এলপিজিতে ডিজেল - এই ধরনের গ্যাস ইনস্টলেশন থেকে কারা লাভবান? গাইড

ডিজেলের দাম সাম্প্রতিক বৃদ্ধি গ্যাস-চালিত ডিজেল ইঞ্জিনগুলির প্রতি আগ্রহ বাড়িয়েছে। এটা কি ধরনের রূপান্তর চেক করুন.

ডিজেল ইঞ্জিনে এলপিজি পোড়ানোর ধারণা নতুন নয়। অস্ট্রেলিয়ায় বহু বছর ধরে বাণিজ্যিক যানবাহনে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করা হচ্ছে। এইভাবে, অপারেটিং খরচ হ্রাস করা হয়।

এমন এক যুগে যেখানে ডিজেলের দাম পেট্রোলের দামের সমান হয়েছে, অটোগ্যাস রিফুয়েলিং ডিজেল যাত্রীবাহী গাড়িতেও লাভ করতে শুরু করেছে। তবে হাই মাইলেজের অবস্থা।

এলপিজি ক্যালকুলেটর: অটোগ্যাসে ড্রাইভ করে আপনি কতটা সাশ্রয় করবেন

তিনটি সিস্টেম

ডিজেল ইঞ্জিন এলপিজিতে বিভিন্ন উপায়ে চলতে পারে। তাদের মধ্যে একটি হল একটি ডিজেল ইউনিটকে একটি স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিনে রূপান্তর করা, যেমন একটি পেট্রোল ইউনিটের মত কাজ করে। এটি একটি মনো-জ্বালানী সিস্টেম (একক জ্বালানী) - শুধুমাত্র অটোগ্যাসে চলছে। যাইহোক, এটি একটি খুব ব্যয়বহুল সমাধান, যেহেতু এটির জন্য ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ ওভারহল প্রয়োজন। অতএব, এটি শুধুমাত্র কাজের মেশিনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

দ্বিতীয় সিস্টেমটি দ্বৈত-জ্বালানি, যা গ্যাস-ডিজেল নামেও পরিচিত। ইঞ্জিনটি ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন সীমিত করে এবং এলপিজি দিয়ে প্রতিস্থাপন করে চালিত হয়। ডিজেল জ্বালানী এমন পরিমাণে সরবরাহ করা হয় যা সিলিন্ডারে স্বতঃস্ফূর্ত দহন করতে দেয় (5 থেকে 30 শতাংশ), বাকিটি গ্যাস। যদিও এই সমাধানটি মনোপ্রোপেল্যান্টের তুলনায় সস্তা, তবে এটি উল্লেখযোগ্য খরচের সাথেও যুক্ত। একটি গ্যাস প্ল্যান্ট স্থাপনের পাশাপাশি, ডিজেল জ্বালানীর ডোজ সীমিত করার জন্য একটি সিস্টেমও প্রয়োজন।

আরও দেখুন: একটি গাড়িতে গ্যাস ইনস্টলেশন - কোন গাড়িগুলি HBO এর সাথে ভাল

তৃতীয় এবং সবচেয়ে সাধারণ সিস্টেম হল ডিজেল গ্যাস। এই দ্রবণে, এলপিজি শুধুমাত্র ডিজেল জ্বালানির একটি সংযোজন - সাধারণত একটি অনুপাতে: 70-80 শতাংশ। ডিজেল জ্বালানী, 20-30 শতাংশ অটোগ্যাস। সিস্টেমটি একটি গ্যাস প্ল্যান্টের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এইভাবে, ইনস্টলেশন কিটে একটি বাষ্পীভবন হ্রাসকারী, একটি ইনজেক্টর বা গ্যাস অগ্রভাগ (ইঞ্জিনের শক্তির উপর নির্ভর করে) এবং তারের সাথে একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এটা কিভাবে কাজ করে?

ডিজেল জ্বালানির প্রধান ডোজ ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে ইনজেকশন করা হয় এবং গ্যাসের একটি অতিরিক্ত অংশ গ্রহণের ব্যবস্থায় ইনজেকশন দেওয়া হয়। এর ইগনিশন তেলের স্ব-প্রজ্বলিত ডোজ দ্বারা শুরু হয়। গ্যাসীয় জ্বালানী যোগ করার জন্য ধন্যবাদ, ডিজেল জ্বালানী খরচ হ্রাস করা হয়, যা প্রায় 20 শতাংশ জ্বালানী খরচ হ্রাস করে। কারণ গ্যাসের সংযোজন ডিজেল জ্বালানিকে আরও ভালোভাবে পোড়াতে দেয়। একটি প্রচলিত ডিজেল ইঞ্জিনে, OH এর উচ্চ সান্দ্রতা এবং অতিরিক্ত বাতাসের কারণে, জ্বালানীর সম্পূর্ণ জ্বলন প্রায় অসম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, একটি সাধারণ রেল ব্যবস্থা সহ ইউনিটগুলিতে, মাত্র 85 শতাংশ। ডিজেল জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণ সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায়। বাকিগুলি নিষ্কাশন গ্যাসে রূপান্তরিত হয় (কার্বন মনোক্সাইড, হাইড্রোকার্বন এবং কণা পদার্থ)।

