বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জ করার জন্য বিজ্ঞানীরা একটি নতুন উপায় আবিষ্কার করেছেন

বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি আত্মবিশ্বাসের সাথে স্বয়ংচালিত বাজার জয় করছে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ ঐতিহ্যবাহী গাড়ির অংশ গ্রহণ করছে। অনেক সুবিধার পাশাপাশি, তাদের একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটিও রয়েছে - একটি দীর্ঘ চার্জিং সময়।

অনেকগুলি আধুনিক বিকাশ চার্জ করার সময়কাল 30-40 মিনিটে হ্রাস করতে দেয়। এবং ইতিমধ্যে একটি আসল সমাধান সহ এমন প্রকল্প রয়েছে যা এই প্রক্রিয়াটি 20 মিনিটের মধ্যে হ্রাস করবে।

উদ্ভাবনী বিকাশ

সম্প্রতি, বিজ্ঞানীরা এই ফাঁক আরও সংকীর্ণ করার জন্য একটি অনন্য উপায় তৈরি করতে সক্ষম হয়েছেন। তাদের ধারণা চৌম্বকীয় ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের নীতির উপর ভিত্তি করে। উদ্ভাবনটি বন্ধ না করেই মেশিনটি চার্জ করতে দেয়।

ধারণাটি প্রথম 2017 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এটি শেয়ার করেছেন স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ার শ ফ্যান এবং পিএইচডি শিক্ষার্থী এস আসভোরোরিত। প্রাথমিকভাবে, ধারণাটি পরীক্ষাগারের বাইরে ব্যবহার করা অসম্পূর্ণ এবং অসম্ভব বলে প্রমাণিত হয়েছিল। ধারণাটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বলে মনে হয়েছিল, তাই বিশ্ববিদ্যালয়ের অন্যান্য বিজ্ঞানীরা এটি পরিমার্জনে অংশ নিয়েছিলেন।

সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে

উদ্ভাবনের মূল ধারণাটি হ'ল চার্জিং উপাদানগুলি রাস্তাঘাটে তৈরি করা হয়। তাদের অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি সহ একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করতে হবে। একটি রিচার্জেবল যানটিকে অবশ্যই একটি চৌম্বক কয়েল দিয়ে সজ্জিত করা উচিত যা প্ল্যাটফর্ম থেকে কম্পনগুলি গ্রহণ করে এবং তার নিজস্ব বিদ্যুত উত্পাদন করে। এক ধরণের চৌম্বকীয় জেনারেটর।

ওয়্যারলেস প্ল্যাটফর্মগুলি 10 কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ প্রেরণ করবে। রিচার্জ করার জন্য, গাড়ীটি উপযুক্ত গলিতে অবশ্যই পরিবর্তন করা উচিত।

ফলস্বরূপ, গাড়িটি কয়েক মিলি সেকেন্ডে চার্জের অংশের ক্ষতি হ্রাস করতে স্বাধীনভাবে ক্ষতিপূরণ দিতে সক্ষম হবে, তবে শর্ত থাকে যে এটি 110 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগের সাথে গতিতে চলে।

এই জাতীয় ডিভাইসের একমাত্র ত্রুটিটি হ'ল ব্যাটারির সমস্ত উত্পন্ন শক্তি দ্রুত শোষণের ক্ষমতা। বিজ্ঞানীদের মতে, সিস্টেমটি লোকেদের জন্য ক্ষতিকারক নয়, যদিও গাড়ির অংশে একটি ধ্রুবক চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উপস্থিত থাকবে।

উদ্ভাবন তাজা এবং আশাব্যঞ্জক, তবে বিজ্ঞানীরা শিগগিরই এটি বাস্তবে রূপান্তর করতে সক্ষম হবেন না। এটি কয়েক দশক সময় নিতে পারে। এদিকে, এই প্রযুক্তিটি বড় কারখানার বন্ধ অঞ্চলে ব্যবহৃত রোবোটিক যানবাহন এবং ড্রোনগুলিতে পরীক্ষা করা হবে।