VW EA189 ডিজেল

সন্তুষ্ট

ডিজেল ইঞ্জিন EA189 1.6 TDI
ডিজেল ইঞ্জিন EA189 2.0 TDI

4-সিলিন্ডার ইন-লাইন ডিজেল ইঞ্জিন ভক্সওয়াগেন EA189 এর লাইনটি 2007 থেকে 2015 পর্যন্ত দুটি ভলিউম 1.6 এবং 2.0 TDI-এ উত্পাদিত হয়েছিল। এবং 2010 সালে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের আপডেট হওয়া সংস্করণগুলি উপস্থিত হয়েছিল।

ভক্সওয়াগেন EA189 1.6 এবং 2.0 টিডিআই ডিজেল ইঞ্জিনগুলির একটি সিরিজ 2007 থেকে 2015 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং অডি গাড়ি সহ জার্মান কোম্পানির প্রায় সম্পূর্ণ মডেল রেঞ্জে ইনস্টল করা হয়েছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে, এই পরিবারটি 1.2 টিডিআই ইঞ্জিনও অন্তর্ভুক্ত করেছে, তবে এটি সম্পর্কে আলাদা উপাদান লেখা হয়েছে।

সূচিপত্র:

পাওয়ারট্রেন 1.6 TDI
পাওয়ারট্রেন 2.0 TDI

ডিজেল ইঞ্জিন EA189 1.6 TDI

EA189 ডিজেল 2007 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল, প্রথমে 2.0-লিটারের সাথে এবং দুই বছর পরে 1.6-লিটারের সাথে। এই ইঞ্জিনগুলি প্রাথমিকভাবে ফুয়েল সিস্টেমে EA 188 সিরিজের পূর্বসূরীদের থেকে আলাদা ছিল: পাম্প ইনজেক্টরগুলি ইউরো 5 ইকোনমি স্ট্যান্ডার্ডের সমর্থনে কন্টিনেন্টালের কমন রেলকে পথ দিয়েছিল৷ ইনটেক ম্যানিফোল্ডটি ঘূর্ণায়মান ফ্ল্যাপগুলি পেয়েছিল, এছাড়াও নিষ্কাশন পরিষ্কারের ব্যবস্থা আরও জটিল হয়ে উঠেছে৷

অন্য সব দিক থেকে, এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির পরিবর্তনগুলি বৈপ্লবিকের চেয়ে বেশি বিবর্তনীয় ছিল, কারণ এগুলি প্রায় একই ডিজেল ইঞ্জিন যার মধ্যে ঢালাই লোহার তৈরি একটি ইন-লাইন 4-সিলিন্ডার ব্লক, একটি অ্যালুমিনিয়াম 16-ভালভ ব্লক হেড, একটি টাইমিং। বেল্ট ড্রাইভ এবং হাইড্রোলিক লিফটার। সুপারচার্জিং একটি BorgWarner BV39F-0136 পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বোচার্জার দ্বারা পরিচালিত হয়।

1.6-লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অনেক পরিবর্তন ছিল, আমরা তাদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ তালিকা করব:

1.6 TDI 16V (1598 cm³ 79.5 × 80.5 মিমি)

CAY	75 এইচ.পি.	195 এনএম
CAYB	90 এইচ.পি.	230 এনএম
CAYC	105 এইচ.পি.	250 এনএম

CAYD	105 এইচ.পি.	250 এনএম
CAYE	75 এইচ.পি.	225 এনএম

ডিজেল ইঞ্জিন EA189 2.0 TDI

2.0-লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি অবশ্যই 1.6-লিটারের থেকে খুব বেশি আলাদা ছিল না, অবশ্যই কাজের পরিমাণ ব্যতীত। এটি তার নিজস্ব আরও দক্ষ টার্বোচার্জার ব্যবহার করেছে, প্রায়শই BorgWarner BV43, সেইসাথে ব্যালেন্সার শ্যাফ্টের একটি ব্লক দিয়ে সজ্জিত কিছু বিশেষত শক্তিশালী ডিজেল পরিবর্তন।

আলাদাভাবে, আপডেট হওয়া ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান, কখনও কখনও তাদের দ্বিতীয় প্রজন্ম বলা হয়। তারা অবশেষে ক্রমাগত জ্যামিং ইনটেক ম্যানিফোল্ড ঘূর্ণায়মান ফ্ল্যাপগুলি থেকে মুক্তি পেয়েছে এবং আরও নির্ভরযোগ্য এবং সাধারণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিকগুলির সাথে ক্যাপ্রিসিয়াস পাইজো ইনজেক্টরগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে।

2-লিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি অগণিত সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল, আমরা কেবলমাত্র প্রধানগুলি তালিকাভুক্ত করি:

2.0 TDI 16V (1968 cm³ 81 × 95.5 মিমি)

সিএএ	84 এইচ.পি.	220 এনএম
CAAB	102 এইচ.পি.	250 এনএম
Caac	140 এইচ.পি.	340 এনএম
শিট	143 এইচ.পি.	320 এনএম
কখন	170 এইচ.পি.	350 এনএম
সিবিএবি	140 এইচ.পি.	320 এনএম

সিবিবিবি	170 এইচ.পি.	350 এনএম
সিএফসিএ	180 এইচ.পি.	400 এনএম
সিএফজিবি	170 এইচ.পি.	350 এনএম
সিএফএইচসি	140 এইচ.পি.	320 এনএম
সিএলসিএ	110 এইচ.পি.	250 এনএম
সিএল	140 এইচ.পি.	320 এনএম