ইঞ্জিন 21127: সত্যিই ভাল?

লাদা কালিনা 2 য় প্রজন্মের গাড়িগুলির অনেক মালিক ইতিমধ্যেই নতুন পাওয়ার ইউনিটের প্রশংসা করেছেন, যা তারা এই মডেলগুলিতে প্রথমবারের মতো ইনস্টল করতে শুরু করেছিল এবং এটি VAZ 21127 কোড নামে বেরিয়ে আসে। কেউ কেউ মনে করতে পারেন যে এটি সব একই ইঞ্জিন। যেটি একবার বেশিরভাগ Lada Priora গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল, কিন্তু বাস্তবে এটি কেস থেকে অনেক দূরে।

সুতরাং মডেল 21126 থেকে প্রধান পার্থক্যগুলি কী এবং গতিবিদ্যা এবং ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যে এই মোটরটি কতটা ভাল, আসুন এটি বের করার চেষ্টা করি।

পূর্ববর্তী পরিবর্তনের তুলনায় 21127 ইঞ্জিনের সুবিধা

1. প্রথমত, এই পাওয়ার ইউনিট 106 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে। প্রত্যাহার করুন যে এর উপস্থিতির আগে, সবচেয়ে শক্তিশালী 98 এইচপি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।
2. দ্বিতীয়ত, টর্ক বাড়ানো হয়েছে এবং এখন, এমনকি কম রেভ থেকেও, এই মোটরটি বেশ ভালভাবে উঠছে এবং আগের মতো মন্থর ত্বরণ নেই।
3. জ্বালানী খরচ, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, বিপরীতে, হ্রাস পেয়েছে, এমনকি বর্ধিত শক্তিকে বিবেচনা করে, তাই এটি এই আইসিই-এর একটি বিশাল প্লাসও।

এখন উপরের সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি কীভাবে অর্জন করা হয়েছিল সে সম্পর্কে একটু কথা বলা মূল্যবান, যা এত কম নয়।

অ্যাভটোভাজের বিশেষজ্ঞরা আশ্বাস দিয়েছেন, 21127 তম ইঞ্জিনের শক্তি এবং টর্ক বৃদ্ধি আরও আধুনিক এবং নিখুঁত জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের ব্যবহারের সাথে যুক্ত। এখন, আলংকারিক আবরণের অধীনে, আপনি ইনস্টল করা রিসিভারটি দেখতে পারেন, যা ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে।

2 য় প্রজন্মের কালিনার প্রকৃত মালিকরা ইতিমধ্যে নেটওয়ার্কে এই মোটর সম্পর্কে বেশ কয়েকটি ইতিবাচক পর্যালোচনা রেখে গেছেন এবং প্রায় প্রত্যেকেই শক্তিতে লক্ষণীয় বৃদ্ধি লক্ষ্য করেছেন, বিশেষত কম গতিতে। এই ইউনিটের প্রযুক্তিগত ডেটাতে লেখা হিসাবে, এই ইঞ্জিনে 100 কিমি / ঘন্টার দ্রুততম ত্বরণ, নতুন কালিনা 11,5 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়, যা একটি গার্হস্থ্য গাড়ির জন্য একটি দুর্দান্ত সূচক।

একমাত্র জিনিস যা অনেক মালিককে বিভ্রান্ত করে তা হল একই পুরানো সমস্যা যা দেখা দেয় যখন টাইমিং বেল্ট ভেঙে যায়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ব্যয়বহুল মেরামত সহ্য করতে হবে, যেহেতু কেবল ভালভগুলি বাঁকবে না, তবে সম্ভবত পিস্টনের ক্ষতি হবে, যেমনটি প্রিওরাতে হয়েছিল।