Ducati Scrambler ফুল থ্রোটল
সন্তুষ্ট
গত বছর যখন আমরা প্রথম নতুন স্ক্র্যাম্বলারে প্রবেশ করি, তখন সময় আমাদের জন্য স্থির ছিল। অনুভূতি, ড্রাইভিং পজিশন, ইহ, সেই সোনালী সময়ের প্রতিফলন। কোনগুলোতে আপনি ছোটদের ছেড়ে দেন? হ্যাঁ, ষাটের দশকের শেষের দিকে যখন দৃশ্যটি প্রথম ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলারের পথে এসেছিল। তারপর একটি একক-সিলিন্ডার, এখন একটি দুই-সিলিন্ডার, কিন্তু হাতে "তার" পূর্বসূরীর চেয়ে কম।
সাশা কাপেতানোভিচ
এই মোটরসাইকেলের অনেক রত্ন এই চার দশক ধরে প্রাইমরস্কে বেঁচে আছে, যার মধ্যে কিছু এমনকি খুব ভালভাবে সংরক্ষিত আছে। কর্মরত। সুতরাং এটি পুরোপুরি সত্য নয় যে ইতালীয় মেকানিক্স বেশি cosi-cosi। বাড়িতে, cc৫০ সিসি রেড স্ক্র্যাম্বলার ছিল দশ দিনের যুদ্ধের সময় একমাত্র বাহন, কারণ লুবলজানার রাস্তাটি ট্রাক্টর দ্বারা ব্যারিকেড করা হয়েছিল, কিন্তু চটপটে ডুকাটির সাথে এটি কোন বাধা ছিল না। এমনকি ছোটটিও সহজেই লনে হাঁটল।
পুনর্জন্ম কারিশমা
বোলগনায় খেলাধুলার ফলাফল সবসময়ই অগ্রভাগে থাকে, তাদের রেসিং দল "কর্সিকা" এর একটি বিশেষ মর্যাদা রয়েছে। ঠিক আছে, যতক্ষণ না তাদের সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীরা স্ক্র্যাম্বলার গল্পটি তুলে ধরেন, আপনি জানেন, একটি মোটরসাইকেল, ছাত্র, হিপ্পি, যাই হোক না কেন, ইত্যাদি পুনরায় আবিষ্কার করুন। বিপরীতমুখী দৃশ্য, তারা তিন শতাধিক মেগালোম্যানিয়াক এন্ডুরো দু-চাকা মোটরসাইকেলের ক্রীড়া অনুশীলনে অভিভূতদের শিকার করতে শুরু করে। আপনি বিভিন্ন স্ক্র্যাম্বলার থেকে বেছে নিতে পারেন (ফুল থ্রোটল ছাড়াও, ক্লাসিক, আরবান এন্ডুরো, আইকন, ফ্ল্যাট ট্র্যাক প্রো, ইটালিয়া ইন্ডিপেন্ডেন্ট, সিক্স্টি 2), আপনি কোন (সাব) সেগমেন্টে আছেন তার উপর নির্ভর করে। গার্হস্থ্য "পূর্ণ" মডেলের পরে ফুল থ্রোটল হল একটি ডিম্বাকৃতি বরাবর একটি "ময়লা রাস্তায়" দৌড়ানোর জন্য একটি শ্রদ্ধা। খেলাধুলার মনোভাবের মধ্যে, একটি মোটরসাইকেলের চেহারা রয়েছে যেখানে খেলাধুলার আসন রয়েছে যার পাশে অনুকরণ কক্ষ রয়েছে, একটি "ফ্ল্যাট ট্র্যাক" সমতল স্টিয়ারিং হুইল এবং নিষ্কাশন পাইপের একটি স্পোর্টি গর্জন।
পথ বরাবর নয়, শহরের চারপাশে এবং আপনার উপর
বলা বাহুল্য, স্ক্র্যাম্বলার ফুল থ্রটল প্রাথমিকভাবে সিসকা বা ক্রস্কোতে দ্রুত ট্র্যাকে চালিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি (ভাল, হ্যাঁ, ফ্ল্যাট ট্র্যাক প্রো মডেলের জন্য অপেক্ষা করুন), তবে আপনি যদি এটি জেজারস্কোতে স্ক্রু করেন তবে এটি খুশি হবে এবং হ্রদ, যা তারা তখন লিপ্ত হয়েছিল। বাস্তব ইতালীয় কফি মধ্যে. নো ক্যাপুচিনো প্লিজ! তাহলে আপনার সাথে একজন সঙ্গী নিবেন না, কারণ আপনি নিজের এবং তার জন্য দিনটি নষ্ট করবেন। ফুল থ্রটল তাদের জন্য একটি মডেল যারা একা রাইড করতে পছন্দ করেন, একজন যাত্রী ক্লাচ ছাড়াই একটি ছোট সিটে বসে কষ্ট পেতে পারেন এবং আপনি যখন তার হেলমেট খুলে ফেলবেন তখন আপনি তাকে শুনতে পাবেন। ওয়েল, অন্তত যে আমাদের কি ঘটেছে. আপনি এটি নিতে পারেন, প্যাডেলগুলিও তার (তার) জন্য, তবে মাত্র কয়েক মিনিটের বাড়িতে গাড়ি চালিয়ে, চুম্বন এবং রাজের কাছে যান। আপনি এন্ডুরোর প্রশস্ত হ্যান্ডেলবার, 803cc টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পছন্দ করবেন। মনস্টার 796 থেকে নেওয়া সিএম বাউন্সি এবং ব্রেকগুলি ভাল, যদিও চশমাগুলি সুপারস্পোর্ট মডেলগুলির অর্ধেক পারফরম্যান্স। খুব শালীন মোটরসাইকেলটি কাজ করে, প্রায় দুইশত কিলোগ্রাম হওয়া সত্ত্বেও এটি হালকা ওজনের, চড়ার যোগ্য এবং হাতে ধারালো। জেজারস্কোর চেয়েও বেশি, ফুল থ্রটল শহরের ট্রাফিক, স্টপলাইট থেকে স্টপলাইট ত্বরণ এবং হার্ড ব্রেকিংয়ের জন্য আবেদন করবে। এছাড়াও একটি APTC ক্লাচ আছে, হাহা, ইতিহাসের একটি অংশ যা এখনও একটি হোম স্পোর্ট থেকে বহন করা হয়েছে। প্রতি 5,4 কিলোমিটারে 100 লিটার গড় খরচ সহ, এটি প্রত্যাশিত সীমার মধ্যে। ক্লাসিক ডিজাইন থেকেও বেশি আরামের আশা করবেন না, কিন্তু এলসিডি আর্মেচার হল শুধুমাত্র প্রাথমিক তথ্য, সম্ভবত "কাগারা" এর মত একটি ক্লাসিক ডায়াল ভাল হবে কারণ RPMগুলি নীচে এবং বাম দিকে প্রদর্শিত হয়৷ পড়া কঠিন কিন্তু ছোটরা হয়তো ভালো করে পড়বে, কে জানে? যাই হোক না কেন, ক্যারিশমা রয়ে গেছে এবং নতুন স্ক্র্যাম্বলারের সাথে এটি আরও শক্তিশালী। আপনি পোশাক সহ বিভিন্ন আনুষাঙ্গিক দিয়ে এটিকে উন্নত করতে পারেন এবং তারপর এটিকে একটি "স্ক্র্যাম্বলার লাইফস্টাইল" এ "রূপান্তর" করতে পারেন। কুলসকো।
টেক্সট: Primož Jurman, ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ
বেসিক তথ্য
বিক্রয়: Domžale হিসাবে Motocentr
বেস মডেলের দাম: € 10.490 XNUMX
পরীক্ষার মডেল খরচ: € 10.490 XNUMX
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 803cc, 3-সিলিন্ডার, এল-আকৃতির, 2-স্ট্রোক, এয়ার কুলড, প্রতি সিলিন্ডারে 4 টি ডেসমড্রোমিক ভালভ
শক্তি: 55 kW (75 কিমি) 8.250 rpm এ
টর্ক: 68 rpm এ 5.750 Nm
শক্তি স্থানান্তর: ছয় গতির গিয়ারবক্স, চেইন
ফ্রেম: নলাকার ইস্পাত
ব্রেক: সামনের ডিস্ক 330 মিমি, রেডিয়াল মাউন্ট করা 4-পিস্টন ক্যালিপার, রিয়ার ডিস্ক 245 মিমি, 1-পিস্টন ক্যালিপার, এবিএস
স্থগিতাদেশ: কায়বা 41 সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক, কায়বা রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল শক
টায়ার: 110/80-18, 180/55-17
উচ্চতা: 790 মিমি
জ্বালানি ট্যাংক: 13,5
হুইলবেস: 1.445 মিমি
ওজন: 186 কেজি
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ক্যারিশমা
চেহারা
ইঞ্জিন
আবৃত্তি
চালকের অবস্থান
যাত্রীর জন্য আরামের অভাব
যন্ত্রপাতি পড়া কঠিন
