90 এর দশকের দামী গাড়ি যা আজ খুব সস্তা

90-এর দশক ছিল উচ্চ-বিত্তের বিলাসবহুল গাড়িতে ভরা স্বপ্নের মতো ল্যান্ডস্কেপ। অটোমেকাররা চেভি কর্ভেট জেডআর১ এর মতো সুন্দর গাড়ি নিয়ে তাদের গেমের শীর্ষে ছিল। অবশ্যই, তারা এই ট্র্যাক-রেডি গাড়িগুলির জন্য মোটা টাকাও চার্জ করেছিল। সেই সময়ে যদি আপনি একটি উচ্চমানের গাড়ি বহন করতে না পারতেন, কিন্তু তবুও আজকে গাড়ি চালানোর স্বপ্ন দেখেন, আমাদের কাছে সুখবর রয়েছে৷ ক্লাসিক BMW E1 যেটির জন্য আপনার এক বছরের বেতন খরচ হতো আজকে $30-এর কম দামে পাওয়া যাবে। আপনি আজ আশ্চর্যজনকভাবে যুক্তিসঙ্গত মূল্যে অন্যান্য উচ্চ-মূল্যের রাইডগুলি খুঁজে পেতে পারেন তা জানতে পড়তে থাকুন!

Lexus LS400 - $5,000 আজ

লেক্সাস 1987 সালে টয়োটার একটি বিলাসবহুল গাড়ি বিভাগ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এটি একাই বলে যে তারা কতটা নির্ভরযোগ্য এবং ভালভাবে তৈরি। 90-এর দশকের সেরা মডেলগুলির মধ্যে একটি ছিল LS400, যা কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত প্রথম মডেলের শিরোনামও ধারণ করে।

একটি নতুন LS400 এর জন্য আপনার খরচ হবে $40,000, বা $79,000 আজ মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে। আপনি যখন এই মুহূর্তে $ 4000 এর কম দামে একটি ব্যবহৃত L5,000 খুঁজে পাচ্ছেন তখন কেন এটি নষ্ট করবেন?

Pontiac Firebird Trans-Am – $10,000 আজ

90 এর দশকের একটি আরও সাশ্রয়ী, কিন্তু এখনও উচ্চতর, পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড ট্রান্স-আম গাড়ি। এই দ্রুতগামী গাড়িটি $25,000 এর মূল মূল্যে শুরু হয়েছিল এবং আজকে একটি সংগ্রাহকের আইটেম হিসাবে বিবেচিত হয়৷

একটি গাড়ির উচ্চ চাহিদার মানে এই নয় যে এটির জন্য আপনার একটি হাত এবং একটি পা খরচ হবে৷ আপনি যদি হুডের নিচে একটু কাজ করতে ইচ্ছুক হন, আপনি $10,000-এর বিনিময়ে ট্রান্স-অ্যাম খুঁজে পেতে পারেন। এবং আপনি যদি আরও বেশি প্রচেষ্টা করতে পারেন তবে আপনি সেগুলি আরও সস্তা খুঁজে পেতে পারেন।

নিখুঁত দামে শীঘ্রই আসছে ক্লাসিক পোর্শে!

Porsche 944 Turbo – $15,000 আজ

এই 90 এর দশকের বিলাসবহুল গাড়িটি পোর্শে উত্সাহীদের জন্য একটি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের যাত্রার সন্ধানে থাকা আবশ্যক৷ 944-এর দশকে, Porsche 90 Turbo সস্তা ছিল না, এবং এখন এটি ক্লাসিক স্ট্যাটাসে পৌঁছেছে, এর দাম আবার ধীরে ধীরে বাড়তে শুরু করেছে।

এই মুহুর্তে, একটি 944 টার্বো সেকেন্ডারি মার্কেটে প্রায় $15,000 ভাল অবস্থায় পাওয়া যাবে। যাইহোক, এই রোডস্টারের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে ক্রয়মূল্যও বাড়বে।

ক্যাডিলাক অ্যালান্ট - $10,000।

The Allanté হল একটি Cadillac যার একটি বিশেষ ফ্যান বেস অন্যান্য গাড়ির তুলনায় আপনি এই তালিকায় দেখতে পাবেন। এটি 1987 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি একটি মানসম্পন্ন স্পোর্টস কার যা বাজারে তার স্থান খুঁজে পায়নি।

80-এর দশকের শেষের দিকে এবং 90-এর দশকের প্রথম দিকে হারিয়ে যাওয়া, Allanté-এর প্রতি আগ্রহ সম্প্রতি পুনরুজ্জীবিত হয়েছে, এটি ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে একটি জনপ্রিয় গাড়িতে পরিণত হয়েছে। স্মার্ট অনুসন্ধান করুন এবং আপনি $10,000 এর কম মূল্যে একটি খুঁজে পেতে পারেন।

বেন্টলি ব্রুকল্যান্ডস - $30,000 আজ

বেন্টলি ব্রুকল্যান্ডস প্রথম 1992 সালে আবির্ভূত হয়েছিল। এটি Mulsanne S প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ড দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং $156,000 এর একটি মোটা মূল্য ট্যাগ আনা হয়েছিল। হাস্যকরভাবে, এটি সেই সময়ের সবচেয়ে সস্তা বেন্টলি মডেলগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছিল।

ব্রুকল্যান্ডসের প্রাথমিক প্রকাশ 1998 সালে শেষ হয়েছিল। সেই সময়ে এটি কতটা ব্যয়বহুল ছিল তার কারণে, আপনি আজকে $10,000 এর কম দামে একটি ভাল অবস্থায় পাবেন না, তবে আপনি প্রায় $30,000-এ একটি খুঁজে পেতে পারেন।

BMW M5 – $15,000 আজ

বিএমডব্লিউ এর চাকার পিছনে থাকা এবং ফ্রিওয়েতে আঘাত করার চেয়ে ভাল আর কিছুই নেই। জার্মান বিলাসবহুল ব্র্যান্ডটি দীর্ঘকাল ধরে তার নির্ভরযোগ্যতা এবং আকর্ষণীয় চেহারার জন্য পরিচিত। কিন্তু কিছু মডেলই 5 এর দশকের M90 এর মতো সুন্দর ছিল।

মূলত 1985 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত, M5 সিরিজটি আজও উপলব্ধ এবং এর জন্য আপনার নতুন $100,000 খরচ হবে। আপনি যখন 15,000 ডলারে একটি ব্যবহৃত মডেল কিনতে পারেন তখন কেন তা করবেন?

$15,000 এর কম দামে মার্সিডিজ? আমরা কি বিষয়ে কথা বলছি তা জানতে পড়তে থাকুন!

Mercedes-Benz SL500 - $12,000 আজ

একটি একেবারে নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএল৫০০-এর দাম হবে $500-এর মধ্যে $80,000৷ আজ, এটি $1990 এর মতো। হাই-এন্ড মার্সিডিজটি SL ক্লাস গ্র্যান্ড ট্যুরার স্পোর্টস কারের অংশ ছিল যা 160,000 এর দশকে তৈরি হয়েছিল।

SL500 30 বছর আগে যেমন ব্যয়বহুল ছিল, এটি আজকে একটি উল্লেখযোগ্যভাবে যুক্তিসঙ্গত $12,000 এর জন্য পাওয়া যেতে পারে। এটি যদি সেই গাড়িটি হয় যার প্রথম উপস্থিতি থেকে আপনি স্বপ্ন দেখছেন, এখন এটি কেনার উপযুক্ত সময়!

