DRC - ডায়নামিক রাইড কন্ট্রোল

উদ্ভাবনী ডায়নামিক রাইড কন্ট্রোল (ডিআরসি) সিস্টেমটি প্রথম অডি আরএস introduced -এ চালু করা হয়েছে। এই সমন্বিত রোল এবং পিচ ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থায় একটি বিশেষ স্যাঁতসেঁতে ব্যবস্থা রয়েছে যা ইলেকট্রনিক হস্তক্ষেপ ছাড়াই শরীরের চলাচলকে অবিলম্বে নিরপেক্ষ করে। যখন দিক পরিবর্তিত হয় এবং যখন কোণায় পরিণত হয়, শক শোষক বৈশিষ্ট্যগুলি এমনভাবে পরিবর্তিত হয় যাতে অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ (রোল) এবং ট্রান্সভার্স অক্ষ (পিচ) সম্পর্কিত আপেক্ষিকভাবে যানবাহনের চলাচল উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।

গাড়ির একপাশে মনোটিউব শক শোষকগুলি তির্যকভাবে বিপরীত দিকে শক শোষকের সাথে দুটি পৃথক তেলের লাইন দ্বারা সংযুক্ত, প্রতিটি কেন্দ্রীয় ভালভ সহ। পিছনে একটি গ্যাস চেম্বার সহ অভ্যন্তরীণ পিস্টনগুলির জন্য ধন্যবাদ, পিছনের অক্ষের কাছাকাছি অবস্থিত ডিআরসি ভালভগুলি প্রয়োজনীয় সম্প্রসারণের পরিমাণ সরবরাহ করে, তেলের তির্যকে অতিক্রম করে এবং তাই অতিরিক্ত স্যাঁতসেঁতে শক্তি।

একতরফা ইলাস্টিক ড্যাম্পারের বৈশিষ্ট্যগত বক্ররেখাটি রোলিং বা রোলিংকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাদ দেওয়ার জন্য সংশোধন করা হয়। এই অত্যন্ত সংবেদনশীল স্যাঁতসেঁতে ব্যবস্থা তাই অডি আরএস 6 ব্যতিক্রমী কর্নারিং নির্ভুলতার নিশ্চয়তা দেয়।

অন্যদিকে, সমান্তরাল ইলাস্টিক বিকৃতির ক্ষেত্রে, একটি প্রচলিত শক শোষক ব্যবস্থা কাজ করে। এটি একটি স্পোর্টস কারের জন্য অস্বাভাবিক উচ্চ রোলিং আরাম নিশ্চিত করে।

ডিআরসি সাসপেনশন অসাধারণ চটপটেতা, সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া এবং নিরপেক্ষ হ্যান্ডলিং প্রদান করে, এমনকি যখন উচ্চ গতিতে কোণঠাসা হয়। এইভাবে, অডি আরএস 6 রাস্তার যানবাহনের ড্রাইভিং গতিশীলতার জন্য একটি নতুন মাত্রা খুলে দেয়।

এটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমেও সহজতর হয়, যা অডি আরএস on -এ মানসম্মত। অল্প সময়

ইবিভি (ইলেকট্রনিক ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন), ইডিএস (এন্টি-স্লিপ স্টার্ট উইথ ব্রেক ইন্টারভেনশন), এএসআর (ট্র্যাকশন কন্ট্রোল) এবং ইয়াও কন্ট্রোল সহ এবিএস একটি সমন্বিত নিরাপত্তা প্যাকেজ গঠনের জন্য সমন্বিত। এমএসআর অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম থ্রোটল ভালভ খুলে এবং বন্ধ করে, ধীরে ধীরে বর্তমান ড্রাইভিং পরিস্থিতির সাথে ইঞ্জিন ব্রেকিং প্রভাবকে মানিয়ে নেয়।