DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, আমাদের রোড টেস্ট - রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, আমাদের রোড টেস্ট - রোড টেস্ট
আমাদের রোড টেস্টে, আমরা স্পোর্ট চিক চিক দিয়ে DS5 BlueHDi 180 EAT6 পরীক্ষা করেছি। আমাদের পরীক্ষার সময়, গাড়িটি খুব আরামদায়ক এবং ড্রাইভ করার জন্য আনন্দদায়ক প্রমাণিত হয়েছিল, বিশেষ করে মাঝারি দূরত্বে। টার্বোডিজেল 2.0 180 এইচপি ব্যবহার ভালো.
পেগেলা
|
|
DS5 হল এমন একটি গাড়ি যা নজরে পড়তে ভালবাসে, এটির একটি চটকদার এবং ভবিষ্যত চেহারা রয়েছে যা অন্যদের মতো মনোযোগ আকর্ষণ করে৷ এর শক্তি হল স্বাচ্ছন্দ্য এবং শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব, ড্রাইভিং আনন্দ এবং প্রযুক্তিগত আনুষাঙ্গিকগুলিতে ফোকাস সহ।
ডি-সেগমেন্টে - অডি A4 এবং BMW 3 সিরিজ, তাই বলতে গেলে - DS5 এর মতো সাহসী গাড়ি কখনও হয়নি: এর বহিরাগত লাইন গতিশীলতা এবং খেলাধুলার এক অনন্য সমন্বয় প্রকাশ করে, একটি হাইব্রিড স্পোর্টস মিনিভ্যান এবং স্টেশন ওয়াগন .
নকশাটি অভ্যন্তরের জন্য সত্য রয়ে গেছে, যা চমৎকার ফিনিশিং এবং অনেক প্রযুক্তিগত আনুষাঙ্গিক যেমন একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, পার্কিং সেন্সর সহ একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, সামঞ্জস্যযোগ্য আসন এবং একটি পৃথক সানরুফ যা তিনটি পৃথক বিভাগে খোলে।
শহর
DS5 এর বিশাল আকার এবং দুর্বল দৃশ্যমানতা (বিশেষত পিছনের দিকে) অবশ্যই এটি পার্কিংয়ের টাইট স্পেস খোঁজার জন্য বা শহরের ট্রাফিক জ্যামে স্লিপ করার জন্য সেরা গাড়ি করে না। যাহোক সেশন উচ্চ এবং পার্কিং সেন্সর - সামনে এবং পিছনে উভয় - গাড়িটিকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে। এটাও ভাল কাণ্ড 468 লিটার, যা সিট ভাঁজ করে 1288 হয়ে যায়।
শহরের বাইরে
শহরের বাইরে DS5 আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি চটপটে প্রমাণিত হয়েছে, কিছু সম্মানজনক গতিশীল গুণাবলী দেখিয়ে। স্টিয়ারিং হাতে প্রাণবন্ত, অ্যাসফল্টের সমস্ত অসম্পূর্ণতা প্রতিলিপি করে এবং ভাল প্রতিক্রিয়া দেয়, এমনকি যদি এটি খুব সোজা নাও হয়। ভিতরে শক শোষণকারী পরিবর্তে, তারা গাড়ির ওজন ভালভাবে পরিচালনা করে এবং রোলটি খুব ভালভাবে ধরে রাখে। Pirelli Pilot Exalto 235/45 টায়ার 18 রিমগুলিতে চমৎকার ট্র্যাকশন এবং ভাল কোণারিং সাড়া প্রদান করে, কিন্তু আংশিকভাবে আরামের সাথে আপস করে।
গাড়িটি এখনও চালু আছে খুব স্থিতিশীল এমনকি স্পোর্টি ড্রাইভিং -এও, এবং ইঞ্জিনে পর্যাপ্ত শক্তি এবং টর্ক আছে যখনই আপনি ডিএস 5 খনন করবেন।
Il স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ টর্কের ছয়-গতির ভেরিয়েটর দিয়ে, এটি খুব ভালভাবে কাজ করে, ডুয়াল ক্লাচের মতো দ্রুত নয়, তবে ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় উভয় মোডে দ্রুত সাড়া দেয়।
ডিএস 5 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 9,9 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতি বাড়ায় এবং 220 কিমি / ঘণ্টার সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়।
