অডি AAH ইঞ্জিন
ইঞ্জিন

অডি AAH ইঞ্জিন

2.8-লিটার অডি AAH পেট্রল ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা, সম্পদ, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

2.8-লিটার অডি AAH 2.8 V6 পেট্রল ইঞ্জিনটি 1990 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং জার্মান কোম্পানির সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল যেমন 80, 100, A4, A6 বা A8 এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি সম্পূর্ণ ভিন্ন AFC সূচকের অধীনে কিছু বাজারে পরিচিত ছিল।

В линейку EA835 также входят двс: ALF, ARE, BDV, ABC, ACK, ALG, ASN и BBJ.

অডি AAH 2.8 V6 ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সঠিক ভলিউম2771 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেমপ্রবেশক
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি174 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল245 এনএম
সিলিন্ডার ব্লকঢালাই লোহা V6
ব্লক মাথাঅ্যালুমিনিয়াম 12v
সিলিন্ডার ব্যাস82.5 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক86.4 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত10.3
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যনা
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারীহাঁ
টাইমিং ড্রাইভবেল্ট
পর্যায় নিয়ন্ত্রকনা
টার্বোচার্জিংনা
কি ধরনের তেল ালতে হবে5.0 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণএআই-92
পরিবেশগত ক্লাসইউরো 2
আনুমানিক সম্পদ350 000 কিমি

জ্বালানী খরচ অডি 2.8 AAH

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 100 অডি 1993 এর উদাহরণ ব্যবহার করে:

শহর12.9 লিটার
পথ7.4 লিটার
মিশ্রিত9.0 লিটার

কোন গাড়িগুলি AAH 2.8 V6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

অডি
80 B4 (8C)1991 - 1995
100 C4 (4A)1990 - 1994
A4 B5(8D)1994 - 1997
A6 C4 (4A)1994 - 1997
A8 D2 (4D)1994 - 1996
  

AAH এর ত্রুটি, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ গাড়ির মালিকদের প্রধান অভিযোগগুলি তেল ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত।

রিং হওয়ার কারণে মাসলোজার 150 কিমি পরে শুরু হয় এবং মাইলেজের সাথে বৃদ্ধি পায়

এছাড়াও, গ্রীস গ্যাসকেট এবং সীল থেকে নিঃসৃত হতে পছন্দ করে, বিশেষত অতিরিক্ত গরম করার পরে।

টাইমিং বেল্টটি প্রায় 90 হাজার কিলোমিটারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং যখন এটি ভেঙে যায়, ভালভটি সর্বদা বাঁকে যায়

ভাসমান বিপ্লবের কারণ সাধারণত স্টেবিলাইজেশন ভালভ x/x এর দূষণ


একটি মন্তব্য জুড়ুন