দিনের বেলা চলমান আলো - এটা কি? ছবি, ভিডিও

আমরা সকলেই মনে করি যে 2010 সালে এসডিএ-তে একটি নতুন প্রয়োজনীয়তা উপস্থিত হয়েছিল, যা চালকদের মধ্যে প্রচুর বিতর্ক এবং ভুল বোঝাবুঝির কারণ হয়েছিল - দিনের যে কোনও সময় দিনের সময় চলমান আলো চালু করা প্রয়োজন, তবে যদি সেগুলি সরবরাহ না করা হয় , তারপর হয় কুয়াশা আলো বা ডুবানো মরীচি চালু করা উচিত।

এই উদ্ভাবনটি এই কারণে অনুপ্রাণিত হয়েছিল যে অন্তর্ভুক্ত ডিআরএল বা ডিপড বিম সহ, গাড়িটি শহর এবং এর বাইরে উভয় ক্ষেত্রেই পেরিফেরাল দৃষ্টিভঙ্গির সাথে লক্ষ্য করা খুব সহজ হবে। হেডলাইট বন্ধ রেখে গাড়ি চালানোর জন্য আমাদের Vodi.su অটোপোর্টাল জরিমানা এবং নেভিগেশন লাইটের জন্য ট্রাফিক পুলিশে কী কী প্রয়োজনীয়তা রয়েছে তা আমরা ইতিমধ্যেই বিশদভাবে বর্ণনা করেছি।

এই সংশোধনীটি চার বছরেরও বেশি সময় আগে প্রয়োগ করা শুরু হওয়া সত্ত্বেও, অনেক ড্রাইভার এই প্রশ্নে আগ্রহী - ডেটাইম রানিং লাইট (ডিআরএল) কী, সেগুলি কি এর পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, মাত্রা, বা আপনার কি কোনওভাবে প্রয়োজন হেড অপটিক্স সিস্টেম পরিবর্তন করুন, LED লাইট সংযোগ করুন এবং তাই।

প্রশ্ন সত্যিই গুরুতর, বিশেষ করে যেহেতু লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা - 500 রুবেল. GOST এর প্রয়োজনীয়তার সাথে অপটিক্সের অ-সম্মতির জন্য একটি জরিমানাও রয়েছে, আবার, আপনাকে 500 রুবেল দিতে হবে।

পরিস্থিতি আরও জটিল যে অনেক গাড়ির ডিজাইনে কোনও বিশেষ চলমান আলো নেই এবং চালকদের ক্রমাগত ডুবানো বিম বা ফগ লাইট চালু করতে হয় (এসডিএ ধারা 19.4)। ট্র্যাকে, জেনারেটর দ্বারা উত্পন্ন শক্তি সর্বদা হেডলাইটগুলি চালু রাখার জন্য যথেষ্ট। কিন্তু ধ্রুবক শহরের ট্র্যাফিক জ্যামে, কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, জেনারেটর পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন করে না এবং ভোল্টমিটার দেখায় যে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হতে শুরু করেছে। তদনুসারে, এর সংস্থান এবং পরিষেবা জীবন হ্রাস পেয়েছে। গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকরা, উদাহরণস্বরূপ VAZ 2106, এই ধরনের সমস্যার সম্মুখীন।

একই সময়ে, ট্রাফিক পুলিশ সরাসরি বলে যে ডিআরএলগুলি মাত্রা, সাইডলাইট এবং অনুমোদন ছাড়াই ইনস্টল করা বিভিন্ন হস্তশিল্পের আলো ডিভাইস নয়।

মার্কার লাইটের শক্তি কম এবং দিনের আলোর সময় কার্যত অদৃশ্য থাকে, তাই সেগুলিকে ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

এবং প্রবিধান দ্বারা সরবরাহ করা হয়নি এমন ডিভাইসগুলির ইনস্টলেশনের জন্য, একটি জরিমানাও আরোপ করা হয়।

ডিআরএল এর সংজ্ঞা

প্রশ্নের উত্তর দিতে, চলুন দেখে নেওয়া যাক চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তা সংক্রান্ত প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ. এতে আমরা আমাদের আগ্রহের সব তথ্য পাব।

প্রথমে আমরা DRL এর ধারণার সংজ্ঞা দেখি:

• “এগুলি হল গাড়ির বাতি যা এর সামনের অংশে ইনস্টল করা আছে, মাটির উপরে 25 সেন্টিমিটারের কম নয় এবং 1,5 মিটারের বেশি নয়। তাদের মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 60 সেন্টিমিটার হতে হবে এবং তাদের থেকে গাড়ির চরম বিন্দুর দূরত্ব 40 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। এগুলি কঠোরভাবে সামনের দিকে পরিচালিত হয়, ইগনিশন চালু করার সাথে সাথে একই সাথে চালু করুন এবং হেডলাইটগুলি কম বীমে স্যুইচ করা হলে বন্ধ করুন।

