ডুকাটি হাইপারমোটার্ড এসপি
মোটরবাইক

ডুকাটি হাইপারমোটার্ড এসপি

ডুকাটি হাইপারমোটার্ড এসপি

Ducati Hypermotard SP হল একটি আপসহীন মটার্ড মডেল, আদর্শভাবে শহুরে ট্রাফিক পরিস্থিতিতে দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, পাশাপাশি গুরুতর অফ-রোড ড্রাইভিং-এর জন্য অভিযোজিত। এর উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং শক্তিশালী পাওয়ারট্রেনের জন্য ধন্যবাদ, বাইকটি যেকোনো কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম।

মোটরসাইকেলটি ইলেকট্রনিক থ্রটল কন্ট্রোল এবং একটি লিকুইড কুলিং সিস্টেম সহ একটি 110-হর্সপাওয়ারের দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। মোটরটি ইলেকট্রনিক্স পেয়েছে, যা ইউনিটের ক্রিয়াকলাপকে তিনটি মোডে (জাতি, বৃষ্টি, খেলা) সামঞ্জস্য করা সম্ভব করে তোলে। এই মডেলটি একটি পরিবর্তিত সাসপেনশন, আসল রিম এবং কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি উপাদানগুলিতে বেস মটার্ড থেকে আলাদা।

ছবির সংগ্রহ Ducati Hypermotard SP

এই চিত্রটিতে একটি খালি Alt বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এর ফাইলের নাম ducati-hypermotard-sp2.jpgএই চিত্রটিতে একটি খালি Alt বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এর ফাইলের নাম ducati-hypermotard-sp.jpgএই চিত্রটিতে একটি খালি Alt বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এর ফাইলের নাম ducati-hypermotard-sp1.jpgএই চিত্রটিতে একটি খালি Alt বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এর ফাইলের নাম ducati-hypermotard-sp7.jpgএই চিত্রটিতে একটি খালি Alt বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এর ফাইলের নাম ducati-hypermotard-sp6.jpgএই চিত্রটিতে একটি খালি Alt বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এর ফাইলের নাম ducati-hypermotard-sp5.jpgএই চিত্রটিতে একটি খালি Alt বৈশিষ্ট্য রয়েছে; এর ফাইলের নাম ducati-hypermotard-sp4.jpg

চ্যাসিস / ব্রেক

ফ্রেম

ফ্রেমের ধরণ: টিউবুলার ইস্পাত জাল, ট্রেলিস টাইপ

সাসপেনশন বন্ধনী

সম্মুখ সাসপেনশন ধরণ: 50 মিমি ইনভার্টেড মার্জোকি টেলিস্কোপিক কাঁটাচামচ, পুরোপুরি সামঞ্জস্যযোগ্য
সামনের সাসপেনশন ভ্রমণ, মিমি: 185
রিয়ার সাসপেনশন প্রকার: অহলিন্স মনোশোকের সাথে অ্যালুমিনিয়াম একতরফা সুইংআর্ম, পুরোপুরি সামঞ্জস্যযোগ্য
রিয়ার সাসপেনশন ভ্রমণ, মিমি: 175

ব্রেক সিস্টেম

সামনের ব্রেক: দ্বৈত আধা-ভাসমান ডিস্কগুলি রেডিয়ালি মাউন্ট করা ব্রেম্বো 4-পিস্টন মনোব্লোক ক্যালিপার্স সহ
ডিস্ক ব্যাস, মিমি: 320
রিয়ার ব্রেক: 2-পিস্টন ক্যালিপার সহ একটি ডিস্ক
ডিস্ক ব্যাস, মিমি: 245

Технические характеристики

মাত্রা

দৈর্ঘ্য, মিমি: 2110
প্রস্থ, মিমি: 860
উচ্চতা, মিমি: 1220
আসন উচ্চতা: 890
বেস, মিমি: 1505
ট্রেইল: 104
শুকনো ওজন, কেজি: 171
কার্ব ওজন, কেজি: 194
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ, l: 16

ইঞ্জিন

ইঞ্জিনের ধরণ: চার স্ট্রোক
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সিসি: 821
ব্যাস এবং পিস্টন স্ট্রোক, মিমি: 88 X 67.5
তুলনামূলক অনুপাত: 12.8:1
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা: এল আকৃতির
সিলিন্ডার সংখ্যা: 2
ভালভ সংখ্যা: 4
সরবরাহ ব্যবস্থা: বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম
শক্তি, এইচপি: 110
টর্কে, এনপিআর আরপিএম এ: 89 7750 এ
কুলিংয়ের ধরণ: তরল
জ্বালানীর ধরণ: পেট্রল
ইগনিশন সিস্টেম: বৈদ্যুতিক
স্টার্টআপ সিস্টেম: বৈদ্যুতিক

সংক্রমণ

ক্লাচ: মাল্টি ডিস্ক, তেল স্নান যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত
সংক্রমণ: যান্ত্রিক
গিয়ার সংখ্যা: 6
ড্রাইভ ইউনিট: শৃঙ্খল

পারফরমেন্স সূচক

ইউরো বিষাক্ততার মান: ইউরো III

প্যাকেজ সামগ্রী

কায়দা করে

ডিস্ক ব্যাস: 17
টায়ার: সম্মুখ: 120/70 জেডআর 17; রিয়ার: 180/55 জেডআর 17

নিরাপত্তা

অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস)

সর্বশেষ মটো টেস্ট ড্রাইভ ডুকাটি হাইপারমোটার্ড এসপি

কোন পোস্ট পাওয়া যায় নি

 

আরও টেস্ট ড্রাইভ

একটি মন্তব্য জুড়ুন