ইঞ্জিন 2.7CDI ডিজেল। মার্সিডিজ-বেঞ্জ এটিকে মার্সিডিজ স্প্রিন্টার, W203 এবং W211 মডেলে ইনস্টল করেছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য
মেশিন অপারেশন

ইঞ্জিন 2.7CDI ডিজেল। মার্সিডিজ-বেঞ্জ এটিকে মার্সিডিজ স্প্রিন্টার, W203 এবং W211 মডেলে ইনস্টল করেছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য

2.7 সিডিআই ইঞ্জিনটি সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করা প্রথমগুলির মধ্যে একটি। যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা খুব ভাল এবং দামগুলি সাশ্রয়ী, কারণ সেগুলির মধ্যে অনেকগুলি চার- এবং ছয়-সিলিন্ডার মডেলের সাথে মানানসই৷ এর পরে, আপনি পড়বেন কোন মডেলগুলিতে এটি ইনস্টল করা হয়েছিল, কেনার সময় কী সন্ধান করতে হবে এবং কীভাবে এই ইঞ্জিনটির সঠিক যত্ন নেওয়া উচিত।

2.7 CDI ইঞ্জিন - মৌলিক তথ্য

মার্সিডিজ 2.7 CDI ইঞ্জিনের তিনটি সংস্করণ তৈরি করেছিল। প্রথমটি, 170 এইচপি ক্ষমতা সহ, ক্লাস সি গাড়িতে এবং এমনকি 1999-2006 সালে উত্পাদিত অফ-রোড মডেল এবং ভ্যানগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল। এম এবং জি ক্লাসের মডেলগুলি একটি 156-163 এইচপি সংস্করণে সজ্জিত ছিল, যখন 2002 থেকে 2005 পর্যন্ত 177 এইচপি ইঞ্জিন তৈরি হয়েছিল। ইউনিট ইঞ্জিনের একটি দীর্ঘ সংস্থান রয়েছে এবং 500 XNUMX কিলোমিটারের মাইলেজ ভয়ানক নয়।

মার্সিডিজ ইঞ্জিনের সুবিধা এবং অসুবিধা

এই ইউনিটের একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল টুইন ফোর- এবং সিক্স-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন সহ উপাদানগুলির বিনিময়যোগ্যতা। যন্ত্রাংশগুলিতে অ্যাক্সেস সহজ, এবং প্রচুর সংখ্যক প্রতিস্থাপন মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ হ্রাস করে। এটি একটি ইঞ্জিন যা পুনরুত্পাদন করা খুব সহজ, কিন্তু ত্রুটি থেকে মুক্ত নয়। মাথাটি প্রায়শই ব্যর্থ হয়, এটি অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে ফাটল, থার্মোস্ট্যাট এবং গ্রহণের বহুগুণ বিরতি।

কিছু ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও, এটি মনোযোগের যোগ্য একটি মোটর, আরও অনেক প্লাস রয়েছে। প্রথমত, 2.7 CDI ইঞ্জিনগুলির একটি শক্তিশালী এবং টেকসই নির্মাণ রয়েছে। এগুলি খুব কম ব্যর্থতার হারের পাশাপাশি খুচরা যন্ত্রাংশের উচ্চ প্রাপ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। তারা মসৃণভাবে কাজ করে, প্রাণবন্ত এবং একই সময়ে খুব কম ধূমপান করে। এই ইঞ্জিনগুলির মডেলগুলি প্রায়শই বিশ বছরের পুরানো গাড়ি হয় এবং এই জাতীয় গাড়ি কেনার সময় কয়েকটি বিষয় বিশেষ মনোযোগ দিতে হয়৷

মার্সিডিজ-বেঞ্জ 2.7 সিডিআই ইঞ্জিন - কেনার সময় কী দেখতে হবে?

কেনার সময়, তরল স্তরের দিকে মনোযোগ দিতে ভুলবেন না, কর্মশালায় এটি পরীক্ষা করা ভাল। এই ইঞ্জিনের সাথে একটি গাড়ি কেনার অবিলম্বে, আপনার কুলিং সিস্টেমের যত্ন নেওয়া উচিত, কারণ সবচেয়ে সাধারণ ভাঙ্গন - মাথা ক্র্যাকিং - অতিরিক্ত গরমের ফলাফল। এটি একটি বরং পুরানো ড্রাইভ ইউনিট, তাই আপনার সম্ভাব্য মেরামত বিবেচনা করা উচিত এবং সম্ভাব্য ব্রেকডাউনগুলি দূর করার জন্য PLN 2-3 হাজার প্রস্তুত রাখা উচিত। বড় প্লাস হল যে 2.7 CDI ইঞ্জিন সহজেই ক্লাসিক পুনর্জন্ম প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাবে, এবং খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা বড়, যা আপনাকে সস্তা চয়ন করতে এবং অর্থ সাশ্রয় করতে দেয়।

270 সিডিআই ডিজেল চিহ্নিত একটি গাড়ি কীভাবে পরিষেবা দেবেন?