Ford Mustang SVT Cobra - $15,000 আজ

ফোর্ড মুস্তাং এসভিটি কোবরা, 1993 থেকে 2004 পর্যন্ত উত্পাদিত, কিংবদন্তি পেশী গাড়ির আরেকটি তারকা প্রজন্মে পরিণত হয়েছে। এটি একটি ব্যয়বহুল যুগও ছিল। একটি নতুন কোবরার দাম $60,000।

90 এর দশকে যদি এই দামটি আপনার জন্য খুব বেশি ছিল তবে এখন আপনি এই জন্তুটির জন্য নস্টালজিক বোধ করছেন, সেকেন্ডারি মার্কেটে মনোযোগ দিন। আজ, মুস্তাং এসভিটি কোবরা ভাল অবস্থায় পাওয়া যাবে $15,000 এর মতো।

পোর্শে বক্সস্টার - $10,000 আজ

আপনার জীবনে কখনোই আপনি $10,000-এ একটি নতুন পোর্শে কিনতে পারবেন না। এই কারণেই একটি আফটার মার্কেট রয়েছে যেখানে আপনি ঠিক এই দামে ক্লাসিক বক্সস্টার 90s খুঁজে পেতে পারেন।

মূলত 1997 সালে মুক্তিপ্রাপ্ত, বক্সস্টার একটি কাল্ট কার হয়ে উঠেছে। রোডস্টারের প্রথম প্রজন্ম এখনও একেবারে নতুন দেখাচ্ছে, তাই আমাদের একমাত্র প্রশ্ন: কেন একটি নতুন কিনবেন?

ডজ ভাইপার GTS - $50,000 আজ

একটি নতুন 1996 ডজ ভাইপার GTS-এর দাম $100,000৷ মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে, এটি আজকের $165,000 এর সমান। সুতরাং, যদিও $50,000-এর ব্যবহৃত মূল্য অনেকটা মনে হচ্ছে, এটি আসলে একটি কিংবদন্তি স্পোর্টস কারের জন্য বেশ যুক্তিসঙ্গত।

ভাইপারকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য ডজের পরিকল্পনার সাথে, চাহিদা কমে যাওয়ার সাথে সাথে আফটারমার্কেট মূল্য আরও কমে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আপনি যদি একটি গাড়ী ঠিক করতে জানেন, তাহলে আপনি সম্ভবত কম দামে একটি "শীর্ষ মেরামত" খুঁজে পেতে সক্ষম হবেন।

অল্প পারিশ্রমিকে বন্ডের মতো গাড়ি চালাতে চান? শিখতে থাকুন!

Aston Martin DB7 - $40,000 আজ

আপনি আমাদের বলতে পারবেন না যে আপনি $40,000-এর কম দামে জেমস বন্ড গাড়ির আশা করছেন৷ সর্বোচ্চ শ্রেণীর একটি বিলাসবহুল গাড়ি সর্বদা রাস্তায় সবচেয়ে আড়ম্বরপূর্ণ গাড়িগুলির মধ্যে একটি থাকে, উত্পাদনের বছর নির্বিশেষে।

নীচের লাইন হল যে একটি নতুন অ্যাস্টন মার্টিনের দাম $300,000 এর উপরে হতে পারে। আপনি যদি সেকেন্ডারি মার্কেটে এইগুলির মধ্যে একটি খুঁজে পান, বিশেষ করে পুরানো DB7, $40,000-এ, আপনি এটি গ্রহণ করেন।

Chevy Corvette ZR1 - $20,000 আজ

আপনি যদি আধুনিক স্পোর্টস কারগুলির সমস্ত ঘণ্টা এবং বাঁশি ছাড়া গাড়ি চালাতে আপত্তি না করেন, তবে আমরা আপনাকে সেকেন্ডারি মার্কেটে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দিই। ক্লিন ড্রাইভিং এর ক্ষেত্রে 1 এর দশকের কর্ভেট ZR90 অতুলনীয়।

এবং যেহেতু এটিতে নতুন মডেল লাইন বা সর্বশেষ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নেই, আপনি এটি প্রায় $20,000 এর জন্য খুঁজে পেতে পারেন৷ এটি তার মূল মূল্যের প্রায় এক তৃতীয়াংশ।

Mitsubishi 3000GT - $5,000 আজ

এমনকি 90 এর দশকে, এই আশ্চর্যজনক স্পোর্টস কারটি আরও সাশ্রয়ী ছিল। একটি একেবারে নতুন মিতসুবিশি জিটিওর দাম হবে মাত্র $20,000, বা আজকের আর্থিক শর্তে প্রায় $40,000৷

GT 1990 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মিতসুবিশি নামে পরিচিত ছিল না। এখানে এটি ডজ স্টিলথ হিসাবে বিপণন করা হয়েছিল, যা আরও ক্রেতাদের এটি ফেলে দেওয়ার জন্য উত্সাহিত করার একটি উপায় ছিল। 2020 সাল পর্যন্ত, আপনি প্রায় $5,000 এর বিনিময়ে ব্যবহৃত গাড়িগুলির একটিকে বের করে দিতে পারেন৷

Audi A8 - $15,000 আজ

অডি A90 ছিল 8 এর দশকের সবচেয়ে অত্যাধুনিক হাই-এন্ড গাড়িগুলির মধ্যে একটি। জার্মান ব্র্যান্ডটি সর্বদা তার পরবর্তী স্তরের চেহারার জন্য পরিচিত এবং A8 এটিকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে গেছে। পরবর্তী স্তর যদিও এটি সস্তা ছিল না।

বছর যেতে না যেতে, A8 এর দাম কমেছে। আজ ব্র্যান্ড নতুন কেনার পরিবর্তে, আফটার মার্কেটে একবার দেখুন। আপনি হয়তো অবাক হবেন যে এই গাড়িটি এখন কতটা সাশ্রয়ী!

Nissan 300ZX - $10,000 আজ

90 এর দশকে নিসানের তুলনায় খুব কম অটোমেকাররা শীতল স্পোর্টস কার তৈরি করেছিল। 300ZX ব্র্যান্ডের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং আজও গাড়ি সংগ্রাহকরা এটিকে খুব ভালোভাবে মনে রেখেছে।

প্রথম 1989 সালে নির্মিত, 300ZX 11 বছর ধরে উৎপাদনে ছিল। অনেকগুলি মডেল উপলব্ধ থাকায়, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এই 90 এর দশকের ক্লাসিকটির একটি হাস্যকর মূল্য ট্যাগ নেই। একটি ব্যবহৃত Nissan 300ZX আপনাকে প্রায় $10,000 ফিরিয়ে দেবে।

20,000 ডলারে সুপারকার? আমরা মজা করছি না! আমরা কি বলতে চাই তা জানতে পড়ুন!

Lotus Esprit - $20,000 আজ

যদিও লোটাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তেমন পরিচিত নয়, বিশ্বব্যাপী লোটাস হল শীর্ষ বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি এবং এসপ্রিট তাদের সবচেয়ে বেশি চাওয়া মডেলগুলির মধ্যে একটি। আপনি যদি 1990 সালে একটি "ফ্যাশন" ব্র্যান্ড হন, তাহলে একটি নতুন এসপ্রিটের জন্য আপনার খরচ হবে $60,000৷

আপনি যদি আজ ব্র্যান্ডটি আবিষ্কার করেন তবে আপনি এটিকে সেকেন্ডারি মার্কেটে $20,000-এ কিনতে পারেন। যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়িটি কম সাধারণ, তাই সঠিক চুক্তির সন্ধান করার সময় আপনাকে ধৈর্য ধরতে হবে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ S500 - $10,000 আজ

মার্সিডিজ-বেঞ্জ SL500-এর মতো, S500 একই নির্মাতার দ্বারা নির্মিত কিন্তু এখনও এটি একটি অনন্য প্রাণী। একটি উচ্চমানের গাড়ি যা যতটা নির্ভরযোগ্য হতে পারে, এটি সত্যই একটি নতুনের পরিবর্তে একটি ব্যবহৃত বেঞ্জ কেনার একটি স্মার্ট সিদ্ধান্ত।

S500 ভাল থেকে শালীন অবস্থায় প্রায় $10,000-এ পাওয়া যাবে। আপনি যদি একটু বেশি অর্থ ব্যয় করতে ইচ্ছুক হন, তাহলে আপনি দামের একটি ভগ্নাংশের জন্য একটি একেবারে নতুনও পেতে পারেন।

Nissan Skyline GT-R - $20,000 আজ

এই তালিকার অন্যান্য গাড়ির তুলনায় এটি একটি বিট বেশি ব্যয়বহুল, কিন্তু সঙ্গত কারণে। 25 বছর আগে যখন নিসান স্কাইলাইন জিটি-আর প্রথম চালু হয়েছিল, তখন নিরাপত্তা মান পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল।

