ডজ নাইট্রো 2007 পর্যালোচনা
একটি প্রশংসা সঙ্গে ভুল কি: "ভাল গাড়ী, বন্ধু"? আমি খুব ভালো করেই জানি যে আজকের যুবকরা ডায়ার স্ট্রেইটস মিউজিক, আইস স্নিপস এবং ডজ ব্র্যান্ডের গাড়ির মতো আনন্দের বিষয়ে সম্পূর্ণভাবে অজানা, যার মধ্যে সর্বশেষটি 30 বছরেরও বেশি অনুপস্থিতির পরে গত বছর অস্ট্রেলিয়ায় পুনরায় আবির্ভূত হয়েছিল। .
আমি জানি যে মটরশুটিগুলি আপনার মাথা গরম রাখার জন্য শুধুমাত্র জামাকাপড়ের চেয়েও বেশি কিছুতে বিবর্তিত হয়েছে, পাঁচটি আকারের খুব বড় জিন্স পরা "ঠান্ডা" এবং সেই ট্রিঙ্কেটগুলি ছেলে এবং মেয়ে উভয়ের জন্যই কাজ করে।
কিন্তু আমাকে কি এত আপ-টু-ডেট হতে হবে যে আমি যখন একটি নতুন ডজ নাইট্রোতে অ্যাডিলেড ভ্রমণ করছিলাম তখন কিছু অল্পবয়সী বাড়ির ছেলেরা আমাকে ছুঁড়ে দেওয়া মন্তব্যের প্রশংসা করতে পারে?
"ফ্যাট। . . এই গাড়িটি সম্পূর্ণ দুর্দান্ত, বন্ধু। . . অসুস্থ।"
এটি ফ্যাকাশে rappers যারা হতে চেয়েছিলেন থেকে বাক্যাংশের মিশ্রণ দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, যা শব্দের বিভিন্ন সংমিশ্রণ অন্তর্ভুক্ত করে; "সম্পূর্ণ অসুস্থ", "ধূমপান করুন" এবং "নোংরা"।
একটি সাধারণ-রেল ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি 2.8-লিটার ফাইভ-স্পিড স্বয়ংক্রিয় মধ্য-আকারের SUV-এর আসলে "ধূমপান করার" খুব কম সম্ভাবনা থাকলেও, আমি মনে করি "PHAT" শব্দটি একটি নির্ভরযোগ্য ট্রাকের জন্য উপযুক্ত। গ্রিল সহ এর ফ্ল্যাট ফ্রন্ট বলে যে আপনি সিরিয়াস, যখন 20-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলে এর বক্সি বডি ড্রাইভার এবং যাত্রীদের উপস্থিতির অনুভূতি দেয়।
কিন্তু র্যাপাররা স্পষ্টতই শুধুমাত্র চেহারা নিয়ে উত্তেজিত ছিল এবং নাইট্রোর পারফরম্যান্স সম্পর্কে খুব কমই জানত এবং ক্রাইসলার গ্রুপের ধারণা ডজ ব্র্যান্ডকে উৎসাহের সাথে এগিয়ে নিয়ে যেতে সাহায্য করবে।
নাইট্রোর নান্দনিকতা ঠাণ্ডা সেট দ্বারা বিচার করা হয়েছিল, আমি কিছুটা অবাক হয়েছিলাম যখন খুব গাড়ি-আবিষ্ট মন্ত্রী বারোসা পরে আমাকে এর পারফরম্যান্স নিয়ে আলোচনা করার জন্য রাস্তায় থামিয়েছিলেন।
তিনি ডিজেল নাইট্রো টাওয়ারের টোয়িং ক্ষমতা এবং সর্বাধিক ওজনের বিষয়ে বিশেষভাবে আগ্রহী ছিলেন। একটি দ্রুত স্পেক চেক এটিকে 2270kg (ব্রেক টোয়িং ক্ষমতা) নিশ্চিত করেছে এবং তার ক্যারাভান টোয়িং প্রয়োজনের জন্য যথেষ্ট।
নরম এসইউভি শহরের রাস্তায় একটি বড় ছাপ ফেলবে এবং ডজ ছাড়া অন্য কিছুর সাথে দ্বিধাহীন।
এটি রাস্তায় ভাল বোধ করে এবং আশ্চর্যজনকভাবে এর প্রভাবশালী হুলের চেয়ে বেশি চটপটে। নোংরা রাস্তায় এর পারফরম্যান্স বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক, যদিও ইএসপির লাথি মারার প্রবণতা একটু বিরক্তিকর।
লোড অ্যান্ড গো স্লাইডিং টপটি ব্যবহারিক, যেমন মেঝের নিচে শক্ত প্লাস্টিকের পেছনের লাগেজ র্যাক।
নাইট্রো রাস্তায় বিশেষ কিছু নয়, তবে এটি একটি বাস্তব, নির্ভরযোগ্য গাড়ি যার প্রধান সুবিধা হল এর স্বতন্ত্র চেহারা।