OM612 এর বড় ডিজাইনের সুবিধা হল দাঁতযুক্ত বেল্টের পরিবর্তে চেইন। একটি দক্ষতার সাথে বাহিত ইঞ্জিন মেরামতের পরে, ওয়াশার তরল যোগ করার জন্য হুডের নীচে দেখতে যথেষ্ট। বিশেষ গিয়ারবক্সগুলির সাথে ইঞ্জিনটি দুর্দান্ত চলে এবং তেল ফুরিয়ে যায় না, যা প্রতি 15 কিলোমিটারে পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনার কুল্যান্টের স্তরের দিকেও বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং এর সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করা উচিত। একটি নিয়মিত পরিষেবা দেওয়া গাড়ি আপনাকে দীর্ঘ পরিষেবা জীবন দিয়ে শোধ করবে।

মোটরহোমগুলির পবিত্র গ্রেইল হল মার্সিডিজ স্প্রিন্টার 2.7 CDI

2.7 CDI ইঞ্জিন সহ স্প্রিন্টার এই মুহূর্তে সবচেয়ে বেশি চাওয়া-পাওয়া মার্সিডিজ মডেলগুলির মধ্যে একটি। অনেকে এই মডেলটিকে তাদের মোটরহোমের ভিত্তি হিসাবে বেছে নেয়। দীর্ঘ যাত্রায় ব্রেকডাউনের কম ঝুঁকি এই ইঞ্জিনের সাথে একটি স্প্রিন্টার মডেল বেছে নেওয়ার যথেষ্ট কারণ। এছাড়াও গুরুত্বপূর্ণ হল কম জ্বালানী খরচ যা এই ড্রাইভের সাথে সজ্জিত গাড়িগুলিকে চিহ্নিত করে। অনেকে নিশ্চিত যে এটি সঠিকভাবে তৈরি ইঞ্জিনগুলির মধ্যে শেষ, নির্মাতাদের জন্য পাঁচ-সিলিন্ডার ইউনিট বিকাশ করা অলাভজনক। টার্বোচার্জড উত্পাদন সস্তা, কিন্তু কম শক্তি.

ই-ক্লাস W211 2.7 CDI - আরও শক্তি এবং কর্মক্ষমতা

ই-ক্লাস জনপ্রিয় হতে চলেছে। এটা প্রায়ই ট্যাক্সি ড্রাইভার দ্বারা নির্বাচিত হয়. কম জ্বালানী খরচ এবং নির্ভরযোগ্যতা এখানে গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য এই মডেলটি কেনার পরিকল্পনা করেন, তাহলে আপনি সেই কোম্পানিগুলির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পারেন যেগুলি কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে এবং 2.7 CDI ইঞ্জিন থেকে আরও বেশি শক্তি সঙ্কুচিত করতে পারে৷ তার বাস্তব সম্ভাবনা আছে। এটি এই সবচেয়ে শক্তিশালী 177-হর্সপাওয়ার ইউনিট যা সর্বোচ্চ 400 Nm টর্কে পৌঁছায়। গাড়িটি 9 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত হয়, যখন সর্বোচ্চ গতি 233 কিমি / ঘন্টা।

আপনি যদি তুলনামূলকভাবে সস্তা গাড়ি খুঁজছেন, 2.7 CDI ইঞ্জিন সহ মার্সিডিজ আপনার জন্য আদর্শ। যাইহোক, আপনাকে একটি গাড়ি কেনার পাশাপাশি অতিরিক্ত খরচের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। এই ইউনিটগুলি বেশ পুরানো এবং পুনর্গঠন ও মেরামতের প্রয়োজন। যাইহোক, আপনি যদি আপনার ইঞ্জিনটি পেশাদারভাবে সার্ভিসিং করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য এটির সঠিক অপারেশন উপভোগ করবেন।

একটি মন্তব্য জুড়ুন