কেন যে কোনো গাড়ির মোটর শিল্ডে রিসেস এবং স্ট্যাম্পিং থাকে

গাড়ী নিজেই একটি খুব অনন্য পণ্য, মানুষের দ্বারা উদ্ভাবিত. এটি আরাম, নিরাপত্তা, গতি এবং অবশ্যই প্রযুক্তিকে একত্রিত করে। তদুপরি, তাদের কিছু আমাদের কাছে পরিষ্কার, তবে আমরা অন্যদের নিয়োগের কথাও ভাবিনি। উদাহরণস্বরূপ, আপনি কি জানেন যে কোনও গাড়ির মোটর শিল্ডে কেন বিপুল সংখ্যক নচ এবং বাল্ব থাকে? সব পরে, এটা সহজভাবে এমনকি করা অনেক সহজ হবে. কিন্তু সেখানে ছিল না। AvtoVzglyad পোর্টালটি গাড়ির পুরো বিক্ষিপ্ত ইঞ্জিনের বগিতে দেখেছিল এবং খুঁজে পেয়েছিল কেন এমন একটি জটিল ত্রাণ শরীরের গঠনের সবচেয়ে লক্ষণীয় উপাদানটির জন্য প্রয়োজন।

মোটর ঢাল চোখ থেকে লুকানো হয়. হুড থেকে এটি ইঞ্জিন দ্বারা আচ্ছাদিত হয়, তারের একটি প্রাচুর্য, পাইপ সমাবেশ, শব্দ এবং তাপ নিরোধক ম্যাট। ভিতর থেকে, আমরা সামনের প্যানেল এবং এর নীচে লুকানো একই শব্দ নিরোধক সহ একটি সুন্দর নমনীয় কার্পেটের জন্য এটি দেখতে পাই না। যাইহোক, আপনি যদি ইঞ্জিনের পিছনে এবং সুরক্ষার স্তরগুলির নীচে শরীরের কাঠামোর এই উপাদানটি পরীক্ষা করার চেষ্টা করেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে এটি কেবল স্ট্যাম্পিং এবং অবকাশ দিয়ে পরিপূর্ণ, যার অর্থ এবং উদ্দেশ্য অনুমান করা খুব কঠিন। এবং এখনও, এই একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট.

প্রোট্রুশন, ডিপ্রেশন, অদ্ভুত এবং ভিন্ন জ্যামিতিক আকারের রিসেসগুলি মোটর ঢালের সমগ্র পৃষ্ঠের উপর অবস্থিত। এবং এর বেশ কিছু কারণ রয়েছে।

প্রথমত, বিভিন্ন স্ট্যাম্পিং মুখের প্রাচুর্য তৈরি করে। এবং আপনি জানেন যে, অতিরিক্ত প্রান্তগুলি মোটর ঢালের অনমনীয়তা বৃদ্ধি করে, যার উপর, ঘুরে, টর্শনের প্রতি শরীরের প্রতিরোধ নির্ভর করে। এবং শরীর যত শক্ত হবে, তার শক্তির বৈশিষ্ট্য তত বেশি হবে, যা শেষ পর্যন্ত গাড়ির পরিচালনায় ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

গুরুতর দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে চালক এবং সামনের যাত্রীর সুরক্ষাও ইঞ্জিন শিল্ডের উপর পড়ে। স্পার, ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং বাম্পার ছাড়াও, মোটর শিল্ড প্রভাব শক্তি শোষণে অংশ নেয় এবং যাত্রীদের বগিতে বিভিন্ন তরল ফুটো থেকে যাত্রীদের রক্ষা করে, যা কেবল গরম নয়, দাহ্যও হতে পারে।

গাড়ির আরাম আলাদা। ড্রাইভিং আরাম, সাসপেনশন আরাম… তবে অ্যাকোস্টিক আরাম বলে একটা জিনিস আছে। এবং শুধুমাত্র এটির জন্য, আমাদের মোটর ঢাল একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

জিনিসটি হ'ল গাড়িটি নিজেই খুব ভাইব্রোডেড। যাইহোক, এই সমস্ত খাঁজ এবং bulges নড়াচড়ার সময় উপাদানটিকে অনুরণিত হতে দেয় না। ফলস্বরূপ, এই সিদ্ধান্তটি গাড়ি তৈরিতে যাত্রীর বগি থেকে শব্দ নিরোধকের একটি পাতলা স্তর ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এবং এটি শেষ ব্যবহারকারীর জন্য মেশিনের খরচকেও প্রভাবিত করে।