আজ আপনি চিন্তা ছাড়াই স্কাইলাইন জিটি-আর আমদানি করতে পারেন। যাইহোক, যেহেতু আপনি এটি আমদানি করছেন, ব্যবহৃত ক্লাসগুলি আপনাকে প্রায় $20,000 ফেরত দেবে, যা এখনও এর আসল দামের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী।

Acura NSX - $40,000 আজ

80,000-এর দশকে $90 মূল্যের, Acura NSX ছিল সেই যুগের সবচেয়ে ব্যয়বহুল স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি। আজকের মান অনুসারে, এটির খরচ হবে $140,000৷ এই তালিকার অন্যান্য গাড়িগুলির মতো, ব্যবহৃত বাজারের দিকে একটি দ্রুত নজর দিলে অনেক বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের বিকল্পগুলি প্রকাশ পাবে।

আপনি বর্তমানে প্রায় $40,000 এর জন্য একটি ভাল অবস্থা NSX খুঁজে পেতে পারেন। একটি নতুন মডেলের আবির্ভাবের সাথে, পুরানো মডেলগুলির চাহিদা হ্রাস পেতে পারে, যা কম জিজ্ঞাসার দামের দিকে পরিচালিত করবে।

BMW E30 – $10,000 আজ

এখন আমরা 90 এর দশকের নয় বরং 80 এর দশকের সবচেয়ে আইকনিক গাড়িগুলির একটিতে আসি। BMW E30 12 থেকে 1982 পর্যন্ত 1994 বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল এবং নতুন অবস্থায় এর দাম প্রায় $30,000। আজকের মান অনুসারে, এটি $60,000 XNUMX.

যেমনটি আমরা বলেছি, কেন একটি নতুন BMW কিনবেন যখন আপনি এই মডেলটিকে সেকেন্ডারি মার্কেটে $10,000-এ ভাল অবস্থায় খুঁজে পেতে পারেন? এটা নিখুঁত মূল্য একটি ক্লাসিক চেহারা!

1994 জাগুয়ার XJS - $6,500 আজ

Jaguar XJS এর ​​সাথে তুলনা করা যেতে পারে আমি জিনিকে নিয়ে স্বপ্ন দেখি। যদিও এটি 60-এর দশকে হিট ছিল না যখন এটি আবির্ভূত হয়েছিল, বছরের পর বছর ধরে এটি তার পুনরুত্থানে একটি ক্লাসিক হয়ে উঠেছে। XJS 20 বছর ধরে উৎপাদনে রয়েছে। এটি কখনই খুব জনপ্রিয় হয়ে ওঠেনি, যখনই একটি নতুন প্রজন্ম প্রকাশিত হয় তখন চিহ্নটি হারিয়ে যায়।

আজ, তবে, জাগুয়ার এক্সজেএস কনভার্টেবলের দাম মাত্র $6,500 এবং এটি বেশ জনপ্রিয় গাড়ি। তারা শুধু সেগুলিকে তৈরি করে না যা তারা আগে ছিল, যেমনটি দুই-সিটের স্পোর্টি ডিজাইনে দেখা যায়।

1992 সাব 900 কনভার্টেবল - $5,000 আজ

1978 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত, সাব মাঝারি আকারের 900 মডেলের একটি লাইন তৈরি করেছিল যা আজকে ক্লাসিক হিসাবে বিবেচিত হয়। গাড়ির ফুয়েল-ইনজেক্টেড, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে ফুল প্রেসার টার্বো অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং এর স্টাইলিশ চেহারা এটিকে সারা বিশ্বে জনপ্রিয় করে তুলেছে।

আশ্চর্যজনকভাবে, আজকে আপনি মাঝে মাঝে এই সুইডিশ সুন্দরীদের মধ্যে একটি খুঁজে পেতে পারেন প্রায় $5,000 এর জন্য। স্ক্যান্ডিনেভিয়ার হিমশীতল বিস্তৃতিগুলি সার্ফ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল বলে এই বাচ্চাগুলিকে দীর্ঘ সময় ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সূক্ষ্ম দিনগুলিতে সর্বাধিক উপভোগের জন্য একটি পরিবর্তনযোগ্য চয়ন করুন।

1992 ভক্সওয়াগেন কোরাডো - $5,000 থেকে শুরু

Ford Mustang-এর মতো, ভক্সওয়াগেন গাড়িগুলি অনুগতদের মধ্যে তাদের মূল্য ধরে রাখে যারা পরে রাস্তায় আপনার একটি হাত নিতে পছন্দ করবে। 5,000 মডেলের জন্য $1992 থেকে শুরু হওয়া একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার জন্য ভক্সওয়াগেন কোরাডো একটি ভাল পছন্দ।

আপনি যদি এই দামে এটি খুঁজে পান তবে এটি পান! এই মডেলগুলি হাজার হাজার ডলারে সঠিক ক্রেতার কাছে যাবে৷ 1988 থেকে 1995 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত, গাড়িটি 1992 সালে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, দুটি নতুন ইঞ্জিন বিকল্প অফার করে: একটি 2.0-লিটার 16-ভালভ ইঞ্জিন যার 136 এইচপি। এবং দ্বিতীয় বারো-ভালভ VR6 ইঞ্জিন যার আয়তন 2.8 লিটার এবং 179 এইচপি শক্তি।

1994 টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার - $6,000 আজ

মাত্র $6,000 থেকে শুরু করে, 1994 টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজারটি এখনও একটি লোভনীয় বাহন। ল্যান্ড ক্রুজারে অফ-রোড পারফরম্যান্স, নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তি রয়েছে যা আপনি একটি SUV থেকে আশা করেন। টয়োটা তুলনীয় রেঞ্জ রোভার এবং আর-ওয়াগন মডেলের উচ্চমূল্যের মতো বিলাসিতাকে মাথায় রেখে অভ্যন্তরীণ ডিজাইন করেনি।

যাইহোক, অভ্যন্তরীণ এবং আরামদায়ক রাইড ভাল গ্রাহক পর্যালোচনা আছে. টয়োটা 1990 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত ল্যান্ড ক্রুজার তৈরি করেছিল এবং সেগুলি এখনও সারা বিশ্বে পাওয়া যায়, যা তাদের নির্ভরযোগ্যতার একটি সত্য প্রমাণ!

Mazda MX-5 - $4,000 আজ

Mazda MX-5 একটি বিলাসবহুল স্পোর্টস কার কোন অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই। এই রূপান্তরযোগ্য খরচ মাত্র $4,000 এবং একটি সাশ্রয়ী মূল্যের দামে একটি জাপানি প্রস্তুতকারক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু বডি স্টাইলটি 1960 এর ব্রিটিশ রোডস্টারদের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।

এই হালকা ওজনের দুই-সিটের স্পোর্টস কারটির হুডের নিচে 110 হর্সপাওয়ার রয়েছে এবং সামনের-মধ্য-ইঞ্জিন এবং পিছনের-চাকা ড্রাইভ লেআউট সহ পেঁচানো রাস্তায় চমৎকার হ্যান্ডলিং রয়েছে। 1989 সালে প্রথম প্রকাশিত, MX-5 আজও উৎপাদনে রয়েছে।

Subaru Alcyone SVX - $5,000 আজ

90 এর দশকে সুবারুর সেই স্পোর্টস কুপের কথা মনে আছে? 1991 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত, সুবারু অ্যালসিওন এসভিএক্স (রাজ্যে সুবারু এসভিএক্স নামে পরিচিত) একটি সম্মুখ-ইঞ্জিনযুক্ত, সামনের চাকা-ড্রাইভ ডিজাইনের সাথে অল-হুইল ড্রাইভ ক্ষমতার বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এসভিএক্স ছিল সুবারুর একটি পারফরম্যান্স গাড়িতে প্রথম অভিযান যা বিলাসবহুল গাড়ি বিভাগেও পড়ে।

সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়া, সুবারু এর নকশায় এর শিকড়ের সাথে আটকে যায়, যা SVX কে আরও বিরল করে তুলেছিল। এর ত্বরণ দুর্দান্ত নয়, তবে এই মডেলটি নির্ভরযোগ্য এবং এর দাম $5,000৷

1999 ক্যাডিলাক এসকালেড - $3,000- $5,000 আজ

বিলাসবহুল '99 Cadillac Escalade একটি পরম ট্যাঙ্ক এবং সর্বকালের সবচেয়ে জনপ্রিয় SUVগুলির মধ্যে একটি, এবং এর স্টাইলিশ বডি অনেক ভোক্তা হামারের চেয়ে পছন্দ করেন। পূর্ণ-আকারের SUVটি মূলত GMC Yukon Denali-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু পরে ক্যাডিলাকের মতো দেখতে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল।

বিবেচনা করে তাদের দাম প্রায় $46,000 নতুন, যদি আপনি আজকে তাদের দাম $3,000 থেকে $5,000 এর মধ্যে খুঁজে পান, তাহলে আপনি সেগুলি কিনতে চাইতে পারেন।

1994 আলফা রোমিও 164 - $5,000 আজ

ইতালীয় তৈরি আলফা রোমিও 164 প্রথম 1987 সালে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং 1998 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। চার দরজার বাহ্যিক অংশটি বেশ বক্সী এবং কৌণিক, যা 90 এর দশকের গাড়িগুলির জন্য সাধারণ। অভ্যন্তরের জন্য, আলফা রোমিও 164 সালে স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের মতো অত্যাধুনিক বৈশিষ্ট্য সহ আধুনিক বিলাসিতা বেছে নিয়েছিল।

উৎপাদন জুড়ে উন্নতি করা হয়েছে: 1994 আলফা রোমিও 164 আজ $5,000 থেকে শুরু হওয়া ক্রেতাদের জন্য একটি ভাল পছন্দ ছিল।

1994 ফোর্ড মুস্তাং - আজ $20,000 থেকে শুরু হচ্ছে

ক্লাসিক আমেরিকান পেশী কার ফোর্ড মুস্তাং সবসময় একটি ভাল কেনার মত শোনায়। সমস্যা হল যে এগুলি প্রায়শই ব্যয়বহুল এবং কিছু ক্রেতাদের জন্য পছন্দের মূল্য সীমার বাইরে। এটিই এই মডেলটিকে একটি ব্যবহৃত গাড়ির জন্য একটি ভাল পছন্দ করে তোলে। ক্রেতারা যারা 1994 মডেল খুঁজে পেতে পারে তারা প্রারম্ভিক মূল্যে প্রায় $20,000 খরচ করবে বলে আশা করে।

একটি Mustang কেনার আরেকটি সুবিধা হল যে ড্রাইভার ইচ্ছা করলে এর ক্ষমতা সহজেই বাড়ানো যায়। Mustangs তাদের মানও ধরে রাখে।

1999 ভক্সওয়াগেন ফেটন - $3,000 থেকে $20,000 আজ

এই গাড়িটিকে "আল্ট্রা-লাক্সারি" গাড়ির বাজারে প্রবেশের জন্য VW-এর প্রচেষ্টা হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং সেই অনুযায়ী মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছিল, কিছু বিকল্প $100,000 থেকে শুরু হয়! উত্তর আমেরিকায়, 5,000-পাউন্ড Phaeton একটি 4.2-লিটার V8 বা 6.0-লিটার W12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল।

ফেটনে অনেক বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা ভোক্তাদের মুগ্ধ করেছে, যেমন চমৎকার কাঠের ছাঁটা এবং লুকানো জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ভেন্ট। শর্তের উপর নির্ভর করে, আপনি আজ একটি একক অনুলিপির জন্য $3,000 থেকে $20,000 এর মধ্যে শেল আউট করার আশা করতে পারেন।

আশ্চর্যজনকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের কিছু স্পোর্টস কারের জন্য পড়ুন!

মাজদা আরএক্স -8

আপনি যদি কাস্টম স্পোর্টস কার পছন্দ করেন, তাহলে Mazda RX-8 আপনার জন্য। এটি একটি সামনের ইঞ্জিনযুক্ত, পিছনের চাকা ড্রাইভ স্পোর্টস কার যা প্রযুক্তিগতভাবে চারটি দরজা রয়েছে এবং এটি একটি 247-হর্সপাওয়ার রোটারি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 9,000 rpm পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে। RX-8-এ 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে থেকে সেরা চ্যাসিগুলির মধ্যে একটি রয়েছে এবং এটি ট্র্যাক দিন এবং অটোক্রসের জন্য একটি ভাল গাড়ি করে তোলে। এবং পিছনের দরজাগুলি সামনের সাথে "অন্তর্ভুক্ত" হওয়ার কারণে, আপনি আসলে পিছনের আসনগুলি সহজেই অ্যাক্সেস করতে পারেন, এটি লোকেদের আশেপাশে চলাফেরার জন্য একটি বিশ্রী পছন্দ করে তোলে।

একটি ভাল ভাল রক্ষণাবেক্ষণের উদাহরণ দশ হাজার ডলারের কম পাওয়া যেতে পারে, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আপনার পকেটে কিছু পরিবর্তন রাখুন কারণ ঘূর্ণমান ইঞ্জিনগুলি রক্ষণাবেক্ষণ নিবিড় হতে পারে।

BMW 1-সিরিজ

2004 সালে প্রথম মুক্তিপ্রাপ্ত, BMW 1 সিরিজ হল একটি সাবকমপ্যাক্ট বিলাসবহুল গাড়ি যা এর ছোট আকারের জন্য একটি গুরুতর আচরণ। এখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আপনি 1 সিরিজ দুই-দরজা কুপে বা রূপান্তরযোগ্য একটি প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত 3.0-লিটার ইনলাইন-সিক্স বা আরও শক্তিশালী 3.0-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন-সিক্সের পছন্দের সাথে পেতে পারেন৷ . সর্বশেষ ইঞ্জিনটি গতির দানবদের জন্য সর্বোত্তম পছন্দ এবং একটি বৃহৎ আফটার মার্কেট সহ, এটি বড় অশ্বশক্তি উৎপাদন করতে সক্ষম।

কুপ এবং কনভার্টেবল উভয়ই দশ হাজার ডলারেরও কম দামে পাওয়া যাবে, এবং একটি উপলব্ধ ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং সিগনেচার বিএমডব্লিউ হ্যান্ডলিং সহ, মোচড়ের রাস্তায় এটি অনেক মজার।

হুন্ডাই জেনেসিস কুপ

স্পোর্টস কারগুলির কথা বলার সময় প্রায়শই হুন্ডাইয়ের কথা মাথায় আসে না, তবে জেনেসিস কুপ হল একটি রত্ন, এমন একটি গাড়ি যা আপনাকে নিকটতম ক্যানিয়ন রাস্তা বা ড্রিফ্ট ট্র্যাক খুঁজে পেতে উত্সাহিত করে৷ আপনি একটি টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন বা একটি 3.8-লিটার V6 সহ কুপ পেতে পারেন৷

একটি উপলব্ধ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকায় পাওয়ার পাঠানো হয় এবং আপনি যদি "বিক্রয়ের জন্য" তালিকাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, তাহলে আপনি একটি স্পোর্ট বা ট্র্যাক প্যাকেজ সহ এমন একটি খুঁজে পেতে পারেন যা সীমিত-স্লিপ রিয়ার ডিফারেনশিয়ালের মতো গুডিজ যোগ করে। সেরা বৈশিষ্ট্য হল ইঞ্জিন; এটি শুধুমাত্র একটি V6 হতে পারে, কিন্তু এটি 348 হর্সপাওয়ার দেয়, সেই বছরের Mustang GT-এর V8 থেকেও বেশি।

নিসান 370Z

Nissan 370Z এতদিন ধরে আছে যে আমরা সবাই এটা ভুলে গেছি। এক দশকেরও বেশি সময় ধরে এটি খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি, এবং এটি নতুন গাড়ি থেকে পিছিয়ে থাকতে পারে, $3.7-এর কম ব্যবহার করলেও, এটি আপনার অর্থের জন্য সেরা ঠ্যাংগুলির একটি উপস্থাপন করে৷ এখানে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে: 6-এইচপি 332-লিটার VXNUMX, ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং তত্পরতা।

