অডি EA896 ডিজেল

6-সিলিন্ডার V-আকৃতির ডিজেল ইঞ্জিনের একটি সিরিজ অডি EA896 2003 থেকে 2013 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং দুটি কার্যকরী ভলিউম 2.7 TDI এবং 3.0 TDI-এ বিদ্যমান ছিল।

Audi EA6 896 এবং 2.7 TDI ডিজেল ইঞ্জিনের V3.0 রেঞ্জ 2003 থেকে 2013 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং একটি অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন সহ বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় উদ্বেগের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। 2007 এর শেষে, পাওয়ার ইউনিটগুলি আপগ্রেড করা হয়েছিল, তারা প্রত্যয় EVO বা G2 দ্বারা আলাদা করা হয়।

সূচিপত্র:

• পাওয়ারট্রেন 3.0-TDI
• পাওয়ারট্রেন 2.7-TDI

ডিজেল ইঞ্জিন অডি EA896 3.0 TDI

2003 সালে, সর্বশেষ 8 TDI ডিজেল ইঞ্জিনগুলি D3 এর পিছনে Audi A3.0 মডেলে আত্মপ্রকাশ করে। 2.5-লিটার পূর্বসূরীদের সাথে নতুন ইউনিটগুলির কার্যত মিল ছিল না। Bosch VP44 বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প পাইজো ইনজেক্টর সহ কমন রেল সিস্টেমে পথ দিয়েছিল, টাইমিং বেল্টের পরিবর্তে, একবারে টেনশনার সহ চারটি চেইন সমন্বিত একটি জটিল সিস্টেম রয়েছে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডটি সার্ভো ড্যাম্পার দিয়ে সজ্জিত ছিল, প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য একটি।

অন্যথায়, এগুলি একটি কাস্ট-আয়রন ব্লক এবং একজোড়া অ্যালুমিনিয়াম হেড সহ একই V6 ইঞ্জিন, যেখানে দুটি ক্যামশ্যাফ্ট রয়েছে যা হাইড্রোলিক ক্ষতিপূরণকারী সহ 24 টি ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে।

লাইনটিতে বিপুল সংখ্যক পরিবর্তন রয়েছে, যা G1 এবং G2 প্রজন্মে বিভক্ত:

3.0 TDI 24V (2967 cm³ 83 × 91.4 mm) / কমন রেল

ASB	233 এইচ.পি.	450 এনএম
বিএমকে	224 এইচ.পি.	450 এনএম
BKN	204 এইচ.পি.	450 এনএম
BKS	224 এইচ.পি.	500 এনএম
বাগ	233 এইচ.পি.	500 এনএম
সিএপিএ	240 এইচ.পি.	500 এনএম
এক্সপেনসিভ	233 এইচ.পি.	450 এনএম
carb	240 এইচ.পি.	450 এনএম

বাড়ি	240 এইচ.পি.	500 এনএম
CASC	240 এইচ.পি.	550 এনএম
কাটা	224 এইচ.পি.	550 এনএম
CEXA	240 এইচ.পি.	500 এনএম
সিসিডব্লিউএ	240 এইচ.পি.	500 এনএম
সিডিওয়াইএ	240 এইচ.পি.	500 এনএম
সিডিওয়াইসি	240 এইচ.পি.	500 এনএম
সিপিএনবি	240 এইচ.পি.	500 এনএম

ভক্সওয়াগেন এবং অডি মডেলগুলি ছাড়াও, এই জাতীয় একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পোর্শে কেয়েনে M05.9E প্রতীকের অধীনে ইনস্টল করা হয়েছিল।

ডিজেল ইঞ্জিন অডি EA896 2.7 TDI

2004 থেকে 2011 পর্যন্ত, 3.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনগুলির একটি ছোট সংস্করণ উত্পাদিত হয়েছিল, যা শুধুমাত্র একটি হ্রাস করা পিস্টন স্ট্রোকে এবং, ভাল, পাওয়ার বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৃথক ছিল।

মোটরগুলির এই লাইনটিতে পাওয়ার ইউনিটগুলির একটি উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট সংখ্যক পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

2.7 TDI 24V (2698 cm³ 83 × 83.1 mm) / কমন রেল

বিএসজি	163 এইচ.পি.	350 এনএম
BPP	180 এইচ.পি.	380 এনএম
বিড	190 এইচ.পি.	400 এনএম
বেত	190 এইচ.পি.	400 এনএম

ক্যানবি	163 এইচ.পি.	350 এনএম
ক্যানস	190 এইচ.পি.	450 এনএম
সিজিকেএ	190 এইচ.পি.	400 এনএম

2010 সাল থেকে, এই ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ধীরে ধীরে নতুন EA897 সিরিজের ইঞ্জিনগুলিকে পথ দিতে শুরু করেছে৷