এছাড়াও এই নথিতে তারা লেখেন যে যদি DRL ডিজাইন প্রদান না করা হয়, তবে ডুবানো বিম বা ফগ লাইট সবসময় চালু থাকা উচিত - দিনের যে কোনো সময় দিনের আলোতে।

চালকদের এলইডি ব্যবহার করতে উত্সাহিত করা হয় কারণ তারা হ্যালোজেন বা ভাস্বর বাল্বের চেয়ে 10 গুণ কম শক্তি ব্যবহার করে। প্রায় সব আধুনিক গাড়িতে LED ডেটাইম রানিং লাইট থাকে।

নথিতে আরও বলা হয়েছে যে সামনের বাম্পারে ইনস্টলেশনের জন্য বিশেষ, আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত সেটগুলি বিক্রয়ের জন্য কেনা যেতে পারে। নীচে বেশ কয়েকটি অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, যা বিশেষভাবে বলে যে এলইডি লাইটের ইনস্টলেশন, যদি সেগুলি গাড়ির মূল নকশায় সরবরাহ না করা হয় তবে ঐচ্ছিক - অর্থাৎ ঐচ্ছিক৷ তবে এই ক্ষেত্রে, ডিআরএল হিসাবে, আপনাকে ডুবানো হেডলাইটগুলি ব্যবহার করতে হবে।

এছাড়াও, পরিশিষ্টগুলি বিভিন্ন সামগ্রিক মাত্রা সহ যানবাহনে দিনের বেলা চলমান লাইট ইনস্টল করার নিয়মগুলি আরও বিশদভাবে ব্যাখ্যা করে৷ আমরা এই ব্যাখ্যা দেব না, কারণ তারা খুঁজে পাওয়া খুব সহজ.

আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি রয়েছে - দিনের বেলা চলমান আলো সাদা আলো নির্গত করা উচিত। বর্ণালীর অন্যান্য রঙের দিকে এর সামান্য বিচ্যুতি অনুমোদিত - নীল, হলুদ, সবুজ, বেগুনি, লাল।

দিনের সময় চলমান লাইট উপর SDA

এই সমস্যাটি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, আপনি রাশিয়ান ফেডারেশনের রাস্তার নিয়মগুলি খুলতে পারেন এবং 19.5 ধারাটি খুঁজে পেতে পারেন। এখানে আমরা অনেক দরকারী তথ্য পাব।

প্রথমত, গাড়ির দৃশ্যমানতা এবং চালক ও পথচারী উভয়ের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য DRL-এর প্রয়োজন। যদি চালকরা এই প্রয়োজনীয়তাকে অবহেলা করে, তবে প্রশাসনিক অপরাধের কোড 12.20 অনুসারে তাদের অবশ্যই 500 রুবেল জরিমানা দিতে প্রস্তুত থাকতে হবে।

এরপরে DRL-এর সাহায্যে গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত যানবাহনের একটি দীর্ঘ তালিকা আসে: মোপেড, মোটরসাইকেল, রুট যানবাহন, গাড়ি, কনভয়, ট্রাক, শিশু এবং যাত্রী পরিবহনের সময়, ইত্যাদি।

নিম্নলিখিত অনুচ্ছেদটি এই প্রয়োজনীয়তার জন্য যুক্তিযুক্ত:

• মোটরসাইকেল এবং মোপেডগুলি - দূর থেকে লক্ষ্য করা কঠিন এবং অন্তর্ভুক্ত ডিআরএলগুলির সাথে এগুলি সহজেই আলাদা করা যায়;
• রুটের যানবাহন - অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের তাদের পদ্ধতির বিষয়ে সতর্ক করতে, অন্য চালকদের বেপরোয়া কাজ প্রতিরোধ করতে;
• মনোযোগ বিশেষ করে শিশুদের পরিবহন উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়;
• বিপজ্জনক পণ্য, বড় আকারের কার্গো ইত্যাদি পরিবহনের সময় DRL চালু করতে ভুলবেন না।

এইভাবে, এসডিএ থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে ডিআরএল ব্যবহারের জন্য এই প্রয়োজনীয়তাটি সত্যিই বোধগম্য এবং অবশ্যই মেনে চলতে হবে। এছাড়াও, দুর্ঘটনার সময়, অপরাধী সর্বদা এই সত্যের কাছে আবেদন করতে পারে যে শিকারের দিনের বেলা চলমান আলো না থাকার কারণে, সে কেবল তাকে লক্ষ্য করেনি।

আমি কি দিনের বেলা চলমান লাইট ইনস্টল করতে পারি?

লোড হচ্ছে ...