রাস্তায় এবং শহরে রাইডটি কঠিন হতে পারে, তবে "Z" কোণ দেখান এবং পুরো গাড়িটি খেলাধুলাপূর্ণ উত্সাহের সাথে জীবন্ত হয়ে ওঠে যা আপনাকে আরও কঠিন, দ্রুত এবং আরও ভাল রাইড করতে সাহায্য করবে৷

মার্সিডিজ-বেঞ্জ SLK350

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে লাইনআপের মধ্যে সবচেয়ে কমপ্যাক্ট রূপান্তরযোগ্য। এটি একটি মজাদার, সামনের ইঞ্জিনযুক্ত, পিছনের চাকা-ড্রাইভের দুই-সিটের স্পোর্টস কার যাতে আপনি মার্সিডিজ-বেঞ্জ হার্ডটপ থেকে আশা করতে পারেন এমন সমস্ত বিলাসিতা এবং প্রযুক্তি রয়েছে৷ কোন ফ্যাব্রিক পরিবর্তনযোগ্য শীর্ষ নেই, একটি বাস্তব প্রত্যাহারযোগ্য হার্ডটপ.

SLK350 একটি 6 হর্সপাওয়ার V300 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। একটি সেভেন-স্পিড স্বয়ংক্রিয় মান মানক, এবং যদিও এটি তার নিজস্ব গিয়ারে প্যাডলিংয়ের মতো আকর্ষক নয়, আপনি যখন না হন তখন আপনি যখন খেলাধুলাপূর্ণ এবং আরামদায়ক বোধ করেন তখন এটি খাস্তা বজায় রাখার জন্য একটি ভাল কাজ করে। বেবি-বেঞ্জ একটি ট্র্যাক দিনের জন্য নিখুঁত অস্ত্র নাও হতে পারে, তবে আপনি যদি উপরে থেকে নীচে সূর্যের মধ্যে পার্টি করতে চান তবে SLK এর সাথে ভুল হওয়া কঠিন।

মাজদা মিয়াটা

Mazda MX-5 Miata এর কোন পরিচয়ের প্রয়োজন নেই। এটি একটি স্পোর্টস কারের চিত্র যা 30 বছর ধরে সেরাগুলির মধ্যে একটি। ছোট, হালকা, সুষম হ্যান্ডলিং এবং আপনাকে বিনোদন দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সহ, মিয়াটা স্পোর্টস কার পারফেকশনের সমস্ত চাহিদা পূরণ করে এবং সর্বোপরি, শীর্ষ ড্রপগুলি!

প্রতিটি প্রজন্মেরই তার ভালো-মন্দ রয়েছে, কিন্তু আপনি যেটিই বেছে নিন না কেন, আপনি পিছনের চাকায় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পাওয়ার সহ একটি উত্সাহী চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পাবেন। Miats টিউনিং এবং পরিবর্তনের জন্যও পাকা এবং তারা এই চকচকে ছোট গাড়ির জন্য উত্সর্গীকৃত বেশ কয়েকটি সিরিজের সাথে রেস করার জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়িগুলির মধ্যে একটি।

BMW E36 M3

দ্বিতীয় প্রজন্মের BMW M3, E36, যুক্তিযুক্তভাবে সবচেয়ে আন্ডাররেটেড M3। বাভারিয়ান রেসারের প্রতি ভালবাসার অভাব তাকে যে কঠিন কাজটি অনুসরণ করতে হয়েছিল, আসল E30 M3 এর কারণে। যদিও E30 M3s একটি মূল্যে অত্যন্ত সংগ্রহযোগ্য যা "উন্মাদনা" এর সীমানা, E36s এখনও অত্যন্ত সাশ্রয়ী মূল্যের এবং তাদের যুগের সেরা স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি ছিল।

M3 একটি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর 240 হর্সপাওয়ার ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন সহ আসে। এটি খুব বেশি শোনাতে পারে না, তবে মনে রাখবেন, M3 এক চতুর্থাংশ মাইল দৌড় নয়, এর উদ্দেশ্য হল ল্যাপের সময় ছোট করা। 1990 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষ পর্যন্ত, E36 M3 ছিল প্রভাবশালী খেলাধুলা এবং ট্যুরিং রেসার।

হোন্ডা সিভিক সি

Honda Civic Si-কে ছাড় দেবেন না, এটি দেখতে নমনীয় এবং নমনীয় হতে পারে, কিন্তু বুদ্ধিমান বাইরের নীচে একটি রেসিং কারের হৃদয় রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই গাড়িটি EP3 Civic Si নামে পরিচিত, কিন্তু বাকি বিশ্ব এটিকে Type-R নামে চেনে, Honda এর সেরা এবং সবচেয়ে সক্ষম গাড়িগুলির জন্য উপাধি৷

Si একটি 160-হর্সপাওয়ার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে উপকৃত হয়েছে একটি মসৃণ-বদল করা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যার গিয়ার লেভেল ড্যাশে সেট করা ছিল। পাগল শোনাচ্ছে, কিন্তু খুব ভাল কাজ করে. এই গাড়িগুলি বাক্সের বাইরে সম্মানজনক ছিল, তবে একটি সুচিন্তিত সেটআপ দিয়ে সত্যিকারের মহিমা প্রকাশ করা যেতে পারে। একটি ক্যানভাস যা থেকে একটি স্পোর্টস কার একটি মাস্টারপিস আঁকা.

পন্টিয়াক জিটিও

পন্টিয়াক জিটিও, যার নেটিভ অস্ট্রেলিয়ায় হোল্ডেন মোনারো নামে পরিচিত, অর্ধেক কর্ভেট, অর্ধেক পেশীর গাড়ি এবং সমস্ত মজাদার। আশ্চর্যজনকভাবে, GTO বিক্রয়ে ব্যর্থ হয়েছে এবং এটি যেভাবে হওয়া উচিত ছিল তা কখনই প্রশংসা করা হয়নি। এই বাদ দেওয়া আজ ক্রেতাদের জন্য একটি সুবিধা কারণ দাম আশ্চর্যজনকভাবে কম থাকে।

প্রথম দিকের গাড়ি LS1 V8 এবং 350 হর্সপাওয়ারের সাথে এসেছিল, যখন পরবর্তী গাড়িগুলিতে 2 হর্সপাওয়ার LS400 ছিল। তাদের উভয়েরই একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকতে পারে এবং বাড়ির চারপাশে শহরের চারপাশে গাড়ি চালানো, এক চতুর্থাংশ মাইল দৌড়ানো বা স্থানীয় হাইওয়েতে বৃত্ত বাঁকানো অনুভব করা যেতে পারে।

BMW Z3

BMW Z3 1996 সালে চালু করা হয়েছিল এবং 2002 পর্যন্ত উৎপাদনে ছিল। এটি চলচ্চিত্রে জেমস বন্ডের বাহন হওয়ার জন্য বিখ্যাত। সুবর্ণ চোখ এবং এটি একটি দুর্দান্ত দুই-সিটের রোডস্টার, সুন্দর এবং দ্রুত। Z3 একটি লাভজনক চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ ছিল, কিন্তু কেউ কখনও একটি মিতব্যয়ী স্পোর্টস কার কেনেননি, আপনি যেগুলি চান তা হল BMW এর দুর্দান্ত ইনলাইন-ছয় ইঞ্জিন৷ শক্তিশালী এবং চরিত্রে পূর্ণ, তারা অনেক মজা করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী।

বিচক্ষণ গাড়ি ক্রেতারা Z3M-এর সন্ধানে থাকবে। একটি M3 ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন এবং ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, এটি একটি খুব দ্রুত ছোট গাড়ি যা দশ হাজার ডলারেরও কম দামে পাওয়া যায়।

