জিলোনা গোরার রাস্তা: গতি ট্র্যাজেডিতে অবদান রাখে

"আমরা ব্যস্ততম রাস্তাগুলিতে অতিরিক্ত, উন্নত গতি পরীক্ষা শুরু করছি, বিশেষ করে সকালে এবং বিকেলে, যখন কাজ থেকে ফেরার সময়," প্রধান পরিদর্শক বলেছেন৷ জারোস্লো চোরোস্কি, জিলোনা গোরার ট্রাফিক প্রধান।

- দুর্ঘটনা, সংঘর্ষ, দুর্ঘটনা - এটি রাস্তায় দৈনন্দিন জীবন। কোন ধারণা কিভাবে এটি আরও ভাল, নিরাপদ করা যায়?

“দুর্ভাগ্যবশত, গতি চালকদের সতর্কতার কথা ভুলে যায়। আমি সবসময় বলেছি যে দুর্ঘটনা বা সংঘর্ষের অন্যতম কারণ গতি। আমরা দ্রুত গাড়ি চালাতে ভালোবাসি, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এর পরিণতি সম্পর্কে পূর্বাভাস পাই না। এই কারণেই আমরা ব্যস্ততম রাস্তায় অতিরিক্ত, বর্ধিত গতি পরীক্ষা শুরু করছি, বিশেষ করে সকাল এবং বিকেলে যখন কাজ থেকে ফেরার সময়।

আরও দেখুন: শান্ত ড্রাইভার। ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররাও তাদের বসকে চেক করেছেন 

- এই বিশেষ সময়ে কেন?

- পরিসংখ্যান দেখায় যে এই সময়ে সংঘর্ষ, দুর্ঘটনা বা কর্তন প্রায়শই ঘটে। আমরা চাই চালকরা ধীর গতিতে গাড়ি চালান এবং সেইজন্য এই গতি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। এবং আমি আপনাকে আশ্বস্ত করছি যে রাস্তার জলদস্যুদের কোন ছাড় দেওয়া হবে না।

- আমি প্রায়ই চালকদের বলতে শুনি যে সে প্রতি ঘন্টায় 70 বা 80 কিমি বেগে গাড়ি চালাচ্ছিল, সে নিরাপদে গাড়ি চালাচ্ছিল, কিন্তু সে জরিমানা পেয়েছে।

- এটা খুবই ভুল বক্তব্য। আমি আপনাকে একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ দেব। একজন ব্যক্তি প্রায় 50 কিমি/ঘন্টা বেগে চলমান একটি গাড়ির সাথে ধাক্কা খেয়েছে। মারাত্মক আঘাতের সম্ভাবনা 30 শতাংশ। যাইহোক, যখন একজন পথচারী প্রতি ঘন্টায় 70 বা 80 কিমি বেগে চলতে থাকা কারো দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়, তখন তার মৃত্যু নিশ্চিত হওয়ার শতাংশ 70-80%। সুতরাং, যারা খুব দ্রুত গাড়ি চালায় তাদের জন্য নিরাপত্তার কথা বলার ফলাফল কতটা মায়াময় এবং বিপজ্জনক হতে পারে তা দেখুন।

গতি সহনশীলতা সম্পর্কে কি?

- ডিভিআর ব্যবহার সহ লেজার রাডার বা অন্য কোন রাডার ব্যবহার করে পুলিশ অফিসার দ্বারা গতি পরিমাপের ক্ষেত্রে, অনুমোদিত গতি বলে কিছু নেই। এর অস্তিত্ব নেই। এর মানে হল যে একজন পুলিশ অফিসার একজন চালককে এক, তিন বা 50 কিলোমিটার গতিসীমা অতিক্রম করার জন্য জরিমানা এবং ডিমেরিট পয়েন্টের সাথে শাস্তি দিতে পারেন এবং তার তা করার সম্পূর্ণ অধিকার রয়েছে।

"তাহলে শাস্তি সবার উপরে?"

- আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে পুলিশ শাস্তিতে নিযুক্ত নয় বা, ড্রাইভাররা বিশ্বাস করে, রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে খাওয়ানো হয়। এটা একেবারে সত্য নয়। আমরা এর জন্য চাই এবং চেষ্টা করছি যাতে রাস্তাগুলি নিরাপদ থাকে এবং মানুষ নিরাপদে তাদের বাড়ি এবং পরিবারে ফিরে যেতে পারে। যথেষ্ট রোড ড্রামা। শিকার, দুর্ঘটনার শিকার এবং তাদের পরিবারের নাটক। গতি অসন্তুষ্টি প্রচার করে।

আরও দেখুন: রাতে পুলিশ বাধা দেয়। এভাবেই আমরা মাতাল ড্রাইভার এবং চোরদের সাথে লড়াই করি (ভিডিও, ছবি) 

- প্রবিধান পরিবর্তন সম্পর্কে কি? তারা দীর্ঘদিন ধরে ম্যান্ডেট সম্পর্কে অংশে একটি সংশোধনের কথা বলছে ...

- শাস্তির তীব্রতা অবশ্যই ড্রাইভারকে প্রভাবিত করে। একটি গুরুতর জরিমানা অনেক জ্ঞান করে তোলে। পরিকল্পিত পরিবর্তনগুলিতে, পুলিশ 50 কিলোমিটারের বেশি গতিসীমা অতিক্রম করার জন্য ড্রাইভারকে ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত করতে সক্ষম হবে। তাছাড়া, এই ধরনের চালককে পুনরায় পরীক্ষা দিতে হবে। এবং এটি অবশ্যই একটি বড় উপদ্রব হবে। এবং, দুর্ভাগ্যবশত, আজ মাত্র 50 কিলোমিটার গতির সীমা অতিক্রম করা আশ্চর্যজনক নয়।

- কি, আপনার মতে, এখনও রাস্তা জলদস্যু সম্পর্কে নিয়ম পরিবর্তন করা প্রয়োজন?

- অনেক দেশে আসন সংখ্যার উপর সীমাবদ্ধতা রয়েছে। জনবহুল এলাকায় খুব দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য চালকদের উচ্চ জরিমানা প্রদান করা হয়। এবং এটা জ্ঞান করে তোলে. আমাদের শহরে পথচারী ক্রসিং রয়েছে, রাস্তায় প্রচুর যানজট রয়েছে, সাইকেল চালক এবং মোপেড। শহরে পাগলাটে গাড়ি চালানো দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। আজ, প্রবিধানটি স্পষ্টভাবে 50 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার সর্বোচ্চ গতিসীমা নির্ধারণ করে। এবং আরো কোন উচ্চ গতি নির্দেশিত হয় না, যেমন 70 বা 90 কিমি. একজন চালক যে গতি সীমা অতিক্রম করে, উদাহরণস্বরূপ, 90 কিমি/ঘন্টা গতিসীমা 50 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে তার সমান জরিমানা পাবে।