যেহেতু ডিজেল গ্যাস সিস্টেমে দহন প্রক্রিয়া আরও দক্ষ, তাই ইঞ্জিনের শক্তি এবং টর্কও বৃদ্ধি পায়। ড্রাইভার এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপে ইঞ্জিনে গ্যাস ইনজেকশনের তীব্রতা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। যদি তিনি এটিকে আরও জোরে চাপেন তবে আরও গ্যাস দহন চেম্বারে প্রবেশ করবে এবং গাড়িটি আরও ভাল ত্বরান্বিত হবে।

আরও দেখুন: পেট্রল, ডিজেল, এলপিজি - আমরা গণনা করেছি কোনটি সবচেয়ে সস্তা ড্রাইভ

কিছু টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে 30% পর্যন্ত শক্তি বৃদ্ধি সম্ভব। রেট করা শক্তির চেয়ে বেশি। একই সময়ে, ইঞ্জিনের অপারেটিং পরামিতিগুলির উন্নতি তার সংস্থানকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করে না, কারণ এগুলি জ্বালানীর প্রায় সম্পূর্ণ জ্বলনের ফলাফল। উন্নত দহনের ফলে কার্বন-মুক্ত সিলিন্ডার এবং পিস্টন রিং হয়। এছাড়াও, নিষ্কাশন ভালভ, টার্বোচার্জার পরিষ্কার, এবং অনুঘটক এবং কণা ফিল্টারগুলির আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়।

কত খরচ হয়?

পোল্যান্ডে, সর্বাধিক ব্যবহৃত তিনটি ইউনিট একটি ডিজেল গ্যাস সিস্টেমে কাজ করে। এগুলো হল Elpigaz-এর DEGAMix, Car Gaz-এর Solaris এবং Europegas-এর Oscar N-Diesel.

আরও দেখুন: নতুন এলপিজি যানবাহন - দাম এবং ইনস্টলেশনের তুলনা। গাইড

গাড়ি এবং অনেক ভ্যানের জন্য ডিজাইন করা এই নির্মাতাদের ইনস্টলেশনের দাম একই রকম এবং PLN 4 থেকে 5 পর্যন্ত। জ্লটি এইভাবে, একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য একটি এলপিজি সিস্টেম একত্রিত করার খরচ কম নয়। অতএব, গাড়ি ব্যবহারকারীদের মধ্যে এই সিস্টেমগুলির প্রতি আগ্রহ কম।

এলপিজি ক্যালকুলেটর: অটোগ্যাসে ড্রাইভ করে আপনি কতটা সাশ্রয় করবেন

বিশেষজ্ঞের মতে

Wojciech Mackiewicz, শিল্প ওয়েবসাইট gazeeo.pl-এর প্রধান সম্পাদক

- ডিজেল এবং প্রাকৃতিক গ্যাসে ইঞ্জিন চালানো একটি অত্যন্ত দক্ষ সিস্টেম। এটি শুধুমাত্র অপারেটিং খরচ সাশ্রয় করে না, তবে পরিবেশের জন্যও পরিষ্কার। বৃহত্তর ইঞ্জিন দক্ষতা (শক্তি এবং টর্ক বৃদ্ধি) এছাড়াও মহান গুরুত্বপূর্ণ. একই সময়ে, ড্রাইভের স্থায়িত্ব এবং অপারেশনাল নির্ভরযোগ্যতা বেশি, যেহেতু ইনস্টলেশনটি মোটর কন্ট্রোলারগুলির অপারেশনে হস্তক্ষেপ করে না। যাইহোক, একটি ডিজেল ইঞ্জিনে এইচবিও ইনস্টল করা তখনই উপকারী যখন গাড়িটির বার্ষিক মাইলেজ বেশি থাকে এবং শহরের বাইরে গাড়ি চালানো তার পক্ষে সবচেয়ে ভাল। এই সিস্টেমগুলির নির্দিষ্টতা এমন যে তারা যখন ইঞ্জিন একই লোডের সাথে চলছে তখন তারা সবচেয়ে দক্ষতার সাথে কাজ করে। এ কারণে সড়ক পরিবহনে এলপিজি ডিজেল প্ল্যান্ট ব্যবহার করা হয়।

Wojciech Frölichowski