মাজদা মাজদাস্পিড৩

যখন হট হ্যাচব্যাকের কথা আসে, খুব কম লোকই এটি মাজদার মতো করে। সরাসরি গতির পরিবর্তে হ্যান্ডলিং এবং চ্যাসিসের ভারসাম্যের দিকে মনোনিবেশ করে, তাদের গাড়িগুলি সর্বদা কোণে দ্রুত ছিল তবে প্রতিযোগিতার সাথে তাল মিলিয়ে চলার শক্তির অভাব ছিল।

মাজদা এটিকে Mazdaspeed 3 দিয়ে পরিবর্তন করার লক্ষ্য নিয়েছিল। একটি টার্বোচার্জড 2.3-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, পাঁচ দরজার হ্যাচব্যাক ফুটপাতে 263 হর্সপাওয়ার তৈরি করেছিল। এটি সেই সময়ের জন্য অনেক ছিল, যা প্রতিযোগীদের মধ্যে এটিকে সবচেয়ে শক্তিশালী করে তুলেছিল। শক্তিশালী মাজদা তার দোষ ছাড়া নয়, তবে এটি চালানোর জন্য সম্পূর্ণ বিদ্রোহ হয়ে এটির জন্য তৈরি করে।

শেভ্রোলেট কর্ভেট C4 প্রজন্ম

C4 প্রজন্মের কর্ভেট প্রায়শই সবচেয়ে কম পছন্দের বলে বিবেচিত হয়, কিন্তু আপনি যদি একটি "আমেরিকান স্পোর্টস কার" এর মালিক হতে চান তবে এটি আপনার অর্থের জন্য একটি ভাল ধাক্কার প্রতিনিধিত্ব করে। 1983 সালে প্রথম চালু করা হয়েছিল, C4 পূর্ববর্তী প্রজন্মের থেকে একটি সম্পূর্ণ নতুন যান। এর কীলক-আকৃতির নকশাটি সম্পূর্ণরূপে 1980-এর শৈলীর সমস্ত মহিমায় ছিল। C4 1996 সাল পর্যন্ত উৎপাদনে ছিল এবং সত্যিই পরবর্তী প্রজন্মের কর্ভেটের জন্য শৈলীর দিকনির্দেশ নির্ধারণ করে।

প্রথম দিকের গাড়িগুলি রক্তশূন্য 250-হর্সপাওয়ার V8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হত। এগুলি 1980-এর দশকে ধীর ছিল এবং আজকের মান অনুসারে প্রাগৈতিহাসিক কার্যক্ষমতা রয়েছে৷ আপনি যে গাড়িগুলি কিনতে পারেন তা 1990 এর দশকের এবং পাওয়ার সহ অনেকগুলি আপগ্রেড পেয়েছে৷ 1994, 1995 এবং 1996 সেরা সেরা।

ভক্সওয়াগেন গল্ফ R32

যখন এটি 2002 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল, তখন গল্ফ R32 একটি উদ্ঘাটন ছিল। Haldex 237Motion অল-হুইল ড্রাইভের সাথে মিলিত একটি দুর্দান্ত-শব্দযুক্ত 3.2-হর্সপাওয়ার VR6 4-লিটার ইঞ্জিন, মানে এই V-Dub টানতে পারে। কিন্তু গাড়িটির সত্যিকারের আশ্চর্যজনক বৈশিষ্ট্য ছিল এর হ্যান্ডলিং, যা সেই সময়ে একেবারে বিশ্বমানের ছিল।

যদিও R32 একটি ভারী গাড়ি ছিল, এটির অসাধারণ ট্র্যাকশন, চমৎকার হ্যান্ডলিং এবং চমৎকার চ্যাসিস ব্যালেন্স ছিল। এই সমস্ত একটি গাড়ি তৈরি করে যা চালকের মধ্যে প্রচণ্ড আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে। ভক্সওয়াগেন গল্ফ R32 হট হ্যাচব্যাকগুলির মধ্যে দ্রুত একটি কিংবদন্তি হয়ে উঠছে, এবং এটির দাম দশ হাজার ডলারেরও কম, এটি যে পারফরম্যান্স প্রদান করে তার জন্য এটি একটি বাস্তব দর কষাকষি করে।

ফোর্ড ফিয়েস্তা এসটি

2014 সালে, ফোর্ড মোটর কোম্পানি তার ফিয়েস্তা সাবকমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাকের একটি হট সংস্করণ প্রকাশ করে। ফোর্ড গাড়ির একটি খেলাধুলাপূর্ণ সংস্করণ তৈরি করা কোন আশ্চর্যের বিষয় ছিল না, তবে যা সবাইকে অবাক করে দিয়েছিল তা হল ফিয়েস্তা এসটি কতটা ভালভাবে পরিচালনা করেছে।

1.6 এইচপি সহ 197-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন মিনিয়েচার ফোর্ডকে প্রচুর ওমফ দেয়, তবে শোটির হাইলাইট হল চ্যাসিস। সাসপেনশন শক্ত, টায়ারগুলি আঠালো, এবং চতুর প্রযুক্তির একটি হোস্ট ফিয়েস্তাকে কোণায় রাখে এবং আপনার মুখে হাসি ফোটায়। Fiesta ST এর দাম দশ হাজার ডলারের নিচে নামতে শুরু করেছে, এবং আপনি যদি ছোট প্যাকেজ থেকে বড় পারফরম্যান্স চান, তাহলে একটি দ্রুত ফোর্ড আপনার জন্য উপযুক্ত গাড়ি।

পোর্শ বক্সস্টার

আপনি পোর্শে উল্লেখ না করে স্পোর্টস এবং পারফরম্যান্স গাড়ি সম্পর্কে কথা বলতে পারবেন না। এবং পোর্শের দুর্দান্ত গাড়িগুলির বিস্তৃত ক্যাটালগে, মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত বক্সস্টার সেরাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে দাঁড়িয়েছে৷ দশ হাজার ডলারেরও কম, আমরা প্রথম প্রজন্মের বক্সস্টার (1997-2004) সম্পর্কে কথা বলছি। হতাশ হবেন না, টর্কি ফ্ল্যাট-সিক্স ইঞ্জিন এবং প্রায়-নিখুঁতভাবে ভারসাম্যপূর্ণ চ্যাসি সহ প্রারম্ভিক গাড়িগুলি নতুন গাড়িগুলির মতোই মজাদার।

এবং আপনি যদি "S" সংস্করণটি বেছে নেন (2000 থেকে 2004 পর্যন্ত), আপনি 250 অশ্বশক্তি, বড় ব্রেক এবং 0-সেকেন্ড 60 কিমি/ঘন্টা সময় পাবেন৷ গাড়ির স্টাইলিং এর সরলতার জন্য সমালোচিত হয়েছে, কিন্তু পারফরম্যান্স এবং হ্যান্ডলিং সম্পর্কে সহজ কিছুই নেই।

অডি এস 4

অডি এস 4 সেডানটিকে একটি অপ্রচলিত স্পোর্টস কারের মতো মনে হতে পারে, তবে B6 ভেরিয়েন্ট (2003 থেকে 2005 পর্যন্ত) জার্মান পেশী এবং অ্যাথলেটিকিজমে ভরা। আন্ডারস্টেটেড বাহ্যিক অংশের নীচে এখন পর্যন্ত নির্মিত সেরা ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি, একটি দুর্দান্ত 4.2-লিটার V8৷ এই ইঞ্জিনটি R8 সুপারকার, RS4 সুপার সেডান এবং হেভি ডিউটি ​​Volkswagen Phaeton-এর জন্য ব্যবহার করা হবে।

S4-এ, এটি একটি সুস্থ 340 হর্সপাওয়ার রাখে, একটি Quattro অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলিত হয় এবং গ্রহের সেরা ইঞ্জিনের কিছু শব্দ করে। এই যানবাহনগুলির প্রচুর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে, তাই কেনার আগে সেগুলি পরীক্ষা করে নেওয়া মূল্যবান৷ বিস্তৃত পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাস সহ উদাহরণগুলি সন্ধান করুন।

পোর্শ 944

Porsche 944 হল সেই দুর্দান্ত, আন্ডাররেটেড স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি যা খুব বেশি দূরের অতীতের নয়। পোর্শে 911 এবং অন্যান্য মডেলের দাম ক্রমাগত বৃদ্ধি পেলেও, 944 টার্বো এবং টার্বো এস বাদ দিয়ে 944-এর দাম তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল এবং অত্যন্ত সাশ্রয়ী রয়ে গেছে।

