অডি AAH ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.8-লিটার অডি AAH 2.8 V6 পেট্রল ইঞ্জিনটি 1990 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং জার্মান কোম্পানির সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল যেমন 80, 100, A4, A6 বা A8 এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি সম্পূর্ণ ভিন্ন AFC সূচকের অধীনে কিছু বাজারে পরিচিত ছিল।
В линейку EA835 также входят двс: ALF, ARE, BDV, ABC, ACK, ALG, ASN и BBJ.
অডি AAH 2.8 V6 ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
সঠিক ভলিউম | 2771 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 174 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 245 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা V6 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 12v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 86.4 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 10.3 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | না |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.0 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 2 |
আনুমানিক সম্পদ | 350 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ অডি 2.8 AAH
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 100 অডি 1993 এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
শহর | 12.9 লিটার |
পথ | 7.4 লিটার |
মিশ্রিত | 9.0 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AAH 2.8 V6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
100 C4 (4A) | 1990 - 1994 |
A4 B5(8D) | 1994 - 1997 |
A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
A8 D2 (4D) | 1994 - 1996 |
AAH এর ত্রুটি, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ গাড়ির মালিকদের প্রধান অভিযোগগুলি তেল ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত।
রিং হওয়ার কারণে মাসলোজার 150 কিমি পরে শুরু হয় এবং মাইলেজের সাথে বৃদ্ধি পায়
এছাড়াও, গ্রীস গ্যাসকেট এবং সীল থেকে নিঃসৃত হতে পছন্দ করে, বিশেষত অতিরিক্ত গরম করার পরে।
টাইমিং বেল্টটি প্রায় 90 হাজার কিলোমিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং যখন এটি ভেঙে যায়, ভালভটি সর্বদা বাঁকে যায়
ভাসমান বিপ্লবের কারণ সাধারণত স্টেবিলাইজেশন ভালভ x/x এর দূষণ