DSG গিয়ারবক্স - এটা কি? প্রশংসাপত্র এবং ভিডিও
আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের পোর্টালে বিভিন্ন ধরণের গাড়ি ট্রান্সমিশনের দিকে বেশ মনোযোগ দিয়েছি। ভক্সওয়াগেন, স্কোডা, সিট গাড়ির মালিকরা তাদের গাড়ির প্রযুক্তিগত বিবরণে ট্রান্সমিশন কলামে সংক্ষিপ্ত রূপ DSG দেখতে পারেন। এই ল্যাটিন অক্ষর মানে কি? এর এটা বের করার চেষ্টা করা যাক.
রোবোটিক ট্রান্সমিশন প্রচলিত মেকানিক্স থেকে এবং ডাবল ক্লাচের উপস্থিতি দ্বারা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ থেকে পৃথক। এই ডিজাইন বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, ঝাঁকুনি এবং বিলম্ব ছাড়াই গতির রেঞ্জের মসৃণ পরিবর্তন নিশ্চিত করা হয়েছে। ঠিক আছে, এটি রোবোটিক কারণ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট গিয়ারগুলি স্থানান্তরের জন্য দায়ী, যথাক্রমে, ড্রাইভারের স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল উভয় নিয়ন্ত্রণে স্যুইচ করার সুযোগ রয়েছে।
সহজ ভাষায়, ডিএসজি ট্রান্সমিশন ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের একটি সফল হাইব্রিড। কিন্তু এখনও, এর প্রধান পার্থক্য ডাবল ক্লাচ।
বাক্সের ডিভাইসটি নিম্নরূপ:
- ডুয়াল-ম্যাসিভ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্লাইহুইল - উভয় ক্লাচ ডিস্কে টর্কের অভিন্ন সংক্রমণ সরবরাহ করে, প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক ডিস্ক নিয়ে গঠিত, যখন একটি প্রচলিত ফ্লাইহুইলের একটি একচেটিয়া কাঠামো থাকে;
- দুটি ক্লাচ ডিস্ক - জোড় এবং বিজোড় গিয়ারের জন্য;
- প্রতিটি ক্লাচের জন্য দুটি প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক শ্যাফ্ট;
- নলাকার প্রধান গিয়ার (ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়ির জন্য);
- ডিফারেনশিয়াল (ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ির জন্য)।
আপনার যদি ডিএসজি ট্রান্সমিশন সহ একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ি থাকে, তবে প্রধান গিয়ার এবং ডিফারেনশিয়ালগুলি প্রধান এক্সেল হাউজিংয়ে অবস্থিত, যদিও তারা কাঠামোগতভাবে গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ড্রাইভ চাকার সাথে সমানভাবে টর্ক বিতরণ করে।
ডিভাইসটি মূলত গিয়ারের সংখ্যার উপর নির্ভর করে। সুতরাং, একটি 6-স্পীড ডিএসজি গিয়ারবক্স সহ একটি গাড়িতে, ক্লাচটি "ভেজা" ধরণের, অর্থাৎ, ক্লাচ ডিস্কগুলি একটি তেলের আবরণে থাকে, যা ঘর্ষণকে হ্রাস করে। 7-স্পীড গিয়ারবক্সে, ক্লাচটি "শুকনো" ধরনের। এটি দ্রুত পরিধানের সাপেক্ষে, তবে, এইভাবে এটিএফ গিয়ার তেলে উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় করা সম্ভব: প্রথম ক্ষেত্রে, এটির জন্য প্রায় 6-7 লিটার প্রয়োজন, এবং দ্বিতীয়টিতে - দুইটির বেশি নয়।
একটি রোবোটিক গিয়ারবক্স পরিচালনার নীতি
নীতিটি বেশ সহজ। সুতরাং, প্রচলিত মেকানিক্সে, চালককে ক্রমানুসারে গিয়ারশিফ্ট লিভার স্থানান্তর করে এক গতি পরিসীমা থেকে অন্য গতিতে স্যুইচ করতে হবে। "রোবট" ডিএসজিতে, দুটি গিয়ার একই সাথে নিযুক্ত থাকে - নিম্ন এবং উচ্চতর। নীচেরটি কাজ করছে, এবং দ্বিতীয়টি অলস। ক্রমবর্ধমান গতির সাথে, স্যুইচিং সেকেন্ডের দশমাংশে ঘটে।