আপনি 944 এর সাথে যা পাবেন তা হল একটি সুন্দর কুপ ডিজাইন যার সামনে একটি পোর্শে ডিজাইন করা চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং পিছনে একটি উদ্ভাবনী গিয়ারবক্স রয়েছে। ট্রান্সমিশন এবং রিয়ার ডিফারেনশিয়াল সহ এই সেটআপটি 944-50 কে 50:XNUMX ওজন বন্টন করে দিনব্যাপী পরিচালনা এবং ট্র্যাকশন সহ।

শেভ্রোলেট ক্যামারো এসএস এবং জেড/২৮ ৪র্থ জেনস

আপনি যদি পনি গাড়ি পছন্দ করেন এবং আপনি শেভ্রোলেট পছন্দ করেন, তাহলে আপনার একটি ক্যামারো দরকার। ফোর্ড মুস্তাংয়ের প্রাকৃতিক প্রতিদ্বন্দ্বী, ক্যামারো 1966 সাল থেকে বড় শক্তি পাম্প করছে এবং জ্বলছে। 1993 থেকে 2002 পর্যন্ত উত্পাদিত চতুর্থ প্রজন্মের গাড়িগুলি চরিত্রে পূর্ণ, অশ্বশক্তিতে পূর্ণ এবং চমকপ্রদভাবে সাশ্রয়ী।

আপনি কম মাইলেজ এবং 28 হর্সপাওয়ার সহ একটি Z/310 পেতে পারেন দশ হাজার ডলারেরও কম। এটি মোড এবং অতিরিক্ত টায়ারগুলির জন্য কিছু অতিরিক্ত অর্থ খালি করবে যা সমস্ত বার্নআউটের পরে আপনার প্রয়োজন হবে। আপনি যদি 90 এর দশকের জিএম অভ্যন্তরের দুঃখজনক বিবরণ পরিচালনা করতে পারেন তবে চতুর্থ প্রজন্মের ক্যামারো সামান্য অর্থের জন্য একটি দুর্দান্ত পোনি গাড়ি।

Acura RSX Type-S

Acura RSX জনপ্রিয় ইন্টিগ্রা মডেলের উত্তরসূরি ছিল এবং এটি চমৎকার হ্যান্ডলিং সহ একটি স্পোর্টি কুপ। RSX Type-S এর মডেল। ইন্টিগ্রা DC5 নামে বিশ্বব্যাপী পরিচিত, ইউএস সংস্করণটি সাধারণ Acura মডেল অক্ষরের কারণে ইন্টিগ্রা নামটি বাদ দিয়েছে।

Type-S-এ একটি 200 hp ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যার একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি স্পোর্ট-টিউনড সাসপেনশন রয়েছে। শক্তির সাথে সাথে একটি বড় হ্যাচ-মাউন্ট করা পিছনের ডানা এসেছিল যা জাপানি বাজার থেকে সরানো হয়েছিল RSX Type-R। আরএসএক্স টাইপ-এস, টিউনিং গাড়ির বাজারের একটি প্রধান, দ্রুত, বহুমুখী, মজাদার, অবিরাম কাস্টমাইজযোগ্য এবং ড্রাইভিং মজায় পূর্ণ!

হুন্ডাই ভেলোস্টার টার্বো

আপনি যদি অদ্ভুততা পছন্দ করেন তবে হুন্ডাই ভেলোস্টার টার্বো দেখুন। হুন্ডাই একটি হট হ্যাচ চেয়েছিল যা ভক্সওয়াগেন জিটিআই, ফোর্ড ফোকাস এবং আরও অনেক কিছুর সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। তারা যা করেছিল তা হল একটি 200hp ফ্রেকি ফ্রন্ট ড্রাইভার যা রাস্তায় অন্য কিছুর মতো দেখায় না। আপনি হয় চেহারাটি পছন্দ করবেন বা এটি ঘৃণা করবেন, তবে এটি অবশ্যই অনন্য, এবং যদি ভিড়ের মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকা আপনার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়, তবে ভেলোস্টার টার্বো আপনাকে কভার করেছে।

Veloster Turbo গেমের সবচেয়ে বিস্তৃত অভ্যন্তরগুলির মধ্যে একটি রয়েছে এবং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি একটি হাইলাইট। চেহারা সবার পছন্দের নাও হতে পারে, তবে এটি এমন একটি গাড়ি যা যাতায়াত এবং ক্যানিয়ন ড্রাইভিংয়ের জন্য ভাল।

শেভ্রোলেট কোবাল্ট এসএস

শেভ্রোলেট কোবাল্ট এসএস হট হ্যাচের 600-পাউন্ড গরিলা। এটি মসৃণ বা অত্যাধুনিক দেখায় না এবং টিউনিং গাড়ির বাজারে শেভ্রোলেটের প্রথম বাস্তব যাত্রার প্রতিনিধিত্ব করে। 2005 থেকে 2007 পর্যন্ত উত্পাদিত প্রাথমিক উদাহরণগুলিতে 2.0 হর্সপাওয়ার সহ একটি সুপারচার্জড 205-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল। পরবর্তীতে 2008 থেকে 2010 পর্যন্ত গাড়িগুলিতে 2.0 হর্সপাওয়ার সহ 260-লিটার টার্বোচার্জড চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল।

সমস্ত কোবাল্ট এসএস যানবাহন সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, বড় স্টিকি টায়ার এবং উচ্চ কার্যকারিতা সাসপেনশন সহ এসেছিল। টিউনিংয়ের জন্য সম্মতিতে, শেভ্রোলেট "স্টেজ কিটস" অফার করেছিল যা মালিকদের কার্যক্ষমতা বাড়াতে এবং কারখানার ওয়ারেন্টি বাতিল না করে তাদের গাড়িগুলিকে সুর করার অনুমতি দেয়। টার্বোচার্জড এসএস-এর জন্য স্টেজ 1 কিট 290 হর্সপাওয়ারে শক্তি বাড়িয়েছে।

অডি টিটি

1998 সালে যখন অডি টিটি দৃশ্যে প্রবেশ করেছিল, তখন এটি একটি বড় ছাপ ফেলেছিল। তার স্টাইল ছিল সেকালের ভদ্র গাড়ির সমুদ্রে এগিয়ে-চিন্তা এবং তীক্ষ্ণ। "TT" এর অর্থ হল "ট্যুরিস্ট ট্রফি", যা আসলে ব্রিটিশ আইল অফ ম্যান-এর কিংবদন্তি মোটরসাইকেল রেসের নাম।

একটি কুপ বা রূপান্তরযোগ্য হিসাবে উপলব্ধ, TT একটি 1.8-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন বা সম্মানীয় VR6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। বেস গাড়িগুলো ছিল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, যার হটেস্ট সংস্করণে অডি কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ছিল। টিটি কখনই Porsche Boxster এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার মতো ড্রাইভ করার মতো দুর্দান্ত ছিল না, তবে এটি স্বতন্ত্র চেহারা, অল-হুইল ড্রাইভ এবং এক মাইল দূরে প্রচুর হাসি দেয়।

মিনি কুপার এস

MINI যেমন আমরা জানি এটি আজ BMW গ্রুপের অংশ এবং মূল কোম্পানির কাছ থেকে এর বেশিরভাগ বিকাশ পায়। এই ছোট পকেট রকেটগুলি একটি গো-কার্টের মতো পরিচালনা করে এবং বিএমডব্লিউ আরামের স্বাস্থ্যকর ডোজ সহ আপনি আশা করতে পারেন এমন সমস্ত বিপরীতমুখী আকর্ষণ রয়েছে।

প্রথম প্রজন্মের কুপার এস গাড়িগুলি একটি সুপারচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে এসেছিল, যখন দ্বিতীয় প্রজন্মের MINI সুপারচার্জারটিকে একটি টার্বোর পক্ষে ফেলে দেয়৷ যদি কুপার এস-এ 197 হর্সপাওয়ার আপনার জন্য যথেষ্ট না হয়, জন কুপার ওয়ার্কস সংস্করণ এটিকে 210 পর্যন্ত বাম্প করে এবং একটি বিশাল আফটারমার্কেট সহ, প্রচুর পারফরম্যান্স অ্যাড-অন রয়েছে।