হাইওয়ে
হাইওয়েতে, ফ্ল্যাগশিপ ডিএস অসুবিধা ছাড়াই গাড়ি চালায় এবং সহজেই কিলোমিটার জুড়ে যায়: শব্দ নিরোধক ভাল, হট্টগোল কম। বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসনগুলি ভাল প্যাডেড এবং মোড়ানো-চারপাশে রয়েছে এবং স্পোর্ট চিক চিক সংস্করণে তাদের একটি ম্যাসেজ ফাংশনও রয়েছে।
গতি সীমাবদ্ধ সঙ্গে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এছাড়াও মান।
বোর্ডে জীবন
DS5 ক্যাবটিতে থাকা একটি আনন্দের: প্যানোরামিক ছাদ, তিনটি পৃথক বিভাগে বিভক্ত, চকচকে প্লাস্টিক এবং ধাতব পৃষ্ঠে আলো প্রতিফলিত করে কেবিনকে আরও বাতাসযুক্ত এবং উজ্জ্বল করে তোলে।
নকশা ড্যাশবোর্ড একটি চেহারা প্রতিফলিত করে, ভবিষ্যত এবং ভাস্কর্য, প্রায় একটি মহাকাশযান মত। সিস্টেম কমান্ড ইনফোটেনমেন্ট এবং এয়ার কন্ডিশনার খুব ভালভাবে চিন্তা করা হয়: ব্যবহার করা সহজ এবং সহজেই পাওয়া যায়; টাচস্ক্রিন বড় হতে পারে, বিশেষ করে ড্যাশবোর্ডের আকার দেওয়া। এভিয়েশন-স্টাইলের ধাতু-ছাঁটাই করা জানালা এবং ছাদের বোতামগুলিও সুন্দর এবং ভবিষ্যতেরও।
পুরোপুরি ডিজিটাল ট্যাকোমিটার এবং স্পিডোমিটার সহ ড্যাশবোর্ডটিও সুন্দর।
DS5 এর বেশ কয়েকটি আছে আইটেমের জন্য বগি খুব প্রশস্ত, এমনকি যদি আপনি আপনার ফোনকে সামঞ্জস্য করার জন্য কেন্দ্রীয় টানেলের মধ্যে জায়গার অভাব অনুভব করেন। "স্ট্যান্ডার্ড" অক্স এবং ইউএসবি সংযোগকারীর অভাব নেই।
দাম এবং খরচ
DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 স্পোর্ট চিক এর আছে a মূল্য মূল্যের তালিকা হল 41.450 XNUMX ইউরো, যা ডি সেগমেন্টের প্রিমিয়াম সেগমেন্টকে প্রশ্নবিদ্ধ করে। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি খুব সমৃদ্ধ, উপকরণগুলি দুর্দান্ত, সমাপ্তিগুলি একটি চমৎকার স্তরের, কিন্তু গুণমানের মূল্য দেওয়া হয়।
অন্যদিকে, 2.0 টার্বোডিজেল খুব তৃষ্ণার্ত নয়, এবং এটি শহুরে এবং গ্রামীণ মোডে কোনও সমস্যা ছাড়াই একটি কার্যকর লিটার দিয়ে 16 কিমি চালাতে পারে।
নিরাপত্তা
ডিএস 5 বোর্ডে নিরাপত্তার জন্য 5 ইউরো এনসিএপি স্টার নিয়ে গর্বিত; ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন, বুদ্ধিমান ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ইমারজেন্সি ব্রেকিং এবং কর্নারিং লাইটের মতো উদ্ভাবনী নিরাপত্তা ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ।
আমাদের ফলাফল
টেকনিক
| ইঞ্জিন | 4 সিলিন্ডার টার্বোডিজেল |
| বায়াস | 1997 সেমি |
| পোটেনজা মাসিমা | 181 এইচপি 3750 ওজন / মিনিটে |
| অনুমোদন | ইউরো 6 |
| বিনিময় | 6 গতি স্বয়ংক্রিয় |
| টান | সামনের |
মাত্রা এবং ওজন
| ওজন | 1540 কেজি |
| লম্বা | 453 সেমি |
| প্রস্থ | 187 সেমি |
| উচ্চতা | 150 সেমি |
| ট্যাংক | 60 লিটার |
| ট্রাঙ্ক | 468 - 1288 ডিএম 3 |
কর্মীরা
| খরচ | 4,3 ল / 100 কিমি |
| Velocità Massima | 220 কিমি / ঘন্টা |
| 0-100 কিমি / ঘন্টা | 9,9 কিমি / ঘন্টা |
| নির্গমন | 110 গ্রাম / কিমি |