আপনি যদি সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছে থাকেন তবে একটি নিম্ন গিয়ার নিষ্ক্রিয় মোডে কাজ করে। ইসিইউ এই পুরো প্রক্রিয়াটি পর্যবেক্ষণ করে। বিভিন্ন সেন্সর ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের ঘূর্ণনের গতি, থ্রোটল ভালভের অবস্থান এবং গ্যাস প্যাডেল বিশ্লেষণ করে। তথ্য নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রবেশ করে এবং গিয়ার পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ডালগুলি হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটরগুলিতে পাঠানো হয় (সোলেনয়েড ভালভ, হাইড্রোলিক সার্কিট) এবং রাস্তার একটি নির্দিষ্ট অংশে সর্বোত্তম গতি মোড নির্বাচন করা হয়।
DSG এর সুবিধা এবং অসুবিধা
দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এই সত্যটি বলতে বাধ্য হচ্ছি যে, তাদের উদ্ভাবনীতা সত্ত্বেও, ডাবল-ডিস্ক রোবোটিক গিয়ারবক্সের অনেক অসুবিধা রয়েছে:
- পরিষেবার উচ্চ খরচ;
- ঘষা অংশ দ্রুত পরিধান (বিশেষ করে একটি শুকনো ক্লাচ সঙ্গে);
- মোটরচালক এই সমস্যাগুলি সম্পর্কে খুব সচেতন, তাই ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করা খুব কঠিন হতে পারে।
ওয়ারেন্টি বৈধ হলেও সমস্যাগুলি লক্ষণীয় নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি ক্লাচ ডিস্ক যা দ্রুততম ব্যর্থ হয়। এই সত্যটির দিকে মনোযোগ দিন: যদি ডিএসজি -6 (শুকনো প্রকার) তে ডিস্কটি কেবল পরিবর্তন করা যায়, তবে ডিএসজি -7 এ আপনাকে সম্পূর্ণরূপে একটি নতুন ক্লাচ ইনস্টল করতে হবে, যার দাম প্রায় একটি নতুন গিয়ারবক্সের মতো।
ইলেকট্রনিক ইউনিট নিজেই এবং actuators এছাড়াও বেশ সূক্ষ্ম. অতিরিক্ত গরম হলে, সেন্সরগুলি ECU-কে ভুল তথ্য সরবরাহ করতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণে অসঙ্গতি দেখা দেয় এবং তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি অনুভূত হয়।
একটি রোবোটিক গিয়ারবক্সকে দ্রুত "হত্যা" করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল গাড়িটিকে ট্র্যাফিক লাইটে বা ট্র্যাফিক জ্যামে ব্রেক প্যাডেল দিয়ে রাখা, এবং নিরপেক্ষে স্যুইচ করে নয়।
তবুও, এই জাতীয় গিয়ারবক্সগুলি উত্পাদিত হতে থাকে, কারণ তাদের অনেক সুবিধা রয়েছে:
- আরো লাভজনক জ্বালানী খরচ - 10% পর্যন্ত সাশ্রয়;
- পরিবেশের জন্য ক্ষতিকারক নির্গমন হ্রাস করা;
- চমৎকার ত্বরণ গতিবিদ্যা;
- রাইড আরাম, অপারেশন সহজ.
পরিষেবা জীবন গড়ে 150 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছেছে।
পূর্বোক্তগুলির উপর ভিত্তি করে, Vodi.su-এর সম্পাদকরা সুপারিশ করেন যে আপনি DSG-এর সাথে একটি ব্যবহৃত গাড়ি বেছে নেওয়ার জন্য একটি অত্যন্ত দায়িত্বশীল পদ্ধতি গ্রহণ করুন। আপনি যদি একটি নতুন গাড়ি কিনে থাকেন তবে প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন যাতে মেরামতের আর্থিক ব্যয়ের মুখোমুখি না হয়।
লোড হচ্ছে ...
