ধরনের যানবাহনে, টায়ারের চাপ নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত - সেন্সরগুলির রিডিং নির্বিশেষে।
"এমনকি সেরা গাড়ি, চমৎকার এবং আধুনিক নিরাপত্তা ব্যবস্থায় সজ্জিত, আমরা যদি সঠিকভাবে টায়ারের যত্ন না করি তবে এটির নিশ্চয়তা দিতে পারে না। সেন্সর চাকা থেকে গাড়ির গতিবিধি সম্পর্কে বেশিরভাগ তথ্য পায়। যে গাড়ির মালিকদের স্বয়ংক্রিয় টায়ার প্রেসার সেন্সর ইনস্টল করা আছে তাদের সতর্কতা হারানো উচিত নয় - এই প্যারামিটারের জন্য পর্যবেক্ষণ সিস্টেমটি কার্যকর যদি এটি ভাল কাজের ক্রমে থাকে এবং ক্ষতিগ্রস্থ না হয়, উদাহরণস্বরূপ, অ-পেশাদার টায়ার ফিটিং দ্বারা। দুর্ভাগ্যবশত, পোল্যান্ডের পরিষেবা স্টেশনগুলিতে পরিষেবা এবং প্রযুক্তিগত সংস্কৃতির স্তরটি খুব আলাদা, এবং চাপ সেন্সর সহ টায়ারের সেন্সর ছাড়া টায়ারের চেয়ে কিছুটা আলাদা পদ্ধতির প্রয়োজন হয়। শুধুমাত্র উপযুক্ত দক্ষতা এবং সরঞ্জাম সহ কর্মশালাগুলি নিরাপদে তাদের সাথে কাজ শুরু করতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, এটি এলোমেলো কর্মশালার ক্ষেত্রেও হয়, যারা নতুন গ্রাহকদের পরিষেবার গতি বাড়ানোর জন্য তাদের ধারণা পরীক্ষা করছে। - Piotr Sarnetsky যোগ করেন।
আরও দেখুন: বৈদ্যুতিক Opel Corsa পরীক্ষা করা