BMW 3-সিরিজ

বিএমডব্লিউ 3-সিরিজ প্রায় 40 বছর ধরে সমস্ত স্পোর্টস সেডানের মানদণ্ড। তিনি শৈলীটি সংজ্ঞায়িত করেছিলেন এবং একটি স্পোর্টস সেডান কী হওয়া উচিত তার জন্য বিশ্বকে একটি নীলনকশা দিয়েছেন। আপনি কুপ, সেডান বা পরিবর্তনযোগ্য ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং পিছনের বা অল-হুইল ড্রাইভের বিস্তৃত পছন্দের সাথে 3-সিরিজ পেতে পারেন।

নিছক সংখ্যক বিকল্পের মধ্যে, কয়েকটি রয়েছে যা আলাদা। E46 প্রজন্ম 330i ZhP এবং E90 প্রজন্ম 335i। উভয়ই স্পোর্টস বেটিং, আপনাকে সমস্যায় ফেলার পর্যাপ্ত শক্তি রয়েছে এবং দশ হাজার ডলারেরও কম খরচে হতে পারে।

পন্টিয়াক সলস্টিস এবং শনি আকাশ

পন্টিয়াকের বিদ্যমান প্লাস্টিকের স্লিপার অফারগুলির তুলনায় পন্টিয়াক সোলস্টিস এবং এর বোন কার, স্যাটার্ন স্কাই ছিল তাজা বাতাসের সম্পূর্ণ নিঃশ্বাস। এটি মজার একটি হৃদয়গ্রাহী ডোজ সঙ্গে ব্র্যান্ড মশলা আপ চালু করা হয়েছিল. অবশ্যই, পন্টিয়াকের ইতিমধ্যেই স্থিতিশীল একটি জিটিও ছিল, কিন্তু মাজদা মিয়াটা বা BMW Z4 এর সাথে প্রতিযোগিতা করার মতো কিছু ছিল না।

বেস সোলস্টিসে একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল যার প্রায় 177 অশ্বশক্তি ছিল। অশ্বশক্তি।

ক্রাইসলার ক্রসফায়ার

ক্রিসলার ক্রসফায়ার ছিল একটি আকর্ষণীয় রোডস্টার যা ক্রিসলার কর্পোরেশন যখন মার্সিডিজ-বেঞ্জ/ডেমলার গ্রুপের অংশ ছিল তখন ঘটেছিল। ক্রসফায়ারটিকে জার্মান নির্মাতা কারম্যান দ্বারা নির্মিত ক্রিসলার হিসাবে ব্যাজ করা হয়েছিল এবং বাজারজাত করা হয়েছিল এবং এটি মূলত মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে 320 ছিল।

এতে কোনো ভুল নেই, এবং বাস্তবে ক্রসফায়ার আজ অবধি একটি বিশাল আন্ডাররেটেড বাহন হিসেবে রয়ে গেছে। গাড়িটির বেস এবং সীমিত সংস্করণে 3.2 হর্সপাওয়ার সহ একটি 6-লিটার V215 ছিল, তবে এটি SRT-6 ভেরিয়েন্টটি পাওয়ার পেয়েছিল। এটি 3.2 হর্সপাওয়ার সহ একটি 6-লিটার সুপারচার্জড V330 দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং পাঁচ সেকেন্ডে 0 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে।

অডি এস 5

অডি S5 S4 এর একটি দুই-দরজা সংস্করণের চেয়ে অনেক বেশি। মসৃণ লাইন এবং পেশী অনুপাত সহ মসৃণ কুপ ডিজাইন হুডের নীচে একটি দুর্দান্ত 4.2-লিটার V8 ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত। আপনার কাছে একটি 350-হর্সপাওয়ার, কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে।

অভ্যন্তরটি ব্যবসায়ের মধ্যে সবচেয়ে সুন্দরগুলির মধ্যে একটি, এবং এই গাড়িটি যে কোনও কিছু করতে পারে৷ এটি একটি নির্মিত সর্ব-আবহাওয়া যাত্রী, একটি আরামদায়ক দূর-দূরত্বের জিটি এবং একটি V8 স্পোর্টস কার যা আপনি চাইলেই গিরিখাত অতিক্রম করে। এটি যা কিছু করে তাতে এটি ভাল এবং যখন এটি পণ্যটিকে পাতলা করতে পারে, S5 দিয়ে ভয় পাবেন না, আপনার পা মেঝেতে রাখুন এবং এই মেশিনটি দোলাবে!

মাজদা আরএক্স -7

আপনি যদি শীতল ওল্ড-স্কুল জাপানি স্পোর্টস কার পছন্দ করেন, তাহলে RX-7 অবশ্যই তালিকার শীর্ষে থাকা উচিত। 1978 সালে প্রথম প্রবর্তিত, RX-7 বর্তমানে বিখ্যাত Wankel 13B টুইন-রটার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। পিস্টন ছাড়া, ইঞ্জিন হালকা, শক্তিশালী এবং চাঁদে চালিত করা যেত। এই ইঞ্জিনের ভেরিয়েন্ট মাজদার Le Mans বিজয়ী গাড়িতে ব্যবহার করা হবে এবং 2002 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হবে।

শার্প হ্যান্ডলিং হল RX-7 এর একটি সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য, এবং এই গাড়িগুলি দুর্দান্ত ক্যানিয়ন-ক্লাইম্বিং এবং রেসিং গাড়ি তৈরি করে। ঘূর্ণমান ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণকে "ঘন ঘন" হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে, তবে কিছু গাড়িই RX-7 এর মতো মজা, শব্দ এবং উপভোগ করতে পারে।

এমজি মিজেট

MG Midget প্রত্যেকের জন্য একটি ক্লাসিক স্পোর্টস কার এবং মাজদা মিয়াটার জন্য অনুপ্রেরণা ছিল। মূলত একটি বেসিক কম খরচে স্পোর্টস কার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, ছোট ছোট মিজেটটি একটি ব্রিটিশ স্পোর্টস কার কী ছিল তার সংজ্ঞা উপস্থাপন করে এবং যারা বিপুল অর্থ ব্যয় না করে ক্লাসিক স্পোর্টস কার গেমে যেতে চান তাদের জন্য উপযুক্ত।

একটি প্রমাণিত এবং নির্ভরযোগ্য বিএমসি এ-সিরিজ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এমজি 65 অশ্বশক্তি পায়, যা স্বীকার্যভাবে খুব বেশি নয়, তবে মাত্র 1.620 পাউন্ডে, এটি গাড়ি চালানোর জন্য এটি যথেষ্ট। এমজি মিজেট একটি শীর্ষস্থানীয় ব্রিটিশ স্পোর্টস কার এবং ক্লাসিক গাড়ি সংগ্রহকারীদের জন্য একটি দুর্দান্ত সূচনা পয়েন্ট।

ড্যাটসন 240 জেড

1970 সালে, নিসান/ড্যাটসুন প্রতিষ্ঠিত ইউরোপীয় স্পোর্টস কার নির্মাতাদের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য একটি মসৃণ দুই-দরজা কুপ চালু করে। ক্রেতাদের আকৃষ্ট করার আশায় তারা কৌশলগতভাবে MGB GT-এর সমান মূল্য নির্ধারণ করেছে। মডেল 151Z, একটি 240 এইচপি ইনলাইন ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

হ্যান্ডলিং বিশ্বমানের এবং স্টাইলিং আজও সুন্দর দেখাচ্ছে। এই গাড়িটি প্রমাণ করেছিল যে আপনি পারফরম্যান্স করতে পারেন। и নির্ভরযোগ্যতা 240Z দ্রুত একটি সংগ্রাহকের আইটেম হয়ে উঠছে, তাই এই গাড়িটি কতটা ভাল তা অন্য সবাই বুঝতে পারার আগে এটি কিনুন৷